Carta marítima, lengua mallorquina, Antonio Despuig

A les Balears no consten dicsionaris, gramática ni literatura en catalá hasta lo s.XX, cuan va escomensá la parafernalia nassionalista catalana. Es evidénsia de que este dialecte no es propi del archipiélago.
V. Tofiño de San Miguel: Derrotero de las costas de España en el Mediterráneo, 1787

https://archive.org/details/derroterodelasco00tofi/page/n3

https://es.wikipedia.org/wiki/Vicente_Tofi%C3%B1o_de_San_Miguel



https://ca.wikipedia.org/wiki/Vicente_Tofi%C3%B1o_de_San_Miguel



http://www.geoinstitutos.com/quien_fue/vicente-tofino.asp



http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=tofinno-de-san-miguel-vicente



https://archive.org/stream/derroterodelasco00tofi/derroterodelasco00tofi_djvu.txt





DERROTERO

DE LAS COSTAS DE ESPAÑA

EN EL MEDITERRÁNEO,
Y SU CORRESPONDIENTE DE ÁFRICA

PARA INTELIGENCIA Y USO

DE LAS CARTAS ESFÉRICAS

PRESENTADAS AL REY NUESTRO SEÑOR

POR EL EXC.^^o Sr. BAYLIO

Fr. don ANTONIO VALDÉS

Gefe de Escuadra y Secretarlo de Estado , y del Despacho Universal

de Marina.

Y CONSTRUIDAS DE ORDEN DE S. M.

POR EL BRIGADIER DE LA REAL ARMADA

DON VICENTE TOFIÑO DE SAN MIGUEL,

Director de las Compañías de Guardias Marinas , de la Real

Academia de la Historia , correspondiente de la de Ciencias de

Paris , Socio Literato de la S(#ciedad B.iscongada , y de mérito de

la de los Amigos del Pais de Palma.




DE ORDEN SUPERIOR.

MADRID. En la Imprenta de la viuda de Ibarra , Hijos y Compañía.

ANO MDCCLXXXVII.



-x



navegado- s\«/¿, U Cosu.po''nanerq^_^^^^^^^
roo en el ^'™1 '" ptopio lugar «rdadera y ^^^

""^ "1:;ÍucCo' enaltara, ^sl q- d >e„o o^^ ^„,.
-.rctUo sea oca.o„ para. ueU



643206



SEÑOR.



P.



resento á V. M, unas Cartas Esfé-
ricas de Itt Costa de sus Dominios que
baña el Mediterráneo ^ y de la correspon-^
diente de yífrica. La mayor gloria que
pueden traer á V, M, es que imiten su
exemplo las demás Potencias , y dándolas
semejantes de las suyas , tenga el Géne^
ro humano este esencial auxilio en sus
navegaciones ; así como será mi mayor sa^
tisf acción , si como lo espero su exactitud
responde álos excelentes medios queV,M.
se ha dignado proporcionarme.



SEÑOR.

A los R. P, de V. M.



frícente Tofiño,



EXC''' SEÑOR.



JOjntre los grandes cuidados de V. E.
para hacer florecer la Real Armada , ha
sido de los antepuestos como de primera
, necesidad la construcción de exactas Car^
tas que presten una fundada confianza á
^^^*>^los Navegantes, Baxo las instrucciones
de V. E.y empleando los oportunos medios
que ha puesto en mis manos , he procura-^
do desempeñar la porción del JJ'Jedi térra-
neo Español , que tengo el honor de pre-
sentar á V, E. para que si merece su apro-
bación logre la honra de que la eleve á los
R, P. del Soberano.

EXC.^o SEÑOR.



'H



fálcente Tofiño,



m



DICTAMEN

DE LA JUNTA DE GENERALES
CELEBRADA

DE ORDEN DEL REY

á fin de examinar las Cartas esféricas y su

Derrotero , presentados por el Brigadier de

la Real Armada Don Vicente Tofiño de San

Miguel , Direélor de las Academias de

Guardias Marinas.

'espues de registrar atentamente y comparar
las Cartas con el Derrotero y Diarios que las pro-
ducen , hallamos que la obra está desempeñada
por una serie no interrumpida de operaciones
Astronómicas y Geométricas que la confirman:
las latitudes observadas por muchos sugetos y con
excelentes sextantes á un tiempo y separadamen-
te : el giro de la costa y sus varios arrumba-
mientos tomados escrupulosamente con diferentes
Teodolites en puntos fixos , o' con excelentes Abu-
jas Acimutales en la mar : y las Longitudes sir-
viéndose de reloxes muy experimentados , y de
cuya marcha se han hecho verificaciones á me-
nudo , resultando cortísima diferencia , cuyo er-

^4



ij DICTAMEN

ror desaparece ú se distribuye entre los puntos ob-
servados de una á otra veriticacion ; y ademas en
muchos lugares se han determinado las Longitu-
des por los eclipses del primero y segundo satéli-
te de Júpiter , procurando y logrando tener las
correspondientes observaciones hechas en Paris al
mismo tiempo , y como se ha visto la conformi-
dad de su resultado con los que daban los relo-
xes siendo por métodos tan independientes es prue-
ba incontestable de las Longitudes que se infirie-
ron solo por el uso de ellos.

La prolixa continuación de estas operaciones
por un sugeto de las circunstancias científicas y
prácticas , qual es el mencionado Autor , asistido
de unos oficiales zelosos é instruidos y sobre to-
do al lado de su Maestro , no habrán concurrido
jamas á lograr el fin como ahora resulta de fixar
las situaciones de nuestras Costas , su giro , Puertos,
Calas , Ensenadas , Aguadas , baxos , sirtes , esco-
llos ( con las enfilaciones para precaverlos ) y de-
mas circunstancias de ellas con un trabajo tan lau-
dable como útil á la Nación en particular , y en
general á toda la humanidad , haciéndose dignos
los que los han practicado del universal reconoci-
miento é imitación para que los navegantes ten-
gan en todo el orbe menos riesgos.

Ademas de la seguridad con que se establecen



DE LA JUNTA DE GENERALES. Üj

los puntos esenciales de las Costas , el del Alboran,
&c. hay un examen y anotación tan iltil como cu-
riosa de las corrientes que se experimentan , curso
que siguen , mareas y sus establecimientos para en-
trar en los Puertos de barra o sin ella ; pues fa-
cilita el bordear con utilidad donde el fondo siem-
pre permite la entrada este previo conocimiento
y se hacen provechosas advertencias sobre los vien-
tos y regularidad de sus embates en puntos deter-
minados. Las vistas de tierra están tomadas desde
distancias de la Costa , tales que permiten distin-
'^v guir sus configuraciones sin verse aun esta , y por
tanto habiéndose esmerado en la semejanza , sir-
ven utilísimamente para tomar una resolución an-
tes de empeñarse los Baxeles y no tener rebalsa-
dero : todo lo qual es esencialísimamente forzoso,
y por tanto apreciable para decidirse y maniobrar
á los fines que se propongan ulteriormente los na-
vegantes con acierto , habiendo sido la falta de
estas noticias causa de muchas pérdidas y desgracias.
Las sondas hechas y que se proponen hacer es-
pecialmente sobre Cádiz , los Planos de los Puertos
que han trabajado con el esmero y puntualidad que
hemos dicho de las Costas y el mismo Derrotero
con sus advertencias , completan de modo la obra
que no dudamos asegurar , y mas quando tenemos
documentos que lo manifiestan , merecerá el apre-



iv DICTAMEN DE LA JUNTA DE GENERALES.

cío universal de los sabios extrangeros , y aun se
puede vaticinar que el exemplo de nuestro Sobe-
rano le sigan los demás Príncipes en beneficio
universal de los navegantes , pues casi la mayor
parte de las desgracias que ocurren son los naufra-
gios en las Costas , y estos rara vez se originan
de otras causas que las de su errada situación en
las Cartas.

Por todo lo qual somos de sentir que mere-
cen darse á la pública luz las expresadas Cartas y
Derrotero. Madrid 9 de Enero de 1786 z=z El
Marques de Guirior z=z Manuel Antonio Florez^z:
Fr. Francisco Gil y Lemos z= Félix de Texadazzz
Gabriel Aristizabal.




INTRODUCCIÓN.



E,



él incremento y perfección que las especula-
ciones y prácticas de las ciencias naturales , y con
especialidad las que auxilian todas las dependen-
cias de la Navegación , deben á las Academias , Sa-
bios y Artistas de Europa ; los aumentos que á
la Real Armada Española ha dado el Soberano,
que conociendo quan necesaria es , la ha puesto
en el respetable pie de ser de las mas numerosas;
y las oportunidades de la paz que vuelve las mi-
ras á la protección del Comercio , proporcionán-
dose también ventajas sólidas para la dura necesi-
dad de la Guerra , han inclinado al Ministerio de
Marina á que aprovechándose de coyunturas tan
felices , no omita quantas providencias se requie-
ren para hacer florecer en beneficio de la Nación
todos los ramos de la Marina.

Uno de los antepuestos ha sido este Atlas Hi-
drográfico , que por lo grosero de los errores de
los antiguos , y por la importancia y provechos
que resultarán de su exactitud , ha merecido la
preferencia. Algunas reflexiones darán una justa
idea del mérito de esta obra ; y la circunstanciada
relación de los medios y precauciones con que se
ha formado , presentará el grado de confianza que
se la debe , y como se podran formar otras seme-
jantes que se concillen el mismo crédito , procu-
rando con esta instrucción , que dividiremos en dos
partes , no solo llenar suficientemente estos dos
esenciales objetos , sino excusar la publicación de
unos diarios , que lo preciso de su nimia prolixi-
dad no puede libertar de la nota de fastidiosos,



VJ INTRODUCCIÓN.

y que no conteniendo nuevos viages , descubri-
mientos , ni observaciones peregrinas , no presen-
tan pábulo á la curiosidad , ni al estudio.

PARTE I.

Progresos de la Geografía.

\Jue la Geografía sea una de las ciencias á que
primero se aplica qualquier Sociedad , lo persua-
de el ser de las que primero necesita ; y es otra
prueba que los Salvages Americanos , cuyos atra-
sados Pueblos nos manifiestan al vivo como han
sido los principios de los mas cultos , aun quando
carecen de los conocimientos mas triviales , trazan
en pieles una especie de cartas itinerarias que se-
ñalan los caminos, (i)

Los mas antiguos vestigios que existen de la
Geografía son los que contiene la Biblia en la
descripción de las marchas del Pueblo de Israel : (2)
y aun por algunos textos casi se puede conjeturar
que alcanzaban el uso de los mapas. (3)

El primero de estos , cuya memoria conserve
la Historia ( omitiendo el que se supone del Im-
perio de la China , hecho por Yao 2317 años an-
tes de nuestra Era , por la incertidumbre de qu an-
tas noticias pertenecen á estas gentes (4) ) es el que
el Egipcio Sesostris hizo esculpir en columnas
después de sus expediciones en la Ciudad de CEa

(i) Laffiteau , Costumbres de los Salvages , tom. 2. pag.
22^.

(2) J. Francisci Buddei Theolog. D. et PP. Isagoge , Histó-
rico Theologica n. 33.

(3) Josué , cap. 18. jí^, 4 , 8 y 9.

(4) Montucla, tom. 1. part. 2. lib. 2. §. 4. pag. 391.



<?



INTRODUCCIÓN. vij

en la Cdlchida , donde se contenia la dirección Años antes
de los caminos , y los límites por mar y tierra, ^^ J* ^»
de sus estados y conquistas, (i) ^57^ ^

Los Fenicios con sus largas navegaciones ex-
tendieron estos conocimientos , y la guerra que
atrasa todas las ciencias , sirvió para dar materia-
les á la de la Geografía , pues la de los Asiáticos,
aumentaron la de esta región : de aquí se origi-
na la exacta noticia que da Homero de los Pue-
blos , tierras y paises que estos habitaban.

Con estas nociones y los nuevos viages de Ne- 515
cao y de las Colonias Fenicias y Griegas , esta Na-
ción que metodizaba todas las cosas , forjo varios
sistemas de Geografía , y Anaxímandro de Mile-
to , discípulo del célebre Tales (2) , fué el prime-
ro que sobre una plancha de estaño ( según Eratos-
thenes ) trazó la tierra y mar que se conocia de su
tiempo , formando el primer Mapa-Mundi , de que
se tenga noticia , y dando el exemplo de esta bella
idea , que extiende la superfície de la tierra en un
plano para presentarla de una vez á los ojos curio-
sos de los hombres.

Parménides , discípulo de Anaxímandro , dio
mucha claridad á la invención de éste , debiéndose-
le la de la división de la tierra en Zonas (3) , y
Hecateo , contemporáneo de ambos , también de
Mileto , trabajó una descripción de la tierra ( que
se conservaba en tiempo de Rufo Avieno , pues
dice la siguió en la suya de las Costas (4) , aca-
so para la inteligencia de la Carta de Anaximan-

(1) Apolonio de Rodas en su Poema sobre los Argonautas,
lib. 4. f. 272. Goguct, tom. 2. pag. 260. y 261,

(2) Strabon, Geograha iib. i. vers. init. Dionisio Lacrcig,
lib. II. cap. 2.

(3) Achiles Tatius , cap. 'm.

(4) Apud Vossium de Filología , cap. 11. §, 7. pag. 54.



viij INTRODUCCIOIT.

Años antes dro , á la que anadió de suyo la situación de los

de J. C. rios y de las montañas.

Con estos métodos se empezaron á usar las Car-
tas Geográficas , y á emplearlas en diversos usos:
« ya fixas en los Pórticos para la común instrucción;
ya en las manos de Aristagoras para determinar á
Cleomenes á la conquista del Asia (i) , y ya en
las de Sócrates para abatir la elación de ánimo
430 de Alcibíades (2).

Al mismo paso se aumentaban las descripcio-
nes terrestres como las de Scilax , los Periplos d
Derroteros Marítimos , que en estos siglos y mu-
chos después eran las únicas Cartas de navega-
ción , como el de Pitheas de Marsella , á quien
se debió el conocimiento de los climas de la tier- JM
ra en su obra que no existe del ámbito del Mun- ^^t
do , y el de Hannon , que publicó , traduxo , é "^^1
ilustró el Señor Campománes.

Los mayores Filósofos se dedicaban á poseer,
y rectificar estas noticias , y Aristóteles , según re-
fiere Cicerón , no solo trató de todas las Ciu-
dades de la Grecia , sino también de las de
los Bárbaros , mostrando sus descripciones de
ciento sesenta y dos quan instruido se hallaba
en la Corografía. En el libro de Mundo que se
le atribuye hay una muestra de la Geograña de
su Era , pues contiene con suficiente exactitud la
noticia de las tierras conocidas en Europa , Asia
y África , de que deducia que la habitable desde
las Columnas de Hércules , hasta las Indias , esta-
ba en razón de su anchura , comprehendida entre
la Etiopia y las extremidades de la Scitia , como

5^3-

(i) Herodoto , llb. 5. cap. 49.

(2) Apud iíilianuin , lib. 3. var. Hlstor. cap. 28.



INTRODUCCIÓN. ix

Los Príncipes no estimaban menos estos cono- Años antet
cimientos, y Alexandro Magno (i) inquiría con ^^ J*^*
cuidado las descripciones exactas de los países de
sus tránsitos , protegiendo á los sabios que se las
proporcionaban , para lo que iba siempre acom-
pañado de dos Ingenieros , Diognetes y Biton , que
levantasen las Cartas de las Provincias que atra-
vesaba , á cuyas operaciones se debió el saber con
precisión las distancias de las Ciudades y rios del
Asia desde el mar Caspio al de las Indias , con
el auxilio de lo observado por Neorco y Onesicri-
tes , Comandantes de la flota , que él mismo man-
do á reconocer el mar de las Indias , y el Golfo
Pérsico , empleando ya en estas medidas , no solo
la estima del camino , sino quando era posible los
estadios , y llenando los vacíos de estos con las
observaciones astronómicas en uso entonces.

Otros Filo'sofos como Teophastro , Patrocles, 32"
Dicearco y Callimaco , se aplicaron á diversos ra- hasta
mos de la Geografía , y con sus propios viages, 246
y los hechos con la sucesión de los tiempos , rec-
tificaban la noticia de los paises , el curso de los
rios , la situación de las montañas y los límites de
los mares.

Entre tanto se fundaba la famosa Escuela de
Egipto , á la que la Geografía no solo había de de-
ber grandes incrementos, sino ascender á ciencia
metódica , fundada en conocimientos seguros y
constantes. Eratóstenes de Cirene , que desde Ate-
nas le había llevado Ptolomeo Evergetes I. á ser 196
custodio de la Biblioteca de Alexandria , con los
socorros que le facilitaba esta colección tan nu-
merosa , reunió con tanto juicio como conato todo
lo publicado hasta entonces , y comparando estas

(1) Strabon, lib. i. pag. 120.



X INTRODUCCIÓN.

Años antes observaciones fué el primero que corrigid la Car-
de J. C. j-^ Geográfica de Anaxímandro , pues halló que los
montes de la parte oriental de la tierra no esta-
ban en la situación señalada en las Cartas , habién-
dose inclinado hacia el N. de que parecía que
las Indias estaban mas setentrionales que el siglo
anterior (i). Por esta causa dio' á luz otro mapa
que contenia la superficie del mundo entero , y
asimismo escribid tres libros de Comentarios Geo-
gráficos (2) , de los quales el uno combatía los
errores recibidos , demostrando en que era defec-
tuosa aquella Carta primitiva , y que las ficciones
de los antiguos Historiadores y Poetas , eran mas
adequadas para entretener que para instruir : otro
contenia las enmiendas que habia hecho á la Geo-
grafia antigua , y el illtimo sus propias observa-
ciones , con lo que se le debió la obra mas com-
pleta de este género , que hubiese existido hasta
sus dias, á la que se siguieron aumentando luces
á esta ciencia las de Agatharido en tiempo de Pto-
lomeo Filometor , acerca de las Naciones meridio-
nales de que permanecen fragmentos , la de Mnas-
cas , la de Artemidoro de Efeso , y el Poema de
Scymo de Chio , de que se conserva casi lo que
pertenece á Europa.

Así florecía entre los Griegos la Geografía,
quando los Romanos empezaron á dedicarse á ella.
Polibio desde el tiempo de Emilio Scipion , y de
su drden , habia emprendido varios viages por tier-
ra y mar , hasta el Promontorio de las Hesperi-
des d Cabo Verde : Varron habia esparcido en
sus obras varias noticias de Geografía , que ya era
estimada de los Romanos , pues quando una Pro-

(i) Strabon , lib. i. pag. 52.
(2) Plinio , lib. 2. cap. úit.



^^.Mtií



INTRODUCCIÓN. XJ

vlncla entraba en su dominación , se levanta- -Años antes
ba una especie de Carra Geográñca de ella, que ^^'JC.
era uno de los principales ornaros del triun-
fo (i). En prueba de esta estimación se puede
citar la correspondencia entre Pompeyo , y el cé-
lebre Geógrafo Posidonio , y la grande amistad de
Pompeyo y César con Timogenes , que se la me-
reció por su renombre de Geógrafo y su Periplo.
El mismo César inserto en sus Comeniarios la des-
cripción de las Galias é Islas Briiánicas , y sien-
do Cónsul con Marco Antonio , mando el benado
trazar Cartas mas circunstanciadas que las que se
conocían á Zenodoxo , Teodoro y Policleto , em-
pleando el primero en el Oriente , que le cupo en
suerte 2 r años y 5 meses , Teodoro en las partes
Setentrioniles 29 i y 32 Policleto en el Mediodia.
Entre los muchos que escribieron de Geogra-
fía en tiempo de los primeros Emperadores , los
mas célebres y dignos de serlo , fueron Strabun,
Dionisio de Charax , y el famoso Marino de Ti-
ro. El primer natural de Amasia , viajo mucho
en las partes del mundo conocido de su tiempo,
escribió una Geogratia dividida en 17 libros , en
los quales se halla la Historia de los Pueblos , sus
modales , costumbres , policía , gobierno y religión.
Por esta Obra se nota que el uso de las Carias, era
muy común entonces. El segundo Dionisio , que
era muy estimado de Augusto , compuso una des-
cripción de Ja tierra , según Jos principios de Era-
thostenes ; y Marino trabajo N'iapas muy celebra-
dos , que después corrigio Ptolomeo. No se aplicó
menos á estas útiles ocupaciones el célebre Agri-
pa (2) , y con los auxilios que las mismas ¿,ucrras

b

(3) Ovidio de Arte amandi , Jib. i.v. 219. 210,
(ij PJinio , lib. 3. cap. 2.



XÍj INTRODUCCIÓN.

7\nos antes de los Romanos prestaban para el conocimiento
do J. C. ¿Q 2os climas , y por la perfección que en las po-
siciones geográlicas proporcionaban los Gmones
traídos á Roma , y erigidos en diversas partes de
la tierra , completo la descripción general del mun-
do , en que habia 200 años trabajaban los Ro-
manos , la qual se colocó en la Capital en un Pór-
tico hecho expresamente.

Conservóse hasta Adriano el mismo gusto , y
hacia estos tiempos floreció el Español Pomponio
Mela , tan benemérito de la Geografía , como lo
demuestra su preciosa obra de Situ orbis , que fué
seguida de la de Plinio el Naturalista , de la de
Sexto Julio Firmico , de las de Arriano de Nico-
media , de Solino Polihistor , de Dionisio de Bi-
zancio , de Pausanias , del Autor del Itinerario de
Anronino , del del antiguo Burdalense , de Festo
Avieno y Rutilio , que presentaron relaciones del
todo ó porción del mundo entonces freq dentado,
corrigiendo las antecedentes , lo que unido al
gran número de AA. que consultó Plinio para la
composición de los libros de su Historia , que con-
sagró á la Geografía , y á las autoridades de Var-
ron , Vitrubio y Floro (i) , nos evidencian que
hasta el tiempo de Trajano el uso de los Mapas
estuvo en vigor , así en la República como en el
Imperio ; pero los Romanos en la Geografía Ma-
temática , esto es , en la parte científíca de esta Fa-
cultad , como en todas las otras que manejaron,
no dieron un paso hacia la perfección , y la glo-

(i) Varro, üb. 1. de R.R. cap. 11. Vitrubio , lib. 8. de
Architect, cap. 1 1. Lucios , Anneus Florus in pracfat.

"Nota. Véase en la Bibliografía antiquaria de Juan Alber-
to Fabricio , cap. 5. n. 8. pag. 19^. edición de 1760. los A A.
que han recogido todos los monumentos y autoridades acer-
ca de la existencia y manejo de las Cartas Geográficas ea-
ire Griegos y Romanos.



INTRODUCCIÓN. XÜj

fia que en esto cupo á los antiguos , toda se la Años ante*
adquirieron los Griegos. de J. C.

Hypparco ,que lué el primero que considero' la
Astronomía en toda su extensión , y el que conci- j2q
bio' la gran idea de formar de elJa una ciencia or-
denada , trasporto estas mismas miras á la Geogra-
fía , y enlazándola con la anterior , la hizo un ser-
vicio esenciaiísimo que la saco de perplexídades y
la fixo' para siempre. Hasta su edad quantos la Jia-
bian tratado lo hablan hecho históricamente , for-
mando memorias é itinerarios en que empleaban
diversas medidas arbitrarias , expuestas á equivo-
caciones 5 y las distancias de unas Ciudades á otras
las denotaban por un camino de pura estima.
Hypparco después de haber íbrmado su famoso Ca-
tálogo de las estrellas , refiriendo su posesión á cír-
culos fixos de la Esfera , discurrió que la Geogra-
fía debia referir al equador terrestre los lugares de
la superficie de nuestro Globo (i). Discurrió ade-
mas que se podia conocer la situación de un Pue-
blo como se alcanzaba en el Cielo la de un punto
que ocupa un astro , y entrevio que quedando así
conocidos los lugares notables de la tierra por
sus latitudes y longitudes , se podria luego hacer
un Catálogo de ellos , como él lo habia executado
con las estrellas. Esta illtima idea , que con tanta
felicidad desempeñó le provocó á proponer la otra,
cuya execucion dexó á sus sucesores ; pero con
todos los elementos de que hablan de usar indi-
cados , pues propuso que del mismo modo que se
contaban las longitudes desde un punto constante,
qual era el equinocio de primavera , asimismo era
menester elegir uno de los meridianos , desde don-
de se empezase á graduar la distancia de todos los

b2
(i) Strabon , Geog. lib. i.



XIV INTRODUCCIÓN.

Años antes otros : eligid en efecto el que pasaba por las Islas
de J. C. Aíortunadas , cuyo uso se ha conservado hasta
nuestros tiempos.

Quedaba aun por averiguar el método de co-
nocer la distancia mutua desde cada meridiano al
que se habia tomado por primero ; y el mayor
servicio que Hypparco pudo hacer á la Geogra-
fía fué la invención de determinar estas distancias
ó lo que es lo mismo hallar las longitudes. Esto
se reducía á observar los eclipses de luna ; y aun-
que es preciso convenir en su inexactitud , quan-
, do se media el tiempo por clepsidros , o ampolle-
tas , con todo no es menor la gloría , pues el prin-
cipio es por sí excelente , y el mismo que prac-
ticado con tanto acierto por los modernos , es el
origen de todos los que tienen por objeto la im-
portante averiguación de las longitudes de la tier-
ra por las observaciones de los fenómenos celes-
tes. Se necesitaba de un gran talento para ligar
así la Geografía á la Astronomía , y hacer que
dependiese el conocimiento de la tierra de el del
Cielo : aplicación dichosa que íixó la suerte de
aquel estudio , haciéndole por esta relación con
la ciencia de los Astros menus conjetural , y me-
nos expuesto al error de las relaciones de los vía-
geros , con lo que Hipparco transiormó la Geo-
grafía en una ciencia positiva , fundada en prin-
cipios evidentes.

Mientras que otro executaba este grandioso
Plan , él se dedicó á enmendar los trabajos de
sus antecesores, criticando , aunque sin dexar de
celebrarlas , las obras Geográhcas de Eratosthenes,
cuya Carta juzgaba en parte mas defectuosa que
la de Anaximandro , dictamen en que no le sigue
las mas veces Strabon (i).

(i) Lib. II.




INTRODUCCIÓN. XV

Vino al fin Prolomeo á realizar este gran pro- AñosdcJ.C.
yecro , y en su obra de Geografía hizo un li- ^3^
bro tan importante respecto á ella , como el Al-
magesto respecto á la Astronomía. En él dio la
posición de todos los Lugares entonces conocidos,
designándoles por Latitud y Longitud : trabajo
que mirado solo como una compilación , no era tan
fácil como ahora , pues por mas que la famosa Bi-
blioteca de Alexandría prestase tantos auxilios,
las indagaciones debieron ser casi sin numero , y
para usarlas se necesitaba mucha crítica (i). Los
Viageros antiguos caminaban sin instrumentos : en
sus defectuosas relaciones estaba fundada toda la
Geografía , y era necesario corregir unos por otros,
empresa para que no hubiera bastado la vida de
un hombre si de ella fuese el tínico Autor , y así
no hay que dudar que á la Geografía de Ptolo-
meo antecedieron muchas obras de este género,
que él disfrutó en su vasto resumen , y que han
desaparecido por su inutilidad , como las que pre-
cedieron al Almagesto. De las Cartas que hablan
levantado los Fenicios de la Costa de África , obe-
deciendo á Necao en que emplearon tres años , de
las que hizo formar Dario á sus Vasallos , de las
observaciones de estos en la embocadura del Indus,
y con especialidad en la Costa oriental del mar
Etiópico : de las Cartas y Diarios de las Conquis-
tas de Alexandro , y de iguales documentos de las
de los Romanos , de todo esto se valió Ftolomeo
para trazar su Mapa-Mundi , y como extcutaba
todas sus obras, digámoslo así , en grande , presentó
en su Geografía el quadro que contenia al univer-
so de su tiempo , quedando solo á los modernos

(i) Véase al mismo Ptolomeo hablando de Marino Tirio,
lib. I. cap. 19.



XVJ INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. que rectificarle ; pero en el dia mismo que la faz
del Universo ha mudado , que tantas Ciudades c
Imperios enteros no existen , todavía sirve para
indagar su posición y sus límites.

El introducir las medidas de Latitud y Lon-
gitud , y el método de averiguarlas por los as-
pectos celestes , al paso que reduxo á sistema la
Geografía , se puede asegurar que creo la verda-
dera navegación. Las Cartas anteriores , que se re-
ducían á representar las tierras , en perdiendo de
vista sus Costas ya no eran de uso al Piloto , que
se veia obligado a arrastrarse á lo largo de ellas,
expuesto á todos los peligros y demoras que de or-
dinario trae su proximidad ; pero inventado el co-
mo ñxar la situación de los puntos terrestres por
su distancia al Equador , á que se denominó La-
titud , porque no conociendo los antiguos hasta el
mismo Píolomeo nada mas allá de la equinocial,
era esta dimensión mas de la mitad mas corta que
la que mediaba en el sentido opuesto desde las co-
lumnas de Hércules á las Indias , á que por lo
mismo llamaron justamente Longitud , y deter-
minado por convención , que pues no se presen-
taba en nuestro Globo un punto determinado pa-
ra esta ultima medida , éste fuese las Islas Afor-
tunadas por ser límite de los conocimientos occi-
dentales de los Griegos , y puesto en práctica , por
esta causa acaso , empezar á contar la Longitud
de Occidente á Oriente , y no al contrario como
parecia mas natural para conformarse con el mo-
vimiento diurno del Cielo : con estos datos , pues,
y estas convenciones se tuvo todo lo necesario pa-
ra poder desamparar las Costas , y ampliar des-
pués la navegación á los mares mas remotos.

Aunque aplicar esto fuese obra de los siglos
venideros , pues los Griegos no extendieron sus



INTRODUCCIÓN. XVl j

miras á mas que á colocar las reglones que fre- AñosdeJ.C.
qüentabanj á la Escuela de Alexandría ,á Hyppar-
co y Ptolomeo somos deudores de este método,
al que tan agradecida debe estar la navegación.
De las Ciudades ni de los Reynos no tenemos
una necesidad urgente de fixar la extensión , posi-
ción Y límites , valiéndonos del socorro de los As-
tros , por mas que la Geografía para todas las Pro-
fesiones sea tan necesaria (i). Estos conocimientos,
aunque muy importantes , admiten espera , pues la
tierra permanece la misma , y suficientes genera-
ciones pasan por ella , para que con el tiempo que
basta á todo , se puedan hallar aquellos resulta-
dos por otros medios , aunque mas prolixos y no
tan exactos ; pero quando la necesidad extendió
el Comercio , quando el descubrimiento de la
aguja impelió al Marinero á privarse de la segu-
ra vista de las Costas conocidas , entregándose á
los desiertos del Océano , entonces fué quando
se conoció la grande utilidad de este método de
saber con precisión el local de un punto qualquie-
ra. La aguja nos guia , nos muestra el rumbo que
debemos seguir ; pero no nos enseña ni las distan-
cias de las Costas que hemos abandonado , ni la de
las tierras adonde terminan nuestras esperanzas.
El hombre en una máquina débil , con sus bienes,
con su vida, que es el mayor de todos , está como
suspenso sobre un abismo : solo ve un horizonte

(i) Quanto necesita un Teólogo de la Geografía , puede ver-
se en Budeo loco citato : un Filósofo en Strabon , Jib. i . y 2.
un General en Vegecio , lib. 3. cap. 6. : un Historiador en
Gerardo Juan Vosio de Filología , cap. 14. §.15. raj». 77:
un Orador en Cicerón de Oratore , y las demás ocupaciones
del hombre en el mismo Vosio de Scientiis Muthematkist
cap. II. %. 5. y 23. pag. 53. y 62. y en el P. Florez en el
Discurso que aocecede á su Clave Geográfica.



Xviij INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. no interrumpido , una mar uniforme ; y habién-
dose él mismo condenado al destierro , no sabe
donde se halla. El conocimiento del lugar que ocu-
pa entonces , esto es , su Latitud y Longitud, que
puede ignorar sin conseqüencia en sus hogares , y
aun en los campos desiertos , le es aquí de una
absoluta necesidad. Es menester d no navegar de
noche , que es atrasar el termino de su viage , du-
plicando el tiempo con quantos perjuicios origi-
na en la mar qualquier demora ; ó seguir el rum-
bo en medio de la obscuridad , y de la incertidum-
bre con el peligro irremediable de chocar en tier-
ra y estrellarse en los escollos que la guarnecen.
Su industria , pues , debe asegurarle de la distan-
cia de estas tierras tan temibles como apetecidas,
para lo qual no tiene otro recurso , habiéndose pri-
vado de todos , que como en tantas otras circuns-
tancias , fixar su confianza en el Cielo , en donde
registra los mismos astros que veia en su patria,
que son los únicos amigos que le quedan. Sabe
que no alteran su movimiento , conoce sus luga-
res , toma su altura sobre el horizonte del mar , y
esta altura mostrándole á qué distancia está del
equador , le presenta uno de los datos que necesi-
ta. Pero hay tantos lugares en esta misma distan-
cia , que sin desviarse , ni acercarse á aquel círcu-
lo máximo , puede dar la vuelta entera al globo,
y describir un círculo menor paralelo á él : de
aquí se deduce que necesita conocer ademas la
disrancia andada desde el lugar donde partió' , que
es la diferencia que hay en Longitud desde el me-
ridiano , que corta su paralelo en el lugar en que
se encuentra , y el establecido por primero. Ave-
riguado esto por los métodos que la Astronomía
ha puesto á su alcance , si tuviese un plano , una
superficie que le representase la relación de este



INTRODUCCIÓN. XIX

punto que ha sacado , que es el de su situación, AñosácJ.C.
con los del continente que busca , disipadas todas
las dificultades , seria hacedera qualquiera navega-
ción , pues sabido con certeza donde se halla , al-
canzaría igualmente con seguridad como debia di-
rigirse. Hayle en efecto ; y estas son las Cartas Hi-
drográficas , que trazadas con los meridianos y pa-
ralelos , facilitan esta indagación. Descubrimiento
que se debió á la Escuela de Alexandría , y que
como veremos realizaron los Españoles y Portu-
gueses.

Este gran servicio que hizo Ptolomeo á la hu-
manidad compensa con mucho los errores de que
están llenas sus Tablas , pues siendo un hombre
privado, que no salid déla Capital de Egipto , don-
de también empleo' su tiempo en obras titiles , y
en observaciones exactas , no pudo por sí mismo
practicar las que se requerían para fixar los luga-
res con la debida precisión , refiriéndose las mas
veces á los informes de los viageros , á sus defec-
tuosas estimas , á cálculos fundados en la duración
de los dias , y otras computaciones imperfectas , de
que se originó tanta equivocación , alguna tan
grosera como colocar todas las Canarias en un mis-
mo meridiano , y disminuir de lo á 12° su latitud,
tener mayores errores aun las Islas Británicas : ha-
ber tal incertidumbre en la que llamo Trapobana
en el mar de las Indias , que no se sabe si es la
de Ceilan , Sumatra , ó Borneo , y otros varios
que refieren muchos AA. (i) Pero como en obras
de esta naturaleza solo se debe atender al espíri-
tu con que se emprendieron , siempre se deberá
mirar á Ptolomeo , como muy benemérito de la

(i) Véase en quanto á la Italia solo á Paulo Merula en el
Pref. de su Geog.



XX INTRODTTCCrOV.

AfiosdeJ.C. Geografía y Navegación , mayormente quando
con una buena fe digna de un Matemático , él mis-
mo encomendaba (i) que se prestase mas crédito
á otros viages recientes , y queria que estos se hi-
ciesen mas á menudo : así quedan del todo des-
preciables los conatos de algunos modernos mas
Filólogos que Astrónomos (2) , que se obstinaban
en anteponer estas posiciones á las que resultan
de observación , contra el dictamen mismo de su
Autor ilustre.

Aunque tanto debiese la Geografía á la Es-
cuela de Egipto , á Ptolomeo y á algunos de sus
succesores , que no por ambición ni espíritu de con-
quista , sino por puro amor de la verdad , recti-
ficaban esta ciencia , que les mereció mas que á to-
da la antigüedad , es preciso convenir quan limita-
do y defectuoso era el sistema de Geografía de
los antiguos ; y estos que nos llevan una ventaja
tan decidida en las Artes , que con tanto funda-
mento nos disputan la primacía en las obras de in-
genio , deben confesar su inferioridad en las cien-
cias exactas, no siendo en ninguna tan palpable
como en la Geografía. Ademas de las ridiculas opi-
niones de los mas célebres Filósofos sobre las ma-
reas , de sus delirios acerca de la medida y figu-
ra de la tierra á pesar de haberse ocupado tanto
en ella , ignoraban absolutamente la existencia de
la América : que hubiese tierras en el emisferio
del S. : que esta estuviese toda rodeada por el Océa-
no : que por mar se le pudiese dar la vuelta : no
solo no sabian que la Zona Tórrida estuviese ha-

(1) Pedro Nuñez en su Tratado sobre la Carta de marear»
dedicada al Infante de Portugal Don Luis.

{2) Isaac Vossius en su obra de Longitudin. en quarto,
Lond. 1690. Valiemont. Véase el Prólogo de Pimentel , edi-
ción de Lisboa de 1762.



INTRODUCCIÓN. XXJ

hitada por tantos Pueblos , sino que afirmaban por- AñojdeJ.C.
fiadamente que no podia serlo. No creían que se
pudiese dar la vuelta al África por mar , porque
no conocían sus partes meridionales : lo mismo
de los confines del Asia , y partes setentrionales
de la tierra : ignoraban el movimiento particular
del mar , y la diferencia de corrientes de los Es-
trechos : muy corto numero de sabios entendían
Ja variación de los vientos , y por consiguiente
las monsones o' vientos periódicos , y reglados
eran objeto en que jamas discurrieron. Los cono-
cimientos que adquirieron Pitheas de Marsella v
Eudoxío con sus famosas navegaciones , eran re-
chazados de todos , y aun los mismos viages creí-
dos fábula por los mas profundos Geógrafos (i).
Las pruebas de estas aserciones las dan á cada
paso los mejores Autores. Polibio,el Historiador mas
inteligente é instruido de la antigüedad , afirma que
se ignoraba en su tiempo si el África era un con-
tinente extendido hacia el S. d si estaba rodeado
de mar (2). Tampoco Strabon parece haber tenido
conocimiento seguro acerca de la forma , y esta-
do de lo mas austral del África (3). El mismo
Ptolomeo no estaba muy instruido sobre las tier-
ras de esta parte , situadas algunos grados allá de
la equinoccial ; pues pensaba también que este
gran continente no estaba rodeado del mar , sino
que se extendía sin interrupción hacia el polo
antartico ; y tanto se equivocaba tocante á su ver-
dadera figura , que decía se ensanchaba á medida
que iba alanzándose hacia el S. (4) Piinio ase-
gura que no puede haber comunicación entre las

(i) Strabon , .lib. 2. pag. i^j,

(2) PoÜbio , Historia ,l¡b, 3.

(3) Strabon, lib. T7. pag. 1180.

(4) Geograph, lib. 4. cap. 9.



#



Xxlj INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. dos zonas templadas (i). Muchas otras opiniones,
y hechos históricos coníirman la ignorancia de los
antiguos en la Geografía (2).

Conocían no obstante su utilidad, y mientras
se sostuvo el Imperio Romano , se execuiaron al-
gunas operaciones geográficas , pues en tiempo de
Teodosio fué la redacción de la Carta provincial
d Itinerario conocido después con el nombre de
Peutinger , que se conserva todavía (3). Los Empe-
radores sucesivos hicieron algunas otras empresas
semejantes ; pero no completaron jamas un siste-
ma de Geografía , que con la desunión de su Im-
perio , su devastación y total ruina por las inva-
siones de los Bárbaros, quedó tan olvidada como
las demás Ciencias y Artes.

Como todas aquellas fué abrazada de nuevo
en el Oriente por los Árabes , entre los que flo-
recieron famosos Geógrafos , que después de tra-
ducir los Griegos , aumentaron mucho con sus pro-
pias tareas las noticias de la tierra. El primero de
que se conserve la memoria fué Abac-Isac , al
que siguieron otros , y entre ellos Sehansedden-al
1 1 20 Codsi , y su contemporáneo Abou-Rihan , que pu-
blicó una Geografía completa , pero por climas,
pues este y sus succesores no usaron de las divi-
II 53 siones políticas de la tierra. Siguióse el famoso
Abac-Abdalla , tan conocido baxo el nombre del
Geógrafo Nubiense , cuya obra es muy recomen-
dable por las circunstancias locales , y las medidas

(i) Plinio, Hist. nat, ]¡b. 2. cap. 68.

(2) Véase al Padre Brlet , Paralella veferis , G-eog. et no^
va, pag. 68. á Robertsou , notas 2 y 3 al tom. i. de su
Historia de América , y á Ozaeta en su Cantabria vindicada,
pag. 39. y muchas otras , y á Mr. Rollin , tom. 13. de su
Historia antigua.

(3) Véase la Historia de esta Carta en el Atlas universal
de Mr. Robert, cap. i. pag. 3,



1320



INTRODUCCIÓN. XXn¡

de un Pueblo á otro que contiene , y porque si AñosdcJ.C.
bien siguió el método de los anteriores , da también
la distinción de las Provincias , o comarcas de ios
Estados de que trata.

Mas extensa fué la del Príncipe Árabe Ismael
Abdulfeda , que intitulo Geografía Universal , di-
vidida en tablas según los climas , y en la que
se hallaban los Paises con las Latitudes y Lon-
gitudes de los lugares mas célebres , y sus des-
cripciones de los mas hábiles Geógrafos de Orien-
te , de los que menciona mas de sesenta.

Con estos trabajos y sus versiones en las len-
guas vulgares de Europa , en el siglo siguiente , se
conservaban las luces Geográficas de los antiguos,
que se hubieran perdido del todo entre nosotros,
sin las noticias que se debian á San Isidoro , y al
muy reducido número de varones doctos que flo-
recieron desde el siglo 6'' al 12° , las quales , aun-
que confusas y superficiales , fueron las tínicas de
Europa , hasta que se hicieron comunes las de los
Árabes, que tenian muchas creces en quanto las
iHtimas regiones Orientales , de que los Romanos
alcanzaron nociones tan obscuras y diminutas ; pe-
ro esto solo se lograba en los Reynos dominados
por los Sarracenos , ó en los que era freqíiente su
trato , y el resto de la Europa estaba sumergi-
da en la mas tupida ignorancia , bastando para
prueba del estado de la Geografía en Francia el
siguiente hecho del siglo XIV. (i). En un MS. de
aquel tiempo hay una Carta en lorma de Globo,
en que se demarcaban las tres partes del Mundo,
con tai inexactitud , que Jerusalén estaba situada
en la mitad de la tierra , y Alexandría tan pró-
xima á ella como Nazaret.

(i) Historia de la Academia de las Bellas Letras, tom. 16.
pag. 185.




H



XXIV INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. La navegación que debía sus progresos á la
Geografía , pago á esta sus esenciales servicios , y
en este mismo siglo la extendió rápidamente , com-
pletó su sistema , la dio útilísimas invenciones
que inmortalizaron á los Portugueses y Españoles
á quienes todo se debió.

Hecho común en el duodécimo siglo el cono-
cimiento y uso , ya del imán , ya del hierro toca-
do á él (i) , los Españoles de todo el Mediterrá-
neo , y en particular los de las Islas Baleares , des-
de principios del siguiente , conocieron y emplea-
ron la aguja en sus navegaciones , que con este
socorro fueron mas atrevidas (2). Muy á los prin-
cipios del siglo XIV. entraron en la misma carrera
los Portugueses ; y puesto á la frente de esta gran
empresa el ilustre Infante Don Hcnrique , hijo
de Don Juan el I. erigió en Sagres (3) una Aca-
demia de Pilotage , convidando á ella á quantos
sobresalían en todas las Facultades náuticas , y
nombrando Presidente "^'al Maestro Jayme , natu-
„ral de Mallorca , hombre muy docto en el arte
„de navegar que hacia Cartas é Instrumentos , y
,,que le costó mucho traerlo á este Reyno para
„enseñar su ciencia á los Oficiales Portugueses de
„esta Profesión (4).

Por este testimonio y otros que se conservan
parece que en la Isla de Mallorca floreció mucho

(1) Supplement aux remarques sur V etat des Arts , dans le
moj'^en age par Mr. le Prince le Jeune. Journal de S^avans
Octobre 1782. pag. 668.

Véase el Diccionario de Marina de la nueva Enciclopedia,
Verb. Boussoie.

(2) Tratado de la Contemplación de Raymundo Lulio , cap.
171. y 2Qi. n. 23. y 27.

(3) Joannis Petri Maffei Berogmatis , Historiar. Indiar. lib.
1. cap. 4.

(4) Decada primera de Juan de Barros , cap. ult.






INTRODUCCIÓN. XXV

el Arte de hacer Cartas de marear , las que emplea- Años deJ.C'
ban sus Pilotos y los de Guipúzcoa , Vizcaya y
Andalucía en las mismas navegaciones y comercio
que hacian los Portugueses en las Costas de Áfri-
ca recientemente descubiertas : concurso que oca-
sionó muchas reyertas , y algunas batallas en el
mar , especialmente sobre rescates en la famosa mi-
na del oro (i). En el dia existe una Carta muy
bien conservada de otro Mallorquin , nombrado
Gabriel Valseca , hecha en su patria , que contie- 1439
ne con bastante exactitud todo lo conocido hasta
llegar en la Costa de África á Civitas Meli , y
Rio del Lor , en las que se advierte que al-
gunas Islas que pinta , fueron halladas en 1423
por Diego Guull , Piloto Portugués (2). Este pre-

(i) Estas importantes noticias las gozará el público circuns-
tanciadas como merecen en la Historia de Ame'rica , que pre-
para el Cosmógrafo mayor de Indias Don Juan Bautista Mu-
ñoz. A su amistad y á la franqueza con que nos ha manifes-
tado la multitud de documentos originales, é inéditos que po-
see , somos deudores de muchas que daremos de Hidrografía
Española , las que autorizadas de un modo indubitable , no
serán de Jas menos útiles de su Historia , con que tanto se
honrará el Autor y la Nación.

(2) Don Antonio Despuig , actual Auditor de Rota , com-
pró en Florencia como desecho de la Biblioteca de alaun
curioso , un pergamino de 5 palmos de largo y 4 de ancho,
en el qual está trazada una Carta marítima , y parte Geográ-
fica , escrita en lengua Mallorquína , la mas pura de aque-
llos tiempos. Da á conocer las Potencias que dominaban en
toda Europa , y casi todo lo demás del Mundo entonces co-
nocido , notándolas con su propio Estandarte. Su Autor se
firma : Gabriel de Valseca la feta an Malorcha any
Mccccxxxviiij . En su dorso está escrito : Questa ampsa , pes~
se de Geografía fu pacata da Ame rico Vespaci cxxx. Diica-
ti di oro di marco. Enseñada á los Abates Andrés , Betinelli
y Lampinas para averiguar si de algún modo era supuesta la fir-
ma, confirmaron que era carácter y demás del tiempo que señala.
La descripción que contiene es la parte Geográfica y Ñau-



\



XXVJ INTRODUCCIÓN.

AñosdcJ.C. cioso pergamino muestra que al paso que los des-
cubrimientos se aumentaban las Carras: que nu eran
solo los de Sagres los que las construían , y por
las notas que tiene se deduce el aprecio en que
eran recibidas en otras partes , y también se pue-
de asegurar que en su época aun no se habia in-
ventado en aquella Escuela las Carras puramen-
te Hidrográficas , que por la figura que prestan i
la tierra se denominaron planas.

Muy luego se debió esta útilísima invención
á los Sabios de Sagres, y el extenderla á la auto-
ridad del infante Don Henrique , á quien muchos
conceden todo el honor de la invención y de las
ventajas que produxo , desempeñando los deseos
de los Pilotos , por lo común muy poco capaces
del dificultoso manejo del Globo para la Náuti-
ca (i). En las Cartas Geográficas que dan la verda-
dera proyección de las tierras , los meridianos son
todos líneas curvas , que se reúnen en un punto , de
que se sigue que debiendo formar ángulos iguales
con ellos el rumbo que los corta debe ser curvo
también y el reducirlo para saber el que se habia
hecho ; y el que se debia seguir , era no solo de di-
ficultosa , sino de complicada y larga operación.
Determinado por necesidad para evitar estos in-
convenientes , que las líneas de los rumbos fuesen
rectas , fué preciso que los meridianos fuesen rec-
tos también , y de consiguiente paralelos entre sí,
para no perder la propiedad esencial á todos los
rumbos de formar ángulos iguales con todos los
meridianos. Por la misma razón debieron ser las

tica de lo conocido hasta llegar al S. del África á Civitas
Meli. Después del Cabo Boxador en unas Playas nota : Pla-
gas arenosas et moJts grands, en la qual se trova miynnr-
ri per la muhitud d-ls orifanys que ensomes : y añade mucho
mas ^ue no se puede leer.




INTRODUCCIÓN. XXVlj

líneas que representasen al equador y sus paralelos AñosdeJ.C.
rectas , pues también podian ser rumbos de lá na-
ve. Este es el celebrado origen de las Cartas Pla-
nas , que como tantos otros inventos de navegación
nacieron entre nosotros , las quales aunque alteran
la verdadera figura del Globo , facilitan de un
modo extraordinario la navegación , siendo su
ccyistruccion fácil como su manejo.

A ellas se debieron los rápidos progresos que
hizo la Geografía desde mediados del siglo XV.
hasta fines del XVI , pues fueron las guias de los cé-
lebres Navegantes Portugueses y Españoles , que
rodearon el Mundo entero , y presentaron á los
Reyes Católicos , y sus succesores , desde el mismo
Coíomb que les dio el exemplo , Cartas de todos
los Paises que descubrían.

El Gobierno , que conoció muy luego la im-
portancia de su exactitud , tomo á su cargo la
construcción, y desde que se erigid un Tribunal 150J
para los negocios de Indias , se le confiaron los de
la Náutica , con lo que bien presto se echo de
ver la necesidad de un hábil Hidrógrafo , que
examinase los Pilotos , y reviese y aprobase las
Cartas y los instrumentos. Diose este cargo con
el título de Piloto mayor de la Casa de Contra- o
tacion á Américo Vespucio , y ademas se nom-
braron sugetos hábiles para Maestros de Cartas,
prohibiendo que las hiciese otro alguno , y obli-
gando á los Maestres y Pilotos á llevarlas firma-
das del Piloto mayor.

Como el gran numero de descubridor ls produ-
xese multitud de Cartas , y entre ellas se obser-
vasen diferencias notables , temiéndose con razón
que de esta variedad resultarán errores en las der-
rotas , riesgos á los navegantes , y perjuicios en
sus haciendas y en el Erario , mando Fernando

e




XXviij INTRODUCCIÓN.

Aáos deJ.C. el Católico , que se juntasen en la Casa de Con-
tratación varios Cosmógrafos y Pilotos con el
Piloto mayor Juan Diaz de Solís , sucesor de Ves-
pucio en este destino , y platicando con gran acuer-
do , después de oidos los pareceres de todos , se
hiciese un Padrón completo de nuestras navega-.
Clones , que se conservase original en dicha Casa,
y de él se sacasen traslados para los Pilotos , obli-
gándoles á llevarlos so graves penas. Mandóse tam-
bién á todos que siempre que hallasen nuevas Is-
las , tierras , baxos , ú otras cosas dignas de no-
tarse , diesen noticia de todo en aquel Tribunal de
Indias , para que continuamente se enmendase el
Padrón general.

Así se hacian comunes las Cartas no solo en
España , sino en toda Europa por donde se espar-
cían MS. y empezaron á estamparse , siendo la
primera de esta clase que contiene los nuevos des-
cubrimientos de la América Setentrional desde el
Cabo de Cruz hasta la Bahía de los Lagartos , con
las Antillas , la que en medio pliego común con
solo el perfil de las Costas , sin troncos de Latitu-
des y Longitudes , publico' Pedro Mártir de An-
ijii gleria al fin de su Decada (i) , aunque tan in-
forme como dexa considerarse , y la primera asi-
mismo en que se vio representado el nuevo mun-
do con el antiguo la que dio á luz Pedro Apia-
no , Cosmógrafo de Carlos I. tan defectuosa como
la anterior , y esta en particular con errores tan
groseros como dividir la América , por ignorar
la existencia del Ismo de Panamá , dándola la
*figura de dos grandes Islas , con un anchuroso pa-
sage al $. (2) Después se fueron rectificando es-

(i) Impresión de Sevilla por Jacobo Crovergen.

(2) Mr. Est€ve , Historia de la Astronomía , tom. i. pag.239.




INTRODUCCIÓN. Xxix

tas noticias , y se conservan todavía entre noso- AñosdcJ.C.
tros Atlas muy apreciabks del siglo XVI. (i)

c 2

(i) Son muy dignos de llegar á noticia de todos los dos
siguientes MSS. Uno que existe en la Cartuxa de Lbora , da-
do por su Fundador el Arzobispo Don Teutonio de liragan-
za , cuyo título es : Universalis et integra tothis orbis hi-
drographia ad veriss'tmam Liisitanorum traditionem. Dcscrip-
t'io Ferdinam de Vaz Doiirudo , Cosmógrc^pbo autore in Ci-
vítate Goce anno 1571. Dentro de dicha circunscripción va
el siguiente título : O Mapa Miindi que fez Fernao Vaz
Dourado , Fronteizo uestes partes , que trata de todos os Rey-
nos , térras , il/ias , que hao no redomdeza da térra com suas
derrotas et alturas per esquadria. Es un Atlas el mas pre-
cioso que puede verse por sus adornos , en vitela grande-
mente iluminado con oro y vivos colores. Van en cada tier-
ra las armas del Soberano que la posee , algunas notas sobre
los descubrimientos de ellas. Son 16 mapas , que con un her-
moso frontispicio y algo de cosmografía al fin , hacen en todo
20 hojas útiles.

El otro no menos precioso es uno que posee el Señor Pé-
rez Bayer en cinco vitelas, cada una como de medio pliego de
papel de marca mayor , iluminado todo razonablemente con
colores vivos y algún oro no bien puesto , con las armas d»
los Soberanos , manifiestamente del siglo XVI. En la cubierta
un Crucifixo mal pintado , y un hon.bre en oración. Al mar-
gen inferior : Juan Ortiz Valencia , y contiene

I." Las Costas de África desde el Estrecho , con parte de
España hacia el S. hasta los 6° de Latitud N, donde apun-
ta el Cabo de las Palmas , y allí las armas de Portugal, co-»
mo hace también en Cabo Verde , Cabo Blanco y Golfo
de Caballos.

2.° Las Costas de Europa desde el Estrecho con porte
de África en el Océano , hasta 64" de Latitvid N. incluyen-
do las Lslas Británicas. En el Mediterráneo las Costas de í!s-
pañu , desde el njismo Estrecho hasta Tarragona , y sus Fron>-
tc rizas de África , señaladas en Ceuta las Armas de Portu-
gal.

3.° El mar Mediterráneo con sus Costas é Islas desde el
Estrecho hasta poco mas de la Longitud de Cerdeña.

4." Sigue el mismo mar con sus Costas é Islas de Euro-
pa y África , que comprehcnde dgsde las Islas de 1\ iza hasta




XXX INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. De este modo nuestras Cartas guiaban á nave-
gaciones tan peregrinas , y aumentaban tanto la
Geografía , aunque también la viciaron con varios
defectos , tres de los quales eran los de mas con-
sideración , nacido el mayor de necesidad por la
naturaleza de su construcción , de que hablaremos;
y los otros dos bien considerables , originados de
la ignorancia y malicia de los Pilotos Portugue-
ses ; pues no curando del artificio con que se for-
maban estas , trasladaban á los hermosos Globos
que se fabricaban en Lisboa , las tierras y demás
descubrimientos , con los mismos grados que se
hallaban en las Cartas Planas , sin atención á las
verdaderas distancias , lo que los hacia mas defec-
tuosos que aquellas , y las desacreditaba entre los
que echaban de ver la deformidad. Para purgar
á las Cartas de esta injusta nota , publico el co-
nocido Pedro Nuñez dos Tratados en su defen-
sa , descubriendo la poca inteligencia de los que
construían los Globos (i). El otro error que se
encontraba en las Cartas Planas que guiaban á
las navegaciones de la India , era una maniobra
de la Política Portuguesa , porque como únicos
que freqüentaban estos mares , acortaban muchos
grados los Derroteros y posición de sus Cabos,
•para comprehender de este modo en los límites de
la linea convenida con Castilla , y que debia pa-
la Longitud de la Morea , sin omitir las Costas del Golfo
de Venecia.

5.° Concluye el Mediterráneo y subiendo al N. represen-
ta el mar Negro con parte de la Turquía, que media entre
este mar y el Mediterráneo.

(1) Tratado en defensa de la Carta de marear en Portugués,
dedicado al Infante Don Luis. Iract. de reg. et instriim. ad
varias rerum tam maritim. quam et ccelest. apf/arientias de-
prehcndendas ex mathcmaticis discif lints , lib. 2. ca^. i. de
Carta marítima nautarumve Planisferio.



\




INTRODUCCIÓN. XXXf

sar por el meridiano que estaba á 370 leguas al O. AúosdeJ.C.
de las Islas de Cabo Verde , las de las Malucas,
objeto tan reñido por aquellos tiempos entre estas
dos Coronas (i). Para evitar esta superchería lué
la famosa Junta de Matemáticos y Pilotos de am-
bas naciones , entre Badajoz y ^elves , en don- 1J24
de determinaron unánimes los Españoles, que aque-
llas Islas pertenecían á su Soberano , y los otros
continuaron alterando las Cartas para hacerlas en-
trar en su demarcación (2).

Carlos 1. imito la diligencia del Rey Católico,
y después de esta íamosa Junta , mando hacer una
solemne corrección al Padrón general , juntando
para ello en Sevilla varios Astrónomos , Cosmó-
grafos y Pilotos. Otras varias se hicieron en el
mismo Reyn:ido con igual autoridad , y lo mis-
mo se continuo en el de Felipe II. en que son
de notar dos especialmente. La primera baxo la
dirección del esclarecido Pedro Sarmiento , quan-
do vuelto de su viage del Magallanes , se disponía
que volviese á poblarle , y la 01 ra hacia íines del
siglo XVI , pues habiendo representado Pedro Am-
brosio Onderiz , Cosmograío ma) or , que el Pa-
drón de las Indias tenia muchos de.ecros y lo mis-
mo todo el Mapa Universal , por haberle preva-
ricado los Portugueses con sus pretensiones , y que

(i) Céspedes en muchas partes de su Hidrografía.

(2) Los trece sugetos nombrados por España para esta fa-
mosa Junta , fueron según Céspedes fol. 1^0 que trae su
dictamen , Don Hernando Colon, el Doctor Salaya , Sebas-
tian Cabot , el Bachiller Simón Tarrago, l^r. 1 honiíjs Du-
ran , Pedro Ruiz de Villegas , Juan Vespuchi , el Maestro
Salazar , Juan Sebastian del Cano , JVlartin Méndez, Pedro
Ribeiro , Ñuño García , Esteban Gómez. Sus nombres de los
mas célebres de Europa en las Ciencias náuticas , hizo que
ofuscasen la razón de los Portugueses , que no supieron de-
mostrarla.



ií^



XXxij INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. estando ya unidos los dos Reynos , se presentaba
la oportunidad de rectiíicarlo , se le mando lo exe-
cutase , y prevenido por la muerte , le substituyó

ifo6 en su empleo y comisión Andrés García de Céspe-
des , dándole otros Asociados , y ordenándole fue-

IJ99 sea Sevilla mediante una Real Cédula , y por
otra aprobados sus trabajos , tanto del Regimiento
de Pilotos con nuevas tablas , como de la mejora
é invención de varios instrumentos , se mandó ex-
presameme imprimir el Padrón general de la Car-
ra de Marear , que con Rodrigo de Zamorano,
Cosmógrafo de nombre , habia formado , y los seis
particulares en que lo dividió , para acomodarlo
mas al uso de la navegación, obligando á los Pi-
lotos á llevarle , y que por él se examinasen.

El estudio que en esta corrección empleó Cés-
pedes , unido á su notoria suficiencia y á los au-
xilios que le proporcionaban , ya la unión de
Castilla y Portugal , por lo que pudo registrar para
las navegaciones de Oriente y Occidente todos los
trabajos de ambos Pueblos navegantes ; ya el par-
ticular esmero que merecía al Ministerio Español
quanto contribuía á perfeccionar la Hydrografia,
esmero que llegó á mandar se observasen los eclip-
ses que sucediesen con la mayor autenticidad por
las Justicias de los Pueblos de América , para ave-
riguar la Longitud de aquellos vastos dominios,
y para ponerlas en estado de hacerlo con la que
se creia suficiente exactitud , escribió Juan López

xj^y de Velasco , Cosmógrafo mayor del Rey , una ins-
trucción que de orden del Consejo de Indias se
comunicó á las nuevas posesiones (i) , mientras
que ayudados de los mejores instrumentos de su
edad practicaban en Madrid , Toledo , Sevilla y

(i) Céspedes, pag. i6i.




INTRODUCCIÓN. XXXUJ

Lisboa los Astrónomos Reales las mismas obser- AñosdcJ.C.
vaciones ; ya finalmente disfrutando las obras que
de navegación , hidrograíia y esfera habian escrito
los Españoles y Portugueses , que fueron los pri-
meros que se consagraron á estas tareas desde
Pedro Nuñez y Pedro de Medina , no mediado
aun el siglo XVI. hasta sus dias : unidos pues
estos auxilios proporcionaron á Céspedes publicar
en su Regimiento de Navegación , y en su Hi-
drografía las mejores obras de este género , que
hubiesen antes visto la luz. También se le debió
al paso que muchas invenciones titiles para la na-
vegación científica , ser el primero que pusiese de
manifiesto el artificio y método de la formación
de las Cartas Planas , con lo que estas , que nacie-
ron entre nosotros á mediados del siglo XV. lle-
garon á fines del XVI. á su posible perfección , sin
haber aun salido de nuestras manos.

En este mismo siglo se hizo general en Europa
el gusto de la Geografia , y común el uso de los
Mapas , que antes copiados á la mano eran muy
costosos j pero discurrido el modo de grabarlos en
madera , al modo que antes se halló el primer ori-
gen de la invención de la Imprenta , lo que des-
pués se mejoró en quanto á la Geografia al uso ac-
tual del cobre , se propagaron con facilidad , y en
todas partes florecieron sabios Geógrafos que cul- ^5^4
tivaron esta ciencia. Pedro Apiano en la Alema-
nia compuso una Cosmografia que mereció acepta-
ción , y que fué muy aumentada por Sebastian
Munster : siguiéronse varias Cartas particulares de
los Estados de Alemania en toda esta edad, hasta
Juan Cuspiniano , que dio una Carta de Hungria.
En Inglaterra se dedicó á esta especie de trabajo
Humfruid Luyd de Denbigh. En los diversos Esta-
dos de Italia Sebastian Caboto , Bernardo Silvano,

^4




XXXIV 'INTRODUCCIÓN.

AáosdeJ.C. Jacobo Castaldo , y otros en este mismo siglo , en
que empezó también á introducirse en Francia,
aunque no hizo los progresos que como en los de-
mas ramos la estaban reservados para el siguien-
te (i) ; pero los beneméritos de la Geografía en
el que estamos , fueron sin controversia los Holan-
deses , á quienes su vecindad á la Alemania , tea-
tro de tantas guerras , y su inmediación al mar,
al c]ue se entregaron con largas navegaciones , hi-
cieron cultivar tanto la Corograña como la Hidro-
grafía , y que los dos coetáneos y amigos Abrahan
Ortelio , Geograio de Felipe II. , y Gerardo Mer-
cator , con sus apreciables trabajos obtuviesen el
principado en este género. A este ultimo se le der
bio la idea de corregir el error inevitable que se
originaba de la construcción misma de las Car-
tas Planas.

De ser todas las lineas rectas y paralelas , re-
sulta que la latitud en estas Cartas era exacta y
conocida , luego que se sabia quantos grados de es-
tos debia contener , y que se elegia la magnitud
del grado del equador , porque todos los del me-
ridiano se creian entonces iguales entre sí , é igua-
les cada uno á un grado de equador , como en el
Globo ; pero acerca de la Longitud habia un error
inevitable , pues todos los grados de los paralelos
los daba la Carta iguales á uno de equador , sien-
do así que ellos decrecen á proporción que se apro-
ximan á los polos ; y si la Carta era muy extendi-
da hacia qualquiera de estos , el error por consi-
guiente se aumentaba ; y aunque para disminuir-

(i) Véase la Prefación de Abrahan Orteüo á su Tesoro
Geogr.ifico , y el cap. 5. del Prefacio Histórico del Atlas
de Mr. Robert , y se tendrá una noticia mas circunstanciada,
que aquí seria redundante de los Geógrafos que florecieron
en Europa desde el restablecimiento de los Estudios.



i




INTRODUCCIÓN. XXXV

le no se hacían muy extensas en esta dirección, AñosdeJ.C.
y se empleaba para graduarlas el paralelo medio
de los que debia contener la Carta , siempre resul-
taba que esta medida , exacta en el solo caso de
navegur por este paralelo , era menor que la justa
yendo de él al equador , y mayor si se iba hacía
los polos.

Habia mucho que los navegantes conocían es-
ta imperfección , y buscaban un remedio que fue-
se seguro , sencillo y cómodo en la práctica. £ste
es el que imaginó Mercator , reflexionando que
siendo la tierra esférica ( pues tal la suponia y la
alteración de su figura da motivo á una corrección,
pero no destruye su raciocinio ) el espacio com-
prehendido entre dos meridianos , que es la longi-
tud , disminuye de la equinocial á los polos en
la misma razón que los paralelos disminuyen en
circunferencia , esto es , como sus radios o como los
cosenos de sus latitudes : hechos estos meridianos
paralelos , siempre conservan la misma distancia
entre sí : luego la Carta va continuamente aumen-
tando su anchura verdadera ó longitud en la razón
inversa , esto es , como el coseno de cada latitud
al radio , y así todas las posiciones de las Cartas
están progresivamente acrecidas £. O. en esta ra-
zón , mientras que M. S. no se alteran , lo que to-
do lo desfigura. Tal era el error de las Cartas Pla-
nas. Para remediarlo basta poner la extensión N. S.
ó latitud como lo está la E.O. o longitud, que
es aumentada en razón del coseno ai radio , y
entonces todos los puntos de la Carta ( aunque
ésta ya de. ningún modo presente la figura de la
tieri a ) estarán aumentados en una misma razón,
la que conocida y tomada en una escala conve-
nií^':lw , y que desvanezca este aumento , dexa al
^ resultado sin el mas mínimo error. Tal es el dis-




XXXVj INTRODÜCCIO?T.

AñosdeJ.C. curso empleado en las Cartas reducidas d esféricas,
M9^ <jue perfeccionó Eduardo Wright , y para poder-

Jas construir formó tablas que contuviesen estas
adiciones , que llamó de partes meridionales , dán-
dolas de minuto en minuto de meridiano \ pues
aunque en los paralelos inmediatos á la equinoccial
los grados difieren poco entre sí , y los meridianos
por consiguiente son casi paralelos , en los muy
distantes los grados de latitudes aumentadas , que
así se llaman á los de meridiano en las Cartas re-
ducidas , aumentan rápidamente por lo que dismi-
nuyen los paralelos , y se hace necesario saber á
cada minuto qué adición le pertenece. Después ha
habido otros que han calculado estas Tablas por
método mas preciso y exacto , qual es el diferen-
cial , y son de las que se sirven en el dia los que
construyen Cartas.

Con esto la Hidrografía quedó completa ; pues
en reduciéndose lo que tiene que representar á
un pequeño espacio de Costa , en que sea necesa-
rio un por menor circunstanciado , como en un
Puerto , levanta su Plano en donde no requirién-
dose latitud , ni longitud , se expresa con todo el
rigor geométrico las posiciones y distancias res-
pectivas mediante una escala establecida. Si la por-
ción del Globo es cercana á la equinocial , ó la
Carta debe comprehender corto espacio en latitud,
se puede usar de las Planas ; pues en estos casos in-
duce á un yerro de muy poca monta en la prác-
tica ; y para quando sean de una extensión con-
siderable en las esféricas hay una excelente guia
para las mas extensas navegaciones (i) , que no se
pudieran emprender sin este socorro.

(i) Cogor et e tabula, pietos ediscerc mundos. Propertius,
lib. 4. eleg. 3. j^. 3^.




INTRODUCCIÓN. XXXvij

No se extendió como parecía regular inven- AñosdcJ.C.
cion tan dtil , y de aquí nace atribuirse por al-
gunos á Snellio , que escribió su obscuro libro de
Typhis Batavus , 24 años después de el de Eduar-
do , pues aunque en él se encuentra rodo lo que
se necesita para las Cartas reducidas , no las expre-
só por lineas , ni puso en figura como el Ingles. El
mismo Adriano Metió, treinta años posterior á la in-
vención la ignoraba , aunque se muestre muy ins-
truido en la Marina ; y lo que es mas en el Derro-
tero dedicado á Cornelio-Troppar Jahannes-Van-
Keulen , hecho en 1680 , no se hallan sino Cartas
Planas : lo mismo en el Nue^vo Gran Espejo de la
mar ó columna resplandeciente de la nan^egacion
occidental , traducido del Holandés en Francés en
1716 , en donde hay una Carta Plana que compre-
hende desde 48*^ 20' de latitud , hasta 60*^ lo". Los
Italianos y casi todas las Potencias marítimas del
mar interior no usan de otra. Solo los Franceses
pretenden que hacia el año de 1620 se introduxo
en Francia el uso de las Cartas reducidas y que
se construyeron las primeras en Dieppe (i).

Conocido el modo seguro de formarlas, no queda-
ba mas que perfeccionar los elementos , para que
al mismo paso fuesen adquiriendo exactitud ; pe-
ro esto fué obra de mas de un siglo , y hasta en-
tonces desde Mercator , Abrahan Ortelio y Cela-
rio , hasta el discípulo de Tito , Bleau y sus hijos,
la Geografía se mejoraba con noticias mas cier-
tas , medidas mas precisas y observaciones de con-^
fianza (2) j pero la Hidrografía por falta de los

(i) El Padre Fournier en so Hydrografia.

(2) Véase á Gerardo Juan Vossio , de Scieniiis Mathema-
ticis , cap. 44. in totum : á Juan Alberto Fabricio , Biblio-
grafia antiquaria , cap. 5. «. 10. y siguientes , y á Mr. Ro-
bert en todp el cap. 5. de su Prefación.




XXXVII) INTRODUCCIÓN.

AáosdeJ.C. mismos auxilios no disfrutaba mas exactitud que
la que la habían dado los Holandeses Vanken-
keu , y Bleau el padre , conocidos por sus Cartas
marítimas , y Waeghener que adquirió' tanta fa-
ma por ellas , que los Marineros Ingleses aun dan
su nombre á todo Atlas marino , los que hechos
un ramo no pequeño de comercio en Holanda
y Nuremberg , por lo común entre Libreros , que
solo estudiaban en sus ganancias , no podían per-
feccionarse. Con todo las Naciones navegantes con-
vencidas de su utilidad , empezaron á tratar este
punto de rectificar los datos de la navegación con
la seriedad que merecía , que no se había del to-
do descuidado desde que la invención de la Agu-
ía amplio la navegación , dando origen á varios
métodos teóricos y prácticos sumamente defectuo-
sos , y que no se pudieron corregir hasta que la
Astronomía volvió de nuevo á aplicar sus opera-
ciones á favor de la Náutica (i).

El mismo Hypparco , inventor de las Longitu-
des en las Cartas , conoció que contándose diver-
sa hora en cada meridiano , comparadas entre sí,
se podría saber la diferencia de estos , y de con-
siguiente la de su Longitud , teniendo una señal
en el Cielo , que en los lugares en que se habla de
hacer la comparación se viese en un mismo ins-
tante. No conoció otra que los eclipses de Luna:
Kepler añadió los del Sol á costa de lo largo y
fastidioso de sus cálculos ; pero necesitando una y
otra observación estabilidad en el sitio del obser-
vatorio , no podían practicarse en el continuo mo-
vimiento de un Navio : ademas que aun siendo po-
sibles hubieran sido de casi ningún auxilio por su

(i) Vésse Nautonnier en su Mecometria del Imán , impre-
sa en 1603.




INTRODUCCIÓN. XXXIX

poca freqüencla. El primero á quien se le pre- Años dcJ.C.
sentó la idea de hallar la Longitud por la distan-
cia del centro del Sol , y de las estrellas al de la
Luna , fue Pedro Apiano ^ pero este método que-
do entonces despreciado, porque no atendiendo á ^>^°
la refracción y paralaxe , sus resultados eran mas
erróneos que los de la estima mas descuidada , pues
30' mas 6 menos en la Longitud de la Luna , dan el
monstruoso error de 1 5° de diferencia en la Longitud
terrestre. Su contemporáneo Reynero Gemma hi-
zo la misma aplicación que incurría en iguales de-
fectos ; y aunque Kepler en sus Tablas Rodolfinas,
y Longomontano en su Astronomía Danesa tratan
del método del nonagésimo , y de la aplicación de
la cuerda que une los dos cuernos de la Luna , que
también fué idea de Gemma Frisio , se le oponian
las mismas dificultades , pues los movimientos de la
Lima no pueden servirnos de regla , sino á propor-
ción de las nociones que tenemos de ella , y sus
Tablas se apartaban entonces 15 y 20' de la reali-
dad ; y como no se la puede observar sino compa-
rándola á las estrellas , y las posiciones de estas en
el Catálogo de Tico , tenian de diferencia hasta
4 y 5' , este era otro origen de error ; y así antes
de poderse liar de estos métodos , se debia haber
hecho una reforma en toda la Astronomía (i).

Para allanar estas dificultades Felipe III. fué j, g
el que antes que otro Monarca alguno prometió
un premio muy considersble al que hallase el me-
dio de saber la Longitud en la mar , que no solo
serviría para la rectificación del punto de un Na-
vio , sino para la exactitud de las Cartas marítimas;
pues no siendo posible seguir todas las Costas con
operaciones geométricas , ni establecer en cada Ca-

(i) Baylli , tom. 2. lib. 11. §. J.pag. 431.




XL INTRODUCCIÓN.

AiíosdeJ.C. bo d lugar notable un observatorio , esperando en
él la oportunidad de los fenómenos celestes , la in-
certidumbre de la Longitud en la nave , se trans-
feria lí las Cartas y se perpetuaba. Pedro Nuñez ha-
bla trabajado algo sobre esta materia ; y animados
del estímulo del premio muchos Españoles de estos
tiempos hicieron varias tentativas , entre las que
se cuenta el instrumento que presento el famoso
Arquitecto Herrera de su invención ; pero el ol-
vido en que se han sepultado es la mayor prueba
de que no verilearon el hallazgo.

Los Holandeses á quienes importaba ya sobre-
manera la navegación , ofrecieron otro gran pre-
mio con el mismo objeto , y el primero que se
presentó pretendiendo ambos , fué el conocido As-
trólogo Francés Morin , ayudado del célebre Es-
pañol Ferrer , entonces constructor de instrumentos
en París , pretendiendo que el problema estaba
resuelto teórica y prácticamente , y publicando un
tratado sobre el asunto (i) ; pero examinado por
Comisarios elegidos , fallaron que la idea no era su-
ya , y que la imperfección de las Tablas la expo-
nía á errores mayores que los que se iban á evi-
tar (2).

Mejor suerte tuvo la científica aplicación pa-
ra la Longitud que hizo Galileo de su casual des-

(i) Longitudinum ccelestium atqne terrestritim scientia.

(2) Proponía que se observase la altura meridiana de la Lu-
na , y al mismo tiempo la de una estreila , suponiendo que
la Latitud del lugar era conocida , pues sino prescribia que
se usara de una estrella que pasase por el meridiano al mis-
mo tiempo que la Luna para concluir de aquí la Latitud y
Longitud del lugar de esta en el momento de la observación,
y como en las Tablas debe estar el en que la Luna puede te-
ner esta Latitud y Longitud en un meridiano conocido , la
diferencia de estos dos instantes daba la de los meridianos
y longitudes. (Riccioli , tom. 2. pag. 612. )




INTRODUCCIÓN. XLJ

cubrimiento de los Satélites , en los que advirtió' AáosdeJ.C.
que por la variedad y freqüencia de sus aspectos
darían algún dia el conocimiento justo de un glo-
bo que se atravesaba sin conocerle ; y previo que
sus fenómenos (si bien no dixo quales ) anuncia-
dos y calculados para un lugar conocido y á ho-
ras convenidas , podrían dar la Longitud por la
comparación de la hora en que se observasen en
el mar ; y como esto pedia un trabajo continuo
y una observación constante , ofreció dedicarse á
ello. Los Holandeses conocieron la importancia y
le diputaron á Hortensio y Bleau , presentándole
una cadena de oro ; pero habiendo cegado no pu-
do cumplir su promesa , la que no recibid toda
su perfección hasta Domingo Casini ; mas aunque
sea de gran utilidad en tierra , y el método mas
seguro y usado de hallar la Longitud, la imposi-
bilidad de manejar los instrumentos necesarios en
la mar la ái^xó aquí sin uso.

Por igual motivo no tuvo efecto la ingeniosa
aplicación de Micael Langreno , Matemático de
Felipe IV. natural de Amberes , que habiéndose
distinguido por sus observaciones de las manchas
de la Luna , las aplicó para hallar las Longitu- 1644
des (i) , y aunque no han podido servir en la
mar , han sido de gran utilidad para multiplicar
las observaciones y ñxar la posición de los luga-
res de la tierra donde se observan los eclipses.

Nuevos premios ofrecidos en Inglaterra , don- 17 14
de se erigió un Tribunal con esta comisión pri-
vativa , y en Francia por el Regente Duque de g
Orleans , promovieron esta empresa , que se logra-
rla según el dictamen de Newton , ya constru-
yendo un relox , en cuya marcha uniforme , ni e|



p



(i) Weidlcr, Hist. de la Astron. pag. 479.




XLÍ j INTRODUCCIÓN.

AúosdeJ.C. movimiento del Navio , ni la variación de la tem-
peratura , ni la humedad d sequedad , ni las alte-
raciones de las leyes de la pesadez , hiciesen efec-
to para que así midiese el tiempo con la mayor
exactitud , o' bien quando las Tablas de los Astros
lograsen un grado sificiente de precisión. Conoci-
dos los métodos oportunos , todos se aplicaron á
realizarlos , y la Inglaterra que debe su esplendor
á la Marina , fué la primera en las tentativas de
este siglo para el hallazgo. El Catálogo de Flams-
teed , las Tablas de Tobias Mayer , las observa-
ciones de Bradley , los Sextantes de Halley , fa-
cilitaron la operación de las distancias con sufi-
ciente seguridad para los usos de la navegación;
y los reloxes de Sully y de Harrison demostraron
que era practicable el primer medio. Siguiéronse in-
mediatamente los Franceses y Mr. de la Caille , y
Mr. D' Apres con nuevas Tablas y observaciones,
y Mr. Berthoud y le Roy con los reloxes de su
invención se dedicaron á los mismos métodos,
adquiriendo succesivamente varias mejoras en la
construcción de las máquinas , en la exactitud de
las Tablas , en la finura de los instrumentos , y en
los alivios del cálculo por los desvelos de Kendal
y Arnold, de Clairaut, Eurelo y Lemery, de Bird,
Nairne y Dollond , de Fuchi , Borda y Magallanes,
que unido á los viages hechos baxo los auspicios
de la Sociedad de Londres y de la Academia de
Ciencias de Paris , ha puesto este esencialísimo
problema de navegación en el grado de seguro y
fácil , que sabe qualquier marino medianamente
versado en los Estudios de su Facultad.

Como solo este paso faltaba á la Hy drografía
para su perfección , una vez dado ha corrido rápi-
damente á ella , distinguiéndose la Academia de
Ciencias de Paris , que prolongada su famosa




INTRODUCCIÓN.



meridiana y execurada la Carta General de] Rey- AñosdeJ.C.

Luis xív ''"''^"^' <-'^ ''"''= ^' ''""^P° de
tu- 3""° '^" "mbien la de los mares que

á? Oc¿"„; '"° ,''"' -^""^ desempeñado en quamo
al Océano en el primer volumen del Neptuno
Francés , en que trabajaron Mr. Sauveur y Chace- -673

eundo''vó?™° '""^ '"'SO el proyect'í, de un
Do^, t^L^ '" P"" ^^ ^editerran/o , en el que
á Pilonó. ' "'^'"^ ^'"'' ''^ "^^"^'"O recubrir

mfj ?V P?\'°" ''^ mudarlos cada vez que se
muda de Costa (2) , con cuyo fin viajo á E^pto y

pariorí ^f' determina/ algunos 'puntos^ íéll
parte Oriental y Meridional de esta mar : pero aoe!
n« tuvo tiempo de empezar su obra y .°i a*^,:
n^ T, ■?' "«"'^^« adquiridos ^ ""^
Man°nrLt^:l\,^;l— -/^^^

iie con .a a^ud^de t S.^l^Jj /^ut pí
^it)rre , de la Bretonnier , de la Preval iv^ .r ^l

funÓF^nce?^''' ^" '""^^ir y adicionar el Nep"

.a verSrerrqtfíSbt^— ^

^(.) Memorias de la A„d.™a de hs Cenefas . ,o„, ' ,.'
(2) Historia de la Academia de las Ciencias, pag. ,47. y ,43.



XLIV INTRODUCCIÓN

AñpsdeJ.C. fe de Esquadra y Asrro'nomo de la Academia de
las Ciencias , corriendo este mar desde las Costas
de Berbería hasta las de Siria , haciendo en donde
ha podido baxar á tierra observatorios , d usando
de los mejores métodos é instrumentos mas seguros
I quando no le ha sido posible dexar un buque ; y
finalmente levantando las Costas geométricamcntej
pero la exacta Carta que resultará de este trabajo,
no se ha publicado por haberlo interrumpido las
expediciones militares en que se ha empleado el
sabio Autor (i).

También ha ocupado la Inglaterra los suyos,
y Halley y Narborough corrigieron las que se
habian formado del mar del S. por las noticias de
Prake y los Flibustiers ^ pero con todo la larga ex*
periencia de estos mares depositada en los Espa-
ñoles , hacia que sus Cartas corregidas con tan re-
174J petidos viages fuesen muy estimadas , y que qui-
siese conciliar crédito á la suya el Almirante An-
son publicando por la primera vez la de la nave-
gación de Filipinas á Acapulco , sacándola de la
que halló á bordo del Galeón , de que se apodero,
y asegurando que la bondad de la que representa

(i) Bailly , tom. 2, lib. 9. §. 9. pag. 3^.

. Nota. Como no solo los eclipses de Sol y Luna , sino aun
los de Satélites no se ofrecen con la freqüencia necesaria pa-
ra determinar la Longitud de cada punto , sin una demora que
no puede sobrellevar una expedición marítima , y las observa-
ciones del lugar de la Luna pueden suplir en los observa-
torios íixos .donde hay instrumentos colocados en el meridiano,
como mnrales ó anteojos de pasages , Mr. Chabert ha imagi-
cado el modo fácil de colocar y dirigir este último instru-
mento en el plan del meridiano en 5 ó 6 horas , no necesitán-
dose de mas tiempo para establecer un observatorio , y em-
plear los métodos mas exactos. Los Marinos que se hallan en
igual caso , deben consultar esta Memoria que está entre
la de las Academias de las Ciencia», año de 17 66. pag. 3^4.



IrNTRODUCCION.! ; XLV

la parte Austral de la América Mcricilonal , la de- AñosdeJ.C
be á los MSS. Españoles , con que pretende corre-
gir las de Frezier y los anteriores (i).

Los viages succesivos de los sabios Ingleses,
hasta los del inmortal Cook , han rectiñcado la de
Anson , manejando los métodos exactos hallados
después , y haciendo que estas remotas extremida*
des del Globo están proporcicnalmente mejor co-
nocidas que el continente que habitamos ; pues con-
tinuando la verdad geográfica en llegar á nosotros
de un modo inverso , así como se sabían las po-
siciones astronómicas de gran parte del Imperio de
la China por las tareas de nuestros Alisioneros
desde mediados del siglo anterior (2) , quando se
ignoraba las de las primeras Capitales de Europa,
que les habian dado la cuna ; así tenemos en Mr.
de Bougainville , y en los viages Ingleses , en el
Atlas de Bengala , y en las recientes y ricas co-
lecciones de Mr. la Rimple , exactos conocimien'*
tos de los últimos límites del Asia y la América^
quando se trabaja todavía en conocer con la debi-
da precisión nuestras Costas : para conseguirlo se
va á publicar en Francia la Carta del Mediterrá-
neo , habiendo pedido Mr. de la Lande las obser-
vaciones con especialidad de la Costa de África , de
que carecen ; y según los papeles públicos la Inc^la-
terra , la Suecia y Dinamarca tienen confiado á
hábiles Oliciales de su Marina Real el desempeño
de igual proyecto en las suyas , que ya está con-
cluido en todo el Mediterráneo Español, en la ex-
pedición de que es tiempo nos acerquemos á tratar,

(i) Viage de Mr. Anson, escrito por Richard Waher , pag.
8. del Prcfac. y lib. t. pag. 77. ' •• j

(2) Montucla , Historia de las Matemáticas, part. 2* lib. 2.
§. 6. pag. 401.




AñosdeJ.C.



XLVJ INTRODUCCIÓN.

PARTE II.

Métodos con que se han trazado las Cartas
de esta colección.

Como la perfección á que ha llegado la Geo-
grafía se debe á los instrumentos empleados en
ella , y estos son tantos y tan costosos de adqui-
rir , conducir y emplear , este solo obstáculo im-
posibilita al particular emprender trabajos de esta
naturaleza , pues los executados hasta el dia en
los Atlas generales , son de mas estimación por la
muchedumbre de las noticias que por la exactitud
de cada una de por sí , y como el logro de qual-
quier proyecto geográfíco pende en mucha parte
de investigaciones materiales , hechas con prolixi-
dad , y esto por los intereses políticos de las Po-
tencias , no se franquea recíprocamente sin mil re-
servas que frustan el total desempeño : de aquí na-
ce que los Atlas en el dia son obra del Ministerio
de cada Nación , que debe contenerse en los lími-
tes de sus dominios , á que se agrega , que siendo
tan vastos los de nuestro Soberano , es de las em-
presas mas grandes el presentarlos con precisión
geométrica , pues sin valemos del artificio de los
Chinos que acortan en su Mapa-Mundi los esta-
dos que conocen de la tierra , para que ocupe el
mayor lugar su Imperio , con solo presentar el
Mundo con su verdadera medida , será su parte mas
considerable la que está baxo el Cetro Español , y
por consiguiente de la que debe contribuir Cartas
y descripciones veraces y científicas.

Lleno de estas máximas el Ministerio de Ma-

g rlna , reanimando aquel zelo con el que el prime-

' ^ ro en Europa fomento esta ciencia , se preparó á

cumplir la parte de su incumbencia , dando sus dr-



.ü^.



INTRODUCCIÓN. XLVlj

denes inmediatamente después de ajustada la paz, AñosdeJ.C.
para que el Director de las Compañías de Guar-
dias Marinas , con los Subalternos empleados en
el Observatorio de Cádiz , se ocupasen en levan-
tar las Cartas Esféricas de las Costas de España,
franqueando quantos auxilios se juzgasen precisos
para la consecución completa.

Atendidos todos los métodos puestos en prác-
tica por los Cuerpos y Navegantes de mas nombre
en semejantes expediciones , se convino desde luego
en que el mejor para asegurar su éxito era com-
binar en lo posible las operaciones terrestres con
las marítimas , y que levantando nuestras orillas
con una serie de triángulos continuados , desde el
primero , cuya base se midiese con exactitud , la
consiguiesen todas ellas , que es el mismo orden
que los célebres Picard y la Hire siguieron en su
Carta de Francia : que ademas se establecería el
Observatorio en todos los puntos principales , para
que observando con seguridad los eclipses de Sa-
télites que se presentasen , tuviese toda la mayor
posible la Longitud de los Lugares que quedasen
escablecidos , empleando solo en las Costas que
no fuesen accesibles los nuevos métodos de traba-
jar en la mar , desde la que siempre se debian ha-
cer las sondas y diseñar las vistas en diferentes
puntos de horizonte.

Nombrada una Fragata y un Vergantin que
pudiese atracar á tierra todo lo necesario á poner
á una conveniente distancia la primera linea de
sonda , y que reconociese las Calas y Puertos que
aquella no pudiese registrar , se pusieron en movi-
miento los ocho reloxes de Berthoud , que tiene
de dotación el Observatorio de Cádiz , asignando
á cada uno una estrella á que compararle para ave-
riguar su marcha ; pues en habiendo proporcioa

^3



XLviij INTRO DUCCION.

AñosdeJ.C. de conocer y rectificar esta en épocas inmediatas,
son los rcloxes muy preferibles á las distancias,
cuyos resultados capaces de medio grado de duda,
es mas con mucho que la que permite la exactitud
con que deben quedar colocados los puntos. Esco-
gido el N.*' I o. que sostuvo en la comparación la^
pruebas de bondad que habia dado en las Cam-
pañas hechas con Mr. Borda , y en las de la Esqua-
dra combinada durante la última Guerra , á que
se agregaba ser el que últimamente habia limpia-
do el Autor , formándole una excelente Tabla , que
denotaba sus variaciones según el estado de la
" temperatura , y escogido igualmente el N.° 13 , que
era el que mas se acercaba al movimiento unifor-
me, después del N." 10 , se pararon y se transfirie-
ron á bordo con las precauciones que previene el
Autor en el tratado hecho para su manejo. Para
la operaciones Geodésicas y Astronómicas se em-
barco asimismo una de las colecciones que adqui-
rid nuestra Corte en la de Londres baxo la di-
rección del Señor Jacinto Magallanes , y se com-
pone de un quarto de círculo , de un Péndulo y dos
anteojos Acromáticos para las observaciones celes-
tes : de un Teodolite , cadena y agujas manejables
para las Gráficas : un círculo de reflexión y un ba-
rómetro marino para las que se practicasen desde
abordo : estuches , colores , reportador y demás ins-
trumentos que se requieren para trazar un plano,
lavarlo , reducirlo y poner en el papel quanto se
hubiese practicado en el terreno : obra todo de los
mas acreditados Artífices Ingleses y de cuya cons-
trucción y uso con las mejoras de uno y otro hizo
el mismo Magallanes un tratado que puede consul-
tarse. Y finalmente para las observaciones diarias
se proveyó cada uno de los Oficiales de Sextantes
de Nairne y Ramsden , y de muy buenas agujas.



INTRODUCCIÓN. XLIX

entre ellas una de Gregori para las marcaciones que AñosdeJ.C.
se hiciesen desde los buques.

Con un surtido tan completo se dio' la vela y el
modo de practicar los trabajos de cada dia era á
las 9 de la mañana , deducir la Longitud por
el relox , tomando horarios , y procurando estar en
el meridiano de alguna Punta o Cabo , que si era
de consideración se mantenia hasta tomar al me-
dio dia la Latitud , que nada á ocho observado-
res , que no se comunicaban sus resultados sino
después de fixar el que juzgaba debia ser , de su
entera uniformidad nacía el asegurarse de aquel da-
to , que establecido por principio de una base , se
marcaban desde este punto todos los que se pre-
sentaban , y mareando hasta las tres de la tarde,
tomando entre tanto las enfilaciones de los cabos,
montes y pueblos que se veian , se observaba de
nuevo la Longitud y establecido este punto , cuya
Latitud se sabia por una estima cuidadosa llevada
en estas tres horas , se establecía por segundo ex-
tremo de la base del dia , y se hacian desde él las
marcaciones á los mismos objetos de la mañana,
de que resultaba quedar en su verdadera posición
los dos extremos de la base , y conocida esta por
las diferencias de Latitud y Longitud , quedarlo
igualmente por medio de las marcaciones los pun-
tos intermedios. Observábase diariamente tanto por
acimudes como por amplitud , la variación de la
aguja , y corriendo la Costa establecida el Bcrgantin
y la Fragata paralelos á ella y entre sí , á una re-
gular distancia practicaban la sonda , marcando
al mismo tiempo dos objetos convenidos. Las vis-
tas de las Costas que se juzgaban útiles , se saca-
ban con las mismas precauciones de arrumbarlas
bien y considerar su distancia.

Estos eran los trabajos diarios que se executa-

í/4



K



L INTRODUCCIÓN.

AñosdcJ.C. ron en la mar , en los que si el tiempo lo permitía,
que lo permitió muchas veces y el Cabo era de
los principales , se daba fondo para practicar con
mas seguridad ; pero como esta en el especial da-
to de las Longitudes estriba en el esmero con que
se usaba de los reloxes , se dirá brevemente las
precauciones tomadas para saber su movimiento.
Llevados los elegidos á bordo y dada su cuerda,
se situaba la Fragata en su lugar, de donde pudie-
se ser vista desde el observatorio establecido en
tierra. En este por alturas correspondientes toma-
das varios dias , se tenia conocida con precisión la
marcha del Péndulo Astronómico , y se sabia lo
que adelantaba d atrasaba al tiempo medio , y so-
lo habia que comparar los reloxes marinos con el
Péndulo á una hora determinada , para averiguar
como iban respecto al mismo tiempo medio , lo que
se practicaba de este modo. Determinado fuese el
medio dia , se hacian las comparaciones entre qua-
tro Oficiales : dos gallardetes hizados en la Fraga-
ta y el observatorio poco antes de las doce , avi-
saba recíprocamente la atención , y á esta señal ca-
da uno tomaba su puesto , los de abordo uno á
contar en voz alta los segundos en el N.'' lo , y el
otro con quatro pistolas muy bien preparadas á ocu-
par un lugar en que pudiese ser visto desde el ob-
servatorio , y cada vez que el que contaba los
segundos completaba el minuto , procuraba cubrir
la voz cero con un pistoletazo , apuntando el que
contaba la hora y minuto. Los dos que estaban en
tierra desde que se hizaban los gallardetes , se dis-
ponían el uno á mirar incesantemente con un an-
teojo al que disparaba , y el otro acudía al Péndu-
lo para escribir la hora , minuto y segundo preci-
so que señalaba quando el del anteojo daba el ins-
tante del pistoletazo , con que se sabia en uno mis-



INTRODUCCIÓN. LJ

mo la hora de abordo y de tierra , y de su com- AñosdeJ.C.

parición el estado del movimiento del N." lo , con

la posible exáctiiud. El del N." 13, aunque sin uso,

pues solo se llevaba para en caso de avería en el

otro , se averiguaba por medio de comparaciones

con este. La primera de las quatro señales servia

de prevención , y las otras tres eran las rigorosas

comparaciones.

Averiguado con esta escrupulosidad el movi-
miento del relox , para saber en cada dia su esta-
do , se llevaba una Tabla que en seis columnas
contenia los dias del mes : el estado del Termóme-
tro al medio dia de cada uno : que corrección cor-
respondia al relox por esta temperatura : su esta-
do absoluto de atraso u adelanto respecto al tiem-
po medio : la diferencia del tiempo medio al ver-
dadero , y la última la corrección total que de-
bía hacerse cada medio dia por la adición y subs-
tracción de todos estos datos.

Tal era el modo de usar de los reloxes , enmen-
dando la Tabla así que por observaciones astrono'-
micas hechas en tierra se le asignaba nuevo mo-
vimiento , que era con la posible freqíiencia , y
jamas se contaba con el mismo por mas de 15 dias,
aunque la experiencia mostrase la uniformidad
de la marcha en esta excelente máquina ; y así en
la Costa de España desde Cádiz hasta Cabo Creux
se desembarcó la colección de instrumentos , y se
montó el observatorio en Cádiz , en Algeciras,
tres veces en Cartagena , en Alicante , en Cada-
qués , en Iviza , dos veces en Mallorca y en Me-
norca , donde se lograron observaciones de Saté-
lites , y comparadas con las correspondientes he-
chas en París y otras partes , quedaron situados es-
tos puntos independientes de los demás , lo que
daba una entera confianza en los establecimientos



V



Xi; INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. de los puntos medios dados por los reloxes.

El interior mismo de las Islas se ha levanta-
do con el mayor rigor geométrico , gastando en la
de Mallorca 40 dias en hacer desde la cumbre de
sus elevadísimos montes las marcaciones de unos
á otros á todos los puntos de la Costa , á los que
se veian de las Islas entre sí , y á los del conti-
nente usando del Theodolite , que reduciendo todos
los puntos al plano horizontal , abrevia el trabajo
con exactitud , y colocando en el papel con las
mismas lo marcado por medio de un Reportador
Ingles de nueva invención , que incluye hasta el
minuto preciso 5 lo que proporciono' el trabajo que
se publicará aparte. Para dar una muestra de co-
mo están executadas las Cartas , especificaremos
el Plano de Algeciras , y la del Estrecho , que para
entenderlo , se deberán tener presentes

Habiendo recorrido la Costa desde Cádiz has-
ta Cabo Trafalgar , que se colocó observando en
él la Latitud y con segurísimas marcaciones conti-
nuadas por tierra desde el mismo Cádiz , y he-
cha una prolixa investigación de los Baxos déla
Aceytera y Tarifa , para formar el Plano de la
Bahia de Gibraltar , se estableció' el observatorio
en el Hospital de la Sangre , cuyo extremo S. de-
mora al N. 1 1*^ 53'' O. de Punta Mala , y por me-
dio de repetidas observaciones se le determino' la
Latitud de 0)^° 10' 44". Se midió' con la posible
exactitud una base desde Punta Mala al Castillo
de San Felipe , que demora al S. 56'' 45' E. de aque-
lla , y se halló de 7495 pies Ingleses , que corres-
ponden á 1,233 de milla. Desde estos extremos
se fueron haciendo marcaciones á los puntos mas
notables de la Bahia de Algeciras , y á la Plaza , y
al canto S. del Hospital , de lo que se deduxo la;
distancia de este al extremo de la base en Punta



INTRODUCCIÓN. Lllj

Mala 0,23 de milla , esto es, Punta Mala mas AñosdeJ.C.
al S. 12" i y por consiguiente su Latitud de 36"
10' ^2". Las distancias inferidas desde estas bases
sirvieron de nuevas bases , así para otros puntos
como para las marcaciones de sonda , que para hacer-
las con la posible seguridad ,y poderlas con la mis-
ma situar en el papel en el punto preciso en que
se hubiesen hecho , se. practicaba poniendo dos
Theodolites , ó dos agujas seguras en los extre-
mos de una base conocida , desde los quales se
marcaba el bote , que iba á practicar la sonda,
el qiial siguiendo siempre lineas rectas dirigiéndo-
se por un rumbo determinado , de minuto en mi-
nuto alzaba remos , hizaba un gallardete , que era
dar el momento en que iba á botar el escandallo,
que era quando lo arriaba ; botábalo, y apuntaba las
brazas y calidades del fondo ; y mientras tanto era
marcado desde tierra por los que estaban en los .
extremos de la base , que apuntaban si era la pri-
mera , segunda , tercera , &c. escandallada , pues á
cada una se repetía lo mismo , multiplicando las
lineas de sonda quanto se juzgaba necesario. Así
quedó completo este Plano particular , bien orien-
^^ tado , conocidas y desmenuzadas todas sus partes,
^H[ averiguadas sus sondas , situado el baxo de la Per-
^^^, la , sabidas las Latitudes de todos estos Puntos y
^^^ observada la Longitud verdadera , concluido todo
^^H á perfección.

^^r^ Para levantar la Carta particular del Estrecho
^^ se necesitaba de una gran base , y desde luego se
f presento como mas adequada la distancia de Pun-

ta Mala al Acho de Ceuta , haciéndola preferible
á toda otra su magnitud y su posición ; pero era
necesario medirla con una diligencia extremada. La
base desde Punta Mala al Castillo de San Felipe
dio la distancia de dicha Punta á la Torre del Car-



%



k



tlV INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. ñero de 6, 24 de milía , y esta con las marcaciones
hechas en sus extremos al Acho de Ceuta , dio la
distancia de la Torre del Carnero al Acho de 12,64
de millas , y la de Punta Mala al mismo Acho,
que es la que se necesitaba ,áQiy, 00 millas. Es-
ta operación hecha con el mayor cuidado , y con
instrumentos de tanta coníianza , aun no satisfa-
cía , y se deseaba otra , cuya total independencia
asegurase de la exactitud de la obra.

Para esto idos á Ceuta se coloco el observatorio
en casa del Gobernador Conde de las Lomas , se
determino por repetidas observaciones la Latitud
de la casa y su Longitud , se vio' el rumbo á que
desde ella demoraba el Acho , se midió esta distan-
cia y reducidas las observaciones al mismo Acho se
encontró su Latitud de 35° 54' 01' , y su Latitud
al E. del observatorio 00° 59' $0".

Con la diferencia de Latitud entre Punta Ma-
la y el Acho que es de 16' 31" , demorando aque-
lla al N. 13° 35' O. del Acho , resulta ser su dis-
tancia 16,99 ^^ milla, que es solo un centesimo
menor que la deducida geométricamente , lo que
dio completa confianza en el trabajo.

La Punta de Europa se colocó tomando por
base la distancia de la Torre del Carnero al Acho,
y resultó que distaba de él 12 , 96 millas , demo-
rando al N. I i'' 40' O. y ser su Latitud 36° 06' 42",
y su Longitud 00° 56' 35''. Este mismo triángulo
dio la distancia de la Torre del Carnero á Punta
de Europa de 4, 33 de milla , que sirvió de base
para colocar la Punta de Ciris en la Costa de Áfri-
ca , y esta una vez hallada para situar la del Fray-
le en la de España.

La distanca deducida de la Punta de Ciris al
Acho , proporcionó hallar la del Acho á la Torre
de la Isla de Tarifa , y por consiguiente tener su



INTRODUCCIÓN. LV

Latitud y Longitud, y la distancia desde la Pun- AñosdcJ.C.
ta de Ciris á esta Torre. Esta tiltima distancia dio'
la de otros varios Puntos de la Costa , que visto
como se aseguraron los antecedentes , seria tan ocio-
so como prolixo el reperir.

Restaba colocar los Baxos de Baldebaquero y
Arroyo del Puerco , para lo qual se midió en la
Playa de Tarifa en el sitio que llaman de los Lan-
ces , una base de 3100 pies Ingleses , esto es , de
o , 51 de milla , y con ella se deduxo la distan-
cia de la Torre de la Isla á su extremo mas N. de
o , 933 de milla : con esta nueva base se halló la
distancia de la Torre de la Isla , á la Torre de la
Peña de 4, 115 de milla , que sirvió de base para
la colocación de dichos Baxos.

La distancia de la Torre de la Isla al extremo
de la base , medida en la Playa , dio' la de esta al
Cabo de la Plata de 1 1 , 53 millas , y la de la Tor-
re de la Isla á la de la Peña dio la de Cabo Espar-
tel á la de la Isla de 19 , 73 de milla.

Del mismo modo se han trabajado las Cartas
particulares de las Islas , y las de las Costas , como
queda expresado , asegurando la uniformidad de
las resultas de los varios métodos la confianza de
cada uno : solo en la variación de la aguja se tuvo
la mortificación de su diferencia , no solo quando
se empleaban diversos dias é instrumentos distin-
tos , sino con uno mismo , y en un solo dia , habién-
dose tenido la mayor prolixidad al hacer las ob-
servaciones , y que entonces no hubiese en el con-
torno cosa alguna á que se pudiese atribuir la mu-
danza del magnetismo. Las que han procedido con
mas igualdad , fueron las del Theodolite y sus re-
sultados los siguientes.

En Algeciras en dias diversos y cada vez por el pro-
medio de muchos azimudes 2o''37',2o''34'y2o°49'.



IVJ INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. En Caduques del mismo modo 20" 5' , 19" 31'.
En Mallorca i^° 15' , y en Mahon 19" 20'.

Formadas así las Carras se perdería mucho del
exquisito cuidado puesto en ellas sin un Derrote-
ro que exprese con toda distinción como se han
de conocer sus peligros , evitarlos , lograr la entra-
da en los Puertos , con qué precauciones , j á que
clases de buques se proporcionan , no solo estos , si-
no las calas y rios de las Costas : que fondeade-
ros hay en estas , con las calidades de sus tene-
deros : en qué estaciones se deben tomar y con
quales vientos evitarles : á qué horas son las ma-
reas , y lo que favorecen : quales son los sitios en
que cómodamente se puede hacer aguada , y de-
mas preciosas noticias que no pueden tener lugar
en las Cartas , por mas que sean como las de nues-
tra colección en un punto muy notable. Llenando
estas miras se ha formado el Derrotero que sigue,
V que comprehende quanto presentaban los Diarios
de lítil. Como ha sido hecho á la presencia de los
mismos Lugares , siempre con la aguja en la mano,
llevando los mejores prácticos de los Paises , y ve-
rificando las noticias todas que daban , que se han
escrito con método y claridad para el Marinero y
Piloto , contribuirá mucho al mérito total de la
obra , y es una de las partes esenciales del desem-
peño de la comisión.

No ha merecido menos esmero la parte prácti-
ca del grabado , pues muchas Cartas hechas con
zelo , han perdido su exactitud al quererlas pasar
del dibttxo de pluma al trasparente, que sirve de
calcado para señalarlas en el cobre. Hechos cargo
de todos los inconvenientes que podian resultar de
esta costumbre , y no satisfechos con haber exten-
dido una memoria que contenia todos los avisos
que trae Mr. Fleurieu , y la nueva Enciclopedia




I N T R O D U C C I O N. Lvij

Marina (i) , que han tratado de proposito la ma- AñosdeJ.C.
-teria , se determino no ñar á los Grabadores , que
por otra parte jamas se han ocupado en semejan-
tes obras , ninguna de las operaciones primeras , y
sobre el mismo cobre batido y bruñido como de-
bía ser , y construido el paraleldgramo que debia
contener la Carta , se graduaron las Escalas de
los meridianos y paralelos , consultando las Tar
blas , y sin atender á los dibuxos que se habiaá
presentado al Rey , y seguidamente con las notir
cias originales de los diarios y de las marcaciones
seguras , se fueron colocando en el cobre todos los
puntos con. sus verdaderas posiciones , método que
no da lugar á la mas mínima diferencia entre lo
observado y lo que presenten las Cartas. Así dis-
puesta se dexaba la lámina á disposición del Gra-
bador , con el dibuxo igualmente exacto , que so-
bre el papel se habia executado de antemano , pa-
ra que él llenase los pequeños intermedios entre los
puntos colocados , manejando su transparente , be-
tunes y agua fuerte , d ya con superior maestría,
como lo ha hecho Don Manuel Salvador Carmona,
y Don Bartolomé Vázquez , con solo el buril , que
técnicamente se llama á pinta seca , teniendo á la
vista el dibuxo. Así han llegado á concluirse es-
tas Cartas , en que como en todas las obras mo-
dernas lucen los progresos de las Artes entre noso-
tros , y en que la delicadeza de Selma , Balles-
ter y los demás Profesores conocidos se ha her-
manado con el conato con que se han hecho pa-
ra que todo merezca la aprobación de los inteli-
gentes , teniendo la satisfacción , que si se exs:ep-
túa un abridor de letra que se ha empleado para
satisfacer el ansia con que desde París , Ñapóles,

(i) En su viage hecho de orden del Rey en lyóS.y 69.pag.707,



LVll) INTRODUCCIÓN.

AñosdeJ.C. Stokolmo y otras partes piden este Atlas , qiiantos
operarios y materiales, han entrado en ella son pro-
pios de estos Reynos. La impresión del Derrotero
es de la acreditada Imprenta de Ibarra , para que la
belleza de su carácter compense en algún modo lo
tosco del lenguage marino , que ha sido preciso
adaptar para hacerse inteligible á los Pilotos que
no conocen otro , y son para los que se ha traba-
jado esta obra con tantos dispendios del Real Era-
rio. La claridad y lo cierto de las noticias es el mé-
rito verdadero de estas y sus semejantes , pudien-
do decirse con Pomponio Mela en el principio de
su Geografía ; Orbis situs dicere aggredior , imjpedi'
tum opus et facundia minime capax.



■MM'



índice

PELASPÁGINAS

EN DONDE EMPIEZA

EL DERROTERO DE CADA CARTA.

El de la del Estrecho página i

El del Plano de Algeciras y Gihraltar 12

El de la Costa de África en el Estrecho 22

El de la Carta desde Punta de Europa á Ca-
bo de Gata *. 28

El de la Costa de África desde la Almina de

Ceuta hasta Cabo Hone gg

El de la Carta desde Cabo de Gata al de

Oropesa 64

El de la entrada en el Puerto de Cartagena., 79
El de la Carta desde Cabo Oropesa al de Creux.. 112
El de la Costa de África desde Cabo Ho-
ne basta Bugia 141-

El de la Carta de la Isla de Iviza 156

El de la Isla de Formentera 1^2

El de los Freos entre estas dos Islas i'tq

El de la entrada en el Puerto de Iviza 181

El de la Carta de la Isla de Mallorca 183

El de la Isla de Cabrera 206



ÍNDICE.

El de la Caria de la Isla de Menorca 2 t i

Nota. Sabiendo Ja página donde empiezavcl
Derrotero de cada Carta , por los membretes mar-
ginales se encontrará con facilidad el Punto ó Ca-
bo que se necesite.



DESCRIPCIÓN

DE LAS COSTAS

DE EUROPA Y ÁFRICA,

QUE FORMAN

EL ESTRECHO DE GIBRALTAR

PARA EXPLICAR SU CARTA PARTICULAR.

COSTA DE EUROPA.



STjíI Cabo de Trafalgár lo mas occidental Se- Cabo Tra-
tentrional del Estrecho de Gibraltar se halla en íalgár.
Latitud de 36° 10' 15''; y en Longitud orien-
tal de Cádiz de 00° 16' 00". Es baxo , de tier-
ra quebrada , saliente , con una torre de Vigía
cerca de su extremo , la que está justamente al
N. 1 1** 49' O. del punto que baña el Mar del
Cabo Espartel : al S. 39° E. del Cabo de Ro-
che : al S. 56** 55' O. del punto mas aho abar-
rancado del alto de Meca mas próximo , y al
N. 65 O. 10 J millas del punto mas saliente del
Cabo de Plata.

Del baxo la Aceytera se da una explicación
circunstanciada en la Carta particular de la En-
senada de Cádiz.

Como -} de milla largas al N. 78" E. de la
torre del Cabo esiá un Caleton con playa y al-
gunas piedras por fuera , al qual nombran el Ba- Bandcrosdc
radero de Meca. Está cerca de un barranco co- Meca.

A



2 DESCRIPCIÓN

lorado y frente de él se puede fondear por las
Asnada. brazas que se quieran , en londo limpio y con
aguada en la Costa , abrigado de los vientos ISi O.
N. y N E.
Altos de Cerca y mas al E. están los altos de Meca,

Meca. que los forma una sierra pareja , de mas que re-

gular altura , dividida en dos. El mas occidental
y cercano á la Torre del Cabo está al N. <,y'' 9'
E. de ella : al N. 47° 25' E. del mismo fron-
tón del Cabo : al S. 46" 30' E. del Cabo Roche:
al S. 12° 40' O. de Medina: al N. 64' 25' O.
de la Torre nueva que está sobre el alto de Me-
ca mas Oriental : al N. 60° O. del punto supe-
rior de Sierra Bullones , y al N. 60*" O. del Ca-
bo de Plata.
Ensenada de Este Cabo y el de Trafalgár forman la En-
Barbate. senada de Barbate , por cuya medianía hay buen
fondeadero , limpio , en las brazas que se quiera
frente de un barranco blanco que está al E. del
Rio del mismo nombre. En este parage se sal-
vo al ancla desarbolado el ISavío Glorioso , man-
dado por Don Pedro Mesía de la Cerda en 1746.
El Rio tiene su entrada , que es muy estrecha , á
lo largo de la Costa , y en pleamar 15 pies de
fondo. A la parte del N E. de su entrada hay
un placer de arena , que tendrá de largo como
medio cable , evitándolo no hay mas que ir para
dentro y dar fondo inmediato á la Costa del O.
en 4 ó 6 brazas.

Al S O- de la boca del Rio y cerca hay tam-
bién un arrecife con 7 y 10 pies de fondo , ten-
dido de EO. el espacio de media legua.
Ensenada de Siete millas y un décimo del Cabo de Tra-
Sara. falgár al S. 73*^ 14' E. está la punta del N O. de

la Ensenada de Sara de mediana ahura ; pero
se eleva de pronto á formar una montaña , en



m,.^



DE EUROPA Y ÁFRICA. 3

cuya eminencia hay dos Torres ó Edificios. La
Ensenada es cómoda , y con buenos tiempos pro-
pia para embarcaciones chicas.

La parre del S E de esta Ensenada la forma p^^^ta del
el Camarinal , que es una punta baxa , saliente, Camarinal.
con piedras que es menester darlas j de legua
de resguardo. La punta es de mediana altura con
una Torre de Vigía. Entre ésta punta y la del
Cabo de Plata hay ensenada con playa donde
se puede dar fondo , y estar al abrigo del Vien-
to E. y NE. por 8 á lo brazas , con toda cla-
se de Embarcaciones , y siendo pequeñas en me-
nos , y con cabo en tierra , atentos siempre á
la mutación del viento , pues con los del tercer
quadrante no hay rebazadero.

El Cabo de Plata desciende de la montaña (-^^^ ¿q
del mismo nombre , declinando insensiblemente Plata,
hasta sü punta , y por la misma razón se ma-
nifiesta bien saliente con algunas piedras.

Toda la Costa desde el Alto de Aleca Occi-
dental hasta la montaña de Plata es montuosa,
y de mas que mediana elevación en lo interior.

Al S. 72" E. del Cabo de Plata 4 j- millas x t>
esta la i orre y punta Paloma , cercada de pie- ^¡j paloma,
dras grandes y baxas. Entre ambos puntos se ha-
lla la Ensenada de Bolonia con el Saco de
I A millas , buen fondeadero y abrigo para to-
da clase de Embarcaciones por el fondo que se
quiera á medio tiro de Cañón de la Costa , no
habiendo que dar mas resguardo que á las pun-
tas del Camarinal y Cabo de Plata.

Al S. 78 E. 3 ^ millas de la punta Palo-
ma está la punta y Torre de la Peña. Ambas
forman la Ensenada de Valdebaqueros con abrí- Ensenada de
go y anclage para embarcaciones menores. Pro- Valdeba-
ximo á la punta del E. de punta Paloma está q"'-^ros.

A2



. • 4 DESCRirCION DE LAS COSTAS

la punta y arroyo del Puerco , que es un Ca-
Ictoncillo entre dos arrecifes , en el que solo pue-
den entrar buques pequeños.

De la Ensenada de Bolonia lí la de Valde-
baqueros se extiende la Sierra de San Mateo con
varios manchones grandes de arena blanca , y por
su puesto la punta Paloma viene descendiendo
desde su cumbre.
Lances de Al S. 42° 25^ E. de la Torre de la Peña
Tarifa. 3 » millas ( pospuesta la Cuchillada de Ciris en

la Costa de África ) está la Ermita de Santa Ca-
talina sobre un montecito unido á la Costa por
' un mégano de arena blanca y baxo , de modo
que parece islado viéndole en esta dirección. Es-
te montecito , que es el extremo Occidental de
la Ensenada en que está la Ciudad de Tarifa,
y la Torre citada , forman una grande Ensena-
da , que nombran los Lances de Tarifa , en cu-
ya extensión , que es una vega de agradable vis-
ta , está el Rio Salado , sitio en que ^ se dio la ba-
talla del mismo nombre , que aun celebra la
Iglesia de España. Tal vez á causa de ésta fa-
mosa batalla y otras que habria entre los nues-
tros y los Moros , le quedó á esta parte de tier-
ra el nombre de los Lances de Tarifa.

En todo el espacio de Mar que comprehen-
. ^ den estos , se puede anclar con qualquiera Em-

barcación por el agua que acomode , y estar abri-
gados de los Vientos del N. al E. ; pero vigi-
lantes á dexar el fondeadero al menor indicio de
otro.

Al S. 62° 2^' E. del Cabo de Plata 11 |
millas y al S. 15° 50' O. de" la Ermita de San-
ta Catalina , como 1. de milla está la Torre de la
Isla de Tarifa. Es chica ésta Isla , redonda , pa-
reja , baxa por su parte del SE. donde está la



Isla de Ta

rifa.




DE EUROPA Y ÁFRICA. 5

Torre , y mas aira por la del NO. Esta parre
se halla separada de un arrecife de piedras , que
sale al S. de la punta de Santa Catalina por un
Canal de un cable de ancho con fondo en ba-
xamar de 8 pies , por cuya razón solo en plea-
mar Y ^^^ mucha práctica se puede pasar por
él con barcos medianos. La Isla es sumamente
limpia y hondable por toda su parte de fuera, Piedra Mar
si se exceptúa una piedra chica nombrada la Mar- roquina.
roquina , cubierta á veces con el mar , que dis-
ta solo medio tiro de fusil de la Isla á la par-
te del SO. de la Torre ; sin embargo el acer-
carse yendo del Occidente , se hace peligroso á
causa de unos baxos que están á su parte del
O. y de que se va á tratar ; pero antes es ne-
cesario dar la instrucción siguiente.

Al N O. de Tarifa cerca de la Playa y al E.
de la Sierra de San Mateo , está otra de hechu-
ra regular , nombrada la Sierra de enmedio , á cu-
yo pie se halla sobre una peña elevada 84 es-
calones la citada Torre de la Peña. Vista esta Sier-
ra por su parte del S O. quedará la Torre á la
derecha o mas al E. que su cumbre ; y justa-
mente por la medianía de esta distancia , se ma-
niñesta en la misma Sierra un picacho regular-
mente notable , pues no hay otro.

Al mismo tiempo que la Sierra de enmedio
quede como al N£. se verá otra á su espalda
mas alta y mas pareja ; pero sin embargo se no-
tan en su cumbre dos mogotillos o picachos jun-
tos. Para conocer los baxos ha sido preciso dar
el conocimiento de estas tierras.

La Sierra en que están los dos mogotillos se
dice nuestra Señora de la Luz , por una Iglesia
con esta advocación que está en lo mas al N.
de la Vega del Salado.

A3






6 DESCRIPCIÓN DE LAS COSTAS

Los Cabe- Los baxos mas peligrosos por su poco fondo,

zos. y por estar mas afuera son los nombrados Ca-

bezos. Son tres , y comprehenden el espiicio de f
milla escasa de ONO. ESE. en forma de herra-
dura , su seno al N. En baxamar escorada les
queda tan poca agua , que solo les llega á me-
dia pierna á los que mariscan ; pero en sus
cercanías hay de 2 i á 3 brazas , y algo mas
apartado de 7 á 12. Raro es el año que no se
pierden embarcaciones , y mucho mas raro el que
se salve alguno , contándose también por muy
particular el que hayan librádose dos o tres em-
barcaciones después de haber tocado.

Lo mas oriental de estos cabezos , que fué
donde se pudo fondear para marcar con exacti-
tud la embarcación , está al N. 76*^ 54' O. de

8-
la Torre de la Isla de Tarifa 4—^ millas : y al

10

S. 46" 5' O. 3 I millas de la de la Peña , rum-
bos exactamente determinados con dos Teodoli-
tes desde las citadas estaciones. Pero como con
la misma exactitud no podia marcarse la embar-
cación desde los demás puntos visibles de ambas
V costas , estos lo fueron con una abuja azimutal al
mayor grado de seguridad que permitía el mo-
vimiento , siendo corta la diierencia , pues no lle-
ga á un grado hecha la comparación con las otras.
Marcaciones hechas con la abuja azimutal des-
de lo mas oriental de los Cabezos.

Acho de Ceuta S. 70^ E,

Sierra Bullones S. 62 E.

Cabo Espartel S. 36 O.

Alto de Meca N. 58 O.

Torre Paloma N. 16 O.

Enfilaciones que se pueden aplicar para conoci-
miento de la posición de los Cabezos.



DE EUROPA Y ÁFRICA. /

El citado Picacho de la Sierra de enmedio,
que está entre su cumbre y la Torre de la Pe-
ña , enfilado por los dos mogotillos de la Sierra
de nuestra Señora de la Luz , que corren al rum-
bo del N. 4/ E.

A la parte del E. de los Altos de Meca es-
tán unos arenales baxos que se han de descubrir
por el Cabo de Plata; de modo que bordeando
por estos parages yendo de la vuelta del N. no
se ha de llegar á ocultar dicho arenal con el
Cabo de Plata hasta ver la Capilla de nuestra
Señora de la Luz , descubierta por la parte del
E. de la Sierra de enmedio , pues entonces , es-
tando á la parte del E, de los Cabezos , se pue-
de continuar la bordada hasta la distancia que
se quiera de la costa , sin mas cuidado que el
del baxo de la Peña de que se hablará adelante.

Una milla al O. de los Cabezos y 2 i de la
Punta Paloma , están los baxos nombrados Ar- ^^^^y^ del
royo del Puerco , que es un placer de piedras ^^^
de una milla de largo de N E. S O. con poco an-
cho y fondo de ^ á. 6 brazas en los tres quar-
tos de marea creciente. Entre este placer y la
Costa hay de 15 á 20 brazas y de 8 á 14 en-
tre el mismo y el Cabezo de mas O.

Al S. 47"" i O. de la Torre de la Peña I BaxodeVal-
legua , y al N. 58" O. de la de la Isla de Tarifa 4 » debaqueros.
millas se halla una piedra chica que nombran
de Valdebaqueros ó de la Peña , por alusión á
estos puntos de la Costa. Tiene 2 f brazas de
fondo en pleamar , 5 casi á pique , piedra y 7
un poco mas desviado , cuyo fondo forma un
placer de piedra y cascajo. Entre él y la Torre
de la Peña hay un canal de i i. millas de an-
cho , y por su medianía 10 brazas arena. Se irá
por dicho Canal llevando enfilada la Punta Pa-

A4



8 DESCRIPCIÓN DE LAS COSTAS

loma con Cabo de Plata , que corren como se
dixo al N. 72^ O. y al contrario.

También para estar sobre dicha ~ piedra se
enfilará la Ermita de Santa Catalina de Tarifa
por el picacho mas al N E. y baxo de Sierra Bu-
llones , que es el mas oriental de su falda : y
para marcación de través servirá el dexar des-
cubiertos por la parte del E. de la Sierra de en-
medio los dos Mogotillos citados de nuestra Se-
ñora de la Luz.
Mareas. Justamente fué dia de conjunción en el que
se hizo éste reconocimiento , y se noto suceder
la pleamar como á las 11 de la mañana , lo que
obligo á apreciar y colocar en la Carta del Es-
trecho las Tablas de las mareas , como se ve en
todas las Francesas é Inglesas ; pero con la di-
ferencia de mudar la voz del Fluxo y Refluxo,
por estar bien seguros que quando el agua cre-
ce corre por ambas costas para el O. y quan-
do mengua para el E. á cuyo movimiento , tal
vez por equivocación , dice Fluxo en la Carta
Francesa , y Refluxo el contrario. La Inglesa so-
lo dice que entra y sale baxo de los mismos
períodos de las Tablas y límites señalados. En
las Ensenadas de ambas Costas dependen los cor-
rientes de las mareas por varias rebezas , cuya
causa es difícil de conocer.
Punta del Como una milla de la Punta de Santa Catali-
Camorro. na al E N E. está la Punta del Camorro alta,
gruesa y pendiente , y entre ambas la Ciudad
de Tarifa á orilla del mar , y á la falda del Mon-
te Cabrito de poca elevación. Entre la Isla y la
Ciudad fondean las Embarcaciones menores , y
están abrigadas de los vientos del S O. por el
N O. hasta el N E. ; pero se hace preciso va-
rarlas con los otros en un Caletoncillo que está



DE EUROPA Y ÁFRICA. 9

á la parte del E. de la Ciudad. Las Embarca-
ciones grandes pueden igualmente fondear con
buenos tiempos por 16 á 20 brazas al E. de la
Isla de enfrente de la Puerta del mar.

La pleamar en el fondeadero y playa de Ta- Marea.
rifa , á causa de retardación ó rebeza sucede el
dia de conjunción como á las 12 del dia , y lo
mas que asciende en las mayores aguas es de 7
á 8 pies , y siendo menor el Fluxo mientras mas
al E. hay lugar de suponer será de i á 2 pies
mayor en los Cabezos.

Al N. 64" 50' E. de la Torre de la Isla de Punta ác
Tarifa 4 | millas está la Punta de Gualmesí al- G^almcsi.
ta , poco saliente y tajada : tiene una Torre de
Vigía : á su parte del E. hay un Caletoncillo en
una cañada y muchas huertas en ella.

Al N. 74^ E. 2 * millas de la Punta está Punta del
la Oriental del Azebuche pareja y poco salien- Acebnche.
te. De ésta á corta distancia al N. 80" O. se ha-
lla la occidental del mismo nombre , ambas cer-
cadas de piedras que velan , poco salientes , y al
N. 69^ O. de ésta como una milla la Ensenada
del Tolmo , con un Castillo para su resguardo.
En ella hay buen fondeadero para embarcacio-
nes chicas , con abrigo de los vientos desde el E.
por el N. hasta el N O. por fondo de 6 á 8
brazas buen tenedero.

Al N. 65'' 30' E. de la Punta occidental del Ponta del
Azebuche " una milla larga está la Punta del 1^^^}'^^-
Frayle que desciende de una grande altura , y en
la medianía del descenso tiene una Torre de Vi-
gía. La Punta tiene inmediato un Islotillo pare-
cido á un Frayle y varias piedras al contorno.
• A la parte del E. de esta punta se halla Ca- q^^^ ¿^ ^^^.g.
la de Arenas con fondo de 2 á 3 brazas , y abri- ñas.
go de los vientos del O. al N. para embarcacio-




lO DESCRirCION DE LAS COSTAS

nes chicas , con un Castillo para su defensa.

Tunta Car- ^^ -^- 47^' ^- ^^ ^^ Punta del Frayle i f
ñero. millas escasas , está lo mas meridional de la Pun-

ta del Carnero , anteponiendo la Isla de las Pa-
lomas , 7 otras de que se va á tratar. Como l. mi-
lla al O. de la citada Punta está otra con el nom-
bre de Secreta , y entre abra la cala del mismo
nombre con abrigo para pescadores.

La Punta del Carnero desciende de una mon-
taña con declivio desigual hasta su extremo , que
es de mediana altura , en el que hay un Castillo
y una Vigía.

El extremo de la Punta que baña el mar es-
tá al S. 14" 22' O. de la Iglesia de San Ro-
que: al S. 50° 10' O. de la Vigía del Monte de
Gibraltar ; al S. 64*' 55' O. de la Punta de Eu-
ropa : al N. 30° 32' O. del Acho de la Almina
de Ceuta y al N. 3'' 32' O. de lo mas alto de Sier-
ra Bullones.

Isla Paloma. ^^ ^' 35" ^' ^^ ^^ Punta del Carnero ^ de mi-
lla está lo mas Oriental de la Isla de las Palomas,
baxa y quebrada. A su parte del N O. como un
cable las Cabritas , que son otras dos chicas y
rasas y al O. de estas i i cables siete piedras
que velan y algunas cubiertas.

Al S. 9° O. de la Punta del Carnero i | mi-
■p«Ji? ^^^ ^^^^ ^^ baxo de la Perla , sobre el que se ha-

llan de 2 í á 4 brazas piedra , y á dos cumpli-
dos de navio , así por su parte de tierra como por
la de afuera , hay de 7 á 10 brazas , fondo que
se encuentra por todo el Canal de entre el baxo
y la costa.

Desde encima del baxo demoran
La Punta Oriental del Azebuche. S. 80** O.
La Torre del Frayle. O,

El Asta del Castillo de Cala Arena. O. i**3o'S.



Perla.



DE EUROPA Y ÁFRICA. II

Medianía de la Isla de las Palomas. N. 31° O.

La Torre de Punta Carnero. N. i"3o'E.

San Roque antepuesto , enfriado
un Mogoiillo ó pednisco que está por
fuera y cerca de la Punta del Car-
nero , que es el mas alto y siempre
vela. N. 11'' E.

El Asta de bandera de Punta de
Europa. N. 51 E.

El Acho de la Almina de Ceuta. S. 45'*3o'E.
Enfilaciones que se pueden aplicar para conoci-
miento de la posición de éste baxo.

El Mogotillo o pedrusco citado de la Punta
del Carnero enl.lado con la medianía de la Ciu-
dad de San Roque. El extremo del E. de la Is-
la de las Palomas con el segundo picacho , que
es el mas alto empezando desde Punta Carnero,
que entonces quedará la Torre de Gualmesí , co-
mo el cumplido de un navio descubierta de la
Punra Oriental del Azebuche , que es como se
dixo la Oriental de la Ensenada del Tolmo. En
una palabra se tendrá rcbaxado el baxo de la
Perla , yendo de Poniente á entrar en la Bahía
de Algeciras y Gibraltar , siempre que se descu-
bra ía Ciudad de San Roque por las piedras sa-
lientes de la Punía de Carnero , que í^erá quan-
do ésta demore entre el N. y N. i N E. ; pe-
ro sin haber cerrado las Puntas del Azebuche y
Gualmesí. San Roque será bien conocido por
ocupar la eminencia de un Monteci'o , en cuyas
cercanías no hay otro con población con quien
pueda equivocarse.




DESCRIPCIÓN

DE LA bahía de ALGECIRAS

Y GIBRALTAR,
QUE EXPLICA SU PLANO PARTICULAR.



Torre de S.
García.



Ensenada de
Getares.



Punta
Getares.



JJesde la punta del Carnero , esto es , desde
su parte mas Oriental Meridional á la Torre de
San García , hay la distancia de i 7 millas al
N. 6° 47' O. La Torre está por la medianía de
un frontón algo saliente , que se nombra Punta de
San García , entre la qual j la Torre hay un
Fuerte.

Esta Punta y la del Carnero forman la aber-
tura de una grande Ensenada , que nombran de
Getares , con bastante fondo y de buena cali-
dad , pero peligrosa con los vientos del N E.
al S E. por la mucha mar que entra. En lo in-
terior de ésta Ensenada , que es de playa con
arena , hay dos riachuelos nombrados el Lobo y
el Picaño , que aunque en verano de poca* con-
sideración , suele serlo en invierno,
de Al S. 24" E. del Lobo está la punta de Ge-
tares , formada por una pequeña eminencia y una
casita encima , á cuya parte del E. hay otra pe-
queña playa con riachuelo. Después sigue la cos-
ta alta , escarpada hasta la casa de Marcelo , y
aun hasta la Punta del Carnero. La casa está al S.
67° E. de la Punta de Getares.

Así el frontón del E. de la Punta del Carne-
ro , como el de la de San García , que también es
alto , están cercados de piedras descubiertas á una




DE LA BAHÍA DE ALGECIRAS Y GIBRALTAR. 1 3

regular distancia ; pero no hay que dar resguar-
do sino ¿í lo visible.

La Punta del Rodeo , de mediana altura , es- Punta del
tá á media milla escasa de la de San García ; y 1^°"^'^'
entre ellas se forma una regular Ensenada con
playa que casi cierra su abertura una cordillera
de piedras que salen de la Punta del Rodeo en
vuelta del S. E.

Al N. 6^ 22' O. de lo mas saliente de la Pun- \^\^ Verde.
ta de San García , y justamente al N. 7" \' O.
de igual punto de la de Carnero , 2 \ millas de
distancia está la medianía de la Isla de Algeciras
llamada Verde d de las Palomas , de mediana
altura , con fortificación , que dista como |. de
milla al N. 87"" 22' E. de la Costa mas próxima
que es donde está la Torre de la Villa vieja d-e
Algeciras. De la Isla para el S S O. y N N E. Arrecifeí.
salen unas cordilleras de piedras que velan ; pero
tan en línea por naturaleza , que no parecen sino
muelles ó paredones artificiales , y por consiguien-
te dexan canales para Faluchos á lo largo de las
cordilleras. Las que hay á la parte del E. de la
Isla , no salen tanto y son igualmente paralelas •
á las que nacen de ella de una y otra parte.
Unas y otras impiden atracarla , sino es por el O.
que es menos sucia. Aunque entre la Isla y las
puntas de Villa vieja y del Rodeo , hay hasta
4 \ brazas de fondo , no es pasage sino para
buques menores y con mucha práctica , á causa
de varios pedruscos ocultos.

Al N. 57° 18' O. como \ milla de Isla Ver- Muelle de
de se halla el muelle de la Ciudad de Alge- Algeciras.
ciras , que á la orilla del mar se extiende al E.
dexando próximo á las casas del S. el Rio de la
Miel , en el que en pleamar entran los barcos de
mediano porte y del tráfico del país.



14 DEscRircroN de la bahía

La Galera, Medio cable distante del Muelle como al

baxo. ENE. está la Galera , que es una piedra á flor

de agua , dividida en dos con una restinga pró-
xima á la parte del N E. ; y un quarto de milla
al N. 5° E. de la Galera hay un placerito con
solo dos brazas de fondo.
Restingas, ^na restinga de piedras sale al E. de la me-
dianía de la Ciudad , y otra de piedras mas gran-
des del extremo mas N. de ella , esto es , por don-
de está el Fuerte de San Antonio.
Torre de la Al N. i de milla de éste pimto está la Tor-
Almiranta. j.^ ¿^ ja Alniiranta sobre una punta de mediana
altura cercada de piedras. Al S. 85° O. a de mi-
lla de ésta Torre está la de la Pólvora , en cu-
ya eníilacion y próximo de ella no se puede fon-
dear por ser el fondo cascajo y piedra.
Punta del ^^ mismo rumbo del N. media milla escasa
Rocadillo. de la Torre de la Almiranta , está la Punta de
Rocadillo también cerca de Arrecifes , que se unen
con los anteriores.

Desde ésta punta principia á ser baxa la cos-
ta de playa , con arena por todo el saco de la
, Bahía , hasta la Plaza de Gibraltar , exceptuando
las dos pequeñas alturas del Fuerte del Mirador y
Punta Mala,
y., p . Como 2 I millas largas al N. de la Isla Ver-

jjgj^ de está la embocadura del Rio Palmones , cu-

yas puntas son aplaceradas y en particular la del
S. que se manifiesta en la baxamar muy saliente
en vuelta del E. : el Rio es muy caudaloso y
en invierno se acogen á él las mayores embarca-
ciones del tráfico de Algeciras.

Como i- de milla al E N E. de la boca del Rio
1 orre de j-iaHa la Torre de Entrerrios , así nombrada por
estar el Rio Guadarranque á igual distancia y rum-
bo de la Torre, Este Rio es de poca consideración.




DE ALGECIRAS Y GIBRALTAR. I5

AI N. 69° 40' E. I f milla de la Torre de Fuerte del
Entrerrios está el Fuerte del Mirador de figura Mirador.
circular con 4 cañones , y como se dixo sobre
una pequeña eminencia cerca de la playa. Un
sexto de milla al N. 61" O. del Fuerte se halla la
Torre del Rocadillo.

Al £. I S E. i de milla escasa del Fuerte Punta del
del Mirador está la Punta del Gallo , de la que Gallo.
sale casi á igual distancia al S. -^ S E. un arre-
cife de piedras , que recogiéndose hacia la costa
del O. por consiguiente á menor distancia de ella,
la guarnece hasta la medianía de la distancia que
hay entre el Fuerte del Mirador y el Rio de Gua-
darranque.

Desde la Punta del Gallo para el E. forma la Puente Ma-
costa un poco de ensenada hasta Punta Mala , en } orga.
cuya medianía y exactamente al N. 34° 19' E.
de Isla Verde está el Puente de Alayorga sobre
el Rio del mismo nombre , que es poco caudaloso.

Punta Mala , como también se dixo , es de al- Punta Mala.
guna altura : sobre ella está el Castillo del mis-
mo nombre que se halla al N. 56" 15' O. del
Castillo de San Felipe 8209 P^^^ ^^ Burgos , ba-
se medida para la formación del Plano de la
Bahía: al N. 33" 15' O. del Muelle viejo déla
Plaza de Gibraltar : al N. 19° 10 O. del Mue-
lle nuevo : al N. 13^ 35' O. del Acho de la Al-
mina de Ceuta : al N. 22° 26' E. de lo mas sa-
liente de la Punta del Carnero ; y al N. 43" 10
E. de la Isla Verde.

De la Punta Mala sale al S O. como dos ca- Arrecife.
bles un arrecife de piedras , unas descubiertas y
otras ocultas , circulando toda la Punta , por lo que
es peligrosa su inmediación.

Antes de llegar á ésta Punta , esto es , al N. Hospital.
12** O. de su Castillo como | de milla , y justa-




l6 DESCRIPCIÓN DE LA BAHÍA

mente en latitud de 36" 10' 45" esta el Hospital
de la Sangre , edificio construido á éste intento
en la última guerra , y sitio en que se estableció
el observatorio.
Castillo de AIS. 56'' 15' E. la distancia citada del Casti-
San Felipe. Uo de Punta Mala está el Castillo de San Feli-
pe , que es el extremo occidental de nuestra línea.
En el intermedio anterior hay un riachuelo de po-
ca monta.

El Castillo de San Felipe se halla al N. ló'^ O.
de la Vigía , que está en la eminencia del Monte
de Gibraltar : al N. 12'' 9' O. de su Puerta de
tierra: al N. 00" 16' E. de su Muelle viejo : al
N. 1° 21' E. del nuevo : al N. 33" 45' £• ^^ ^^
Punta del Carnero : al N. 59"^ 2' E. de la Isla Ver-
de , y al S. 64" 29' E. de la Torre del Mirador.
Castillo de El extremo oriental de nuestra línea es el Cas-
Santa Bar- tillo de Santa Bárbara , cuya asta de bandera con
bara. Ja del de San Felipe corren N. 84° O. y al contra-

rio la distancia de | de milla.

El primer Castillo se halla al S. 41" 14' E.
de la Vigía de la Pedrera : al S. 23'' 35' E. de
la Sierra Carbonera : al S. s"" O. de la punta O.
de la Tunara : al S. 12" 20' O. de Torre nueva : al
S. 19" 4/ O. de la Carbonera , y al N. 2" 14' E.
de lo mas oriental del Monte de Gibraltar.
Monte de Desde ambos extremos de nuestra línea sigue
Gibraltar. al S. el terreno baxo , y recogiéndose hasta la par-
te setentrional del Monte de Gibraltar , que de
pronto se eleva á la altura tan notable que tie-
ne , cuya cumbre sigue desigual con picachos
para el S. hasta cerca de lo mas meridional que
desciende formando dos planicies , siendo el ex-
tremo de la mas baxa el que nombran Punta de
Europa , que forma el extremo setentrional orien-
tal del Estrecho tan conocido de todo Navegan-




DE ALGECTRAS Y GIBRALTAR. I7

te. Hállase ésta Punta en Latitud de 36** (>' 30'', y
en Longitud de 00" 56' 29" : al N, 12° E. de la
punta Leona , tierra la mas saliente al N. de la
Costa de África y Meridional del Estrecho : al
Kf 29" E. del Islote mas fuera de la Punta de Gi-
res en la misma Costa : al N. 65*^ E. de la del
Carnero : al S. '/■j^ 30' E. de la Isla Verde , y
al N. 1 1*' 40' O. del Acho de la Almina de Ceu-
ta , que es el extremo meridional oriental del
Estrecho.

La parte oriental áú Monte es tajada á pique,
pero la occidental proporciona en su remate al-
guna llanura en que está la Población tendida por
el frente de las murallas según lo permiten las
fortificaciones.

Al principio septentrional de la Ciudad sale la Muelles de
distancia de 11 00 pies como al N O \ O. el Gibraltar.
Muelle viejo y i i milla mas al S. 700 pies al
N O. el nuevo , que con un recodo que hace la
Costa forma un abrigo que puede resguardar
algunas embarcaciones , de que particularmente se
aprovechan las de Guerra en tiempo de invierno
en 5 o 6 brazas de fondo las mas foráneas.

Poco mas d menos de \ milla al E. de Punta FonJeade-
Carnero se puede fondear en caso preciso y estar ros-
sobre un ancla por 20 á 30 brazas , cascajo me-
nudo y arena , y aun hasta en 42 es buen te-
nedero. Igual fondo sigue para el N. hasta el fron-
tón de la Punta de San García , y á la misma dis-
tancia ; pero de mala calidad. También lo es el
que hay á la parte del E. y N. de la Isla Verde á
distancia de \ milla y hasta las 16 brazas ; pero
de aquí hasta la de i i. millas , en que hay 42 bra-
zas , á la del N. es buen tenedero para navios en
verano \ pero á mayor distancia ya hay excesivo
fondo.

B



l8 DESCRIPCIÓN DE LA BAHÍA

El mejor y mas seguro fondeadero para todo
tiempo y clase de embarcaciones es desde la me-
dianía de la Ciudad de Algeciras para el Rio
Palmones y Puente Mayorga : el principio de es-
ta terminación ó límite es después de haber f>a-
sado para dentro de las dos cntjlaciones siguientes:
la Punta de Carnero por la medianía de Sierra Bu-
llones ; y la piedra de la Galera por el extremo
S. de la Ciudad. En dicho espacio , exceptuando la
eníilacion y cercanías á ella de las dos Torres Al-
miranta y Pólvora , pues , ccmo se dixo , se halla
cascajo y piedra , se encuentra en unas partes are-
na y en otras lama , y hasta 25 brazas á i milla
larga de toda riva comprehendida en él. Debe pre-
ferirse en éste espacio el que hay entre la Punta
del Rinconcillo y Rio Palmones , y entre éste y
Puente Mayorga ; bien entendido que en éste illti-
mo límite se recoge el veril de modo que en
las 2^ brazas solo se dista de la Costa I milla,
pues á mayor distancia se dará en crecido fondo,
motivo á que por regla general quien no tenga
un perfecto conocimiento del de toda la Bahía,
no debe dexar caer el ancla sin venir sondando,
para evitar que no caiga en mucho fondo , ó que
tal vez no le coja.

También se puede fondear desde el Puente de
Mayorga hasta el Castillo de San Felipe , advir-
tiendo ser fondo nada seguro el de las cercanías al
Arrecife de Punta Mala , y bueno y mas aplace-
rado el que continila al Castillo de San Felipe y
al Muelle viejo de la Plaza de Gibraltar , baxo
cuyo tiro de cañón es el fondeadero de los Ingle-
ses , á su abrigo las embarcaciones menores , y por
fuera las grandes. -

Frente del espacio comprehendido entre los
dos Muelles también es buen fondeadero por el



DE AIGECIRAS Y GIBRALTAR. Ip

agua que se quiera á | milla de la muralla , sin
acercarse demasiado á ella á causa de las piedras
salientes que hay , ni separarse mas por no dar
en mucho fondo.

Últimamente desde el Muelle nuevo hasta la
Punta de Europa , y aun al S. de ella también se
puede estar fondeado , aunque por mayor agua á
igual distancia de tierra que la señalada.

Razones de estado podrían impedir el recono-
cimiento del fondo baxo el tiro de cañón de
la Plaza , y así el puesto en nuestro Plano en és-
te sitio es sacado de otro Inglés dado á luz en
178 1 por un Oficial que estuvo empleado allí des-
de 1769 hasta 1775 , y gravado por William,
Faden , que debe suponerse exacto. Todo el de-
mas fondo señalado lo es tanto , como que cada es-
candallada pende su colocación al minuto de dos
ó tres marcaciones desde tierra con dos Teodolites,
y quando se necesitaba de la tercera se hacía con
una abuja acimutal. Es medida de Burgos la de Medida usa-
dicha sonda , así como toda la que se cita en éste da.
Derrotero , y se ve en las Cartas.

Llegando á fondear en la Bahía de Aígecíras y ^^f^^cancío-
Gibraltar , ora en su Costa occidental , en la del "*^^ ^"^ '■"^f^*
N. ó delante de la Plaza , no hay fuera de lo vi- ^ ^ **^ '
sible mas resguardo que dar que al baxo de la
Perla en los términos ya citados , si se fuere de
Poniente ; pero si se fuere de Levante se pasará
á una regular distancia de Punta de Europa , pues
no conviene acercarse demasiado , así porque el
monte hace abrigo del E. y rechaza el O. si son
bonancibles , como porque las corrientes son muy
fuertes con rebisas en sus inmediaciones.

Viniendo de Levante con éste viento á fondear
desde Palmones para el E. , si es recio se procura-
rá apartar del monie hasta media Bahía , para

B2



20 DESCRIPCIÓN DE LA BAHÍA

huir de los remolinos del viento que viene fu-
rioso por las quebradas , y desde éste sitio se ce-
ñir! para el N. , donde corre el viento seguido,
y en bordos cortos se irá á fondear donde se quiera.
Ya de la banda de adentro de Puntas se irá
para el fondeadero que acomode , según el fondo
y calidades indicadas , y según el motivo : porque
si se viene de arribada y para continuar su navega-
ción para O. deberá irse á las cercanías de Puente
Mayorga , posición ventajosa para con el E. reba-
sar de la bordada la Punta del Carnero ; pero si
debiese continuar para el E. se deberá fondear des-
de lo mas N. de Aigeciras i las inmediaciones del
Rio Palmones , separándose de la citada enfilacion
de las dos Torres , para montar Punta de Europa
con los vientos de la parte del O.

El fondeadero de Palmones al fuerte del Mira-
dor es el mas cómodo en invierno , porque se lo-
gra en él el único abrigo del viento y mar del S E.
que es el mas peligroso aquí , amarrándose N E.
S O. con el ayuste ai primero , desde Puente Ma-
yorga para Aigeciras : y N O. SE. con el ayuste
al segundo desde el Puente para la Plaza , por ser
en éste sitio mas dañosos los vientos del S O.

Si la posición señalada para el rumbo que debe
seguirse no se hubiese podido tomar desde luego
que se entró á causa de ser el viento en la Bahía,
como acontece , distinto del que corre por fuera,
se deberá mejorar oportunamente para que le co-
ja el viento que desea con ventajosa situación.
Queriendo embocar el Estrecho por su parte
Para cmbo- ¿^i £^ ^^ ^i tiempo está claro se verá hasta 40
car el Estre- j^^j^^ ^j monte , que irá pareciendo aislado y
mas alto al N. que al S, y al mismo tiempo se des*
cubrirá también aislada Sierra Bullones en la Cos-
ta de Aíxica , y por consiguiente se tendrá fran-



DE ALGECIRAS Y GIBRALTAR. 21

qiieada la boca del Estrecho y se embocará coa
franqueza.

Se ha dicho ser baxo el terreno que media en-
tre el Monte de Gibraltar y nuestra línea : desde
aquí sube hasta la Torre de la Vigía de la Pedre-
ra , y desde ella sigue elevándose á formar una ^
sierra alta , tendida y unida , que nombran de la
Carbonera , en cuya eminencia hay otra Vigía
3 millas distante de lo mas septentrional del Mon-
te , y llaman Ensenada de la Mala Bahía de la
Tunara la Costa Oriental que media entre am-
bos Puntos.

Con tiempos obscuros se suele padecer el enga-
ño de tomar al Monte de Gibraltar por Sierra Bu-
llones , y la Carbonera por el Monte , é irse por
consiguiente á ensenar y perderse con los vientos
del E. y S E. en la Tunara , que tomaron por el
Estrecho. Sucede también sea Sierra Bullones el
Monte , en la inteligencia del que navega , y co-
mo las tierras al S. de aquellas también son baxas
acaece el ensenarse y perderse con los vientos: del
N E. y E. en la Ensenada de Tetuan. Para precar
ver ambos inconvenientes se hace preciso recor-
rer á su vista la Costa de España , con conocimien-
to de toda ella , hasta ver la Sierra de Estcpona,
que con su marcación á poca diligencia que se ha-
ga por el Monte habrá de verse , para lo que se
tendrá presente que lo mas alto de dicha Sierra , y
lo mas oriental del Monie corren al S. 17*^ 30' O.
Sin ésta baliza con tiempos cerrados y mucho
viento , es temeridad dirigirse á embocar el Es-
trecho, y será lo mas prudente aguantarse en bor-
dos , pues las corrientes generales para el E. fa-
vorecen mucho.

En la Bahía de Algecíras y Gibraltar sucede Marcas.
la pleamar i la una de la tarde los días de con-



22 COSTA



junción y oposición , y las mayores mareas as-
cienden de 5 á ó pies.

COSTA DE ÁFRICA.

Cab Es ^^ Cabo Espartel está en Latitud de 35° 48'

tgj^ 40"' y Longitud de 00" 22' 50'^ Este Cabo es el ex-

tremo occidental meridional del Estrecho de Gi-
braltar , y se halla justamente al S. 1 1° 49' E. de
la Torre del Cabo de Trasfalgár, y al S. 50" 22' O.
de la de la Isla de Tarifa. Es de mas que mediana
altura , su remate mirado de cerca por la parte del
O. parece amogotado y sus tierras altas una tienda
de Galera.

El Cabo es limpio con algunos pedruscos á su
inmediación , que se pueden atracar quanto se
quiera.
Punta de Desde el Cabo á la Punta de Tánger , que dista

Tánger. 4 4. millas al E. 7 S. es la Costa alta , limpia y un
poco saliente á los dos puntos , sin playa hasta la
Ensenada y Rio de los Judíos , que está i milla al
O. de la Punta. Una y media al E. del Cabo , hay
un Islotillo chico pegado á tierra , que nombran el
Fraylecillo.
Punta de ^^ ^^ 7^° ^' ^^ ^^ Punta de Tánger 3 millas es-

Malabata. tá la de Malabata , saliente y gruesa , entre las qua-
íes se forma la bahía de Tánger con el saco como
de I I milla y fondeadero cómodo para qualesquie-
ra embarcación por 10 á 13 brazas arena frente
de la Ciudad , precaviéndose de un baxo que está
en el fondo de la Ensenada al S. 70° E. de la Pun-
ta de Tánger y al S. 36 i O. de la de Malabata.
Para verificar esto así á la entrada como á la salida
se procurará enfilar ésta illtima Punta con la de Eu-
ropa , y baxo de ésta enfilacion se fondeará en el



DEAFRICA. 23

parage y fondo expresado , amarrándose NO. SE.
con el ayuste á aquella parte , no estando por de
mas el aboyar los cables á causa de rozarlos las
raices duras de unas yerbas grandes que se crian en
el fondo.

Así la Punta de Tánger como la de Malabata Arrecifes.
tienen Arrecifes , particularmente en la primera sa-
le fuera como dos cables de distancia , y por todas
sus cercanías es el fondo cascajo y piedrecitas. El
de la de Mala Bata no es tan saliente y se dirige
al N.

Nueve millas y media al N. 74° E. de Mala- Punta del
bata está la del Alcázar , alta y escarpada , con res- Alcázar,
tinga , en cuyo intermedio están la Cala de Bacas
y Cala Grande , con fondeaderos para una calma
por 10 á 20 brazas , que se estará cerca de tierra.

Al N. 60" E. de la punta del Alcázar distancia Punta del
2 11. millas está la del Saynar , baxa y saliente , con Saynar.
Islotillos á su inmediación. La Ensenada del Al-
cazar se forma entre éstas dos puntas con playa
de arena y fondeadero en necesidad por 15 á 20
brazas.

Una milla al E. de la Punta del Saynar se ha- Ensenada del
lia la Ensenada del mismo nombre , de la qual cor- Saynar.
re la Costa con varias puntillas de piedras , una le-
gua de distancia al N. 25"^ E. hasta el islote salien-
te de Punta de Cires , que se avanza de ella como
dos cables al N. 1° o,y' O. , mediando otro mas alto
y varios chiquitos , todos limpios.

Este Islote mas saliente está al S. 48" 18' E. de
la Torre de la Isla de Tarifa ; al S. 1 5° i $' O. de
la Punta del Carnero ; y al S. 29° 8' O. de la de
Europa.

La Punta de Ciris es baxa y vá alteando con I^nntadeCi-
igualdad hasta una montaña esquinada bien nota- ^^^'
ble , que dicen el Cuchillo de Ciris.

B4



24 COSTA

Punta de Al N. j-f E. del citado Islote i \ milla escasa
Lanchoncs. está la punta de Lanchones , alta , gruesa y escar-
pada , con pedruscos próximo á su pie.

Entre estos dos puntos se forma una Ensenada
con tres quartos de milla de saco , y playa en él,
donde en caso de necesidad se puede fondear por
1 6 brazas.
Punta de Media milla al S. 86° E. de Punta Lanchones
Cruces. está la de Cruces , menos alta , mas pareja , y poco
saliente, siendo escarpado el terreno entre estas dos.
Frontón de ^^ ^- 74° ^- ^^ ^'^ Punta de Cruces una milla
Almansa. escasa se halla el frontón de Almansa , alto y cor-
tado á pique , entre cuyos puntos está la Ensena-
da del mismo nombre con una playa pequeña.

Al N. ^y*^ E. del frontón de Almansa corren lo
Isla del Pe- ^las N. de la Isla del Peregíl y la Punta Leona,
regilyPunta aquella á la distancia de A de milla, y ésta á la de
I |. La Isla del Peregíl es alta , toda de piedra,
tendida á lo largo de la Costa , y separada de ella
menos de un cable , por cuyo canal solo pueden
pasar embarcaciones menores , á causa de tener 8
palmos de fondo. Arrimado á toda su parte de
fuera hay 20 brazas de fondo. Esta Isla y la me-
dianía de Sierra Bullones corren enfiladas al^.
i/'^E. Su proximidad á la falda de aquella Sierra
é igualdad en el color del terreno hacen dificil
su distinción aunque se pase cerca , sin embargo
de ser bien alta.

La Punta Leona es saliente , de regular altura
y escarpada , con un Torreón arruinado. Entre és-
ta Punta y la Isla en caso forzoso se puede fondear
por 8 brazas de fondo.

Una y tres quartas millas al S. 83° E. de la Pun-

Torre Blan- ^^ Leona ( que es la mas septentrional de la Costa

ca. de África ) se halla la punta de Torre Blanca , alta,

escarpada , obscura tirando á roxa , con las ruinas



DEAFRICA. 25

de una Torre é Islotes á su pie. Entre estas dos

Puntas se halla la Ensenada de Benzús , en donde se EnsenaJa de

puede anclar por 20 brazas arena como dos cables Benzus.

de tierra, con toda especie de embarcación para

abrigarse de los vientos del O. por el S. hasta el £.

quedando solo expuestos á los del NO. al N E.

y en éste parage demoran los Islotes de Punta de

Torre Blanca al N. 75" E : un Picacho notable de

forma piramidal , que está algo tierra adentro de la

Ensenada , nombrado el Esparté! , al S. 3" E. y

Punta Leona eníilada con Tarifa al N. 62^ O.

Al S. 39'' E. de la Punta de Torre Blanca , una Punta Bcr-
milla escasa está Punta Bermeja , alta , roxa y con mcja.
una Torre arruinada. La Costa entre estas dos Pun-
tas toda está sembrada de piedras , unas descubier-
tas y otras no , en cuyos canales hay paso para
Botes y Lanchas , y á mas distancia de la Costa se
encuentra mucho fondo ; pero todo de piedra.

Al S. 48" 1 E. de la misma Punta de Torre Blan- Punta de
ca I I milla de distancia , yá en la Ensenada de Bcnites.
Ceuta , está la Punta de Benites , é Islotes del Cam-
po , que son dos rasos , dexando canal de medio
cable entre estos y aquella , con dos brazas de Ibn-
do piedra. Al N. á dos cumplidos de bote se en-
cuentra una braza de fondo , á -} de cable 6 y á ca-
ble y medio 9 , todo piedra. Medio cable de dis-
tancia á la parte del N. E. está una piedra ahogada.

Un tiro de fusil del Islote mas foráneo de Pun- j
ta de Torre Blanca ( entilado con Punta Leona ) al
S. 83" E. hay una laxa del tamaño del casco de un
Navio toda de piedra , con fondo de 3 á 4 brazas,
menos en lo que mas altea , que solo hay una braza
en la extensión de una Lancha. Entre dicha laxa y
la Costa hay de 9 á 10 brazas piedra , cuyo canal
es de un cable, por lo que lo estrechan unos Islotes
que salen de la Costa como -3- de la misma medí-



26 COSTA

da. Por la parte de fuera de ésta laxa se encuentran
9 y lo brazas de fondo todo piedra. Las enfilacio-
nes para ponerse sobre ella son la ya dicha del Is-
lote mas saliente de Punta de Torre Blanca por
Punta Leona , y las ruinas de la Torre Blanca por
el punto superior de Sierra Bullones , o' al N. 66"^
O. ; y también la Punta Bermeja por el canto del
N. E. délas Murallas de Ceuta la vieja , que es un
recinto de Muralla y Torreones antiguos con al-
menas. De modo que los que del O. fueren á fon-
dear á Ceuta , para no peligrar en dicha laxa es
menester que descubran todas las murallas de Ceu-
ta la vieja por Punta Bermeja , antes de poner Tor-
re Blanca por Sierra Bullones.
Punta de Al E. i. S. E. de la Punta de Torre Blanca dis-
Santa Cata- rancia de 3 f millas se halla la Punta de Santa Ca-
lina, talina , que es lo mas septentrional de la Almina
de Ceuta , la qual es baxa con Islotillos. Entre
ambas Puntas está la Ensenada de Ceuta , y su
fondeadero entre dichos Escollos del Campo y los
de Santa Catalina desde 8 á 14 brazas arena con
algunas piedras sueltas , procurando quede abier-
ta la Calle del Obispo , que es la que principia en
el costado del N. de la Casa del Gobernador , que
es la mas visible al principio de la Almina fren-
te de la Muralla con 4 balcones : y no estando
precisamente baxo de ésta enñlacion es el fondo cas-
cajo. Debe amarrarse N E. S O. con el Ayuste á
aquella parte. Toda la Almina está rodeada de
piedras , que apenas velan , y la que mas se aleja es
la distancia de medio cable.
Almina de ^^ Almina de Ceuta es el extremo Oriental
Ceuta. Meridional del Estrecho de Gibraltar. Está su
Acho , Castillo á la moderna , edificado sobre lo
mas alto del monte en Latitud de 35° 54' 4'' y en
Longitud de o*^ 59' 5 1" justamente al S. 1 1. 40. E. de



DEAFRICA. 27

Punta de Europa : al S. 31° 05' E. de la del Carne-
ro : al S. 67° 20' E. de lá. Torre de la Isla de 1 ari-
fá , y al S. 88° 10' E. de Sierra Bullones.

Nombrase Almina á rodo el terreno que qua-
si islado se halla al E. de la Ciudad de Ceuta , y
comprehende el espacio de i | milla de E N E.
OSO. el qual es de regular altura , con siete mon-
tecitos , siendo el mas Oriental y mas alto sobre el
que está el Acho : los seis restantes son mucho mas
baxos , á cuyas faldas de la parte de Occidente es-
tá el Barrio, pues la Ciudad es la que separada de
la Almina se vé fortificada entre ella y la tierra
firme.



DESCRIPCIÓN

DE LA COSTA DE ESPAÑA

EN EL MEDITERRÁNEO
DESDE PUNTA DE EUROPA

HASTA CABO DE GATA,

Y DESDE CEUTA Á CABO HONE EN LA DE ÁFRICA,
QUE EXPLICA ÉSTA CARTA PARTICULAR.

Punta de la J\l N. 23° E. de lo mas oriental de Pun^a de
Chulkra. Europa 12 ^ millas está la punta de la Chullera de
piedras y saliente. Entre estos dos puntos y ' de
milla del Castillo de Santa Bárbara se halla el de
la Tunara cerca de la Playa : á dos millas largas
Torre Nueva sobre una puntita de piedras : á 4 la
de Carbonera , y á 7 la de Guadiaro y Rio del mis-
mo nombre en el que entran en pleamar embarca-
ciones costeras , y hallan abrigo de todos vientos.
Últimamente entre el Rio y la Punta de la Chulle-
ra hay una Ensenada d Cala que dicen de la Sar-
dina poco profunda , y por su medianía sobre una
punta alta de piedras está una Casa que sirve de
Cuerpo de Guardia á la Caballería de la Costa.

Desde Torre Nueva hasta esta Punta de la Chu-
llera aunque es Playa , hay pegado á ella piedras,
unas cubiertas y otras que no lo están.
Castillo de la ^^ ^^^^ Punta empieza á altear el terreno , y
Sabiniila. al N. 18° E. de ella 2 millas largas está el Castillo
de la Sabiniila cerca de la Riva. En el intermedio
está una piedra que nombran de Alcorin , del ta-



DESCRIPCIÓN BE LA* COSTA DE 'ESPAÑA. 29

maño de una Lancha y distante de Ja Playa como
cable y medio. Entre esta piedra y el Castillo es
excelente fondeadero para los vientos del S O. al
N O. i pero malo á los que está descubierto , parti-
cularmente el S. E. que es el q^ mas reyna y mas
daño hace en toda esta Costa , que es demasiado
hondable. Hállanse varios arroyuelos para pro-
veerse de agua , y la Población de Manilva media ^E^^^^^-
legua del Castillo sobre un montecito. Mamiva.

Al N. 31" E, distancia media legua del Castillo
de la Sabinilla está la Torre del Salto de la Mo-
ra toda cercada de piedras. Al S. 34° E. de esta Tor-
re á dos cables de distancia está una Laxa grande, Laxa,
cubierta en pleamar con rompiente y poco descu-
bierta en baxamar.

Media milla de la Torre al N. ^^^^ E. se ha- Islote de las
lia un Islote pegado á la Playa nombrado de las Palomas.
Palomas. Al mismo rumbo de la citada Torre , y á
distancia de media legua , se halla la Torre de Ar-
royo Saquero , y al N, ^6° E. distancia 2 millas es-
tá la Torre de Salvieja , de la qual al S. 50° E. |. de
milla está la Punta de la Doncella , que es la me-
ridional occidental de la playa de Estepona , sien-
do la de Mármoles la oriental septentrional , en-
tre las quales, que distan una milla, hay buen fon-
deadero para embarcaciones chicas por 4 brazas,
y para las grandes por 15 á 20 , con abrigo de los
vientos át^L ^^ quadrante , fondeando frente de la
Población de Estepona, que está cerca de la playa, Estepona.
á una milla de distancia. A la parle del O. de Este-
pona se halla el Rio Monte Roxo , caudaloso en
invierno , y en verano no le falta agua de donde se .
proveen , y de otra aguada que está en la playa tren- S"^'^^'^'
te del Lugar.

Al N. 40° O. de Estepona 4 I millas de distan- 5¡¿rra Je Es-
cia está una grande Sierra conocida coa el noni- ¡cpor.a.''



30 •DESCRIPCIÓN

bre de Sierra de Estepona por los navegantes y
por los naturales del pais con el de Real de Sier-
ra Bermeja , á causa de un Castillo , en el que se
custodiaban las personas Reales de los Moros y
que se gano en una^^atalla.
Torre de Al N. 6o" 30' E. de Estepona está la Torre de
Gualmaza. Gualmaza 4 i millas distante situada en una lla-
nura , y de ella la distancia de 2 cables sale una
punta de arena , en cuyo extremo ñay una Restin-
ga de piedras que se avanza medio cable al S. -^ S O.
En este intermedio están las Torres del Padrón,
Torres del y {^ ¿q Albelerin en playa limpia y con arroyue-

Padron y de ^

Desde este parage hasta Punta de Europa con
ios vientos del O. ó N O. se puede fondear en
qualquiera parte á una milla de la Costa , y de
no querer fondear hay abrigo de la mar ; y apro-
vechando las mareas sobre bordos se puede gran-
gear la Bahía.
Torre de Ba- Al N. yy'' E. 2 | millas de la Torre de Gual-
fio»' maza se halla la de Baños situada en un arenal

al N. 5 o'' O. de la Punta de su nombre distan-
cia I- de milla , es muy baxa y limpia , mediando
entre las dos Torres otra que dicen del Saladillo
al N. de la qual 3 millas distante se ve un monteci-
to notable con un Castillo arruinado , con el nom-
bre de Monte Mayor.

Al N. 65° E. 6 ^ millas de la Torre de Baños

S^Luíf*^ví ^^^^ ^^ Castillo de San Luis y Población de Mar-

rias Toíesr bella , en cuya distancia se hallan las Torres de

Bobedas , del Duque y del Ancón , y próximo á

ésta á su parte del E. está una punta de piedras , que

nombran los Nogueles.

El Castillo de San Luis está medio cable dis-
tante de la Playa con Restinga al S E. que sale
como 2 cables , cuyas piedras están descubiertas las



DE LA COSTA DE ESPA5?X. 51

mas á tierra , y cubiertas las mas distantes.

En^re la Torre de Baños y la de Bóvedas está el j^- j p
Río de aquel nombre , y entre la del Duque y la ños y Rió
del Ancón el Rio Verde , ambos caudalosos en Verde.
Ivierno,

Del Castillo para el O. hay una fila de Alma-
cenes en la playa , y del mas O. de ellos principia
otra Restinga de piedras que sale al S. E. como 2
cables con bastante fondo , por lo que es preciso
que las embarcaciones del tráfico fondeen entre los
.dos Arrecifes por 8 brazas arena.

La Población de Marbella está Inmediata á la ^farbella
parte del N. del Castillo. Hay abundancia de agua Aguada. '
y fácil de hacerla.

Una milla distante al S. de la Población se
puede anclar por 20 brazas arena con qualesquiera
embarcación grande , y tendrá abrigo de la mar y
vientos de tierra.

Al N. 39" O. del Castillo de San Luis 2 |- mi- ^.^^^^ ¿^
lias está lo mas alto de la Sierra de Marbella , y Marbeila.
y al N, 12° O. 2 i millas el Picacho de Juana : y
estando estos dos puntos como también la Sierra
de Estepona en su verdadera situación en la Carta,
pueden qualesquiera de ellos servir en tiempo obs-
curo que no se vea el Monte de Gibraltar , para
saber donde se está, y el rumbo que se debe hacer
para zafarse ó para buscar la Punta de Europa.

Al S. 80" 30' E. 5 I millas del Castillo de San Torreón del
Luis está el 1 orreon del Lance de las Cañas. Di- L^nce de ias
cese Torreón por ser triple mayor que las comunes ^^^^*»
Torres. Esiá situado próximo á la Playa , euarne-
cido de piedras. Median entre los dos puntos la
Torre del Rio Real , y la del Real de Zaragoza Torres del
con un Rio á su parte del E. del mismo nombre. Rio Real y
siendo limpia toda esta Playa. del Real de

Una milla del Torreón al S. 84° 30' E. está Tor- Zaragoza.



32 DESCRIPCIÓN

Torre La- re Ladrones un tercio de cable distante de la
drones. Punta de su nombre.

Torre de Ca- Al N. 85*" 30' E. una legua de Torre Ladrones
lahoiiJa. está la de Cala Honda próxima á una pun^a rasa,
aunque es alto el terreno en que está. Entre estas
dos se halla una casa fuerte y dos arroyuelos en
el fondo de una pequeña ensenada , que lorma la
Costa y con tres puntitas de piedra poco salientes.
Torre de Ca- Una y tercio milla de la Torre anterior está la
la Moral. ¿g Cala Moral en una punta alta , que desciende
con igualdad , hasta quedar en piedras , que apenas
flotan y demoran al S S E. de la Torre distancia
3 cables.
Cala y Pun- Al N. 70° E. de la Torre de Cala Moral 2 4 mi-
ta de Burra, u^s está la Cala y Punta de Burra por latitud de
2)^^ 30' 50'' guarnecida de piedras que se alejan
mas de un cable al S E. y E. y con una Torre en-
cima. Entre éstas dos Torres hace la Costa ensena-
da , en cuyo saco hay un Torreón que nombran
de la Cala , y en todas sus inmediaciones es pla-
ya limpia ; pero en las puntas hay piedras , como
queda dicho.
Castillo de la Al N. 26" 30' E. distancia i -| millas de la Tor-
Frangerola. re de Cala de Burra está el Castillo de la Fran-
gerola , situado en la eminencia de un montecito;
en cuyo pie empieza la playa j sigue como un
cable de distancia hasta la orilla. Por la media-
nía de estos dos puntos sale la Punta de la Fran-
gerola , y desde la Punta anterior á ésta es la Pla-
ya de piedras , y luego sigue de arena limpia co-
mo 2 f millas, que es hasta Torre Blanca, que dis-
ta del Castillo i \ millas al N. 30° E. ^

Hay buen fondeadero para qualquiera clase de
embarcaciones por todo el frente de esta Playa ; pe-
ro el regular es al E. del Castillo de 8 á 10 brazas,
si se quiere estar baxo el tiro de su cañón , y por




DE LA COSTA DE ESPaIíA. ^J

mas si no se recela de enemigos. Este fondeadero
abriga de los vientos del primer quadrante ; pero
con los demás es menester desampararlo y tomar el
partido que convenga. Hay aguada en un Rio que Aguada.
dista poco al N E. del Castillo.

Al N. 22** O. de este Castillo de la Frangerola Sierra deMi-
está el punto superior de la Sierra de Mijar 5 { mi- jar.
Has distante , á cuya falda d al N. 9" O. una legua
larga del Castillo se halla la Población del mismo
nombre.

Como una legua larga al ENE. de lo mas ele-
vado de la Sierra de Mijar está igual punto de la
de Junquera de que se hablará después.

Al N.7o°3o'E. de Torre Blanca, distancia 2 A mi- Xorre Blaji-
llas está Torre Quebrada sobre una punta saliente, ca.
que es el fin de la Ensenada de la Frangerola. En-
tre estas dos Torres está otra que nombran de Be^
Ha Almádena , siendo tajada á pique toda la Costa
comprehendida con muy poca playa y algunas
piedras.

La Población de Bella Almádena está al N ' N O. p^uf.^r^,, j.
I ^ milla de la Torre de su nombre. -Bella Al-

Al N. 53° E. de Torre quebrada distancia media madcna.
legua está Torre Bermeja , en cuyo intermedio hay Puntas de
dos puntillas de piedras nombradas Aneál y Perule- ,"' ^
xo. Al SE. de ésta ^ de milla , y al S. 22° O. de la ^^ ^^^'
Torre Bermeja media milla se halla un baxo donde
han varado diferentes : es de piedra del cumplido
de un Navio y con i I braza de fondo.

Como I i cable al N. 72** E. de Torre Bermeja punta del
se halla la Punta del Saltillo con Restinga hacia el Saltillo.
S E. y de cable. Entre esta Punta y la de Torre
Quebrada hasta media legua á la mar el fondo es

de piedra de mucha cantidad. ^'^^'"^ 7

... 1 liiita de
Al N. 35''E. de Torre Bermeja distancia media y^rre Mol¡-

legua está el Castillo y Punta de Torre Molinos nos.

G



34 DESCRIPCIÓN

desde la qiial para la del Castillo es playa limpia
y buen fondo.
Punta de ^^ Punta de Torre Molinos es de poca altura , y
Torre Molí- está en Latitud de 36° 37' 15''. A la parte del E. hay
nos. abrigo de vientos del O , y N O. para qualquiera

clase de embarcaciones. Se fondea ordinariamente
por 25 d 28 brazas ( o' en menos si son embarcacio-
nes que puedan levarse con prontitud ) procurando
que quede del O. al S O. el Castillo que está en la
propia Punta donde se quedan franqueados para dar
la vela con el viento del E. á que se está descu-
bierto.
Málaga y Di- Desde la citada Punta corre un pedazo de Pla-
reccion para ya de dos leguas de largo hasta Málaga ; en cuya
ir á su fon- medianía desemboca el Rio Gordo bastante cauda-
deadero y ¡OSO , que echa una punta de arena de poco fondo.
Muelle. y saliente al mar como una milla. Los que fueren
de Poniente á buscar el Muelle de Málaga deben,
habiendo rebazado la Punta de Torre Molinos á
una legua de distancia , poner la Proa á llevar des-
cubierta la Ciudad de Málaga por la Serviola de
Babor , que así se irá rebazado d por fuera del
Banco del Rio , gobernando de ésta suerte hasta
que se descubra por la Sierra de Mijar ( que es al-
ta y la mas inmediata á Torre Molinos ) otra Sier-
ra también alta llamada de Junquera , que están
cerca una de otra , en cuyo punto se dirigirá en de-
manda del Muelle sin peligro por haber ya rebaza-
do el citado banco del Rio.
' ■ También se podrá dar resguardo á dicho placer,

ya rebazada la punta , procurando enfilar por el ca-
mino mas corto la linterna del Muelle con la Er-
mita de San Christobal , que está situada en una
; Montaña á la parte interior de la Alcazava , por
cuya enfiliacion solo se pasa por 4 l brazas de fon-
> do , y así si se fuere con Navio , se deberá echar




DE LA COSTA DE ESPAÑA. 35

mas para el E. , esto es , abrir los expresados obje-
tos. Si no se vieren éstos ni aquellos , se deberá ir por
7 brazas de fondo , atendiendo á su calidad , que
será de arena hasta estar de través con la punta del
Rio , que se hallará fango , y rebazada su emboca-
dura se volverá á encontrar arena , y continuan-
do por dicho braceaje de 7 brazas y rumbo del
NE. I N. ó pro'xímo á él se irá derecho á la Punta
del Muelle.

Quando se va de Torre Molinos en busca de
Málaga con los vientos al S O. luego que se rebace
la punta del Rio suele llamarse el viento á la tier-
ra , lo que precisa á fondear fuera del Muelle ; pero
si acompaña el S O. y se hace ánimo de amarrarse
dentro , se dará fondo al Ayuste por fuera de él , y
á continuación se irá arriando de este cable lo que
fuere necesario mientras se dá el Cabo á tierra para
amarrarse en quatro , paralelo al mismo Muelle. Es-
to es con Navios por no poder hacer la Siavoga den-
tro ; pero si es con Fragatas, u otras embarcaciones
menores se dará fondo al Ancla sencilla , estando
tanto avante con el Muelle , y á menos de un cable,
cuya Ancla quedará tendida al S O. quando se esté
amarrado.

Con Navios no se irá en busca del Muelle de
Málaga , siendo vientos forzados del S. y S O. por-
que es exponerse á una desgracia , d á una avería;
pero si fueren del S E. d del E. se pueden arrestar
dando fondo á dos anclas muy pegados á la Pun-
ta del Muelle , de suerte que con medio cable
que se arria de cada una se tenga la seguridad de
que le han de aguantar , pues á no ser así es perdi-
do. Esto solamente se hará en un caso forzoso, pues
á poder mantenerse á la vela fuera , será lo mejor. El
que quisiere fondear en la Rada de Málaga lo exe-
cutará al E. del Meridiano del Muelle en las brazas

C2



^6 DESCRIPCIÓN



de fondo que quiera, pues muy cerca de él hay on-
ce , quedándose sobre un ancla por si entra el vien-
to al £. ó al S E. dar la vela : o' para rebazar Pun-
ta de Torre Molinos, ó para abrigarse del Muelle
que está en Latitud de 36" 43' 30'' , y Longitud de
1° 52'. Desde Málaga corre un pedazo de Costa alta
con varias Torres de Vigía , á que llaman los Canta-
Cantales, les . y después principia la Playa hasta Velez Má-
laga , que dista 4 i leguas de Málaga al E. en cuyo
espacio se fondea por qualquier parage de la Playa
en tiempo de verano , pues todo es limpio.

En lo mas occidental de la Playa de Yelez Má-
laga desemboca un Rio , cuyo banco de arena avan-
za al mar poco , de modo que á I milla se puede
pasar , pues hay fondo suficiente.

El fondeadero de Velez Málaga llamado de

Fondeadero Torre del Mar es á propósito para todo género de

í?'i ^^'^^ embarcaciones con abrigo de vientos del O. , fon-

^ ^^^' deando por 12 brazas arena y greda j pero será

bueno tender una espía al S E. para poder rebazar

si con viento de esta parte se hubieren de poner á

Torre del la vela. Aquí hay una Fortaleza llamada Torre

Mar. del Mar con poca población j y la Ciudad dista una

legua para el N.

Al E. 6' 8 N. de la Punta del Rio de Velez

^ .,, 1 Málaí^a distancia 8 ^ millas está el Castillo de Tor-
Castulo de ^ . ^ j ^' 1 j ^^

Tonos. ^^^ ' y t^^sta aquí es todo tierra baxa ; pero después

hasta Nerja , que dista una legua al E 2° N. es costa

alta y escarpada sin Playa alguna.

El fondeadero de Nerja puede servir para toda

Nerja y su clase de embarcaciones con resguardo de vientos

fondeadero, jgl Q.^ ]y^ O. , fondeando por 13 brazas arena;

pero como se queda descubierto á los vientos del

E. y S E. que son los mas malos, es necesario pre-

-caverse dexando igualmente que en Velez Málaga

uaa Espía al S E. por si con este viento se quisie-



DE LA COSTA DE ESPAÑA.



37



re poner á la vela. Se puede hacer agua con abun-
dancia en las fuentes del Lugar ; pero es trabajosa
su conducción á la Playa. Desde Nerja corre un pe-
dazo de Costa alta y escarpada , haciendo un poco
de Ensenada al E ^^ S E. distancia poco mas de 5
millas, donde está la Herradura : esta es una Ensena-
da , cuyas Puntas corren E 19" S. y al contrario,
siendo de bastante altura y con una Torre de Vigía
en cada una de ellas. A la de la parte del O. lla-
man Punta de Cerro redondo , y á la del E. de las
Monas : distan entre sí i 3- millas , y hasta el fondo
de la Ensenada donde hay un Castillo situado en la
Playa , una y un quarto millas. Este fondeadero es
peligroso particularmente en invierno ; pues aunque
arrimadas á dichas Puntas hay abrigo del Levante
y del Poniente respectivamente , si los vientos sal-
tan al opuesto del que se está abrigado , no hay re-
bazadero y han sucedido repetidas desgracias , por
lo que en semejantes casos es necesario dexarse ir
al fondo de la Ensenada para á todo evento po-
der salvar las vidas en la Playa , que solo en este
pasage la hay , pues todo lo demás es Costa de pe-
ñascos escarpados al mar. Se puede proveer de agua
buena en un pozo abundante que está en el propio
Castillo, tínica población que hay en esta Ensenada.
Doblada la Punta de Monas, hace la Costa una En-
senada llamada de los Berengueles. Toda esta tierra
es alta con algunos pedazos de Playa sin ninguna
Población : puede abrigar de los vientos del O. un
crecido numero de embarcaciones de todos portes.
El mejor fondeadero es en 15 ü 17 brazas arena ,de
modo que demore la Punta de Monas al S O. { O.
y al E. de una Isla pequeña de mediana altura , lla-
mada el Peñón de las Cavallas , que está en una
Piayuela en lo mas al N O. de la Ensenada , por
s^r c'ste el parage mas limpio , pues en todo lo de-

C3



Agnada.



líerradura.



Puntas de
Cerro Re-
dondo y de
Alonas.

Fondeadero
de la Plcrra-
dura.



Aguada.



Enscn-^da de
los 13c r ca-
gúeles.



Peñón de las
Cavallas.



^8 DESCRirCION

mas hay algunos ratones en el fondo. Los vientos
E. y S É. cngrosan mucho la mar , y como son los
mas frcqüentes en estos parages , hacen poco apre-
ciable este fondeadero.

Esta Ensenada está situada entre la Punta de
Punta de San Monas ya dicha , y la de San Christobal de Almu-
Christobal fiecar , que distan i ' millas al £ 12" N. y su opues-
de Almunc- ^^ ^ y ^^ extensión para el N. es de media milla.
^^^' No hay agua dulce en toda la Ensenada , pero

la inmediación á la Villa de Almuñecar puede socor-
rer en una necesidad. La Punta de San Christobal
de Almuñecar es pequeña, formada de peñotes altos,
que avanzan al mar 230 toesas , y por ambas par-
tes tiene dos Playas , que son los fondeaderos de
Fondeaderos Almuñecar. El de la parte de Levante es abrigo de
de Almune- ponientes en toda la Playa, que tiene bastante hon-
^^^* dura : se fondea por 9 ú 10 brazas, distante de los

peñotes como i i cable , en cuyo puesio se queda
en disposición de poder montar la puma ( que es
hondable ) si salea el viento al E. El fondeade-
ro de la parte del O. solo es abrigo para embar-
caciones de poco porte , pues la punta las resguar-
da del viento E. fondeando por 7 brazas distante
de los peñones im cable. Ambos fondeaderos son
solo para una necesidad ; porque los vientos del
E. y S E. son freqüentes y lucrres en esta costa,
particularmente en invierno. Se puede hacer agua-
Aguada, j^ ^Qj^ facilidad en la propia Villa.

Distante i milla al E. 12° 30' N. de la Punta de

San Christobal , y en el remate de la Playa del E.<

está una Punta alia con una Torre de Vigía , y á la

Ensenada de parte del E. de ésta la Ensenada deVelilla, que tie-

Velilla , su ne ¿Q largo I y millas y de fondo una. El iondea-

Toj-J^yFon- ¿^j.^ ^^ ^^ 3 ^ j^ 1^ j^j.j.g ^ ¿^j^¿Q ^^|3Q al N O. á

Jas piedras de su pie y el Ancla al S E. para sobre
ella dar la Vela , en cuyo parage , que pueden estar



DE lA COSTA DE ESPA5?A. 39

fondeados Fragatas y Xabeques , será de 10 á 12

brazas arena , por conscqüencia limpio; pero no

lo es á la inmediación de la Costa de la Ensenada

que hay algunas piedras cubiertas. Toda la Cosía es

alia con algunos pedazos de Playa , y por la parte

del E. de la i orre de Velilla hay una huerta , de . ,

XT ' j j 1 Aguada,

cuya iSloria se pueden proveer de agua buena. °

Lste londi. adero , como los anteriores es des-
cubierto dei viento £. y Sli. y son pocos seguros por
la fortaleza con que vientan ; pero teniendo cuida-
do con el tiempo se conocerá que obscureciéndose
el Horiionie de aquella parre con nubes gruesas
blanquinosas es señal quasi positiva que el viento
ha de enerar por ella ; y como su principio ( aun-
que de poca duración ) es suave , hay tiempo para
ponerse á la vela antes que reíresque , o llame al
S E. pues en este caso es forzoso pasarlo al ancla,
y hay ocasiones que se mantiene tres o quairo dias
con tesón.

Desde aquí corre la Costa de mediana altura pa-
ra el E. hacia Playa de Salobreña , en donde está el Salobreña,
peñón de este nombre distante 5 I millas al 1: . 5° N.
de la Punta de San Chrisrobal. No se encuentra des-
de Velilla hasta aquí fondeadero ni caleta algu-
na , y solo dos Torres de Vigía en lo alto de la
Costa.

Esta Playa de Salobreña es formada por el Rio Rio de Mo-
de Motril , cuya Punta le hace abrigo de Levante tril y su Fon-
para embarcaciones de todos portes. Se fondea en ^^*'^*^'^^-
qualesquier parage de la Playa ; pero el Lugar mas
á proposito es al O. del Peñón desde 9 hastaiS bra-
zas de tondo lama , desde cuyo sitio si se pone i
la vela con viento al O. se puede montar la Punta
del Rio que corre S E. y á í milla de distancia hay
20 brazas de fondo. El viento S O. que es travesía,
no permite rebazadero , y en tiempo de invierno se

C-f



4° DESCRIPCrON

hace temible por la fuerza con que vienta , y lo
mucho que engrosa la mar.

El Lugar está situado en una eminencia á cor-
ta distancia de la Playa ; pero agua la hay en va-
rios parages y la mas cómoda está al pie del referi-
Aguada. ^^ -P<^non por la parte del N. junto al mar en un-
nacimiento abundante.

Esta Playa está tendida NO. SE. y tiene de
largo desde el fondo de la Ensenada cerca de dos
millas , y en su medianía á la orilla del mar está
el expresado Peñón , que ames era Isla. En una pa-
labra , tanto al E. como al O. de él hay fondeadero
para embarcaciones menores en caso de necesidad,
dando cabo á tierra ; pero con el cuidado de los
vientos del S O. que no dexan rebazadero y del
fondo que es algo sucio.

Doblada dicha Punta del Rio, sigúela Costa ra-
Punta Car- sa de Playa al E. 17" 6. hasta la Punta de Carchuna
chuna ó Ca- o Cabo bacratií , que está en 3Ó'' 41' de Latimd y
bo Sacratit. Longitud de 2^ 49 dista 9 | millas , en cuyo espa-
cio está el Castillo del Barradero de Motril , distan-
te de la Punta del Rio cerca de 4 millas y 2 millas
al S. 10° E. de la Ciudad , y mas al E. de el distan-
cia 3 millas hay una 1 orre también si'uada en la
Torre Nue- playa llamada Torre nueva con dos cañones. En.
toda esta Playa no hay fondeadero , y qualquier
viento de iuera agita mucho la mar por ser Costa
tirada ; pero con vientos á la tierra se fondea donde
se quiere.

La Punta de Carchuna es la tierra mas alta que
hay á la orilla del mar en este pedazo de Cosía , la
que es abarrancada en ella y slís cercanías y tiene
una Torre encima. A la parte del E. de la Punta de
Carchuna ó Cabo de Sacratif , hay una Caleta
Cala del nombrada Cala del Chucho , donde está una Torre



Chucho.



con un cañón. Después siguiendo la Playa á uno y



DE LA COSTA DE ESrA5?A. 4T

millas está el Castillo de Carchuna, y en el extre-
mo de la Playa á corta distancia una Torre fuerte,
nombrada de los Llanos, sobre una punta saliente de
arena.

El pedazo de Costa anterior es sucia de piedras;
pero están inmediatas a tierra.

Doblada la Torre de los Llanos entra Calahon- Torre de los
da tendida al N N E. cerca de | milla de largo y Llanos.
en su Saco hay una pequeña Ensenada de 130 toe-
sas de largo y 200 de ancho adonde vienen á am-
pararse de vientos desde el E. por el N N O. hasta
al S O. las embarcaciones del tráíico de la Costa , y
aun metidas en este rincón suelen padecer en el in-
vierno con los vientos del O. y S O. que baxan de
la Montaña con tanta fuerza por las Cañadas , que
algunos se han estrellado contra la Punta del E. que
es alta y pedregosa , sobre la qual hay una Torre con
un cañón que con la de los Llanos defienden ésta Ca- Calahonda.
la. En ella se da fondo en lo interior , amarrándose
en quatro con la Popa para dentro. La mucha agua
y estrechez le hace inútil para embarcaciones gran-
des , pues hay como 24 brazas de londo á medio
cable de la riba.

En el pedazo de Playa desde la Torre de los Fondeadero.
Llanos hasta el rincón dicho se londea con todo
genero de embarcaciones por ser muy hondable , y
á menos de medio cable de la Playa hay 7 brazas
de fondo: por esta razón se ha de fondear cerca de
tierra , lo qual hace muy intítil este fondeadero por
causa del viento E. y S E. que no dexa rebasadero,
no obstante que la punta de la 1 orre de los Llanos
es igualmente de mucha hondura.

1 oda esta llanura desde Motril es despoblada , y
el Lugar mas inmediato á Calahonda es deGualchos,
que está situado en la Montaña á distancia de una
legua.



Gualchos.



42 DESCRIPCIÓN

En una Cañada que hay en la rinconada de Ca-
A'tuada. l^ií^onda , á la parte del N O. siguiendo como me-
^ dia milla , se encuentra un nacimiento de agua muy

buena , que puede proveer en una necesidad.

Desde Calahonda corre la Costa al E N E. de
Punta Meló- bastante altura todo de despeñaderos hasta la Pun-
"^'^* ta Melonar , que dista de la de los Llanos cerca de

una legua ; en cuya medianía hay una pequeña Ca-
CaladeRay- la llamada de Rayjana , que por tener agua dulce
jana y su suelen las embarcaciones del tranco ir á ella ; pero
Aguada. j-j^ j-^^^ Poblado ni defensa alguna contra los ene-
migos.

Sobre la Punta Melonar está una Torre de Vi-
gía en una grande eminencia , y al E. 39° 20' N.
distancia de ^^ de milla está situado el Castillo de
Castel de Castel de Ferro en lo alto de un Monte , á cuyo pie
Ferro. hay dos Playas de poca extensión , y es el fondea-

dero que abriga á toda clase de embarcaciones de
Fondeadero, vientos del N O. y O. ; pero en siendo demasiado
fresco , no se puede subsistir fondeado por la poca
firmeza del fondo , lama suelta , que hace garrar las
anclas.

Los vientos E. y S E. son travesía en este fon-
deadero , quedando con este illtim.o imposibilitado
de rebazar á ninguna parte, lo que le hace poco Ire-
Aguada. qüentado. En la Playa Occidental del Castillo hay
un pozo , donde se puede proveer una necesidad,
aunque es poco abundante. A la parte del E. hay
Cambriles, una Playa llamada de Cambriles , y en un altillo
una Torre con un cañón para defender esta parte,
que es donde fondean las embarcaciones del tiáfco,
que cargan esparto ; pero fuera át\ caso de absolu-
ta necesidad de llegar á este fondeadero se evitará
todo lo posible , porque ademas de la nulidad que
tiene con el viento S O. del fondo poco seguro , tie-
ne también la de entrar la mar del E. antes que el



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 43

viento , y como con €Stc es menester dar la vela , ha-
ce diticil su execuclon. Al E. 8"3o'N. de Castel de
Ferro distancia 9 millas está el Castillo de la Ra- Castillo de
bida con una pequeña población. Aquí no hay fon- ^^^^biJa.
deadero , como tampoco en el pedazo de Costa an-
terior, que es alta , por parages sdcia de piedras , y
hay quatro Torres de Vigías , una de ellas nombra-
da de los Baños , distante 2 millas de Castel de Fer- Torre de Ba-
ro , con dos cañones por causa de una Playuela don- ^^s*
de pirateaban los Moros. Próxima á la 1 orre de los
Baños está la del Cantor; una y media millas de es-
ta la de Melicena , y dos millas mas al E, la de
Punta Negra.

Al E. i" 20' N. de la Rábida, distancia cerca de
5 millas hay una Torre de Vigía llamada Guarca, Torre de
y de aquí sigúela Costa de bastante altura sin ton- ^"^''^3-
deadero ni Caleta , hasta Adra , que dista cerca de 3 Adra.
millas al E. i" N. Este abrigo es de vientos del E.
hasta el N O. para embarcaciones de todos portes,
fondeando por qualquier parage de la Playa ; pero 5" Fondéa-
lo mas inmediato á la Población es de 7 á 8 brazas ^^'^°*
de fondo fangos pegajosos , que agarran bien las
anclas , y demorará el Castillo al N. A N E. distan-
cia de la Playa como 2 ^ cables. Tiene este fondea-
dero de extensión media milla de N O. S £. y en el
extremo de la Playa hay un Rio , que es el que con
sus avenidas ha formado este abrigo. Desde el para-
ge ó fondeadero citado con qualquiera de los vien-
tos generales á que está descubierta como son
SE. SO, y O. se puede poner á la vela sin ningún
embarazo. Aguada se hace en la Villa lacilmente Aguada.
por la inmediación á la Playa. Doblada la Punta
del Rio para el E. hace una Ensenada toda de Cos-
ta baxa , y en el fondo de ella está una Torre de
Vigía nombrada de Aljamilla. Hay algunas piedras Torre de Al-
en esta Ensenada cerca de tierra , y tiene de fondo J^'"'^'^-



44 DESCRIPCIÓN

para el N. como una milla. Entre el Río de Adra y
la Torre citada , hay inmediatas á la Playa dos La-
gunillas , que llaman las Albuferas.
Parte Occi- Desde la Torre citada corre la Costa poco mas
dental de los de 5 i millas al S E. de Playa sin tierra alta en la
Llanos de inmediación adonde principian los Llanos de Al-
Almcría. mería. En la medianía de esta Playa está una Tor-
Belerma. j.^ ^^^ ¿q^ cañones nombrada de Belerma , que de-
mora con el Castillo de la Villa de Adra 0. 1 3" 30' N.
y al contrario distancia 5 1^ millas. En todo el es-
pacio que hay desde la Torre hasta la Punta del SE.
unta de n^j^-j^^j^ ¿qI _^Xoro , se puede fondear con embarca-
Moro. -11 1- J1- T-

Clones de todos portes para abrigarse del viento E.
El S O. es travesía por lo que en tiempo de invier-
no no es bueno freqüentaiio ; y si alguna embarca-
ción de porte , como Fragata , 6cc. quisiere tener al-
gún resguardo del viento S E. ha de fondear al S S O.
de dicha Torre á distancia de 3 | cables de la Playa
en 7 brazas de fondo arena , porque en este parage
hace la Costa un poco de Ensenada. No hay pobla-
ción inmediata , ni agua mas que un pozo poco abun-
dante y salobre.

Doblada la Punta del Moro sobre la qual á
Castillo de muy poca distancia está el Castillo de Guardias
Giiardias Viejas ( que es la parte mas occidental meridional
Viejas. ele los llanos de Almería ) corre la Costa siempre
baxa hacia el E. haciendo una Ensenada de poco
mas de 3 f millas de largo , y algo mas de media
de Saco con poco fondo , y llena de piedras , que
con viento de fuera rompe la mar por toda ella , y
aun se extiende la rompiente á mas de dos leguas á
la mar ; pero no hay que darle tanto resguardo con
buenos tiempos , pues á una milla de la Punta mas
saliente , que es la del Moro , hay 6 brazas de fon-
do piedra , el que aumenta para fuera con propor-
ción , de modo que á milla y media se puede pa-



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 45

sar francamente con qualesquiera clase de embarca-
ciones.

En el fondo de la Ensenada hay un puertezuelo Pucr tezado
nombrado de los Baños , formado por naturaleza dcIosBaños.
de la arena , y tendido del E O. cuya boca que tie-
ne al E. es estrecha y ordinariamente tiene en ella
una y media braza de fondo , y dentro varios ban-
cos de arena ; pero por parages tiene hasta 3 brazas,
y particularmente junto á la boca por la parte de
adentro sobre la Costa del S. que es donde se abri-
gan las embarcaciones del tranco ; pero no hay po^
blacion alguna , ni agua dulce.

La Punta del E. de la expresada Ensenada se
llama de la Sentina con una Torre de dos cañones, PontayTor-
•y una restinga de piedras ahogadas , que arroja al ""í^ "-^^ ^^ ^^^~
S. la distancia de media milla ; pero á pique de ''^^*
ella por fuera se encuentran 7 brazas , y entre la
Torre y la restinga hay un Canalizo para embar-
caciones de poco porte.

15 Leguas al S. 8 | O. del Castillo de Guardias
Viejas , 9 I al N. 6" 44' O. del Cabo de 3 Forcas y
por Latitud de 35° 57' N. y Longitud de 3"" 15' 20''
está la Isla del Alboran de mediana altura , pues se j^jboran
podrá ver lo mas de 3 I á quatro leguas en tiempo
claro , pareja, con media milla de extensión de E O.
y la mitad de ancho , tajada á pique por la parte
del S. y no tanto por la del N. En la del E. tiene
un Islotiilo como á f cable de distancia , y rom-
pientes á la misma de todas sus puntas. También en
la parte del E. tiene placer en que se puede y han
estado fondeados por 25 á 30 brazas. Por lo común
hay mucha corriente para el E. en sus cercanías.

Como 30 millas al E. del Alboran hay un pía- Placer.
cer de 4 millas de largo E O. y como dos de N S.
con 40 á 50 brazas de fondo , y quando se está so-
¿re el suele avisar el mar con su movimiento.



4^ DESCRIPCIÓN

Igualmente como 7 leguas escasas al S. 3° O. del
Castillo de Guardias Viejas , y 8 | al N. 16" E.del
Alboran por la Latitud de ^ó'' 20' 30" está otro
placer , que aunque muy pequeño , y que han pa-
sado Navios por encima , ha sido á costa de nota-
Píacer. bles descalabros , y así se procurará evitar en parti-
cular en tiempo de vientos y mares gruesas.

De la citada Torre de la Sentina para el E. cor-
re la Costa baxa y de poca hondura , y por tanto
viniendo de la parte del E. de noche o' con tiempo
obscuro , dexado el Cabo de Gatas que es montuoso,
se ha de gobernar lo menos al O. ^J: S O. para nave-
Precaucion g^j. ^afos de estos llanos de Almería , hasta consi-
k« Uanos! derarse en el meridiano del Castillo de Guardias
Viejas , que ya la Costa hurta para el N. y se pue-
de hacer la navegación que acomode , pues algu-
nos por no prevenir lo raso de esta tierra se han
guiado por la alta ,que está mas al N. y de noche
con luna clara han embarrancado.

La Torre de la Sentina ya dicha está en Lati-
tud de 36^ 41' y Longitud de 3'' 29' y al E. 3° N. de
ella distancia poco mas de 3 f millas hay otra
Punta del puntilla rasa llamada del Sabinal , que es la mas
Sabinal. oriental meridional de los Llanos. AINE. ialE.
Punta de ¿g ^¡1^ ^ distancia 2 ^ millas , está la Punta de Hele-
Helena. ^^^ también rasa , y en la medianía de esta distancia
y , , hay una Torre de Vigía en la Playa , nombrada de
Cerrillos. ^^^ Cerrillos. La Punta de Helena es lo mas orien-
tal de los Llanos de Almería.

Desde la Punta de Helena corre siempre la Cos-
ta baxa para el N. distancia de 2 |- millas hasta el
Castillo de Castillo de las Roquetas. Aquí hay Fondeadero
las Roque- ^^^^ ^^^^ porte de embarcaciones , resguardadas de
sT Fondea- vientos del S O. O. y N O. Se puede fondear en
dero. qualquieta parage , habiendo rebasado el paralelo

del Castillo , y ordinariamente se dará fondo por 1 8



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 47

brazas arena gruesa al ENE. de él como i milla
distante ; pues aunque se puede ir mas á tierra has-
ta 7 ú 8 brazas es mas expuesto ; porque siendo este
fondeadero descubierto de los vientos del S. S E. y E.
que son los mas generales , se tiene la ventaja en el
parage citado de poder rebazar con mas franqueza
si el viento entra del E. Si entra por el SE. se ha
de tomar la bordada del N E. para que en bordos
dentro del Golfo de Almería poder ganar para el
S. y montada la Punta de Helena correr para el O.
El fondo es de varias calidades : se encuentra la-
ma , arena y lama , y arena gruesa. Al NE. ^ alE.
seiscientas toesas del Castillo hay un placer de pie-
dras con 10 brazas , al que es menester atención por
causa del rose de los cables. La Población ó lugar Placer y Po-
de Roquetas está al N O. del Castillo distancia blacion de
mas de i milla , y no hay agua mas que de pozos Roquetas.
algo salobres.

Al N. 20" E. distancia 2 i- millas del dicho Cas-
tillo está la Torre de los baxos con dos cañones. Tie- y j 1
ne este nombre por unas piedras que le salen delan- Baxos. ^
te debaxo del agua inmediatas á tierra , haciendo
la figura de un puentezuelo , en el que hay dos bra-
zas de fondo arena , y en donde se suelen abrigar
Londros y otras embarcaciones de poco porte. Esde
poca extensión , y tiene la boca al S.

Poco mas al N. de esta Torre empieza la Costa
alta escarpada al mar , dirigiéndose al N N E. 2 mi-
llas, desde donde dobla para el E. haciendo una par-
te del Saco del Golfo de Almería hasta la Punta jorre de la
de Garrofa , que es alta con una Torre de Vigía Garrofa.
distante de la de los baxos como 4 millas alN.57''E.
quedando otra Torre de la propia clase al NNE.
de la primera como i i milla nombrada de Rambla Torre de
Honda : después sigue la Costa al E N E. distan- Rambla Hoa
cia 2 i millas , también alta hasta la Punta del Tor- ^^*



48 DESCRIPCIÓN

Punta Tor- rejón , que es la occidental del fondeadero de Aí-

rejon. mería , y tiene un Fuerte con dos cañones.

Fondeadero, El Fondeadero de Almería se comprehende des-

y Ciudad de ¿q la citada Punta , en que principia una Ensenada,

Almena. ^^^ tiene de Saco para el N. poco mas de f milla,

en el fondo de la qual está la Ciudad de Almería

por 36^51' de Latitud, y 3° 45' de Longitud , desde

Rio^de AI- tlondefira ^^ ^^'^Y^ ^^ SE. hasta la Punta del Rio

raería. ^^^^ dista de la de Torrejon dos millas al E. 12" S.

que es el fin del fondeadero.

Las embarcaciones que quieran estar franquea-
das y abrigadas del viento E. se han de amarrar
al SSO. del Baluarte de la Santísima Trinidad, que
es el ángulo del E. de la Ciudad desde 10 hasta 15
brazas fondo arena distante de la Playa f milla. Sin
embargo es fondeadero mas cómodo para Fragatas,
Jabeques y embarcaciones menores al SO. y OSO.
del mismo Baluarte las primeras por 8 á 10 brazas,
y las últimas por 5 lí 6 frente de la Casa de los
Guardas , donde pueden dar cabo á tierra.

Todo lo principal de estos fondeaderos está sem-
brado de piedras de lastre , que las embarcaciones
que van á cargar han arrojado al mar , lo que es
perjudicial por el roce de los cables , y por esto es
Aguada, menester algún cuidado. Se puede hacer aguada con
facilidad en las fuentes de la Ciudad , que es buena
y abundante.

Doblada la Punta del Rio de Almería ( que es
de arena y raza) sigue la Costa lo mismo al E. 3 o*' N.
distancia 3 f millas , que forma el Saco de otra En-
senada mas grande que la de Almería con profun-
didad de cerca de 2 millas para el N. Toda es siícia
de piedras desde la Punta del Rio , por lo que no
hay fondeadero en toda ella.
Torres de ^^ •^* 49^ ^' ^^ dicha Punta del Rio distancia
Bobar. como uíia miUü está la Torre de Bobar coa do5



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 49

cañones , y en el fondo de la Ensenada otra de Vi-
gía nombrada de Perdiga!. Desde aquí sigue la Pía- Pcrdigal.
ya al E S E. 3 millas donde está la Torre de Gar- García y San
cía , y al S E. 2° S. de ésta como 3 millas está la de Miguel.
San Miguel con dos cañones. Aquí suelen fondear
provisionalmente algunas embarcaciones para abri-
garse del Levante. Se puede fondear en qualquier
parage desde aquí hasta el Cabo de Gata , procu-
rando que este quede del S E. para el E. cuyo fon-
deadero nombran de los Corraletes , tomando este los Corra*
nombre del Castillo de que se hablará mas adelante. ^^^^*'
Todo su fondo es arena de 8 hasta 20 brazas á dis-
tancia de la Playa como 3 cables. Este fondeadero
es malo en tiempo de invierno , porque el S O. es
travesía y levanta mucha mar ; y así hallándose
en él con la menor apariencia de este viento se da-
rá la vela , por eso solo puede servir en una nece-
sidad. No hay Aguada mas que de un Pozo junto á
la Torre.

Desde la Torre de San Miguel corre la Costa
quasi al S E. distancia 6 millas toda Playa de tierra
hasta el Cabo de Gata, que se conocerá por una Cabo de Ga-
Torre de Vigía que está en una eminencia llama- ^^*
da la Testa del Cabo, y es lo mas oriental del Gol-
fo de Almería. El Cabo está en Latitud de 36'' 44' 00"
y Longitud 4" 3' 10" y corre con la Punta de Hele-
na que es la occidental del expresado Golfo O. 4 S.
y al contrario distancia 21 i millas.

Al S. 35° E. distancia menos de | milla de la

Torre de la Testa , está el Castillo de San Francis- ^ ... .^
j-Tki -x-^f t I -K r trastulo de

co de Paula , o Corralete en la cumbre de un Mon- Corralete.

te que es tajado al Mar , con una Isleta alta junto , y
muchas piedras á pique.

Entre el Castillo y la Testa hay una PIa}TjeIa Fondeadero
con la extensión de dos y medio cables , delante de del Corrale-
la qual es el verdadero fondeadero , que llaman del >^*-'-

D



5o DESCRIPCIÓN

Corralete. Este sin embargo es poco lítil , porque so-
lo puede abrigar del viento E. fondeando en 8 ü 9
brazas al O N O. del Castillo distante de la Playa
como dos cables , d mas fuera si se tuviere por con-
veniente , pues el fondo es limpio de arena y al-
ga , quedando descubiertos á los vientos del O. por
el S. hasta el S E. Ordinariamente hay mucha rebe-
za de corriente en este parage , sin que guarde pro-
porción mas que seguir el viento ; por cuya razón
si estando fondeados aquí saltare el viento al S O.
fresco , no se puede empeñar en montar la punta
del Castillo , porque á mas de la corriente dicha
Piedra del hay una piedra peligrosa de marmol blanco con
CabodeGa-jo pies de fondo al S. 26" E. de él distancia poco
^^' mas de f milla. Pues aunque se puede pasar entre

ella y la Costa que hay 6 y 7 brazas de fondo , es
expuesto con viento escaso , tanto por la corriente,
como por carecer de Marcas claras para quien no
tenga conocimiento perfecto de la Costa : al que
le tenga le servirán las siguientes. Una Casa que
sirve para encerrar ganado y está al E. de dicho
Castillo se enfila por una Torre situada en lo mas
alto de la montaña : que es la primera ó de N S. y
la del E O. es la Punta inmediata á la Sábana blan-
ca enfilada con lo mas alto de la montaña que
está sobre Cala Figuera llamada los Frayles del
Cabo.

Desde el Castillo dicho corre la Costa alta para

el E. hasta una Torre que está en el pico de un

^e^de^Vela- ^'^^^^^ ^^^^ llamado de Veíablanca por un planqui-

Hanca. ^^^ » ^^e tiene el monte á la parte del Mar , y se

hace bastante visible.

Distancia de 3 i: millas al E. 28'' N. de dicha

San^ Jose.í '^^^^^ ^^^^ ^^ Castillo de San Joseph. Toda la Cos-

^ ta es de bastante altura y escarpada y solo hay un

pedazo de Playa en la medianía de la distancia Ha-



DE LA COSTA DE ESPAÑA. $L

mada de Monsií , donde hay un pozo de buen agua Playa de
en despoblado. ^íonsú.

El Castillo de San Joseph está situado en un ^'^S^^^*-
monte de poca elevación sobre una Punta que hace
dos Ensenadas : la de la parte del O. llamada Puer- Puerto Ge-
to Genovés tiene una rinconada con Playa tendí- "oves.
da de NS. en distancia de poco mas de f milla , y
de Saco dentro de sus Puntas el cumplido de 3 ca-
bles. Aquí no pueden entrar sino embarcaciones de
poco porte , porque su mayor agua es de 4 brazas,
y se han de situar al N. de la Punta mas S. y O. que
hace un cerrillo nombrado Cerro Genovés. Quedan
en este puesto abrigados de todos los vientos del N.
por el O. hasta el S. Fuera de la Ensenada se pue-
den abrigar de los propios vientos menos del S. y
para embarcaciones de mayor porte en 6 ü 7 bra-
zas al N N E. del mencionado como un cable de
distancia en fondo lama y arena. Padécese en este
fondeadero la incomodidad del viento O. que sien-
do fresco llama á las cañadas de los montes con re-
cias fugadas , que dificultan poder subsistir fondea-
dos.

La Ensenada de la parte del E. llamada de San Ensenada de
Joseph abriga de los propios vientos que la ante- San Joseph.
rior fondeando al N N E. de él en 6 ü 7 brazas are-
na. Ambos fondeaderos son descubiertos délos vien-
tos del E. y S E. sin que con este ultimo haya re-
curso para ponerse á la vela , y con el primero se
ha de tener espía tendida á aquella parte para sobre
ella levarse , y para esto no ha de ser muy fresco,
porque engrosa la mar en términos que es dificulto-
so montarlas puntas. No hay población en toda es-
ta cercanía mas que es el citado Castillo , ni agua A^ruada.
que la de un Algibe , que es la necesaria para sub-
sistencia de la Guarnición.

Al E. 42^ N. disrancia como una y media milla



52 DESCRIPCIÓN

en la propia Ensenada de San Joseph , 6 sobre la
Torre deCa- Costa del E. está una Torre de Vigía llamada de
la figuera. Cala Figuera , tomando el nombre de una Caleta
d Ensenadilla donde suelen abrigarse algunas em-
barcaciones de los vientos del E. fondeando en 7
ú 8 brazas alga ; pero es de tan poca extensión , que
por eso solo van embarcaciones pequeñas en vera-
no , y por casualidad con vientos bonancibles sirve
también para Xabeques.

Desde la Torre de Cala Figuera sigue la Costa
al E. 28 N. distancia como i milla todo de despe-
PuntadeLo. ñaJeros, hasta una Punta llamada de Loma Pelada,
S^ .^ '* ^' sobre la qual hay dos montes de bastante eleva-
cion en forma de pirámides, á que llaman los Fray-
Íes del Cabo de Gata , y es la primera tierra de es-
ta Costa, que se descubre viniendo de mar en fuera.
Ensenada de Doblada la Punta de Loma Pelada hace una
los üicoUos. Ensenada nombrada de los escollos de Mahomet
Araez , cuyas Puntas son la anterior que es la Occi-
Pnnta de la j^^tal y la de la Polacra que es la Oriental. Cor-
ren N E. ~ al N. y al contrario distancia 5 3- milla.
En la medianía de esta Ensenada hay una Punta
Punta de la con una Isleta nombrada Punta de la Isleta , desde
Isleta. la qual hasta la de la Polacra es Costa alta y ra-

jada al mar , y para el S O. de la Punta de la Isleta
hay unos pedazos de Playa en que está situado el
Castillo de Castillo de San Felipe sobre unas piedras de poca
San Felipe, altura dos millas distante al N, 5° O. de la citada

Punta de Loma Pelada,
r j j o En toda esta Ensenada se puede fondear con
resguardo de los vientos al O. y S O. ; pero lo co-
mún en las embarcaciones grandes es ir al E. del
Castillo, distancia * milla en 13 brazas arena grue-
sa ; pues aunque no hay inconveniente de llegarse
mas á tierra , no queda tanta proporción para con
viento E. franquear la Punta de Loma Pelada , á



DE LA COSTA DE ESPAÑA. ^^

cuyo viento al S E. y S. está descubierta esta Ense-
nada. Y por el mucho perjuicio que estos causan ea
todos estos fondeaderos de Cabo de Gata son fre-
qiientados solo por necesidad y en tiempo de vera-
no , aunque en invierno también suelen ir porque
los vientos del S S E. y S O. son poco constantes.
Por eso las embarcaciones pequeñas del tranco , íon-
dean entre la Costa y los Escollos de Mahomet Araez,
que son dos y están como al S E. del Castillo.

La Punta de la Polacra nombrada así por una
Isleta que tiene próximo y hace la figura de una
embarcación tiene encima un Cerro redondo al-
to , sobre el qual hay una Torre de Vigía , que se
dice del Cerro del Lobo. Doblada esta para el £. si- Torre del
gue la Costa al N. haciendo algunas Puntas y Ense- Cerro del
nadas de poca extensión. La primera Ensenada que Lobo,
dista I milla de la Torre del Lobo , que abriga de
los vientos del SO. y O. á embarcaciones de todos
portes , tiene un Castillo nombrado del Roalquilar, Castillo del
situado á poca distancia de la Playa en una llanura. Realquilar.
Siguiendo para el N. 3 millas escasas de la Torre
del Lobo está el Castillo de San Pedro por Lati- Casti'Io de
tud ^6^ 53'. Este es el mejor fondeadero de Cabo de ^^" Pedro.
Gata porque hace una Ensenadita con bastante hon-
dura, y al S E. del Castillo arrimado á la Costa del
E. es mutuosa. Distancia de un cable, y medio de ella
hay 7 brazas arena donde se puede reguardar qual-
quiera embarcación de los vientos del SO. O.NO.N.
y E. y aunque es descubierta del SE. se sabe que
mientras mas fresco es el viento de esta parte y del
E. por fuera , tanto mas terralea dentro de esta En-
senadita , de modo que solo incomoda una poca
de marejada que se introduce. La extensión de este
fondeadero es pequeña , pues solo tiene desde el fon-
do de la Ensenada para el S. hasta la Punta Orien-
tal cerca de 400 toesas , por lo que no puede caber

r>3



Su Fondea-
dero.



54 DESCRIPCIÓN

mucho ntímero de embarcaciones , y de ancho , d
del E. O. mas de | milla. Todo el terreno es mon-
tañoso y escarpado sin mas Playa que un pedazo al
pie del Castillo , el qual está situado en una emi-
nencia bastante dominante a todo el fondeadero , en
el qual se esta dando cabo á tierra al N E. y ancla
al S O. El Castillo no es mas que una Balería que
Aguada, circula á una Torre. Aguada se puede hacer en un
manantial que está al pie del Castillo ^ pero es tra-
bajosa su conducción á la Playa.

Desde la Punta Oriental de San Pedro sigue la
Cala de Agua (^qs^^ ^if^ al 2s[E. distancia poco mas de 3 millas
"^ ' hasta una Playuela d Caleta que hace un poco de
Ensenada , llamada Cala de Agua amarga. Aquí
suelen fondear algunas embarcaciones del tráfico de
la Costa para abrigarse de vientos del E. aimque
quedan descubiertas á los demás del segundo y ter-
cer quadrante. No hay población, pero tiene un po-
Aguada. 20 de buen agua.

La Punta del E, de esta Calita es una montaña
de bastante elevación con la figura de Mesa por don-
Mesa de Rol- de tiene el nombre de la Mesa de Roldan , en cuya
daa. planicie hay una Torre con dos cañones , que es

inútil así por lo muy elevado de la montaña , co-
mo por estar la Torre en la medianía de la cumbre.
A la parte mas saliente de esta montaña llaman de
Punta de la la Media Naranja y está en Latitud de 36" 54' 50''
Media >Ja- j Longitud 4' 19' 20",

'^"J^- Doblada esta Punta corre la Costa al N. 6" E.

distancia poco mas de 3 millas , todo de Playa á la
orilla del Mar. Aquí está el Castillo y Población de
Carbonera y un londeadero capaz para qualquier
clase y número de embarcaciones con abrigo de
viento O. y S O. Se puede fondear en qualquier pa-
rage que es limpio y fondo arena , pero lo ordina-
rio es por 26 brazas al 5 S O. del Castillo distancia



DE LA COSTA DE ESPAfÍA. 5^

una milla de él , d á la misma distancia de la Isle-
ta de Carbonera , enfilándola con la Torre del Ra-
yo ; porque en este parage aunque lejos de tierra,
es donde con viento del E. se puede ir de la vuelta
del S. aunque con trabajo ; pero por ser la Punta
de la Media Naranja de bastante hondura no hay
rezelo de pasar inmediato. Con el viento al SE. no
hay rebazadero y es forzoso pasarlo al ancla , lo
que hace poco apreciable este fondeadero.

Al S. 58" E. distancia | milla del Castillo de y . , .
Carbonera , hay una Isleta que hace canal entre ella Ca^rbonera.'
y la Playa como de 3 cables de ancho ; pero no hay
paso , pues el fondo en partes es de dos brazas. La
Población es pequeña , desproveída de todo , y no
hay mas agua que la de un pozo salobre. Aguada.

DESCRIPCIÓN

DE LA COSTA DE ÁFRICA

en el Mediterráneo desde la Almina de Ceu-
ta hasta Cabo Hone.

Al S. 35'' O. del Acho de la Almina de Ceuta Punta del
está la Punta del Castillejo , saliente , baxa , redon- Casulkjo.
da y cubierta de árboles. Entre estos puntos hace
grande Ensenada la Costa con una punta y im is-
lotillo , nombrado este del mal nombre , y aquella
del Morro de la Viña , y 2 í millas al S S O. de la
Punta de Castillejo se halla el Rio del mismo
nombre.

Al^S. 24'' 48' O. 8 I millas del Acho está la Montaña
Montaña Negrona cercana al Mar , alta y obscura, Ncgroaa.
y al S. 3** 51' E. del mismo Punto 12 millas se ha-
lla el Cabo Negro saliente , de mediana altura , des-
igual , rodeado de islotillos y con una Torre.

X>4



56 DESCRIPCIÓN

Punta de Ca- Veinte y una y media millas del Acho al S. 8**
la Mazarí. 4^' E. está la Punta de Cala Mazarí , entre la qual
Rio de Te- y el Cabo Negro está el Rio de Tetiian con fondo
tuan. para Galeotas pequeñas , con una Torre y una casa

que sirve de Aduana cerca de la embocadura , pues
la Ciudad está una legua tierra adentro.

Se puede fondear con qualesquier Navio en ca-
so de necesidad en las brazas que se quiera , fondo
limpio , bien cerca de tierra desde la Almina al
Cabo Negro; y á mayor distancia desde dicho Ca-
bo á Tetuan para estar abrigados de los vientos
del 3° y 4° quadrante , pero con vigilancia para no
ser sorprehendidos del viento de travesía.

Si no se quisiere fondear con los vientos del 3°
y 4° quadrante , pueden en bordos mantenerse á la
vela con mucho abrigo de la Mar , así en invierno
como en verano , para aprovechar el primer soplo
del Leste , y embocar el Estrecho ; lo qual , como es
notorio , no será tan fácil si arriban á Má^laga , pues
acontece que en Canal y en el Estrecho corre el
viento E. y en la Rada y Muelle de Málaga no ha-
berlo, o ser ya SE. o S. que impiden la salida.
Rio de Ala- Al S. 42 | E. del Rio de Tetuan 2'^ \ millas,
mos. mediando Punta de Torre Vieja esíá el Rio de

Alamos , abundante de agua en todos tiempos y al
S E. de su boca i i millas se halla la Población de
Fagaza.
PuntayTor- Al S. 53** E. de dicho Rio 33 | millas se halla
re ác Pesca- la Punta y Torre de Pescadores que sirve de Vigía
dores. á Tetuan. Estas Costas son de Playa descubiertas , y

sin abrigo y tierra adentro montes altos. \ dltima-
mente al S. 57 | E. de Tetuan 52 ~ millas está
el Rio y Población de Mostaza , con la tínica Pla-
ya y de 200 varas de largo , en la qual cargan los
Moros de Tánger , Teiuan y Fagaza sus Caralos
( son unos barcos del porte de 100 quintales) de



DE LA COSTA DE ÁFRICA. 5^

trigo , cebada , sabinas , sal y otros efectos. El
fondo de esta Pla3'a es de piedras lisas no muy gran-
des , sino como las de fondo de Rio , y en su Pun-
ta occidental hay una Torre que sirve de Vigía.
Desde Fagaza hasta Mostaza es Costa braba, excep-
tuando dicha Playita sin abrigo.

Al E. 2^ S. de Mostaza 5 millas está la Isla y
Cala de Iris. Esta Cala tiene la figura de una herra-
dura y la forman por su parte del O. un arrecife
que sale de tierra 450 varas al N E. ^ N. el qual
por algunas partes está descubierto á flor de agua
aunque sea bonanza , pero con marejada todo se
cubre. La parte del E. de la Cala la forma la Isla
que dista de la Costa 330 varas , cuyo intermedio
cierra una restinga de piedras con i ^ braza de fon-
do en su mayor profundidad. El fondo de la Cala
es muy limpio de arena fina , y pueden fondear dos
Navios amarrándose con cabo á la Isla y ancla por
fuera , d quatro Xabeques en los mismos términos,
se entiende en caso de necesidad. En tiempo de
guerra solian los Moros venirpor el Arreciie del O.
hasta su extremo á ofender "á las embarcaciones ; pe-
ro eran igualmente incomodados por no tener don-
de ocultarse.

Como al E. \. NE. 6 millas de Cala Iris está el Peñon de
Presidio del Peñon de \í:1cz de la Gomera con Velez de la
abrigo para embarcaciones menores , aniarradas en Gomera.
4 entre la Isla nombrada San Antonio y el conti-
nente , cuyo Canal es de 104 brazas fondo limpio
de I i hasta 3 |. También se puede fondear en ca-
so de necesidad con uno o dos Navios , entrando
por la parte del O. por haber capacidad y fondo
para ellos; pero la necesidad ha de ser urgentisima,
como comisión forzosa , evitar enemigos superio-
res, por irse á pique de resultas de algún combate,
ó empeño sobre la Costa. En semejantes casos se



58 DESCRIPCIÓN

procurará atracar á la Oriental de dicha Peñón
una o dos millas , si los vientos fueren del primer
quadrante y mas cerca de la Punta de la Baba , y
de esta á la parte Occidental del Peñón á pasar dis-
tante de él como una ó dos mangas del Navio , y sin
temor , porque á la primer distancia se irá por iz
brazas, y á la segunda por 14.

Si se hubiese de tomar este fondeadero con
vientos del 4*^ quadrante , se dirigirá la derrota á la
Costa Oriental ya dicha , porque antes de llegar á
la Punta de la Baba calmará el viento por lo regu-
lar , y tirando un cañonazo saldrán barcos de la
plaza á dar remolques antes que la corriente para
el O. los sotaventeen , pues en tal caso no se coge-
ría el fondeadero del Peñón, y no quedaría otro re-
curso que ir á Cala Iris , con el riesgo de que los
enemigos podrían fondear cerca y batirlo , quemar-
lo , &c.

En el caso de verse precisados á abandonar 6
quemar el casco , con facilidad por tierra se pue-
de ir al Peñón en tiempo de paz , y aun en el de
guerra en los primeros 'instantes , porque pasados
estos acudirían gran ntímero de Moros á cortar la
retirada , para cuya unión les sirve de señal de ar-
rebato varios fuegos hechos en las alturas de los
montes. Si el abandono del buque fuese sin tener
enemigos de mar , que puedan incomodar con fa-
cilidad , en las embarcaciones menores se pueden
transportar al Peñón.

Este Peñón de Velez de la Gomera es un Islote
mayor y mas alto que el de Escombrera , todo for-
tificado y se halla en Latitud de 35"^ 1 1' 45'' y Lon-
gitud de 2^ 2! 20 ' media legua al S O. de la Punta
de la Baba , la qual es bastante alta y escarpada.
Baxo del Como 400 varas á la parte del E. de esta Punta
Quemado, y 2 50 de la Costa se halla el baxo del Quemado,



CE LA COSTA DE ÁFRICA. 59

nombrado así porque rojea. Tiene poco fondo y
no es peligroso á la navegación por su cercanía ala
Costa.

Al E. 16° N. de la Punta de la Baba distancia pQ^ja ¿^ j^
19 millas está la Punta de los Frayles con escollos BabayMor-
á medio tiro de fusil , y el Morro Nuevo que es la ro nuevo,
parte Occidental de la Bahía de Alhucemas. Toda
la Costa del espacio citado es bastante alta , tajada,
á pique , un poco saliente y sin playa ni fondeade-
ro , ni aun en una pequeña Cala que nombran de
Bocicil , que está 8 millas al O. del Morro nuevo,
pues solo acomoda para embarcaciones muy pe-
queñas con el único abrigo de los vientos del E. por
el S. al S O.

Al E. 3° N. del Morro nuevo 8 f millas está Cabo Quila-
cl Cabo Quilates , entre cuyos puntos se forma la ^^^ Y ^ahía
Bahía de Alhucemas con una legua de Saco. Las ^^ Alhuce-
Costas de una y otra banda de la Bahía son mon-
tuosas, y por su centro llanas , con una vega hermo-
sa y dos rios con Playas agradables. El Morro es
alto , obscuro y tajado al Mar , y el Cabo es sa-
liente , raso y con rompiente-

El Presidio está sobre una Isla fortificada ma- Alhucemas.
yor que el Peñón en Latitud de 35° 16' 30" y Lon-
gitud de 2° 28' 50'' al S. 2ó° E. distante 2^i-iillas del
Morro nuevo , entre el qual y la Plaza hay cinco
Islotillos. Al S. de esta es el fondeadero de las em-
barcaciones de la correspondencia y trato con Es-
paña , en donde también con buenos tiempos sue-'
len fondear los Xabeques del Rey por 3 ^ á 4 bra-
zas arena gruesa.

El fondo en la Bahía abierta es arena , la ma-
yor parte cascajo , y lama suelta en la superficie , y
un pie masbaxoes lama dura , por cuya razón agar-
ran bien las anclas , y así se puede estar por toda
ella londeado con los mayores buques y vientos de



6o DESCRIPCIÓN

tierra ; pero con los de fuera no se puede aguantar
la crecida Mar , que hay en toda su mucha exten-
sión.

Si algún Navio se viese precisado á tomar este
fondeadero por comisión o por alguna de las cir-
cunstancias antes citadas para el Peñón , procurará si
fuese forzado de los vientos dei primer Quadrante
executarlo á la parte del E. de la Bahía por 8 bra-
zas , dando fondo al ayuste , y después al ancla sen-
cilla para hacer á un tiempo por las dos. Si se viese
precisado á barar lo executará junto al mismo pre-
sidio , mejor á su parte del O. que á la del E.

Si estando á media Canal entre la Costa de Eu-
ropa y África se viesen perseguidos de enemigos^
que le precisen tomar esta Bahía así con los vientos
del primer quadrante , como con los del 4° , se ar-
rimarán mas al Cabo Quilates que al Morro nue-
vo , porque al estar distante de aquel como i le-
gua , suele calmar el viento y llamarse al N E. con
el qual se vá á dar fondo baxo el tiro del cañón del
Presidio , aunque haya alguna corriente para el O.
pues esta lo imposibilitaría si se recalase sobre el
Morro nuevo.
Varias Calas ^^^ Cabo Quilates al Cabo de Tresforcas hay
hasta Cabo ^^ distancia 35 i millas al N. 74° i E. formando
Tresforcas. la Costa como 5 millas de saco , en el qual se expe-
rimentan muchos remolinos de corrientes. Todo es-
te espacio es de Costa alta con algunas vegas , y á
la orilla del Mar las calas con Playa de Buyaquin,
Igdi , Buazor , Tiraquin , Nuftis , Chabu , Abdun,
Kio Quiret d Garet , Cala Illiquin , Casusa , Tu-
que , Zera , Georf , Castillo , Puleota , Huertas,
Quemadas , Pino , Páxaros , Tramontana y Soen-
talaelma , con algunos Pueblos en lo interior del
terreno. De las citadas Calas solo la de Tramonta-
na tiene abrigo del viento E. para embarcaciones



DE lA COSTA DE ÁFRICA. 6t

medianas , fondeando entre las dos Puntas que la
forman por 12 brazas arena; y nada menos, pues de
ellas para tierra es piedra.

Cabo de Tresforcas se halla en Latitud de 35^ c^^q Trcj-
2/ 55'' y Longitud de 3° 19' 50''. Es muy saliente, foicas.
de regular altura y amogotado , con frontón á la
parte del N. de 2 millas de extensión. Al S. 56" E.
no muy distante de lo m.as oriental del Cabo , hay
un Farallón nombrado el grande , por ser mayor
que otros dos que están mas al S. Cien varas distan-
te de dicho Farallón al N.39°E. está una Laxa nom-
brada la Lupiana con 6 pies de fondo. Entre uno y
otro de los dos Farallones que están al S. del gran-
de , como entre aquellos y éste , y entre éste y la
Laxa, se puede pasar con qualesquier Navio encaso
de necesidad , por haber 1 5 brazas de fondo por
dichos Canales , cuya noticia puede servir para dos
casos : el primero , si hallándose fondeado en la
Rada de Melilla , el viento del primer quadrante
obligase á dar la vela para rebazar el Cabo de Tres-
forcas , se sabrá que los Farallones no le sirven
de inconveniente , y que puede pasar por todos sus
Canales; y el segundo para aprovecharse de ellos,
si estando al O. del Cabo fuese perseguido de ene-
migos , y resolviese tomar el abrigo de Melilla : su-
poniendo los vientos declarados por el O. podrá pa-
sar por entre el Farallón y el Cabo , d por donde mas
le convenga , y tal vez conseguirá con esta destre-
za hacer barar al enemigo en el baxo; y quando no
consiga esto podrá tal vez conseguir obligarle á que
con hacer algunas maniobras para separarse de lo
que considera peligroso , se atrase d se sotaventee.

A la parte del E.del Cabo de Tresforcas siguien- Varias Calas
do para el S. están Cala Confites , Vinas , Bermeja, inúnles hasta
Ladrones , Caballos , Tozeno , Rostro Gordo y la Mciilla.
del Morrillo , á que sigue la Plaza de Melilla.



62 DESCRIPCIOlsr

Todas estas Calas son de ninguna utilidad , y la
Costa que ocupan es alta , escarpada y limpia.
Presidio de ^1 Presidio de Melilla se halla por Latitud de
MelilJa. 35° 1 8' 1$" al S. del Cabo de Tresforcas. El Puerto
está al S. de la Plaza , es chico y solo puede servir pa-
ra Xabequitos y Galeotas. Las embarcaciones gran-
des fondean al £. del Presidio a la distancia de media
legua , á una , y desde 20 hasta 35 brazas , siempre
prontos para dar la vela al primer indicio de Levan-
te; con cuyos vientos las corrientes que siguen su ten-
dencia por la Costa , rechazadas por el frontón de
tierra , que sigue al Cabo de Tresforcas , suelen sa-
,car á Barlovento á los que forcejean para montarlo.
Monte del Una legua al S O. de Melilla está un monte no-
Caramú. table por su mayor altura que la demás tierra. Se
llama el Carama , y sirve de reconocimiento de es-
ta Plaza y también indica la parte por donde ha de
venir el viento , pues será O. si los celages se abrigan
d se paran á la parte delE. del monte y al contrario.
Al S. 68° E. 3 i leguas de Melilla está la Lagu-
Lamina de ^^ ^^ Puerto Nuevo con un montecito de regular
Puerto Nue- altura , semejante á un montón de trigo , con Sali-
vo. , ñas , muy capaz y antiguamente con entrada abier-
ta ; pero la cerró el terremoto del año de 1755.
Entre estos dos puntos es todo Playa , con restinga
de piedras en la Punta del N. de la Laguna.

Quatro leguas al E. de la boca de esta Laguna
Punta de la se halla la Pimta de Quivadana , que toma el nom-
Quivadana. ^^e de la Cabila que ocupa el terreno , el qual pro-
duce mucha arboleda de aloes , ayas , sabinas , co-
mo también trigo , cebada , ganado , mucha miel
y un poco de aceyte.

Al N.56° 30' E. de la Punta de Quivadana distan-
Placer, cia de una milla está un placer de arena con poca agua.
Islas Chafa- Al S. 57'' 30' E. del Cabo de Tresforcas distan-
riñas, cia 30 i millas están las Islas Chafarinas por Latí-



DE LA COSTA DE ÁFRICA. 6^

tud de 35° I i' 50'' y Longitud de 3° 51' 30". Estas
son tres , la demás al O. es la mas alta , y las otras
dos de menos elevación.

Nunca convendrá pasar por los dos Canales que
forman entre sí, aunque tienen bastante fondo , por-
que el de mas O. que es el mas ancho , tiene un ba-
xo quasi por la medianía de la boca de fuera , aun-
que algo mas arrimado al extremo del N E. de la
mayor , que á el del N O. de la de enmédio. El
Canal del E. es limpio y hondable , pero sumamen-
te estrecho. Distan estas Islas del Cabo del Agua,
que es la tierra mas próxima de la Costa firme , co-
mo 2 millas , cuyo espacio es todo limpio y parejo
de 8 á 10 brazas.

Al S. de la de enmédio hay buen fondeadero pa-
ra toda clase de embarcaciones , y para todo tiem-
po por 10 brazas arena á dos cables de ella , amar-
rándose en dos N S. dando cabo en tierra en donde
hay piedras acomodadas para el intento. Si hubie-
se muchas embarcaciones que todas no puedan dar
la amarra á la Isla de en medio , lo podran hacer
en la demás al E. o estar á la gira. Se entra y se sa-
le de este fondeadero de las Chafarinas así por
el Canal que forman con la Costa por la parte del E,
como por el de la del O.

Al S. 71° E. de las Islas Chafarinas 10 millas es- q^^^^ MWó-
tá el Cabo Milonia , poco saliente y no muy alto: nía.
y al N. JÓ" E. de este 7 millas está el de Honepor Cabo Hone.
Latitud de 35^ 10' 46" y 4° 13' de Longitud , alto,
grueso , roxo y tajado al Mar. Entre estos dos Ca^
bos hace la Costa el Golfo de Frigonía ó Ferrara
donde se carga trigo y cera ^ pero no hay mas abri-
go para los vientos de fuera que el de la Boya. A
orilla del Mar en una altura está la Población , y
mas adentro se ven otras dos. El terreno en lo inte-
rior es montuoso con algunas Playas á la orilla.



DESCRIPCIÓN

DE LA COSTA DE ESPAÑA

DE CABO DE GATA Á CABO OROPESA,

QUE EXPLICA ÉSTA CARTA PARTICULAR.*

JL/esde la Torre de San Miguel corre la Costa
Cabo de Ga- ^^^^'^ ^^ ^ E. distancia 6 millas toda Playa de tierra
ta. hasta el Cabo de Gata , que se conocerá por una

Torre de Vigía , que está en una eminencia llama-
ba la Testa del Cabo , y es lo mas oriental del Gol-
fo de Almería. El Cabo está en Latitud de 36° 44' 00"
y Longitud 4° 3' 10 ' y corre con la Punta de Hele-
na, que es la occidental del expresado Golfo O. 4 S.
y al contrario distancia 21 ~ millas.

AIS. 35° E. distancia menos de | milla de la
Castillo de Torre de la Testa , está el Castillo de San Francis-
Corraktes. co de Paula , oCorralete en la cumbre de un Mon-
te , que es tajado al Mar, con una Isleta alta junto,
y muchas piedras á pique.
Fond-adero Entre el Castillo y la Testa hay una Playuela

del Corrale- ^^n la extensión de dos y medio cables , delante de
te. la qual es el verdadero fondeadero , que llaman del

Corralete. Este sin embargo es poco útil, porque so-
lo puede abrigar del viento E. fondeando en 8 u 9
brazas al O NO. del Castillo , distante de la Playa
como dos cables , ó mas fuera si se tuviere por con-
veniente , pues el fondo es limpio , de arena , y al-
ga , quedando descubiertos á los vientos del O. por
el S. hasta el S E. Ordinariamente hay mucha rebe-

* Se repite la descripción desde Cabo de Gata para que los que
usea solo ésta Carta , no tengan necesidad de recurrir al Derrotero
de la anterior.



DESCRIPCIÓN DE LA COSTA DE ESPAÑA. 6$

sa de corriente en este parage , sin que guarde pro-
porción mas que seguir el viento j por cuya razón
si estando fondeados aquí saltare el viento al S O.
fresco no se puede empeñar en montar la punta
del Castillo , porque á mas de la corriente dicha
hay una piedra peligrosa de marmol blanco con pj^j.- ¿^.^
lo pies de fondo al S. 26'^ E. de él distancia poco CabodcGa-
mas de -| milla. Pues aunque se puede pasar entre ta.
ella y la Costa , que hay 6 y y brazas de fondo , es
expuesto con viento escaso , tanto por la corriente,
como por carecer de Marcas claras para quien no
tenga conocimiento perfecto de la Costa , pues al
que le tenga le servirán las siguientes. Una Casa que
sirve para encerrar ganado y está al E. de dicho
Castillo se enfila por una Torre situada en lo mas
alto de la montaña : que es la primera d de N S.y
la del E O. es la Punta inmediata á la Sábana blan-
ca enfilada con lo mas alto de la montaña , que
está sobre Cala Figuera llamada los Frayles del
Cabo.

Desde el Castillo dicho corre la Costa alta para
el E. hasta una Torre que está en el pico de un
monte alto llamado de Velablanca por un planqui- ^fontevTor-
zal que tiene el monte á la parte del Mar y se re de \'ela-
hace bastante visible. blanca.

Distancia de 3 i millas al E. 28° N. de dicha Castillo de
Torre está el Castillo de San Joseph. Toda la Cos- San Joscph.
ta es de bastante altura y escarpada , y solo hay un
pedazo de Playa en la medianía de la distancia lla-
mada de Monsil donde hay un pozo de buen agua Playa de
en despoblado. Monsú.

El Castillo de San Joseph está situado en un ' S^^da.
monte de poca elevación sobre una Punta que hace
dos Ensenadas : la de la parte del O. llamada Puer- Puerto Ge
to Genovés tiene una rinconada con Playa tendí- "O'^'^*.
da de N S. en distancia de poco mas de | milla , y

E



66 DESCRIPCIÓN

de Saco dentro de sus Puntas el cumplido de 3 ca-
bles. Aquí. no pueden entrar sino embarcaciones de
poco porte , porque su mayor agua es de 4 brazas,
y se han de situar al N. de la Punta mas S. y O. que
hace un cerrillo nombrado Cerro Genovés. Quedan
en este puesto abrigados de todos los vientos del N.
por el O. hasta el S. Fuera de la Ensenada se pue-
den abrigar de los propios vientos menos del S. y
para embarcaciones de mayor porte en 6 ú y^ bra-
zas al N N E. del mencionado como un cable de
distancia en fondo lama y arena. Padécese en este
fondeadero la incomodidad del viento O. que sien-
do fresco llama á las cañadas de los montes con re-
cias fugadas que diñcultan poder subsistir fondea-
dos.
Ensenada de ^^ Ensenada de la parte delE. llamada de San
San Joseph. Joseph abriga de los propios vientos que la ante-
rior, fondeando al N NE. de él en 6 ú 7 brazas are-
na. Ambos fondeaderos son descubiertos de los vien-
tos del E. y S E. sin que con este último haya re-
curso para ponerse á la vela , y con el primero se
ha de tener espía tendida á aquella parte para sobre
ella levarse , y para esto no ha de ser muy fresco,
porque engrosa la mar en términos que es dificulto-
so montar las puntas. No hay población en toda es-
Aguada, ta cercanía mas que es el citado Castillo , ni agua
que la de un Algibe , que es la necesaria para sub-
sistencia de la Guarnición.

Al E. 43° N. distancia como una y media milla
en la propia Ensenada de San Joseph , ó sobre la
Torre de Ca- Costa del E. está una Torre de Vigía llamada de
laFiguera. Cala Figuera , tomando el nombre de una Caleta
d Ensenadilla donde suelen abrigarse algunas em-
barcaciones de los vientos del E. fondeando en 7
ú 8 brazas alga; pero es de tan poca extensión, que
por eso solo van embarcaciones pequeñas en vera-



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 6/

no , 7 por casualidad con vientos bonancibles sirve
también para Xabequcs.

Desde la Torre de Cala Figuera sigue la Costa
al E. 20^ N. distancia como i milla todo de despe-
ñaderos, hasta una Punta llamada de Loma Pelada PuntadeLo-
sobre la qual hay dos montes de bastante eleva- "?^ Pelada.
cion en forma de pirámides , á que llaman los Fray- ^^^ "*
les del Cabo de Gata , y es la primera tierra de es-
ta Costa, que se descubre viniendo de mar en fuera.

Doblada la Punta de Loma Pelada hay una Ensenada de
Ensenada nombrada de los escollos de Mahomet los Escollos.
Araez , cuyas Puntas son la anterior que es la Occi-
dental , y la de la Polacra que es la Oriental. Cor- Punta de la
ren N E. {- al O. y al contrario distancia 5 ~ milla. Palacra.
En la medianía de esta Ensenada hay una Punta
con una Isleta nombrada Punta de la Isleta , desde Punta de la
la qual hasta la de la Polacra es Costa alta y ta- Isleta.
jada al mar , y para el S O. de la Punta de la Isleta
hay unos pedazos de Playa , en que está situado el
Castillo de San Felipe , sobre unas piedras de poca Castillo de
altura dos millas distante al N. 5° O. de la citada ^^" ^^^'P^'
Punta de Loma Pelada.

En toda esta Ensenada se puede fondear con Fondeadero.
resguardo de los vientos al O. y S O. ; pero lo co-
mún en las embarcaciones grandes es ir al E. del
Castillo , distancia f milla en 13 brazas arena grue-
sa ; pues aunque no hay inconveniente de llegarse
mas á tierra , no queda tanta proporción para con
viento E. franquear la Punta de Loma Pelada , á
cuyo viento al S E. y S. está descubierta esta Ense-
nada. Y por el mucho perjuicio que estos causan en
todos estos fondeaderos de Cabo de Gata , son fre-
qíientados solo por necesidad y en tiempo de vera-
no , aunque en invierno también suelen ir , porque
los vientos del S S E. y S O. son poco constantes.
Por eso las embarcaciones pequeñas del tranco , fon-

E2



68 DESCRIPCIÓN

deán entre la Costa y los Escollos de Mahomet Araez,
que son dos , y están como al S E. del Castillo.

La Punta de la Polacra nombrada así por una
Isleta que tiene próximo y hace la figura de una
embarcación , tiene encima un Cerro redondo , al-
to sobre el qual hay una Torre de Vigía , que se
Torre del dice del Cerro del Lobo. Doblada esta para el E. si-
Ccrro del gue la Costa al N. haciendo algunas Puntas y Ense-
Lobo. nadas de poca extensión. La primera Ensenada que

dista I milla de la Torre del Lobo , que abriga de
los vientos del S O. y O. á embarcaciones de todos
Castillo del portes , tiene un Castillo nombrado del Roalquilar,
Realquilar, situado á poca distancia de la Playa en una llanura.
Siguiendo para el N. 3 millas escasas de la Torre
Castillo de del Lobo está el Castillo de San Pedro por Lati-
San Pedro, j-^j ^ó" 53'. Este es el mejor fondeadero de Cabo de
Gata, porque hace una Ensenadita con bastante hon-
dero °" ^^' ^^^^ ) 7 ^1 S E. del Castillo arrimado á la Costa del
E. es esta mutuosa. Distancia de un cable, y medio de
ella hay 7 brazas arena , donde se puede resguardar
qualquiera embarcación de los vientos del SO. O. NO.
Ñ. y E. y aunque es descubierta del S E. se sabe que
mientras mas fresco es el viento de esta parte y del
E. por fuera , tanto mas terralea dentro de esta En-
senadita , de modo que solo incomoda una poca
de marejada que se introduce. La extensión de este
fondeadero es pequeña , pues solo tiene desde el fon-
do de la Ensenada para el S. hasta la Punta Orien-
. tal cerca de 400 toesas , por lo que no puede caber
mucho numero de embarcaciones , y de ancho , ó
del E O. mas de | milla. Todo el terreno es mon-
tañoso y escarpado sin mas Playa que un pedazo al
pie del Castillo , el qual está situado en una emi-
nencia bastante dominante á todo el fondeadero , en
el qual se está dando cabo á tierra al N E. y ancla
al S O. El Castillo no es mas que una Batería que



DE LA COSTA DE ESrAÍÍA. 6()

circula á una Torre. Aguada se puede hacer en un Aguada.
manantial que está al pie del Castillo ; pero es tra-
bajosa su conducción á la Playa.

Desde la Punta Oriental de San Pedro sigue la Cala de Agua
Costa aira al N E. distancia poco mas de 3 millas, ^"^^""ga-
hasta una Plazuela ó Caleta que hace un poco de
Ensenada llamada Cala de Agua amarga. Aquí
suelen fondear algunas embarcaciones del tráíico de
la Costa para abrigarse de vientos del E. aunque
quedan descubiertas á los demás del segundo y ter-
cer quadrante. No hay población , pero tiene un po-
zo de buen agua. Aguada.

La Punta del E. de esta Calita es una montaña
de bastante elevación con la ñgura de Mesa por lo
que tiene el nombre de la Mesa de Roldan, en cuya MesadeRoI-
planicie hay una Torre con dos cañones que es ^^"'
inútil , así por lo muy elevado de la montaña , co-
mo por estar la Torre en la medianía de la cumbre.
A la parte mas saliente de esta montaña llaman de p^^^^g ¿^ ¡^
la Media Naranja , y está en Latitud de 3Ó" 54' 50'' Media Na-
y Longitud 4° 19' 20", ranja.

Doblada esta Punta corre la Costa al N. 6*^ E.
distancia poco mas de 3 millas , todo de iPlaya á la
orilla del Mar. Aquí está el Castillo y Población de
Carbonera y un fondeadero capaz para qualquier
clase y nilmero de embarcaciones con abrigo de
viento O. y S O. Se puede fondear en qualquier pa-
rage que es limpio y fondo arena , pero lo ordina-
rio es por 26 brazas al S S O. del Castillo distancia ^Ji^^^ Á' /^^
una milla de él , d á la misma distancia de la Isle-
ta de Carbonera , enfilándola con la Torre del Ra-
yo ; porque en este parage , aunque lejos de tierra,
es donde con viento del E. se puede ir de la vuelta
del S. aunque con trabajo ; pero por ser la Punta
de la Media Naranja de bastante hondura no hay
rezelo de pasar inmediato. Pero con el viento al S E.

E3



yo



DESCRIPCIÓN



Isleta, de la
Carbonera.



Aguada.

Torre del
Rayo.



Rio Dallas.



Torre del
Peñón..



Torre deMa
senas.



Villa deMo-
xacar.



Castillo de la
Garrucha.
Ciudad de
Vera.



no hay rebazadero y es forzoso pasarlo al ancla,
lo que hace poco apreciable este fondeadero.

Al S. 58" E. distancia \ milla del Castillo de
Carbonera hay una Isleta que hace canal entre ella
y la Playa como de 3 cables de ancho; pero no hay
paso , pues el fondo en partes es de dos brazas. La
Población es pequeña , desproveída de todo , y no
hay mas agua que la de un pozo salobre.

Al fin de la Playa de Carbonera hay una pun-
ta alta y en ella una Torre de Vigía nombrada del
Rayo. A N E. | N. de esta distancia poco mas de
una milla está una Playa donde desemboca el Ria-
chuelo de Dalias , que en tiempo benigno puede so-
correr una escasez de agua.

Desde el Rio sigue alta la Costa casi al N N E.
distancia poco mas de una milla , donde está una
Torre de Vigía sobre un peñón de que toma el nom-
bre. Después dobla la Costa alta hasta una Playue-
la en que hay otra Torre con dos cañones llamada
Masenas , que dista poco mas de 2 millas al N N E.
de la anietior. De aquí va corriendo la Costa al
N. { N E. de tierra baxa á la Mar , mediando la
Punta del Cantal , hasta unos pedazos de Playa
que hay delante de Moxacar. Esta Villa está situa-
da en lo alto de un monte , distante del Mar una
milla , y arrimado á ella hay unas Sierras , que son
las mas altas de esta Costa , llamadas de Cabrera,
que se alcanza á ver desde Cartagena.

Después de Moxacar sigue Costa baxa al N. 2"E.
2 i millas escasas , hasta el Castillo de la Garrucha
en la Playa de la Ciudad de Vera , la que dista de
dicho Castillo poco mas de 3 millas al N O. { N. y
poco menos de lo mas inmediato á la orilla del Mar*
En esta Playa hay algunas Barracas de pescadores,
y no tiene iondeadero expreso , porque es descu-
bierta á los vientos del i"" y 2° quadrante, y es Cos-*



DE LA COSTA DE ESPAnA. 7 1

ta brava. Hace después un poco de Ensenada para
el N. en que comunmente forma rebeza la corriente,
por cuya causa aun las embarcaciones pequeñas
procuran pasar fuera de esta Ensenada que llaman
el goho de Vera. Golfo deVe-

Desde el referido Castillo de la Garrucha corre ^a.
la Costa al N. i8° E. distancia 3 -J millas que acaba
la Playa , y dobla alta al N E. donde desemboca un
Rio poco caudaloso llamado de Cuebas , en cuya Rjod^Coc-
parte del N. hay una Torre de dos cañones nom- bas.
brada de Villaricos , donde suelen fondear algunas Torre Villa-
embarcaciones pequeñas para abrigarse del vien- ricos.
to N O. que en este sitio vienta con mucha fuerza.
En tiempo de verano sin embargo suelen venir des-
de Cartagena algunas embarcaciones extrangeras á
cargar Barrilla , y aguantan al ancla todos los vien-
tos menos el E. que si es fuerte se ven precisados á
dar la vela.

Desde la expresada Torre de Villaricos princi- ,,. j,^^

pian unas Sierras no de mucha elevación en la ^^ ¿J Villa-
misma Costa que hace muchos picachos , llamada ricos,
de Villaricos. Corren al NE. hasta la punta de este
nombre , distancia 5 -| millas , y después contintla
la Costa alta con la propia dirección haciendo al-
gunas puntas hasta el Castillo de San Juan de los CastIUddeS.
Perreros , que dista de la Punta de Villaricos poco Juan.
mas de 5 i millas. Este Castillo está situado en un
monte de mediana altura en la misma Costa ; es es-
carpado hacia el Mar y á la parte del O. hace una
Caleta pequeña con abrigo de Levantes para em-
barcaciones chicas. También aquí vienen algunas
extrangeras á cargar Barrilla.

Desde el citado Castillo corre la Costa de po-
ca altura con algunos pedazos de playa al E. 36" N.
distancia 4 f millas (mediando Cala Redonda) que pucrto de la
está el Puerto de las Águilas , que es una Ensenada Águila.

£4



vv--



Jl DESCRIPCIÓN

de 652 toesas de largo de EO. y 300 de ancho. Aquí
hay dos rincones ó fondeaderos á proposito solo
para embarcaciones que no excedan de Fragata ó
Xabeque , el de la parce del O. abriga de vientos
del S O. y O. fondeando por 6 brazas alga , distan-
cia como un cable á N E. del Castillo que está en
la cumbre de un monte de bastante altura , solo á la
orilla del Mar , y hace punta. El fondeadero de la
parte del E. es de igual cantidad de fondo á menos
Punta del ^^ "^ cable de la Punta del Aguilucho , que es la
Aguilucho. Oriental de la Ensenada , donde se queda abrigado
del viento E. y SE.; pero se ha de tener presente
que tanto en uno como en otro fondeadero hay al-
gunos manchones de piedras en el fondo , que es me-
nester prevenirlos por causa del roce de los cables,
y que son descubiertos de las vientos del S. que en in-
vierno suelen hacer algún daño. También en la
parte del O. del Castillo hay abrigo para los vien-
tos del primer quadrante ; pero el fondo es sucio.
Aguada. Hay agua de pozos algo salobre en la Población de
Águilas.

Al E. \ N E. de la Punta del Aguilucho , dis-
tancia I ] millas , está el Frayle que es un Peñasco
hA Frayle. ^isi^do cerca de la Costa , formando punta y la
tierra hasta ella no es alta y hace Ensenada.

Cerca de 5 millas de distancia al E. 18° N. átí

Castillo de Águilas hay un monte alto , nombrado

el Cabezo de Cope por Latitud de 37° 24' 40'' y

^^P^* Longitud 4" 44' 10" tendido al E. 35*" N. distancia

mas de i milla : es escarpado al Mar con mucho

fondo á 'pique y hace dos fondeaderos. El de la par-

-D j- ^^ ^^^ O- se llama Cala de la Bardina , es muy buen

a a ar 1- ^j^j-jg^ ¿^ vientos del E. y puede servir para mucho

número de embarcaciones de todos portes. Tiene de

largo cerca de i i milla , y de fondo para dentro

de sus puntas 600 toesas. £s bastante hondable , pues



DE LA COSTA DE ESPAKA. yn

á dos cables de la Playa , hay 8 brazas de arena , y
arrimado á la parte sctentrional del monte á la
mitad de la referida distancia se encuentran 14
brazas fondo alga con algunos manchones de are-
na y algunas piedras sueltas que arrojan los pes-
cadores de la Almadraba que anualmente se pone
en esta Ensenada ; pero el marisco que crian pue-
de hacer algún daño á los cables: solo el viento S.
es el perjudicial en este fondeadero por ser de tra-
vesía ; pero rara vez se experimenta , y eso en tiem-
po de invierno.

El fondeadero de la parte del E. llamado de Fondeadero
Cope abriga del viento S O. y O. Es también bas- de Cope.
tante hondable y limpio , fondo arena y alga , y
qualquiera embarcación que quiera coger abrigo de
un temporal, que no toque de 1°, 2" quadrante ( aun-
que sea del S. ) se puede refugiar al N. de la Punta
oriental meridional del Monte , llamado el Cerro Cerro de la
de la Cruz quasi del través con la Torre que está Cruz,
en el llano distancia algo mas de \ milla , que se
estará en 8 li 9 brazas arena. Pero como en este pa-
rage se queda empeñado si da el viento al E. , no
concurriendo las circunstancias de quererse abrigar
del S. es mejor fondear al N E. de la citada Punta
de la Cruz , á qualquiera distancia de ellas , pues
á i cable hay 14 brazas , y en este Punto se queda
franqueado para dar la vela con vienio al E. ; pero
con el S £. no hay rebazadero sino se queda fon-
deado mas fuera en disposición de poder montar di-
cha Punta , y correr para el S. 1 oda esta Costa des-
de las Águilas es despoblada , y no hay mas defen-
sa que la Torre de Cope que monta dos cañones , y
al rededor de ella hay una Barraca de pescadores.
Tampoco hay agua mas que en esta ultima Ensena-
da en el rincón al pie del Monte donde se puede Aguada.
hacer si fuere necesario.



^4 DESCRIPCrOX

Doblado el Monte de Cope sigue la Costa ba-
xa al Mar al N. 21" E. distancia poco mas de una
legua , donde hay una Caletilla para embarcaciones
Cala Blanca, pequeñas , nombrada Cala Blanca , desde la qual
dobla algo mas alta la Costa de la Mar en yuelta
del E. 28"^ N. distancia cerca de 3 f millas hasta
una punta de peñascos de poca altura , llamada de
Calnegrc y Calnegre. Esta hace dos Playas , la de la parte del
su Ensenada, j^j^ £_ ^^ ^^^^ grande que la otra , y suelen venir al-
gunas embarcaciones pequeñas á abrigarse del vien-
to O. y S O. : no hay poblado , ni agua mas que de
Aguada. ^^ pozo , y muy desamparada de los vientos del
2"* quadrante.

Desde la Punta dicha va la Costa de mediana
altura á la Mar , y doblada por dentro al E. 37° N.
distancia poco mas de 5 | millas , donde hay una
puntilla que se avanza un poco al Mar , haciendo
un frontón negro con Manchones blancos , que nom-
Cuebas del bran Cuebas del Lobo. Después forma un poco de
Lobo. Ensenada con Playa que corre para el E. cerca de

Torre de AI- 3 i- millas hasta la Torre de Almazarrón , cuya En-
niazarron y senada que está á la parte de Oriente , tiene del
su Ensenada, ^q ^^^^ j^^g ¿^ ^ i millas , y para el N. quasi
una. La parte del E. es montuosa , y en la punta
mas Oriental hay una Torre con dos cañones , lla-
mada de la Subida de donde toma el nombre esta
la subida y parte del fondeadero , el qual es famoso abrigo de
sufondeade- Jos vientos del E. y aun del S E. fondéase al N NO.
^°' de la Torre en 8 brazas arena , distancia un quarto

de milla , en donde pueden caber mucho numero
de embarcaciones de todos portes, y es el tínico asi-
lo para los que habiendo salido de Cartagena les
entra el viento al E. y es su navegación para dicha
parte. El fondo es limpio , y por eso hasta casi la
mitad de toda la Ensenada se puede ocupar para res-
guardarse del expresado viento. Los del O. S O. y S.



BE LA COSTA DE ESPAÑA. 75

á que está descubierto esta parte de la Subida son
bonancibles en tiempo de verano , y no hacen los
efectos que en invierno se suelen experimentar,
porque con el ultimo no hay rebazadero por ser
travesía.

La parte del O- de la Ensenada nombrada de Al- Ensenada de
mazarron es tierra entre llana , y en la punta mas Almazarrón:
saliente que está formada de un montezuelo hay sutonJcade-
una Torre también con dos caííones , y por la par-
te de adentro hace otra Ensenada de 200 toesas de
Saco para el O. donde hay hasta 5 brazas de fondo,
y adonde las embarcaciones de poco porte se me-
ten para abrigarse de los vientos del O. hasta el S,
El fondo es alga : los vientos de la parte delE. y S E,'
introducen mucha marejada.

El sitio mas á proposito para embarcaciones gran-"
des, que solo quieren quedar cubiertas del viento O.
y S O. ( esto es , en el fondeadero de Almazarrón)
es al N E. de la Torre , á un cable de distan-
cia de ella , pues se da cabo á las piedras de su pie,
y ancla al E. en donde se estará por 8 brazas fran-
queados para dar la vela con viento E.

Al N. 2y^ E. de la Torre, distancia quasi i mi-
lla , hay un banco de 10 brazas piedra de poca ex-
tensión ; pero se ha de precaver por el roce de los
cables.

Dentro de la Ensenada de Almazarrón á 140
toesas de la Playa , y al N. de la Torre hay dos pie-
dras descubiertas , cuya cercanía es sikia , y por
tanto las embarcaciones de que se habló primera-
mente deben arrimarse á la Costa de la Punta don-
de está la Torre , cuyo fondo es limpio.

En toda la Ensenada , ó fondeaderos de Alma-
zarrón , y la subida no hay mas poblado , que en
este primero , donde están algunas casas de pescado-
res. La Villa de Almazarrón dista como una legua




7^ DESCRIPCIÓN

de la Playa al N O. !^ O. Tampoco hay agua mas
que de un pozo salobre entre las casas de los pesca-
dores.
Cabo de la Después de la Torre de la Subida , que como se
Subida. ha dicho es la oriental de la Ensenada , está el Cabo
de la Subida distancia ' de milla al S E. : después
corre la Costa alta al E S E. dos y | millas hasta
C h T" Cabo Tinoso que también es alto y escarpado co-
jQ^ mo todo el pedazo de Costa anterior. Este Cabo de-

mora con el monte de Cope al S. 69^ 30' O. y al
contrario , distancia 19 J- millas ,y está por Latitud
de 37" 31'.

Doblado Cabo Tinoso entra una Ensenada que
se extiende para el N. 3 | millas. Todo lo mas tier-
ra montuosa y escarpada hasta una Playa pequeña
Portas, llamada de Portils , que está al N N E. del releri-
do Cabo.

Desde la Playa de Portils sigue la Costa para
el E. alta, y á poca distancia está un Monte mas ele-
Cabezo de vado , llamado el Cabezo de Roldan, primera tier-
Roldan. ra de esta Costa que se descubre viniendo de Mar
Isla de las en fuera. Tiene delante ^ de milla una Isleta lia-
Palomas, mada de las Palomas silcia en su inmediación.

Al fin de la citada Costa , que como se ha dicho
corre para el E. 3 i millas distante de Portús hay
Isla Torrosa "^^ Isleta muy pegada á la Costa que nombran de
y las Alga- Torrosa , la que hace punta Occidental de una í n-
mecas. senada , en que hay dos Calas nombradas las Alga-

mecas. La de mas O. es la grande , y la otra la chi-
ca , en las que se puede fondear ; pero no se prac-
tica por su poco abrigo y la inmediación á Carta-
gena.

La Ensenada anterior tiene de largo i | millas

p y su Punta Oriental es la occidental meridional

Fuerte de ía ^^^ Puerto de Cartagena , que es de mediana alru-

Podadera. ra , con un fuerte en su cumbre nombrado la Po-



DE LA COSTA DE ESPAÑA. y/

dadera , cuyo nombre tiene la Punta la qual es
limpia y á pique de ella hay ocho brazas de fon-
do. Después sigue el fuerte déla Navidad al NE.
del otro en el propio frontón de la Punta , el qual
con la Batería de Santa Florentina , que está en
frente , es lo mas angosto de la entrada del Puerto.

La Ciudad de Cartagena está situada en Latitud Ciudad d«
de 37^ 35' ^o" y en Longitud de 5° \(S' 00'' Oriental Cartagena y
de Cádiz. Su Puerto tiene de extensión desde su bo- ^^ uerto.
ca para el N. cerca de 800 toesas , y poco mas del
E O. por su mayor dimensión. La entrada en lo
mas angosto , que es como queda dicho entre el fuer-
te de Navidad , y la Batería de Santa Florentina,
es como de 325 toesas,

Al N. del Fuerte de Navidad y dentro át\ puer-
to está el Espalmador grande , que es una Ensena-
da de 260 toesas de abertura , y como 200 de Saco
para el O. con el fondo de 6 á 5 brazas y es el or-
dinario fondeadero de los Navios y demás embarca^
clones de guerra , tanto por ser el parage mas res-
guardado, como por la proximidad al Arsenal, que
está en el ángulo del N O. del Puerto.

La Ciudad está situada en el frontón át\ N. áéi
Puerto , y á la parte del E. se halla el Arrabal de
Santa Lucía , donde forma Ensenada en cuya pun-
ta meridional está un Almacén de pólvora , desde
el qual corre la Costa montuosa al S S O. 5" O. has-
ta la Batería de Santa Florentina , que como se ha F^^erte de
dicho es la que con el fuerte de Navidad forman la ^^"^'^^ -^^^
entrada. Cerca del Fuerte de Santa Florentina mas
al S. hay otro nombrado de Santa Ana , que hace
punta y no se puede pasar muy inmediata , por im
baxo de que se hablará después.




78

ENTRADA

EN EL PUERTO DE CARTAGENA,

y derrotas desde los Cabos de Palos
y Tinoso.

Üstando próximo d á la vista del Cabo de Palos
con el viento al E. y queriendo entrar en Cartage-
na , luego que se haya rebazado las Ormigas ( de
que se hablará en su lugar ) se atracará la Costa
lo que se quiera hasta estar al S. del Islote de Es-
cumbrera , que está en la boca del Puerto , y pasan-
do á esta parte de él como cable y medio se dexa-
rá ir al O S O. hasta que el Castillo de Santa Ana

quede al N. :^ E. á fin de resguardarse de un baxo

que está como al O. del Islote la distancia de 200
toesas. En esta situación se meterá del Loo todo lo
posible hasta poner la Proa á Trinca Botijas , que es
el primer fuerte de la Costa del E. del Puerto , si-
tuado en una eminencia , guardándose el no atracar
mucho la riva , que es sucia , aunque el viento dé
lugar , porque estando mas avante comenzará á
llamarse á la Bahía escaseándose ; pero siempre per-
mitirá llegar á rendir el bordo al fuerte de la Poda-
dera , d á su parte de dentro , donde se dará fondo
por 8,91! 10 brazas , y de allí se irá á la Espía pa-
ra dentro del Puerto , porque de voltejear con E.
se adelanta poco y se ariesga mucho , no siendo
embarcación de fácil manejo.

Si se hallara sobre Cabo de Palos con vientos
ponientes es preciso barloventear hasta ponerse
N S. con la medianía de la boca del Puerto , y des-
de ella atracar la Podadera á medio tiro de fusil
d menos , y siguiendo la Costa para dentro á igual
distancia , se dará fondo donde se dirá.



ENTRADA EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 79

Si se estuviere sobre Cabo Tinoso con vientos
ponientes , se seguirá la Costa á una regular distan-
cia como de media legua hasta atracar la podadera,
desde donde se observará lo mismo que acaba de
decirse ; pero si el viento fuere E. se barloventeará
hasta estar NS. con el Islote de Escombrera , y des-
de aquí se executará lo mismo que se dixo arriba
para los que viniesen de Cabo de Palos.

Sobre Cabo de Palos , quasi siempre corren las Advertea-
aguas con celeridad para el S E. y quanto mas afue- cias.
ra son mas rápidas. Desde el Cabo hasta Cartage-
na es la Costa limpia , y sin rezelo , se puede atra-
car á distancia de i milla.

No conviene atracarse al Cabo Tinoso , porque
las aguas tiran á la Ensenada de la subida , y suce-
de que algunos , yendo con el viento íresco por el
S O. en demanda del Puerto no adelantan por atra-
carse demasiado al Cabo, pues se les queda el vien-
to , y les precisa separarse para el S E.

Los vientos del tercer quadrante , llamados vul-
garmente Birazones en tiempo de verano son muy
regulares en este Puerto desde las lo del dia hasta
ponerse el sol ^ pero en invierno suelen velar toda
la noche.

Pueden entrar Navios de qualquier porte por el
freo que forma el Islote de Escombrera con la Cos-
ta firme áci E. pues tiene de ancho 225 toesas , y
de fondo en su medianía 12 brazas , que disminu-
yen proporcionalmente á cinco , próximo á la Cos-
ta firme , y á 7 y 8 inmediato al Islote. Si esto se
practica con viento al E. se exponen á ser aconcha-
dos sobre el Islote , rebazada la Punta de Escum-
brera , si da como suele mas de Proa el viento. Si
fuere preciso entrar por este Canal con el viento ci-
tado , será con la precaución de llevar un ancla
pronta para dexarla caer luego que se vea escasear-




8o ENTRADA

se el viento. En general , no es bueno este pasage si-
no con viento hecho por el SE.
Baxo de Es- -Este baxo es de piedra y del tamaño de una
coinbrera y Lancha con 1 1 palmos de agua encima , y á pique
sus Marcas, de 7 á 9 brazas. Está como se ha dicho algo mas
al N. del O. del Islote , y 200 toesas de él. Tenien-
do enfilado el Castillo de Sanra Ana con la esqui-
na del N O. del Hospital ( edificio bien conocido
por su tamaño ) se irá zafo del baxo ; y se puede
ir sin temor , pasando por su parte del O. para en-
trar en el Puerto con prevención de que la marca
de través es una línea , que sea tangente al Islote
por la parte del S. y á la tierra de la Costa firme
del E. esto es , teniendo enfilada la Costa del S.
del Islote con la citada, d Cabo del Agua , y luego
que forme ángulo al salir , d se cubra el Cabo con
el Islote al entrar se estará rebazado del baxo.
La Laxa y Como al N E. i^ N. 160 toesas de distancia de
sus Marcas. Ja Punta de Navidad está un baxo de piedra llama-
do por los naturales la Losa. Tiene 3 palmos de
agua sobre una circunferencia de 27 brazas , y á pi-
que hasta 6 i de fondo. Con qualquier viento fres-
co de fuera revienta el Mar en ella , sobre la que se
estará enfilando la Torre de Cabildo (que está inme-
diata al Muelle , blanca , con Relox en al chapitel)
con Torre del Molinete ( que es un Torreón , que
sirvid de Molino de viento y hoy sirve de Capi-
lla dedicada á San Christobal , el qual tiene su cha-
pitel de figura cónica , y su beleta , y está coloca-
do en un montecillo dominante , que hace parte de
la Ciudad ). Y así será preciso para huir de la Lo-
sa abrir estos dos objetos , y pasar al E. d al O.
de ella , según el sitio adonde se quiera ir á dar
fondo , como adelante se dirá , advirtiendo que la
marca de través de este baxo , es enfilando el canto
del N. del Almacén de Pólvora citado , que está en



EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 8r

la Costa del E. del Puerto con el canto del S. del
Cuerpo de Guardia del mismo Almacén, que le está
próximo y como ai E N E.

Al pie de Trinca Botijas á un cable de distan-
cia de la Costa se halla una piedra anegada de po-
ca extensión ; por tierra de la qual se puede pasar
en caso forzoso , siguiendo la Costa para dentro del
Puerto , 7 hallándose de través con el Castillo de
Santa Ana á distancia como 30 varas , que está un Otros baxos.
baxo de piedra con muy poca agua encima. Tiene
de largo á el andar de la Costa todo el frente del
Castillo , y es acantilado por todas partes : permite
pasage para Navios entre él y la Costa ; pero no
es prudente en ningún caso de emprenderlo por lo
estrecho que es.

Siempre que se quiera entrar en este Puerto con Fntrada en
vientos largos de Poniente para ir á dar iondo en d Puerto y
el espalmador grande se procurará atracar el '"^^^^'^ ^^* *~
Fuerte de la Podadera hasta medio tiro de fusil d "^^"^"^*
menos , siguiendo después esta Costa del O. sin el
menor cuidado por ser limpia y tener 8 , 9 y 10
brazas , hasta haber montado la Punta de Navidad:
se dexará la laxa por estribor á distancia como un
cable , y luego que se halle rebazada la Punta del
NE. que sigue , y por consiguiente abierta la En-
senada del Espalmador , se dexará caer el ancla sen-
cilla á distancia de medio cable de la Costa en 6 |:
brazas lama , y arriando dos tercios de cable se ten-
derá la espía al N E. sobre la qual se dará con las
mismas brazas el ancla del Ayuste , y se quedará
amarrado N E. SO.

Lo regular que se practica es , después de haber
dado fondo á la primer ancla dar un chicote de ca-
ble á tierra á una de las muchas presas que hay en
las peñas de la Costa, y zarpando dicha ancla (des-
pués de tendida la del N E. ) se quedará con ella

F










82 ENTRADA

lista para dcxarla caer excusando con esto la pre-
vención de la Esperanza.

Si se entrare espiando con vientos escasos del i°
y 4° quadrante , y aun del E. hasta el S E. se dará
fondo primero al ancla del Ayuste , que sirve al
N E. y arriando lo suficiente se tenderá la espía al
S O. sobre la qual se dará el ancla sencilla , ó el
chicote de su cable á las piedras.

Si se quisiere fondear en Bahía con qualquier
viento , se tomará la medianía del freo o entrada
del Puerto ; se gobernará derecho á la Cueba de los
Estudiantes , que está en el fondo de aquella al £.
de Santa Lucía ; se seguirá la misma dirección has-
ta haber rebazado la Laxa , dexándola por Babor
( según las señales de su situación ya citadas ) ; y si
el viento estuviese de fuera ,* se dará fondo á el an-
cla del Ayuste en 6 I brazas lama , y luego ten-
diendo la espía del N O. se dará el ancla del Sen-
silla , y se quedará amarrado N O. S E. ; pero si el
viento fuera de tierra en tal caso se dará fondo pri-
mero al ancla del N O. y luego al S E, sobre espía
el ancla del Ayuste.
Advcrten- -^^ tiempo de invierno siempre se deben amar-
cías. rar los Navios en el Espalmador grande por es-

tar abrigados de la Mar y viento de fuera ; pero
como esta Ensenada es muy corta , no se pueden
acomodar en ella mas que tres Navios á la gira. Y
así siendo mas el número se podrán amarrar en qua-
tro hasta diez Navios , y los demás en el Caño d
Despalmador chico , en el qual caben mas de i2
barloados de dos en dos.

El caño d canal del Espalmador chico que
como se ha dicho conduce á la Darcena y que tie-
ne de 6 á 6 I brazas de fondo , por su angostura
no dexa espacio para hacer siaboga en él los Na-
vios con comodidad , y así es menester que entren



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 83

de popa si han de volver á salir. Forma la parre
del E. de dicha Canal un placer que principia en
la Punra del N. de la boca de la Darcena , y sale
hondeando para el S. hasta tanto avante con el fron-
tón de tierra , que media entre los dos EspaJmado-
res ( al que llaman la Punta del Viento ) y termi-
nando en punta dicho Placer , vuelve á recogtrse
el veril hacia el Hospital á distancia de 6o toesas
de su riva , la que circula á la misma distancia por
la Costa de Santa Lucía , y la que sigue al S E. y S,
haSta que determina poco antes del almacén de pól-
vora. De modo que entre el extremo del S. del
Placer , su veril del E. , la laxa , y toda la Ensenada
de Santa Lucía hasta el Castillo de Santa Ana ca-
ben muchos Navios á la gira , y encima del Placer
citado los Buques menores , pues en gran parte de
él hay de 3 á^ ^ brazas de fondo , el que disminu-
ye con regularidad hacia la Ciudad ; pero todo lo
que no sea estar al abrigo de ambos Espalmadores
no se está con seguridad en el invierno. En verano
se acostumbra fondear en Bahía , porque no siendo
los vientos recios trabajan poco los cables , y tam-
bién es muy importante este sitio para la salud á
causa de la ventilación , de la que se carece en am-
bos Espalmadores por la inmediación á las mon-
tañas.

Qualquiera que venga á tomar el Puerto en
tiempo de invierno , y encontrase el viento á la
tierra desde el NE. al NO. como acontece hará to-
da diligencia para grangear en bordos fondeadero
á la parte del N. del Islote de Escombrera , ponién-
dose NS. con el Castillo de Cartaíiena en las brazas
que pueda tomar , no pasando de 30 y allí podrá
mantenerse seguro , por ser firme el Tenedero. En
todo tiempo se puede fondear por toda la abra del
Puerto hasta la medianía de la Ensenada de Es-



84 ENTRADA

combrera , prefiriendo en invierno , y con N. el
abrigo que forma la Costa desde la Punta de Na-
vidad á la de la Podadera.

Queriendo dar la vela del Espalmador grande
estando á la gira con los vientos del i" y 4" quadran-
te , se zarpará el ancla del SO. ó se quitará vuel-
ta al cable de tierra; y puesto á pique de la de NE.
sobre ella se mareará á pasar por la parte del S O.
y S. de la Laxa entre ella , y la Punta de Navidad,
gobernando después á medio freo hasta que rebaza-
do el baxo del Islote de Escombrera , se tome la
derrota que convenga. Si se estuviese amarrado en
quarro en ambos Espalmadores , cogidas las amar-
ras de Proa , se dará la vela sobre las de Popa. Y si
se hallaren en los restantes de la Bahía á la gira,
se dará la vela zarpando los fierros , como si se lar-
gasen del Espalmador grande , con la diferencia de
dirigirse á pasar por la parte del S E. y S. de la
Laxa , entre ella y el Fuerte de Santa Ana : bien
que según las circunstancias del viento , parage en
que se está fondeado , y calidad de la embarcación
acomoda pasar por la parte del S O. y S. de la La-
xa entre ella y la Punta de Navidad.
Fuerte de Al S. 5° E. del Fuerte de Santa Ana , distancia
Trinca Boti- goo toesas hay otro llamado de Trinca Botijas
j^s- desde donde corre un pedazo de Costa hasta una

Punta deGa- Punta llamada de Gate , que es la Septentrional
te» de la Ensenada de Escombrera. Tampoco se puede

atracar mucho á este pedazo de Costa por una
piedra que se aparta un cable de ella , como queda
dicho ; pero por fuera á pique hay 12 y 13 bra-
zas de fondo.
Ensenada de ^^ Ensenada de Escombrera, situada en la Cos-
Escombrcra. ta meridional oriental del Puerto de Cartagena , es
de bastante capacidad para Esquadras , abrigada de
los vientos del 1^ , 2° y 4^ quadrante. Toda ella es






EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 85

limpia, con fondo en la entrada de 15 y 16 brazas
arena , y va disminuyendo en proporción hasta la
mitad de la Ensenada que se encuentra 5 á 6 bra-
zas la misma calidad con algunos manchones de al-
ga. Lo ordinario de todas las embarcaciones es fon- Su Fondea-
dear arrimados á la Costa del S. frente de unas ca- *^^'ro.
sas de pescadores de la Almadrava en 8 brazas de
fondo. Esta Ensenada se interna para el E. una mi-
lla , y su boca tiene de ancho otro tanto.

Al O. de la Punta meridional de dicha Ense- Islote Je Es-
nada hay un Islote nombrado también de Escom- combrcra.
brera , distancia como de un cable j de cuyo Canal
ya se ha tratado.

Dicho Islote está tendido E. A NE. y al contra-
rio con 2 1 5 toesas de extensión , y 60 por lo mas
ancho : es montuoso y en su cumbre hay una casa
para Vigía. Por su parte del O. está el baxo de que
ya se ha hecho mención : este Islote está en Lati-

í"<^ 37" 33' 3^'^ Y Longitud s\ 1/ 3^"-

Después de la Punta meridional de Escombre- Qq\jq Aq\
ra corre la Costa alta al E. ^ SE. distancia como Agua.
3 millas hasta Cabo del Agua , que también está
al E. 5° 30' S. de lo mas meridional del Islote de
Escombrera : es alto , escarpado , y en su cumbre
forma 3 picachos como cresta , y á 4' de este al E.
28** N. se halla el Puerto de Porman , cuyo fondea-
dero es de figura casi redonda , su extensión de 500 I'orQ^*^*
toesas , y la boca poco mas angosto. Aquí se pue-
den acoger embarcaciones de todos portes , y su
fondo común es de arena en toda la Ensenada , y
hay en la medianía 8 y 9 brazas de fondo. El me-
jor fondeadero es algo mas arrimado á la Costa del
O. que á la del E. situándose al N E. 5'' N. de la
Punta occidental , y al NO. de la oriental del Puer-
to en 8 brazas , y solo se queda descubierto del
viento S. y del S E. aunque el primero es poco £re-

F3



86 ENTRADA

qiiente, y resguardado del E. por el N. al O. y SO.
siendo este illrimo el que introduce mas marejada;
pero con el abrigo de dicha Punta occidental no
hace tanto efecto. En todo el contorno no hay po-
blación , ni defensa mas que una Torre de 3 caño-
nes en lo alto de la punta oriental de la Ensenada,
á que no se puede pasar muy arrimado , porque á
Piedra, ^j^ cable para el O. hay una piedra á flor de agua,
en cuyo Canal hay 5 brazas de fondo , y en su con-
torno por la parte de fuera 1 2 brazas arena grue-
sa. La Laxa es blanca con 14 pies de fondo , y rom-
pe con los vientos de fuera. Sus marcas son enfilan-
do una cueba que está en la parte del N. del Puerto
con un picacho el mas alto de las montañas inte-
riores , á que nombran Cabeza del Moro ; y la
Torre citada enfilada con lo mas alto del monte que
forma Cabo Negrete. Sin embargo se puede pasar
entre la Laxa y la punta que desciende de la al-
tura en que está la Torre : y este Puerto para embar-
caciones grandes solo es bueno en verano. Se puede
Aguada, hacer aguada en lo mas N. del Puerto casi en la me-
dianía en un nacimiento ~ de milla distante de la
Playa. También la hay en otros parages por la par-
te del N E. á menos distancia j pero trabajosa su
conducion.

Después del Puerto de Porman , corre un peda-
zo de Costa alta al E. 6^ S. distancia poco mas de i
CaboNegre- ^^^^^^ » 9^^^ remata en un Cabo nombrado Cal Ne-
te. gre , ó Negrete , á causa de su color negro : está al

E. 15° 30' N. del Cabo del Agua 6 millas. Es alto
y la Costa va desigualmente disminuyendo hacia el
Cabo de Palos, no obstante de haber dos montañas
algo puntiagudas , que nombran los Juncos del Ca-
bo de Palos. Hay también en esta extensión , que
corre al E. 24*^ N. distancia algo mas de 6 millas
algunos pedazos de Playa.



i



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 8/

El Cabo de Palos es de poca elevación , y tie-
ne una Torre de 3 cañones antes de llegar á él por
la parte del O. á -} millas : hay una Caleta abrigada
para embarcaciones pcqueñuelas , llamada Cala del CaladelCar-
Cargador bien conocida por unos blanquizales que 3^^^^-
hay en su inmediación ; pero se ha de advertir , que
desde 3 i millas antes de llegar al Cabo de Palos
es la Costa sdcia de piedras arrimado á ella.

El Cabo de Palos , situado por Latitud de 37° Cabo de Pa-
37' ^5'^ y J-ongitud 5*" 35', como se ha dicho, es ba- los.
xo y por la parte del N. tiene una gran llanura y
un abrigo de vientos del S. cubierto del propio Ca-
bo para embarcaciones pequeñas ; pero muy peli-
groso con los vientos del i" y 2° quadrante. Como
2 millas al N. 57° 30^ E. de la Torre del Cabo , es- Situación de
tá la Hormiga grande , que es una Isletilla pequeña 'as Hormi-
y rasa : y á corta distancia mas al S. y O. de ella ^^^*
esto es, al N. 58"£. de la Torre , se halla la Hormi-
ga chica , que es solo un pedrusco. No hay paso
por el que se manifiesta entre ambos , á causa de
varias piedras ocultas; pero sí le hay con 5 á 9
brazas de fondo , y para toda suerte de embarca-
ciones por el Canal, que franquean la Hormiga chi-
ca y el Cabo ; pero ha de ser con viento largo , y
separándose mas de aquella que de éste con moti-
vo de un baxo que está como al SO. I milla déla
Hormiga , cuyas marcas son la de N S. enfilando la
Torre de Estacio , con un Mogotito que está en la
falda del E. de Cabezo Gordo : y la de E O. la Tor-
re del mismo Cabo por un escarpado roxo que está
mas al O. ,

Asimismo como al NE. ^ E. media milla dis-
tante de la Hormiga grande está otro baxo , cuyas
marcas son la una enfiladas las dos Hormigas , y la
otra la Torre del Cabo , abierta por la parte del S.
del Junco mayor. Entre este baxo y la Hormiga

F4



88 ENTRADA

han pasado embarcaciones grandes , y así este , co-
mo el otro se ven planquear.

Desde el citado Cabo de Palos sigue una gran
Playa para el N. haciendo una angostura que nom-
bran la manga , pues de la parte de adentro hay un
Mar Menor, lago que se dice del Mar Menor , que tiene de lar-
go de N S. cerca 12 millas , y por lo mas ancho 5
millas. Hay en él algunas islas montuosas , y por
partes tiene bastante hondura. En la expresada an-
, gostura d manga , si se ofrece una necesidad de
Agua a. ^g^^^ dulce ( que no la hay en todo este contorno)
es práctica común en todas estaciones del año ha-
llarla en esta Playa haciendo Casimbas.

Al N. 9° 30'' Ó. del extremo del Cabo de Palos,
y al N. 8^ O. de su Torre , distancia 6 -J está Isla
Isla Grosa y Grosa alta con la figura de un triángulo , tendida
su Fondea- deNNE. SSO. 300 toesas de largo , distando de
dero. i¿^ Playa o' manga ya dicha i ±^ millas , en cuyo Ca-

nal su abrigo es el fondeadero , que resguarda de
vientos levantes al amparo de la Isla. Se fondea
al I cable de ella en 5 brazas de fondo alga : es
propio para Fragatas ó Xabeques. Por la parte del
S E. es bastante hondable , y al N E. | E. 300 toe-
sas tiene un Farallón pequeño , entre el qual y la
Isla hay 8 brazas ; pero al N E. de ella 540 toesas
de distancia está una piedra que solo la cubre una
braza de fondo. Al N. 4f O. de dicha Isla i | mi-
llas de distancia , está la Torre del Estacio en una
puntilla baxa de piedras , que se avanza al Mar
470 toesas , y es parte de la referida Manga. Ha-
ce un pequeño pedazo de Ensenada con fondo de
2 i Y 2, brazas , donde se acogen las embarcaciones
pequeñas del tráfico á resguardarse de vientos del
K. que en esta Costa son bastante perjudiciales , y
de los insultos de los Moros al amparo de la Torre,
^ue monta dos cañones. Está echa una restinga de



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 89

piedras algunas sobre el agua al S E. | S. distancia
3 f cables , y el Canal que queda entre ellas y la
Isla Grosa tiene por lo mas 4 | brazas de fondo alga.

Los que viniendo del N. quisieren acogerse al
fondeadero de la Isla ya expresado , que es el único
refugio de levantes que hay desde Cabo de Palos
para el N. deben advertir ( si han de pasar por la
parte de fuera de la Isla ) que hallándose tanto
avante , o' de través con la Torre del Esiacio , si se
enfilare el Farallón con un Montezuelo blanco que
está en la Manga o' Playa dicha al N O. de Cabo
de Palos , distancia 2 i- millas , se deberá meter pa-
ra el E. á fin de no dar con la losa de una braza de
fondo ya citada hasta que quede bien descubierto
el Farallón por el O. del montezuelo, que se go-
bernará al S. o' algo mas al E. y en viendo que el
Farallón se enfila con lo mas N. de la Isla , se po-
drá ya atracar á ella distancia de i ^ cable , que to-
da es limpia , y montándola por la parte del S. se
irá á fondear á su parte del O.

Si se quisiere ir por el Canal que forma la Tor-
re del Estacio con la Isla para ir al mismo fondea-
dero , hallándose tanto avante con la Torre , se pro-
curará enfilar lo mas occidental de la Isla con el
montezuelo ya citado , y navegar por esta enfila-
cion hasta estar como uno y medio cable de la Isla,
que á esta distancia se encontrará 4 i brazas de
fondo , y se costeará para el O. hasta ponerse EO.
con su medianía para fondear como se ha dicho.

Este fondeadero por su pequenez , ninguna Po^
blacion y los peligros manifestados, es poco aprecia-
ble ; pero como es abrigo de levante , y como se-
gún queda expuesto carece esta Costa de abrigo
de estos vientos , no hay duda -que puede ser útil
para alguno que hallándose empeñado , no puede
montar el Cabo de Palos para ir á Cartagena , y ea



pO ENTRADA

este caso siempre es mejor montar la Isla por la par-
te del S. para ir al fondeadero.

Al N. 34" O. distancia como 2 l millas de la
Torre de Estacio , está la boca del Mar menor , d
ó lago ya expresado , donde hay una Torre de dos
cañones para protección de la pesquería que aquí
Torre de la se hace, y tiene una encañizada de donde toma el
Encañizada, nombre la Torre , la qual está situada en la Playa:
hay muy poco fondo por esta parte , y solo los bar-
eos de pesca entran y salen por la boca.

Desde la citada Torre forma la Costa un poco
de Ensenada siempre de Playa , hasta otra Torre
Torre de la nombrada de la Herradura que tiene un cañón : dis-
Herradiira. ta del anterior 4 i millas como al N. y aquí empie-
za altear un poco la Costa.

Al N E. i- N. de la Torre de la Herradura 3 f
millas de distancia está Cabo Roch saliente un po-
^ ° °^^' co al Mar algo mas alto que la Costa anterior, y se
conoce por su color bermejo. Aquí también hay
una Torre con un cañón para defensa de la Costa,
la qual corre después al N N E. con un pedazo de
Playa , y en el fin están las Salinas de Torre Vie-
ja. Esta es un poco de Ensenada formada del peda-
zo de Costa anterior , y otro que dobla para el E.
de I y milla de largo. Aquí hay una pequeña pobla-
ción , y vienen á cargar de Sal muchas embarcacio-
nes , así naturales como extrangeras. Hay poco fon-
do y es menester quedarse como ^ milla de tierra
para estar en 4 brazas alga , y es asimismo desabri-
gada de levantes y demás vientos hasta el S SO. por
lo que solo los que vienen, como se ha dicho, á car-
gar de Sal fondean en ella.

La Punta oriental llamada de Piedras es la que

hace el remate de la? Ensenada , y de aquí dobla la

Cabo Cer- Costa para el N E. i N. de poca altura , haciendo

vera. algunas puntas hasta Cabo Cerbera que se avanza



i



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 9 1

algo mas con una Torre encima de dos cañones y
dista de la Punta de Piedras 2 millas al N. 25" E.

Doblado Cabo Cerrera, entre la Costa de Playa
al N. y á distancia i \ millas , está una Torre fuer-
te con algunas Casas , cuya población nombran la
Mata. También hay Salinas , y suelen venir cmbar- La Mata.
caciones á cargar de Sal ; pero es fondeadero muy
desamparado , y sin rcbazadero con el viento le-
vante.

Siguiendo la Playa para el N. distancia 4 | mi-
llas está la Villa de Guarda Mar , situada en la Guarda Mar.
Playa al pie de un montezuelo , en cuya eminencia
hay fortificación. Aquí desemboca el Rio Segura,
que es bastante caudaloso ; y tampoco es fondeadero.

Desde la Villa de Guarda Mar sigue la Playa Castillo de
al N. is^'E. distancia 4 - millas , y de aquí dobla í>anta Pola.
para el E. 3 millas donde está el Castillo Santa Po-
la , que es quadrado , y está en una llanura á la ori-
lla del mar , y en Latitud de 38" 11' 33'^ Pegado
al Castillo está el Lugar Nuevo , cuya población Lugar Nue-
se reduce á un centenar de casas mal distribuidas, ^^*
cuyos moradores antiguamente se refugiaban de no-
che en el Castillo por temor de los Argelinos.

El fondeadero del Lugar Nuevo de tanto auxí- sa fondea-
lio para los que trafican estos mares , comprehende dero.
todo el espacio que hay entre el pueblo de Guar-
da Mar y el Cabo de Santa Pola. Su fondo por to-
do este espacio muy bueno para fondear es de 10
brazas hasta 4 : alga desde 4 hasta 5 i , y de arena
hasta las 10. Como todo este espacio citado , y aun
mas al S S E. &c. es de un placer de proporciona-
da disminución , y de bello tenedero para con los
vientos del ENE. para el S. hasta el SSO. oca-
siona , que aunque se esté expuesto á los citados
vientos se esté sin rezelo , pues no habiendo mar
de fondo , agarran bien las anclas. Con los que sí se




1^.



92 ENTRADA

dabc estar con el cuidado debido á todo fondo que
aumenta , es con los vientos de tierra , que siendo
fuertes , no será extraño garrar.

El fondeadero regular en el Lugar nuevo es
por 4 ú 5 brazas alga , demorando el Castillo de
Santa Pola al N E. ^ N. como i milla de distancia,
en cuya situación se tendrá desífíbierta la cortina
del O. del Castillo y su puerta , que está en la me-
dianía. Débese amarrar en este fondeadero NO. SE.
dando á esta parte el ayuste.

Con Navios se fondeará por la misma dirección
con el Castillo mas distante de él , y por consi-
guiente sobre 8 ti 9 brazas de fondo.

Estando en este fondeadero se verá como al
Q- . r ^ O. -^ S O. la Sierra Cayosa que está 4 leguas tierra
gg_ adentro : es obscura , de mediana altura , y separada

de otra tierra alta con quien pueda confundirse : so-
lo por su extremo del S. se descubre parte de la
Sierra de Orihuela ; pero tan próxima que á pri-
mera vista parecen ser sola una las dos. Desde Lu-
gar nuevo quasi se enfilan al O. 34^ S.

Mas al E. del Lugar nuevo sobre la eminencia
de las tierras que siguen al Cabo de Santa Pola es-
Torre de Es- tá la Torre de Escaleta.

caleta. Este Cabo ( que en general se entiende por tal

á todo el espacio comprehendido entre la Torre de
Escaleta y el Cabo d Punta de Algibe , sobre la que
está la Torre de Talayola ) mirado por su parte del
E. se manifiesta en una Punta raza con el mar , pero
á corta distancia á una regular altura , y luego con
un poco de declivio sigue la cumbre de su eleva-
ción , descendiendo el terreno todo unido y colo-
reando hasta las cercanías del Lugar nuevo. Igual
representación manifiesta este Cabo visto por su par-
te del N. d Bahía de Alicante ; pero visto por su
parte del E. se manifiesta la tierra alta , y se con-



i



EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 93

funden proyectadas las baxas con las que están
detras.

La medianía del Cabo de Santa Pola se halla
en 38^ 12' 5'' de Latitud. La Corona del Cabo la
circjjía un placerá distancia de un cable , cuyo fon-
do es de 14 á 15 pies , sobre el que se estará siem-
pre que se cubran con las tierras del Cabo la ven-
tana de la Torre Talayola.

Este Placer es la ilnica atención que se ha de
tener para pasar entre la Isla Plana , y el Cabo de Wa Plana.
Santa Pola que está .justamente al S. 9*^ O. 9 millas
del Castillo de Alicante , y al S. 28° 33' O. del Ca-
bo de la huerta 10 millas largas.

Está el extremo O. de la Isla Plana , d Nueva
Tavar^a ( donde está el Muelle y Puerta ) como 2
millas al SE. 4 S. del Cabo de Santa Pola , y sigue
tendida al E. ^ S E. con corta diferencia la distan-
cia de media legua. Es de ñgura irregular , forman-
do sus varias calas y ensenadas otras tantas an-
gosturas en la Isla de su medianía para el O. y de
ella para el E. es mas ancha , pero \a á terminarse
en una punta saliente que nombran Cabo Falcon.

La parte del O. donde está el espacioso Casti-
llo de San Pablo , se halla en la Latitud de 38*^9' 58".
Por esta parte es tan rasa que solo tiene 36 pies de
elevación que es la de las Murallas , y alguna mas
en la parte del E. En la del S. de la Isla á corta
distancia hay algunos Cabezos d piedras fuera del
agua , entre los quales y la Isla solo hay parages pa-
ra Lanchas , y con conocimiento de sus Canales.

Como al E. 15*^ S. del Cabo Falcon , y cable y piedra de
medio distancia está una Isletilla , pequeña , redon- fuera de la
da y mas baxa que la Isla Plana , conocida por los Nueva Ta-
navegantes con el nombre de la Piedra de fuera de ^^^'^^*
la Nueva Tavarca y por los habitantes de la Isla
con el de la Nave. El abra que hay entre esta y



-)tfá.-



94 ENTRADA

el Cabo Falcon le cierra un arrecife que no fran-
quea paso sino es para barcos pescadores , pues en
partes vela y en partes no. Igualmente sale desde la
Nave d piedra de fuera en vuelta del E. otro arre-
cife que vela con dos cables de distancia.
Q. . t Al citado rumbo del E. 15° S. de dicha piedra

un Baxo, ^^ fuera i milla de distancia está un placer peli-
groso con solo 2 i brazas de fondo piedra , cuyas
entilaciones son el Canto del N. de la expresada pie-
dra entilada , por la medianía de las Torres de la
Iglesia de la Isla , y el Picacho de las Matas , que
es el Canto del O. del Frontón que forma al S. el
Cabo de la Huerta por el Picacho de una montaña
alta tierra adentro , que del llaman del Hombre,
que está á la parte del E. de Alicante.

Entre el Placer citado , y el Arrecife que sale
al E. de la piedra de fuera hay pasage suficiente
para qualquier buque , en el supuesto de hallarse 7
brazas de fondo por su medianía , desde la que dis-
minuye proporcionalmente á 5 hasta 2 cumplidos
<ie bote del arrecife , y á 4 |^ á pique del baxo , cu-
yos fondos son de alga y cascajo.

También de la Punta mas occidental de la Isla
plana sale á distancia de medio cable otro placeri-
to en vuelta del N O.

Estos son los riesgos que cercan la Isla Plana:
por lo demás á distancia de un cable de todo lo vi-
sible , y del citado baxo hay de 5 á 6 , 7 y 8 bra-
zas. Algunas cartas suprimen este Escollo donde
existe y le ponen donde no le hay , esto es , entre
la Isla Plana y el Cabo de Santa Pola. El Piloto
Inglés ( libro de Cartas del Mediterráneo con este
nombre ) así le sitúa en un bello plano de la Rada
de Alicante , y le menciona en su descripción , y
también así le coloca Pimentel con expresión de
estar mas cercano á la Isla que al Cabo , haciendo



EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 95

solo mención de una restinga, que parece quiere de-
cir sale de aquella tendida de SO. I O. y al con-
trario; pero navegable, pues tiene 7 brazas de fondo.

Con esto así aquellas Cartas como Pimcntel ha-
cen preferible el pasar por fuera de la Isla al pasar
por entre ella y la Costa , y así mas de una vez se
iian perdido y tocado en la Laxa , o Placer de fue-
ra siguiendo estas Cartas y sin noticias de otra que
lo manifiesian , quando no hay exemplar alguno
de desgracia á los que han pasado entre la Isla y el
Cabo de Santa Pola. En esta no hay mas atención Pasase entre
que promediar el Canal y con vientos escasos que el Cabo San-
obligan á acercarse al Cabo , nunca se cubrirá con taPolay Is-
las tierras de él la ventana baxa de la Torre de Ta- ^^^^^'^^•
layóla que está encima , como queda dicho. Por lo
demás el fondo del freo por la medianía de su ma- X

yor angostura es de 7 brazas que disminuyen con
proporción á una y otra parte ; pero nunca será
prudente sino en caso muy preciso pasar por este
Canal con Is'avíos grandes , pues nunca dexa de ha-
ber mar que ocasione cabezadas , y no es tan fácil
á la simple vista el tomar su medianía.

La Isla Plana tiene también el nombre de la
Nueva Tavarca , en memoria de haber S. M. resca-
tado de Argel por el año de 1768 y trahido á ella
como 600 moradores Genovesesde origen , que ha-
bitaban la Isla de Tavarca , ocupados en la pesca del
Coral quando los hicieron esclavos los Tunecinos,
de donde pasaron á serlo de los Argelinos por ha-
ber estos subyugado aquellos. El Castillo que en-
cierra en su espacio la población , se nombra de
San Pablo en honor del nombre del Ccnde de Aran-
da , entonces Presidente del Consejo de Castilla,
Hállasela medianía del Castillo 11 millas al S. i°0.
del Castillo de Alicante. Al S. 27*^ 47' O. de la de
la Cuchillada de Roldan al S. 40^45 O. de la mon-



9(5 ENTRADA

Fnfilacioncs taña de Calpe , al N. 22° 43' E. del junco mayor

de la Isla del Cabo de Palos , y al N. 38" 55^ E. del Cabezo

Plana. ¿^ Roldan que está al O. de Cartagena ; cuyas en-

íilaciones pueden ser de provecho para buscar esta

Isla ó evitarla.

Enfilaciones ^^ piedra de fuera está precisamente al S. 12"

de la Piedra 55' O. del Cabo de la Huerta : al S. 4*" 51' E. del

de fuera. Castillo de Alicante.

Desde el Cabo del Algibe gira la Costa de po-
ca altura al N. alguna cosa para el N O. donde prin-
cipia á ser Playa ; pero antes está la Torre de Vigía
nombrada Calabacina. La Playa expresada sigue
para el N. hasta la Ciudad de Alicante , formando
ensenada antes con un pedazo de Costa de 4 millas
que sigue al E donde principia la Ciudad.

La Bahía de Alicante, que con mayor propiedad
puede llamarse Rada , la forman el Cabo de Santa
Pola , y el de la Huerta. El abra que hay entre es-
tos dos , dexan sin abrigo de los vientos del ENE.
al S. ^ S O. á los que están en su regular fondeade-
ro ; pero siendo este de buen tenedero alga y are-
na , y no habiendo mar de fondo , se está al ancla
regularmente bien con los vientos del 2° y 3° qua-
■ drante , y mucho mejor con los de los opuestos,
por el abrigo que ofrecen las montañas.
Fondeadero Débese amarrar N £. S O. dando á esta parte el
de Alicante, ancla sencilla y á distancia de 1 milla poco nías d
menos de tierra , por 1 2 hasta 6 brazas alga y are-
na , y aun hasta las 2 ú 3 brazas al S. i^ S E. o SS E.
del Castillo de Santa Bárbara (que así se nombra el
que está encima de una eminencia ) en cuyos pun^
tos se tendrá descubierta la puerta del Muelle.

Por la medianía de la distancia del Cabo de la
Huerta al de Santa Pola , se hallan 20 brazas de
fondo , el que disminuye proporcionalmente así
para los Cabos como para la Costa , siendo todo en



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 97

unas partes cascajillo y alga. Solo debe prevenirse
que siendo preciso bordear en la Bahía para coger
el fondeadero , si se fuere á rendir el bordo al N.
de la Torre del Agua amarga (que está como á 3- de
la distancia que hay de Alicante al Cabo de Santa
Pola) se virará á la distancia de i cable de la Riva,
por ser acantilada y de arena ; pero si se rindiese
el bordo desde la Torre para el S. se duplicará el
resguardo á la Costa por ser aplacerada y de piedra.

Ei Castillo de Alicante está en la Latitud ( por Situación dd
el promedio de cinco muy conformes alturas meri- Castillo de
dianas del Sol) de 38^20' 41'' y Longitud 5^47' 25'': Alicante.
se halla con la enñlacion mas precisa al S. 41'' 39' O. Sus enfila-
de la Cuchillada de Roldan, al S. 20° 25' O. del Pi- ciones.
co de la Sierra del Hombre , al S. 14° 37' E. de la
Sierra Gijona , y al S. 56*^ E. de la de la Escala ; que
son las quatro eminencias mas visibles que le cer-
can. De mar en fuera baxo de qualquiera de estas en-
filaciones podrá saberse donde se está y adonde que-
da Alicante , para lo qual es menester conocerlas.

El Cabo de la Huerta principia en punta raza
con el mar y á medio cable se eleva el terre- Cabo de la
no , que todo es piedra planquinosa á una mediana Huerta.
altura , en cuyo principio y á distancia como dos
cables del extremo del Cabo está la Torre nom-
brada de Alcora : después sigue el terreno desii^ual
y entre cortado hasta un picacho planquinoso mas
alto que el Cabo, al que nombran el Picacho de las
Matas. Este enfilado con el Picacho mas alto de
la Sierra del Hombre es como se dixo en su lugar
una de las enfilaciones del Placer ó baxo que está
como al E. 15" S. i milla de la Piedra de fuera de
la Isla Plana.

Dicho Cabo se halla en la Latitud de 38" 20' $6' o ;
deducida de las marcaciones hechas á él desde la Isla y cnñlacio-
Plana y el Castillo de Alicante juzgándola preferí- ncs.

G




H'"






98 ENTRADA

ble á la de 38** 21' 1 s" ^"^ se observo una vez en el
propio Cabo. Su Torre de Alcora corre por enfila-
cion al S. 55° 40' O. de la Isla de Benidorme , al S.
55" O. de las Piedras de Arabi , al S. 34" O. de la
Cuchillada de Roldan , al S. 29" 53' E. de la Sierra
Gijona , y al N. 85^25' E. del Castillo de Alicante.
Desde la Corona del Cabo sale un Arrecife de

Arrecife en piedras con 2,374 brazas de fondo á la distancia
dicho Cabo.

de 2 cables en vuelta del E. x al S. Hay 6 brazas

de fondo á la de 2 ^ á 3 cables , en cuyo Punto des-
de un Bote se descubre el pie de la Torre.

Doblado el Cabo de la Huerta sigue la Costa
entre llana , haciendo un poco de Ensenada hasta
„. . . Villajoyosa que dista 14 millas de él alN. 42^*59' E.

^py ' y ^5j-^ enfilada con la Cuchillada de Roldan al S.
14'' O. Tanto en esta Villa como en todo el peda-
zo de Costa anterior no hay fondeadero sino para
embarcaciones pequeñas , abrigadas solo de los
vientos del i°y 4" quadrante en buen tenedero : hay

Tres Torres, ^ri ^^ c^f'i^^o ^^P^^^^ ^^^^ Torres, la primera dista
del Cabo cerca de 4 ^ millas al N. 13*^ E. nombra-
da de la Isleta, la segunda del Agua al N. 26° E. 7 f
millas, y la tercera del Charco 10 -|- al N. 36'' 5'E.
Al E. 16° N. distancia 3 millas de Villajoyosa
está la Torre del Guibou á continuación de la Cos-
ta que siempre es de poca elevación , y sigue después
haciendo una Ensenada todo lo mas de arenal , en
cuyo fondo del frontón del N. está la Villa de Be-

Benidorme. ^idorme situada en un peñón de mediana altura en
la misma Costa.

Esta Ensenada puede ser fondeadero para qua-
lesquiera clase de embarcaciones : hace abrigo de
los vientos desde el E. por el N. hasta el O. y es
descubierta á los otros dos quadrantes : tiene de lar-
go d del E O. 3 millas y de Saco para el N. una. La



\



EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 99

Punta del E. es de bastante altura con una Torre Torre Esca-
nombrada la Escaleta. Se puede pasar atracado por le^a»
ser limpia y hondabJe la Costa.

El mejor fondeadero es al S. de la Villa en 15
ú 16 brazas que se estará á dos cables d poco mas
de la punta del Peñón , sobre que está la Fortaleza
de la Villa , donde se está franqueado del viento
S O. por si es necesario de dar la vela con él en-
vuelta del S E. poder montar la Punta del E. de la
Ensenada. Las embarcaciones menores fondean re-
gularmente al pie de la Villa por su banda del O.
con Cabo en tierra y ancla al SO. El viento S. es
mas reynante aquí que en otro fondeadero de la
Costa , pues es travesía y por consiguiente empeña
á qualquiera que esté fondeado , cuya mala calidad
le hace poco apreciable en las estaciones de otoño y
invierno. Hay aguada en varios parages fuera de la
Villa por las huertas , inmediata á la Playa y fácil
de conducir.

Al S. 2° E. dos millas de distancia de la Villa
de Benidorme y al S. 51° 30' E. de la Cuchillada
de Roldan está el Islote del mismo nombre, peque-
ño, montuoso y tendido de N E. SO. con la exten-
sión de 428 toesas, despoblado y limpio de piedras,
de modo que se pueda pasar á menos de | milla de
él por 12 brazas de fondo , siendo el mayor que se
encuentra entre ella y la tierra firme á medio freo
22 i brazas. Sin embargo hay al S. de dicho Islote
como un cable de distancia un baxo del tamaño de
luia Fragata , tendido de N N E. S S O. aplacerado
de color blanco , con 4 brazas su menor fondo y al
rededor de 15 á 18. Sus marcas son las siguientes:
la Cuchillada de Roldan por la Punta del S. de di-
cho Islote , y lo mas alto de un Islote que está al
pie de las peñas de Arabi por lo mas alto del mon-
te de Calpe.

G2




100 ENTRADA

Después de la Torre de Escaleta o Punta de Be-
nidorme sigue un pedazo de Costa alta al N N £.
distancia 2 i millas ; pero saliente por su medianía
hacia al E. con un Islote pegado á tierra : á este pe-
dazo de Costa nombran las peñas de Arabi y el
Islote es el que se ha hecho mención para la situa-
ción de la Piedra que está al S. del Islote de Benidor-
me. El extremo del N. de las Piedras de Arabi es
el del S. de la Ensenada de Altea, donde hay una

Torre Bcm- Xorre con un canon nombrada de la Bombarda.

^^^^^' . La Ensenada de Altea se extiende al N. -| N E.

^^^* y al contrario como dos millas, y de Saco para el O.
como I de millas en donde pueden abrigarse toda
clase de Embarcaciones con abrigo de los vientos
desde el N. por el O. hasta el S O. El mejor fon-
deadero es al S E. de la Villa en 13 brazas arena y
lama, que es la común calidad en toda la Ensenada,
distante de la Playa | de milla , en cuyo pasage se
queda franqueado para montar la Punta del S. de la
Ensenada si el viento da del E. á el qual al S E. y S.
es descubierta , teniendo advertido que S E. es con
el que se suele padecer mas, porque no hay rebaza-
dero con él. Toda la Ensenada por la inmediación
á la Playa es el fondo de piedra como á i i cable
de distancia , y por fuera como queda dicho de are-
na y lama. La Villa está situada en un montezuelo
inmediato al mar y en su cumbre hay una fortaleza
que defiende el fondeadero.

Al O. de esta Villa 2 leguas de distancia hay
un monte de bastante elevación , el qual tiene en su
cumbre y parte del O. una Cortadura que se descu-
bre bien por la del S. Nómbrase por los naturales
del pais el Monte de Puig Campana , y por los na-
Cuchillada cegantes la Cuchillada de Roldan ( que se ha pues-

de Roldan, to en su verdadera situación) : este monte es el pri-
mero que se descubre viniendo de mar en fuera , y




EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 10 1

por esta causa se han dado las enfilaciones , con que
corren con este monte algunos Punios de la Cusía.
Aguada hay buena y alnindanteen la propia Pla)'a. Aguada

La Punta del N. de la Jbnsenada de Altea es íor-
mada de un Rio de poca consideración que desem-
boca en ella y después sigue un pedazo de Playa
hasta una Torre de dos cañones que está sobre una
Punta que nombran Cabo Negrete , que dista de q^^^ jst^_
Altea una y quarta millas al N. 46'^ E. desde donde grete.
empieza á ser la Costa de mediana altura con lon-
deadero para embarcaciones pequeñas ; pero sucio y
hay dos Isletas pequeñas que la de mas lucra está al
ENE. de la Torre distancia poco mas de ^ milla.

Desde la Torre de Cabo Nc grete se forma un
pedazo de Ensenada de Costa quebrada y sucia de
piedras hasta Punta de Fox , que corre con la an- p
terior NE. SO. cerca de 2 millas , en cuya distan- ^ox
cía hay dos Torres nombrada la Galera la de mas O. i orre Gaíe-
y á la otra de Mascarat. ra y Masca-

La referida Punta de Fox es la occidental '^^^*
de la Ensenada de Calpe , y corre con la oriental
(que es el remate de un peñasco alto llamado el
monte de Ifak por los naturales , y por los nave-
gantes el Peñón de Calpe) al E. ó'' N. y al contra- p^j^p^ ¿^
rio distancia dos y tres quartas milla, Ei fondeadero Caipc.
de la Ensenada de Calpe es corto abrigo de levan-
tes al Zocayre del monte y propio solo para verano
por la benignidad de la estación. Se fondea por 7
brazas arena al S E. de la Villa , distante de la Cos-
ta mas inmediata como 2 i cables ; pues aunque se
pudiera ir mas al E. hacia el rincón , no es tan con-
veniente , porque en el sitio propuesto se puede dar
la vela en vuelta del S E. si fuere necesario con
viento S O.

A la parte del E. del monte (en que corre la
Costa para el N. ) se puede londear abrigados del

G3




102 ENTRADA

viento O. y S O. pero se ha de quedar en 16 bra-
zas o' m.as , fondo arena y lama , de modo que se ha
de procurar quedar franqueados de la dicha Punta
Ifak que es hondable , para poderla rebazar si el
viento llama al E. 6S E. aunque con este üliimo no
es fácil de tener rebazadero si se ha de estar abriga-
do del S O.

Cerca de la Playa en este fondeadero hay un
arrecife de piedras ahogadas con una bocayna á la
parte del S. con 2 brazas de fondo y por dentro de
las piedras entre ellas y la Playa hay un Puertezue-
LaFosa. lo que nombran de la Fosa de 300 varas de ancho
con 3 brazas de fondo arena ; y para embarcacio-
nes pequeñas es sumamente cómoda , porque están
resguardadas de qualesquiera temporal. Uno y otro
fondeadero son poco freqüentados por la braveza
de sus Playas , particularmente en invierno , en cjj-
ya estación reyna con freqüencia el viento S. y sus
inmediatos , y por eso solo en una necesidad pueden
ser útiles.

La Villa de Calpe está apartada de la Playa en
el fondeadero del S O. 200 toesas. No hay fortale-
za ni defensa alguna , ni agua mas que de pozos.

Después del monte de Ifak ó Peñón de Calpe,
como se ha dicho , va la Costa para el N. i J milla,
que es el Puertezuelo de la Fosa ya citado , cuya
Punta setentrional que es de poca altura , llaman
de los Arguiles , y á |^ de milla de esta al N £. ^ N.
hay una Caleta para embarcaciones del tráfico , 11a-
Puertezuelo mada el Puertezuelo de las Pasetas , pequeño , sin
de las Pase- poblado , ni defensa. Desde aquí hace un poco de
*^** Ensenada para el NE. i- E. de Costa entre alta , ter-

minándose en la punta occidental de la Ensenada
de Almoreyra , llamada Cabo Blanco , que dista 3 j.
millas al N. 31** E. de la Punta de Ifak.

La Ensenada de Almoreyra abriga á todo géne^



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. IO3

ro de embarcaciones de los vientos del O. por el N,
hasta el E. El londeadcro mas á proposito es al
SS O. del fuerte ( situado en la medianía de la En-
senada ) distancia cerca de 3 cables en lo brazas
arena y alga , que es el fondo común de la Ensena-
da , y solo en el rincón del E. se encuentra arena
sola , todo lo mas de la orilla del mar es pedragoso
Y poca Playa , y si quiere dar Cabo á tierra al E. y
el ancla al O. quedará mas abrigado de la marejada
que entra de rebozo , y pronto para dar la vela so-
bre el ancla. No hay mas población que el fuerte y
muy pocas casas de pescadores , pues la Villa prin-
cipal está alN. 38° O. de aquel , distancia de 3 mi-
llas, llamada Teulaya y no hay mas agua que de pozo.

La punta oriental de esta Ensenada es alta y
tiene una Torre de Vigía en su cumbre. La llaman
Cabo de Moreyra y es hondable y limpio.

Doblado dicho Cabo corre la Costa al N E. ha-
ciendo un poco de Ensenada : toda es alta y escar-
pada hasta Cabo de la Ñau ( unido á un Islote al CabolaNau.
S O. 4 O- ) q^ie dista de la anterior poco mas de cin-
co millas al N. 48° -I E. y es la tierra que sale mas
al E. de toda la Costa. Antes de llegar á él como
I i milla hay un Fuertezuelo con 2 cañones , nom-
brado de la Granadilla , porque hay una Playuela LaGranadi-
buena para fondear embarcaciones pequeñas con los Ha.
vientos de tierra , que acogía á los Moros , y algo
mas adelante en un alto una Torre de Vigía con el
mismo nombre de la Granadilla.

Desde el citado Cabo de la Ñau que está en La-
titud 38° 44' 40' y Longitud ó'* 2/ 10" dobla un
pedazo de Costa montuoso ác 2 í millas al N. 10" O.
donde está el Cabo San Martin , que es menos alto
que la Costa anterior de tierra cortada , con un pi-
cacho en su extremo , y por la parte del S, tiene
una Isla de mediana altura y extensión arrimada á

G4



104 ENTRADA

tierra , sdcia con piedras , aunque por su parte del
E. y del Cabo , es limpia y hondable.
Cabo de San £1 Cabo de San Martin es el meridional oriental
Martin. de una Ensenada nombrada de Xavia, cuya parte

Cabo de San Setentrional la termina el Cabo de San Antonio,
Antonio. que es parejo , alto y cortado á pique con algunos
Molinos de viento en su planicie , cuyos extremos
corren N. 2"^ f O. y al contrario con el Saco o se-
nosidad de cerca de una milla. Pueden venir aquí
embarcaciones de todos portes y quedar resguarda-
Fondeadero das de los vientos S. S O. O. y N O. Ll fondeadero
Fuerte de S. ^^ g^ [q ^^35 ]v;^ ¿q ¡^ Ensenada donde hayunaTor-
Jorge. j.g tuerte de dos cañones llamada de San Jorge , y

en este parage nombrado el rincón es la tínica parte
de la Ensenada libre de piedras en el londo : las
embarcaciones que por necesidad se acogen á él y
quieren quedar tranqueados del viento O. para po-
der ponerse á la vela en vuelta del N. fondean al
E S £. de la Torre á poco menos de una milla de
disrancia en 1 3 brazas arena , y en este punto demo-
Capilla de ^^^^ ^^ Torre y Capilla de San Antonio Abad ( si-
San Antonio tuada en la parte setentrional de la Ensenada á que
Abad. llaman Cabo de San Antonio ) al N N O. ; pero

los que quieran quedar á cubierto del viento N. que
solo lo podrán hacer embarcaciones pequeñas, se me-
ten en qualquier parage de la rinconada , pues á 2
cables de Tierra hay 8 brazas de fondo alga y arena.
. La Villa de Xavia dista de la orilla del mar cer-

^^'^' ca de una milla al O. 2^'^S. de la Torre de San Jor-
ge : dentro de la misma Ensenada : al S. 20^ E. de
dicha Torre hay un Fuerte de 2 cañones , nombra-
Torre de la do de la Fontana , encima del Cabo de San Anto-
Fontana. nio y una Torre de Vigía.

Desde el Fuerte de la Fontana hasta la Villa
es una llanura de muchas huertas, en donde se puede
Aguada, proveer de agua.



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. I05

La Punta Setentrional de la Ensenada , como
queda dicho , es el Cabo de San Antonio , muy nota-
ble por ser el principio del Golfo de Valencia : es-
tá en latitud 38" /J9' 50'' y Longitud ó"" 25' 30''. Des-
de él corre una Cordillera de Montañas para el O.
de mas de 3 millas á terminarse en uno llamado
Mongon , que es muy elevado en figura piramidal, Mongrn.
primera tierra ^on representación de Isla que de es-
ta parte se descubre viniendo de mar en fuera. Por
lo que hallándose en tal caso queriendo saber adon-
de se está y á donde se quiere dirigir la Navegación,
deberá saberse que dicho monte de Mongon corre
por enhlacion al N. iq'' E. de la Montaña de Calpe: -r- <:, •
al N. 9 O. de la lorre de Almoreyra; al N. 50 ü. conéi.
del Cabo de la Ñau : al N. 70° O. de lo mas saliente
de la Jsla del Cabo Martin , y al O. 1 1*' 30' S. del
Cabo de San Antonio.

Es común en este Cabo de San Antonio variar
los vientos , pues se experimenta diariamente que
las embarcaciones que vienen de poniente con vien-
tos de aquella parte , al llegar aquí les dá del N. d
N E. y siempre frescos , de modo que los que no se
hallan en disposición de dexar la tierra, como suce-
de á todos los del tráfico de la Costa , les obliga á
fondear en Xavia , y por las mañanas ayudados del
Terral doblan el Cabo de San Antonio , que es lim-
pio y hondable.

Desde el Cabo de San Antonio corre la Costa
entre el O NO, y N O. ^ O. alta y escarpada al mar
en distancia de dos y -^ millas que hay una punta
poco saliente y baxa , nombr;:da del Sardo 5 y an- Punta del
tes en una eminencia está la Torre de Vigía , nom- Sardo.
brada de Agua dulce , al N. 66° | O. del Cabo y jorre de
la Punra al N. 6^^ O. rumbo que también se diri- agua dulce,
ge al Castillo de Denia.

De la Punta del Sardo comienza á baxar la



I06 E N T R A DA

Costa de la mar, haciendo un poco de Ensenada al
NO. I O. distancia de 2 i millas, en la qual esta la
Denla. Ciudad de Denia , cuyo Puerto es formado por dos
Placeres , uno que viene prolongando la Costa del
N O. y otra la del S E. cuyos extremos nombrados
Su Tuerto, éste el Rincón de San Nicolás, y aquel la Placeta,
forman un Canal con recodo entre la Costa y el Pla-
cer del NO. : ambos Placeres son de lama con poco
fondo : el del N O. tiene 2,3,4 pies , y el del S E.
desde 2 hasta 12. También hay fuera de los Place-
res que forman el Puerto otros dos que corren en-
tre sí N S. 200 toesas de distancia: el mas N. se
nombra el Caballo con 13 pies de fondo , y el del
S. la Ladrona con 17 , ambos lama arenosa. Entre
uno y otro, empezando del S E. al N O. hay de 60
á 24 pies , siendo este último fondo el que se en-
cuentra á 10 brazas distante de ambos Placeres , de
que se sigue que el mayor fondo es arrimado á el
del S E. Frente del Placer del Caballo , y el extre-
mo del N O. que se dixo arriba , forma la boca del
Puerto, se encuentra desde 12 hasta 20 pies de fon-
do y entre el de la Ladrona y el del SE. de 12 has-
ta 23 : para situarse en la boca del Puerto d Canal,
se enfilará la Punta del Sardo , d de las Viñas con
el Cabo de San Antonio , y un Fortin que está en la
Playa por una mancha de tierra roxa que está en
una montaña al S O. de dicho Fortin , y conservan-
do esta marca hasta que un Torreón derribado , lla-
mado de Encarros , se enfile por un hoyo que está
en el monte de Mongon nombrado la Caldera y
desde aquí conservando esta última enfilacion se se-
guirá hasta que la Torre de San Francisco se enfile
con la Iglesia mayor , en cuyo punto ya se está li-
bre de una piedra con 12 pies de fondo que está á
la banda de Babor de la entrada del Puerto , en el
extremo del Placer del S E. nombrado como se di-



í



EN EL PUERTO DE CARTAGENA. 10/

xo Rincón de San Nicolás , y se dará fondo donde
se tenga por conveniente. Toda la Canal tiene des-
de 24 hasta 17 pies y dirigiéndose hacia la Ciudad
se encontrarán desde 10 hasta 6.

Después de la Punta Septentrional de Denia,
sigue la Costa baxa de Playa al O NO. 5'' O. y á
poco mas de 3 millas hay una Torre de Vigía lla-
mada del Almadrava , desde la qual hasta la Villa jorre de Al-
de Oliva hay poco mas de 6 ^ millas todo de Pía- madrava.
ya al O. 20" N. Esta Villa dista de la orilla del mar
I -I milla , y al N. 43° O. de ella 3 I millas está la
Ciudad de Gandía en la orilla izquierda de un ria- Ciudad de
chuelo , y apartado de la riva i | millas. Frente de Gandía.
esta Ciudad desde 16 brazas para tierra son pie-
dras sin mas abrigo en toda esta Costa que para los
vientos de tierra. En la medianía de estos dos Lu-
gares á la orilla del mar hay una Torre de Vigía
llamada de Piles , desde la qual sigue la Playa al
N N O. 5*^ O. y á distancia de 5 millas , hay otra
Torre con un cañón , nombrada de Sarrac. Después TorrcsdcPi-
continua la Costa baxa de arenales en la misma di- I<is y de Sar-
reccion y á distancia de 4 |- millas desemboca el ''^'^•
Rio Jucar , en cuya Punta hay una Torre con caño- Rio Júcar.
nes , y dos millas antes hay otra nombrada de Ball. Torre ¿c
El Rio Jikar-es de poco fondo y con barra que solo ^^^^*
barcos chicos pueden entrar en ella á cargar de ar-
roz , de que hay bastante tráfico.

En el margen Septentrional de dicho Rio poco
mas de | milla de su embocadura se halla la Villa yiHa v Ca-
de CuUera al pie de la Sierra de este nombre , cuyo bo de Cullc-
cxtremo septentrional finaliza haciendo punta á la ra.
que llaman Cabo de CuUera , situado en la Latitud
de 39^ 9' y Longitud 6^ 5' 20 en el que hay una
Torre de Vigía , é inmediata una Islita , que pudie-
ra abrigar embarcaciones pequeñas ; pero no es da-
ble por estar llena de bancos de arena toda su in-*



*%.



I08 ENTRADA

mediación , de modo que con qiialquier poco de
viento particulanncnre del i"y 2" quadrante , rom-
pe el mar que imposibilita buscar el pequeño abri-
go que pudieran tener de los vientos del N. y N E.
que son los mas dañosos en esta parte. Un poco al
N. de la embocadura del Rio , próximo á la Playa
y justamente al N E. ; E. de la Villa de Cullera
hay una piedra cubierta.

Pasado el Cabo Cullera continúan sobre igua-
les distancias las Torres , Casa del Rey y nueva , y
á su espalda la Albufera» por la Costa que sigue ra-
^ , -^ za de arenales al N. 17° O. 18' hasta el Grao
lenüa. ^^ Valencia poco hondable , y así es muy peligro-

sa en las estaciones de otoño y los vientos que ofen-
den mas y con los que suceden diariamente las des-
gracias son con los desde N E. al SE. y el E. no
dexa rebazadero por ser este parage del Grao el
punto mas occidental del Golfo , por consiguiente
las embarcaciones que les faltan los cables van á dar
á la Playa donde hay un Banco de arena apartado
de tierra 300 varas con solo 6 pies de fondo , y su
rompiente hace perecer la gente de las Lanchas que
van á refugiarse á tierra. Ademas de estos perjui-
cios , hay el de que mucha parte del fondo es pie-
dra y las embarcaciones que fondean en esta Playa
guardan las advertencias siguientes.
Su Fondea- "^^ ^' ^^ ^^ población del Grao á orilla de la
dero. Playa hay una multitud de barracas de pescadores

y entre ellas una Iglesia , que se distingue de algu-
nas otras casas de cantería por una campana que
tiene en el frente del mar. En la Ciudad de Valen-
cia , que dista dos millas y media de esta Playa al
O N O. se verá la Torre de la Catedral, bien cono-
cida por ser la mas alta y gruesa de todas. Esta Tor-
re enfilada con la Torre de las barracas á distancia
de i milla de la Playa , muestra un arrecife de pie-



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. IO9

dras que corre para el N. mas de | legua con el
nombre de la Barreta , de que es menester guardar- Arrecife de
se para dar fondo por causa de los cables, pues en la Barreta,
esta parte que es su mayor agua tiene 5 y 6 brazas:
de modo que para fondear libre de estas piedras y
otras que hay mas al S. se ha de poner descubierta
un poco la Torre de la Catedral por la parte del S.
de la Iglesia de las Barracas , y en llegando a 6 bra-
zas de fondo lama dura se dexará caer el ancla;
pues aunque hay marea de través para saber quan-
do se está de la parte de adentro de la cabeza de di-
cho arrecife , no es fácil explicarla por la confu-
sión de otras señales muy semejantes , j ser mucha
la distancia que hay á ellas.

Pasado el Grao de Valencia ( que está en Lati-
tud de 39'' 26' y Longitud 5° 59' sigue la Playa 1 1
millas de largo al N. 22'' 15' E. sin poblado á orilla
del mar mas que la Torre de Puche , y tierra dentro
varios lugares , hasta el Grao de Morviedro , que Grao de
consiste en una Torre de 2 cañones y algunos al- Morviedro.
macenes. Este tampoco es fondeadero seguro por ser
Playa descubierta , aunque no tan lleno de escollos
como el de Valencia. Dista la Villa de Morviedro
de la orilla del mar 3 millas.

Desde este Grao sigue la Costa al N E. -^ N. 4
millas de distancia , donde hay una punta rasa nom-
brada Cabo Canet, con una Torre fortificada, y des- CaboCanet.
de allí continua la Playa al N. 25'' E. con algunas
Torres sin Caleta ni fondeadero expreso, no obstan- .
te que las embarcaciones del tráfico de la Costa fre-
qüentan estos parages para cargar de frutos ; pero
se ven en la precisión de abandonar los buques
quando los vientos del primer quadrante amena-
zan con mal cariz.

Antes de llegar al Cabo de Oropesa , como 1 1
millas de él y 2 tierra adentro , está la Villa de



lio I-NTRADA

Castellón de Castellón de la Plana en la orilla derecha del Río
la Plana. de este nombre, y sus edificios, particularmente uno
grande y blanco le hacen visible.

La única tierra que hay alta en esta Costa á ori-
^ , ■> II3. del mar es el Cabo de Oropesa , saliente , obscu-
Oropesa. ^^ > rematando en punta raza. Está situado en La-
titud de 40^ 5' 33'' y Longitud 6° 24' 25''.

Este tiene dos Torres de Vigía , la una mas pro-
Torre de San xima á la parte del S. se llama San Julián , y mas
Julián y Be- al S. en la Playa otra nombrada de Benicasi , que
nicasi. es donde hay una Ensenada que abriga á las embar-

caciones pequeñas de los vientos de N E. por el N.
hasta el OSO. pero quando los de afuera son
fuertes obliga á marrarse bien , é ir la gente á tier-
ra con las Lanchas para salvar las vidas , sucedien-
do lo mismo en todo el Golfo de Valencia.

Como al E S E. de la Torre de Benicasi , distan-
cia un quarto de legua y justamente 2 leguas al S O.
Placer, t S- ^^^ Cabo de Oropesa , está un Placer de alguna
extensión con 12 y 13 pies de fondo , tendido del
E O. El Canal que hay entre el placer y la Costa
es de 3 brazas arena y nombran la Olla de Benicasi,
cuyas marcas para su entrada son el Cabo de Oro-
pesa por una Torre que está al E. de Benicasi , con
la figura de un libro ^ por cuya razón tiene este
nombre , y llevando la Villa por la Proa se seguirá
para dentro hasta cerrar dicha marca , que se dará
fondo en 4Ú 5 brazas arena y alga.
Qj^Q^ También al S. del Cabo de Oropesa distancia
una milla , hay un placer de poca agua.
Torre deCo- La Torre que está en el Cabo se nombra de Co-
lomeryOro- lomer O la Renegada , y después sigue la de Orope-
pesa. sa , que está delante de la Villa de este nombre , si-

tuada en un montezuelo.

Por la Latitud de 39° 56' y Longitud 7° 00' 20"
y 29 I millas del Cabo de Oropesa al ¿/'^ f E. es-



EN EL TUERTO DE CARTAGENA. 1 I I

tan los Columbretes. El mayor y mas N. del que
se da la situación , tiene ú su parte del N E. una En- Columbre-
senada que forma abrigo para embarcaciones pe- tes.
quenas ; pues las Galeotas y Xabeques de Moros se
han valido de ella para ocultarse y hacer sus pira-
terías. Al SSE. de dicho Islote como dos millas de
distancia se extienden los mas meridionales esco-
llos quasi á flor de agua , unos y otros de alguna al-
tura en forma de peñascos , y entre estos uno con la
representación propia de un Navio á la vela. Dicen
son 14 entre grandes y pequeños los Islotes que en
conjunto tienen el nombre de Columbretes.

Desde el Cabo de Oropesa siguen en lo interior
la tierra de mediana altura, y por la Playa pareja y
baxa la Costa sin poblado en ella ; al N E. 13 f
millas solo hay 3 Torres nombradas de Sal ,Blan- borres de
ca y Cabicor , y una legua como al NO. ^^ O. de la Sal , Blanca
Blanca , está la Villa del mismo nombre. y Cabicor.



DESCRIPCIÓN

DE LA COSTA DE ESPAÑA

DESDE CABO OROPESA HASTA í:ABO DE CREUX,



QUE EXPLICA ESTA CARTA PARTICULAR.



A,



ntes de llegar al Cabo de Oropesa , como ii

millas de él y 2 tierra adentro , está la Villa de Cas-

Castellort de tellon de la Plana , en la orilla derecha del Rio de

la Plana. gste nombre ; y sus edificios , particularmente uno

grande y blanco , le hacen visible.

La única tierra que hay alta en esta Costa á ori-
C bo de ^^^ ^^^ -^^^ ' ^^ ^^ ^^^^ ^^ Oropesa , saliente , obs-
Oropesa ^"^'0 » rematando en punta rasa. Está situado en La-
titud de 40° 5' 2,f ' y Longitud 6" 24 25''.
, j. Este tiene dos Torres de Vigía , la una mas prd-

Jiíliln y^Be- '^^^^ ^ ^^ P^^^^ ^^^ ^- ^^ ^^^"^^ ^^^ Julián^ , y mas
nicasi. al S. en la Playa otra nombrada de Benicasi , que es

donde hay una Ensenada que abriga á las embarca-
ciones pequeñas de los vientos de N E. por el N.
hasta el OSO. ; pero quando los de afuera son fuer-
tes , obliga á marrarse bien , é ir la gente á tierra
con las Lanchas para salvar las vidas , sucediendo
lo mismo en todo el Golfo de Valencia.

Como al ES E. de la Torre de Benicasi, distan-
cia un quarto de legua y justamente 2 leguas al SO.
Placer "? ^' ^^^ ^^^^ ^^ Oropesa , está un Placer de alguna
extensión con 12 y 13. pies de fondo , tendido del
EO. El Canal que hay entre el Placer y la Costa
es de 3 brazas arena , y nombran la Olla de Benica-
si ; cuyas marcas para su entrada son el Cabo de
Oropesa por una Torre que está al E. de Benicasi,
con la figura de un libro ; por cuya razón tiene es-




DESCRIPCIÓN DE LA COSTA DE ESPAÑA. I I 3

te nombre , y llevando la Villa por la Proa se se-
guirá para dentro hasta cerrar dicha marca , que se
dará fondo en 4 ú 5 brazas arena y alga.

También al S. del Cabo de Oropesa distancia Otro,
una milla hay un Placer de poca agua.

La Torre que está en el Cabo se nombra de Torre de Co-
Colomer o la Renegada , y después sigue la de Oro- ^^mcry Oto-
pesa, que está delante de la Villa de este nombre si- ^
tuada en un montezuelo.

Por la Latitud de 39° 56' , y Longitud /'^ 00' 20"
y 29 i millas del Cabo de Oropesa al 57"* i E. es-
tan los Columbretes. El mayor y mas N. de que Colúmbre-
se dá la situación tiene á su parte del N E. una tes.
Ensenada que forma abrigo para embarcaciones pe-
queñas ; pues las Galeotas y Xabeques de Moros se
han valido de ella para ocultarse y hacer sus pirate-
rías. Al S S E. de dicho Islote como dos millas de
distancia se extienden los mas meridionales esco-
llos quasi á flor de agua unos , y otros de alguna al-
tura en forma de peñascos , y entre estos uno con
la representación propia de un Navio á la vela. Di-
cen son 14 entre grandes y pequeños los Islotes
que en conjunto tienen el nombre de Columbretes.

Desde el Cabo de Oropesa siguen en lo interior
la tierra de mediana altura , y por la Playa pareja y
baxa la Costa sin poblado en ella al NE. 13 f
millas ; y solo hay 3 Torres nombradas de Sal, j ,

Blanca y Cabicor , y una legua como al NO. | O. Sal . Blanca
de la Blanca está la Villa del mismo nombre. y Cabicor.

Desde la Torre de Cabicor sigue un pedazo de
Playa al N. 56^ E. llamado del Corebre y á dis- PlayadcCo-
tancia de 4 millas está Torre Nueva desde donde í^':^'"'-'-
principia la Costa montuosa , corriendo al N. 41'' Z"^*''' ^ "^"
E. hasta la Plaza de Peníscola , y antes poco mas
de 3 millas hay otra Torre de Vigía llamada del jorre del
Abadan. Abadan.

H



114 DESCRIPCIÓN

Plaza de Pe- La Plaza de Peníscola está por Latitud de 40^
mscola. 22' 40" y Longitud 6" 45' 30" en una piedra toda
cubierta de edilicios , y en lo mas eminente uno
grande y quadrado que es el primero que se descu-
bre a la primera vista de esta Plaza , la que está
separada de la tierra firme por una lengua de tier-
ra baxa , de modo que parece Isla , y tiene de lar-
go en su extensión en que está la Plaza 214 toe-
So Fondea- sas , y de ancho 128. El Fondeadero es poco fre-
dero. quemado por el desamparo en que está de los vien-

tos mas dañosos como son del N £. por el E. hasta
el S. y solo para verano puede servir para resguar-
darse de los vientos O. y N O. á roda clase de em-
barcaciones , pudiendo fondearse en qualquier para-
ge; pero el mas á proposito es al E. de la Plaza, dis-
tancia 3 A cables en 7 brazas de fondo arena fina
(calidad del fondo de toda esta Playa ) y en este
parage se puede poner á la vela con viento al E. la
vuelta del S. y si el viento da al SE., aunque la
buelta del N E. parece mejor porque desatraca de
la Costa , no lo es , pues no se monta el Cabo de
Tortosa , y solo siendo vieni^o Galeno , que se pue-
da voltejear con bastante vela , se podrá levar , pues
de lo contrario es menester pasarlo al ancla.

Si fuere embarcación pequeña y quisiese fon-
dear resguardada del vieno S O. se situará al
S F d fl. jN^NE. de la Plaza en 3 i brazas de fondo ; pero
¿QjQ^ siempre se ha de tener presente los estragos que ha-

ce el viento E. diariamente en estas Playas. Se pue-
den proveer de agua en abundancia y buena en
una fuente que hay por la pimta de fuera de la
Plaza en el baluarte del O. arrimado á la mu-
ralla.

Desde la Plaza de Peníscola sigue la Cos'a de
Venlcarló y ^^^J^ al N. 24° E. y á distancia de 3 i millas está
Venerox. la Villa de Venicarlo , situada á la orilla del mar.



DE LA COSTA DE ESPAÍÍA. II5

y lo mismo está la de Vcnerox que dista casi 6 mi-
llas de Peniscola.

Al N. 30" E. de la Puma Venerox , distancia
2 i millas hay una Torre de Vigía llamada Sol de J^^^^^^ ^^'^ ^*
Rio á la embocadura de un Riachuelo nombrado la
Senia que hace la división de los Reynos de Valen- j^¡q Senia.
cia y Cataluña. Desde aquí comienza la Costa á ser
algo mas alta , y á distancia de i j milla de dicha
Torre hay una Playucla con algunas casas y una
Torre fuerte á que llaman las Casas del Cana, Casas de Ca-
donde suelen venir algunas embarcaciones del trá- "^'
íico ; pero tanto aquí como en las Playas anteriores
suceden desgracias continuamente con los vientos
delE.

Desde las Casas del Cana sigue la Costa de po-
ca altura al N. 36*^ E. distancia 4 I milla , en que
está la población de la Rápita ó San Carlos por La- Lo Rápita ó
titud de 40" 36' 30'', y Longitud 6" 55' 10'' , y antes í>an Carlos,
de ella i -} milla está una Torre con dos cañones j ,

nombrada de Codoñol. CoJoñol.

La pequeña población dicha de la Rápita es
toda la que se encuentra en todo el Puerto de los „ ,

Alfaques de Tortosa , el qual corre desde la pobla- ¡os Alfaques,
eijon , haciendo un seno al E. 7° N. todo de playa
pontanosa de 5 f millas de largo , donde se encuen-
traía Torre de San Juan , simada á la orilla del Tj';^^"^^^^"
mar : esta es también de dos cañones y después si-
gue aiín haciendo seno , de modo , que el .ondo
del Puerto de los Alfaques dista de la Rápita 6 a.
millas , y desde allí dobla haciendo la Costa va-
rias puntillas por el S. del Puerto, que es también
arenal y matorral como lo anterior. T iene este Puer-
to por su mayor anchura 2 ^ millas , guardando
una figura regular de Ensenada del largo y ancho
expresado. Es famoso abrigo y capaz para un cre-
cido numero de embarcaciones que su mayor porte

H2



11(5 DESCRIPCIÓN"

no exceda de Fragatas ó Xabeqiies , pues su fon-
do de 3 á 4 brazas es el general en todo el Puerto,
hasta estar al S S O. de la Torre de San Juan , que
desde allí para dentro es de 2 á 2 f brazas , to-
do fondo lama , amarrándose en dos NO. SE.
Las embarcaciones que quieren quedar resguar-
dadas de todos tiempos se meten dentro , y las que
se acogen provisionalmente se pueden quedar en
qualesquier parage , que todo es limpio. Para entrar
en este Puerto de los Alfaques , se tendrá cuidado
con una puntilla que hay en la Costa del S. nom-
Punta de la brada de la Palma Marina , que es la mas saliente y
Palma Mün- aplacerada cerca de f milla hacia el Canal , por lo
^^' que será bueno teniendo el medio freo á la boca

dirigirse á la Torre de San Juan , y en estando en
la medianía del Puerto fondear ó ir mas adentro
como mas acomode.

Este Puerto ha sido formado por los tarquines
y demás despojos que continuamente arroja el Rio,
y así toda la tierra es pantanosa y llena de Lagunas
que no se puede andar por mucha parte de ella sin
un gran conocimiento. Abunda mucho de sal que
se beneficia en lo mas E. y N. del Puerto , en don-
de hay siempre embarcaciones empleadas en este
tráfico.
Instracclon Los que vinieren á buscar este Puerto particu-
para buscar lamiente de la parte del E. necesitan gran cuidado
por lo raso y poco hondable de su Costa del S. , y si
fuese de noche procurarán guardar las adverten-
cias siguientes.

Desde las casas del Cana dichas anteriormente
se elevan unas Sierras de bastante altura , nombra-
Sierras de das de Monsia , las quales están tendidas de NNE.
Monsia. S S O. y su cumbre está cerca de la Rápita al O. 7"
30' S.; y así viniendo de noche á buscar este Puerto,
habiendo visto jas Sierras antes de obscurecer , se



DE LA COSTA DE ESPAÑA. liy

ha de procurar no meter nada para el N. del rumbo
á que se deba gobernar hasta que dicha cumbre de-
more al N O. I N. ó N N O. entonces yá se estará
rebazado de la Costa baxa del E. y se podrá ir á
dar fondo delante del Puerto en 4 ^ d 5 Brazas de
fondo hasta que venga el dia.

Entre la Sierra de Monsia y la Población de la
Rápita se eleva un montecito redondo de agrada-
ble vista con una Torre encima , que nombran de
Guardiola : así el Monte como la '1 orre yendo del
S. para el N. atracados á la Costa , como no se pro-
yectan con Monsia , se hacen mas visibles , y pue-
den servir para ir en busca de la boca del Puerto
de los Alfaques , sabiendo que corren por enhla-
cion al N. 18" 0^0' E. de la Torre del Codoñol : al
K. 27''4i^E. deia Plaza de Peníscola: al N.36%'5 O.
de la Punta de la Baña , y al ^.^7° 2>9 ^* ^^ ^^
Torre de la Rápita.

La Punta de la Baña es la que sale mas al S. de Punta de la
esta Costa de los Alfaques de Tortosa , que es igual- Baña.
mente rasa que lo que queda dicho , y está al S. 2°
15^ E. de lo mas alto de las Sierras de Monsia d
cumbre citada, distancia como 8 \ millas, cuya ad-
vertencia servirá para hacer la navegación que con-
venga , aunque siempre será bueno el no pasar del
O. para el N. hasta que demore como está dicho al
KNO. oNG. ^N.

Si alguna embarcación grande quisiere ir á abri-
garse del viento E. se quedará al S SE. de la Tor-
re de Codoñol , de través con la Punta de Decain, PuntadcDe-
que es la mas occidental meridional del Puerto en cain.
6 ú 6 i brazas de fondo lama , y se estará en la me-
dianía de la distancia de una y otra Costa , tenien-
do siempre presente huirle á la parte del S. que es
menos hondable , tanto para entrar como para salir, yjcnto Da-

Los vientos que aquí se conocen mas dañosos ñoso.

H3



^^hik.



ii8 DEscRircroN

son los del N O. que se llaman Maestrales. Vientan
con tanta hicrza que necesitan atención , estando
fondeado , porque como el fondo es lama suelta , es
muy factible garren las anclas.

No sé encuentra en todo el Puerto de los Alfa-
Aguada, ques agua dulce , ni leña , solo en la Rápita que
hay un pozo salobre y poco abundante.

Desde la Punta de la Baña sigue la Costa baxa
de los Alfaques al N E. 1 1 millas de distancia , en
^.^p, cuyo extremo desemboca el Rio Ebro en dos bo-

IslaBuda. ^^^ formadas por la Isla de Buda , que también es
igualmente raza que toda la Costa , y á lo mas sa-
liente de la Isla es á lo que se nombra el Cabo de
Cabo Tor- Tortosa : el que está por Latitud de 40° 43' 55'' y
tosa. Longitud 7" 1 2' 30".

El Rio Ebro es navegable para embarcaciones,

Ciudad de á proposito y 20 millas adentro está la Ciudad de

Tortosa. Tortosa en su orilla izquierda , y en la derecha y

Amposta. antes está el Lugar de Amposta, desde el qual á San

Carlos se acaba de abrir un Canal.

Desde el Cabo de Tortosa dobla la playa para
Puerto del el N O. distancia de 2 leguas hasta el Fangal. Es
Fangal. también este fondeadero formado de los tarquines
del Rio Ebro , como el de los Alfaques : hace una
Ensenada muy tormentosa por los vientos N O. que
freqüentemente reynan el otoño é invierno. Sus
puntas corren NO. SE. distancia como 3 millas y
poco menos de Saco para el S O. A la parte del S.
cuya punta de arena hace el abrigo del viento E. es
á la que llaman el Puerto del Fangal , y hace un
Seno de mas de una milla ; pero de muy poco fon-
do , y solo dexa un Canalizo de 300 toesas de ancho,
arrimado á lo mas al O. de la puntilla de arena di-
cha con dos tercios de milla de largo , empezando
por 17 pies de agua , y acaba en 6 con su direc-
ción al E. Aquí no pueden venir embarcaciones de



DE LA COSTA DE ESPAÑA. IIp

mucho porte , pues (i todo lo mas que puede cubrir
de levante la dicha puntilla hay 26 pies de fon-
do lama , y el resto para el S. es arena y muy po-
co fondo. No hay poblado ni defensa alguna. To-
do es tierra movediza llena de lagunas y pan-
tanos.

Sin embargo de haberse tratado en particular
del Puerto de los Alfaques de Tortosa y del Fangal
se debe advertir que los navegantes temen y nom-
bran por los Alfaques á todo el espacio de tierra baxa
y pantanosa que hay entre la Rápita y el Golfo de
Ampudia , esto es un espacio de 15 millas de S. á
N. y 1 1 del O. al E. en cuya medianía desemboca
el Rio Ebro , formando la Isla Buda el Cabo de
Tortosa : y aunque es verdad que con malos tiem-
pos no es prudente acercarse á esta Costa á menos
de dos leguas y con la Sonda en la mano , así por Precanclon
lo raso de ella , que hace que con malos tiempos sobre los Al-
rompe el mar y altera el fondo , como porque con faques.
los vientos de fuera tira la corriente así á las bocas
del Ebro ; se debe decir que con tiempos claros y
vientos bonancibles, no deben dichos Alfaques cau-
sar temor , pues de media milla á una de distancia
de todos ellos se encuentra un fondo muy parejo y
regular de 4 á 6 brazas lama y arena.

La parte del N O. de la Ensenada y Puerto del QoICo de
Fangal llaman el Golfo de Ampulla , donde hay Ampulla.
4 , 5 y 6 brazas de fondo lama ; pero sin abrigo,
porque está descubierto á los vientos del E. y SE.
y tormentoso como queda expresado con los vien-
tos del N O. Aquí ya es tierra firme , pero de poca
elevación , con una Torre de dos cañones nombra-
da de Cabo Roig , que está en la Punta del N O. Torre deCa-
de la Ensenada. bó Ro¡g.

Al pie de dicha Torre por la parte del E. hay
una playuela , y en ella un pozo de agua algo sa-

H4



I20 DESCRIPCIÓN

Aguada, lobre , y es donde se proveen las embarcaciones que
demoran en el Puerro del Fangal.

Desde la Torre de Cabo Roig corre la Costa
con dirección al N E. no de mucha altura dobla-
da y pareja , y á distancia como de 2 i millas hay
otra Torre también con dos cañones nombrada
Torres del ^^^ Águila , y en la propia dirección á poco mas de
Águila y 3 millas está la de la Merla , también de dos caño-
nería, nes , á que sigue el fuerte de San Jorge que dista
Fucjte de S. Je la Torre de Cabo Roig 7 millas al N. 41" E. si-
Jo^S^- guiendo siempre la Costa de bastante altura en lo
interior del terreno , y de poca en la marina con
algunos pequeños pedazos de playa sin fondeadero
alguno, y al NE. 13*^ N. de este Fuerte á poco mas
de 7 y millas se eleva mas la Costa un corto tre-
cho , y en el monte mas oriental hay un Castillo
Castillo de nombrado el Coll de Balaguer por 40° 59' 30'' de
Balaguer. Latitud , y Longitud 7° 15' 15''. Después del citado
Castillo vuelve la Costa á ser baxa con playas cor-
riendo al NE. y á la distancia de 4 | millas está
Torre de Pe- ^^ Torre de Penales , en cuya medianía sale un po-
ñales. co la Costa , desembocando un riachuelo , al qual
Punta y Rio y á las puntas que forma , nombran del Hospitalet.
delPIospita- L^ toda esta Costa se ven algunas caserías y ventay.
^^* A 2 l- millas de dicha Torre está la de Mila-
V'IIa d ^^^ ' ^^^^^ principia una Playa que gira al E.
Cambriles. 39° N- hasta la Villa de Cambriles , que dista 3 f
millas de la Torre. Aquí no hay fondeadero aco-
modado por lo descubierto de la Playa , y por la
cercanía de Salón que dista 3 f millas mas al E.
Cabo Salou. El Cabo de Salou está en Latitud de 41*^ 4' 30''
y Longitud 7^ 2/ ^o" , es saliente al mar poco mas
de una milla , y bien conocido así por esto como
porque es mas alto que la demás tierra , amogota-
do V de color amarilloso. Su fondeadero es el dni-
co abrigo del viento levante en toda esta Costa has-



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 121

ta mas allá de Barcelona , y puede servir para un
crecido numero de embarcaciones de todos portes,
quedando resguardados del referido viento al abri-
go del Cabo , por cuya razón y por el tráfico de
frutos de las poblaciones inmediatas hay siempre
un buen numero de embarcaciones , así naturales
como extrangeras ; pero tiene el inconveniente que
solo para el verano es seguro , porque desde que
principia el otoño descargan algunos temporales
del S. que han hecho perecer á muchos por lo des-
abrigados que están de este viento y de todos ios
del 3*" quadrante. El fondo de toda la Ensenada es
arena con manchones de alga limpio de piedras co-
mo lo es el Cabo de Salou. No hay población mas
que algunos almacenes en la Playa , y una Torre
fuerte que nombran Torre Vieja al S. de la qual Torre Vicia.
por 7 brazas de fondo , distante de la Playa como |-
milla es el regular fondeadero , aunque se puede Fondeadero,
estar por todo , pues como se ha dicho es limpio.
Se puede hacer aguada en un nacimiento que hay
en una huerta junto á la citada Torre Vieja. Tam-
bién en el principio de la tierra alta , en la rinco-
nada está Torre Nueva que con una pequeña Bate- Torre Xue-
ría que tiene imediata hacen la defensa de este fon- '''^^
deadero.

Las embarcaciones que solo tengan por objeto
fondear en este parage para cubrirse de los vientos
del E. en otoño ó invierno , luego que abonance
el E. deben franquearse para fuera , con el fin de
que si entrare el S. puedan dar lávela y montar de
la vuelta del E. el Cabo Salou.

Desde este Cabo á el de Oropesa , hay un Placer
que sale de la Costa algunas leguas al mar ; pero
por frente de los Alfaques sale mas y es mas apla-
cerado.

Poblado el Cabo Salou , hace la Costa un poco



122



DESCRIPCIÓN



Tarragona.



Su Pondea-
dero.



Cabo Gros.

Villas Dem-
barra , Alta-
fuya y Ta-
maris.



Punta de San
Christobal.

Villa Nue-
va.



CostadeGa-
yaf Sitges.



de Ensenada de arenal con 7 millas de largo alNE.
5" E. en cuyo extremo está situada la Ciudad de
Tarragona por Latitud 41" 8' 50" bien conocida por
su extensión , y por estar en un montecito inmedia-
to á la marina desde donde principia la Costa á ser
mas alta. Al fondeadero de Tarragona no vienen
mas embarcaciones que las del tráfico , fondeando
delante de la Ciudad al S. de ella , y al O. de la
Torre que está en la Playa en fondo limpio con so-
lo abrigo de los vientos del O. al N. pero hay rebaza-
dero con los de travesía como no sean muy fuertes.

Al E. ii'^ N. de Tarragona distancia 6 i millas,
está el Cabo Gros mas alto que toda la Costa ante-
rior y siício , con piedras en su contorno. Aquí es-
tá la Villa de Torra Dembarra , y una milla antes
la de Altafuya y Tamaris , ninguna de estas Playas
son resguardadas de los vientos generales dañosos y
por eso solo las freqüentan los que necesariamente
tienen el tráfico en ellas.

Después del Cabo Gros sigue la Costa baxa casi
toda de Playa (pero doblada con montañas en lo
interior) al E, ló*^ N. poco mas de j6 millas has-
ta la Punta y Ermita de San Christobal , que es
donde principia la Costa de Garaf , y es la Playa
ó fondeadero de Villa Nueva de Sitges , que se
aparta del mar una milla situada en un alto. Tan-
to en esta Playa como en toda la anterior ( que es
agradable por las poblaciones y cultivos que se ven
en lo interior ) no hay fondeadero para abrigarse
de vientos de 2° y 3° quadrante.

Desde la Punta de San Christobal se eleva la
Costa toda de montañas altas con muchos escarpa-
dos al mar , cuya extensión que es de 7 millas al
ENE. nombran la Costa de Garaf. En ella hay al-
gunas calas , y lo mas principal es la de la Villa de
Sitges que dista 2 | millas de la Punta de San Chris-



DE LA COSTA DE ESPAíÍA. 123

robal , con abrigo de vientos ponientes al resguardo
de Cabo de los Grills , que es el occidental de la
Ensenada ; pero solo frecuentan este fondeadero las
embarcaciones del comercio de la Costa.

Por detras de las montanas de la Costa de Ga-
raf se elevan mucho mas las de nuestra Señora de
Monserrate , tendidas del E O. con bastante exten-
sión , muy quedradas y con muchos picaclios en su
cumbre , las quales han servido y servirán de mu-
cho reconocimiento a los navegantes , debiendo sa-
ber que su picacho mas superior que está en la me-
dianía de la montaña , corre por enfilacion alN.8°
E. de Villa Nueva : al N. i° O. de la población de
Sitges , y al NO. de Monjui.

Cerca de 5 millas en la misma Costa de Garaf
de la Punta de San Christobal , está la Punta de
Terrosa , que es bien alta y la mas saliente de toda
la Costa , y después hay una Caletilla para em-
barcaciones pequeñas llamada Cala Morisca.

Casi al fm de la Costa alta , hay una Torre de
Vigía llamada de Garaf, y después entra la de Cas-
tel cíe Fells , que toma el nombre de un Fuertezue-
lo que dista como 3 millas de la de Garaf, y hay
algunas casas inmediatas.

Desde Castel de Fells continila al ENE. do-
blando para el N. la Playa que se dice del Llobre-
gat , con algunas lagunas , sin poblado , distancia
poco mas de 7 millas , donde desemboca el Rio del
mismo nombre , en cuya Punta hay una Torre que
sirve de Marca: para conocerla por ser tierra muy
raza toda esta parte.

Doblada la Punta del Rio sigue la Playa al
N. -^o*^ E. distancia de ■; 4 millas hasta la Ciudad
de Barcelona bien conocida , aunque sea de 12 le-
guas á la mar por un monte solo situado á la ori-
lla á inmediato á la parte occidental de la Ciudad



Gnus.



Montañas de
Monseratc.



Su Enfila-
cion.



Punta de
Terrosa.



Torres de
Garaf, y de
Castel de

Fells.



Rio Llobre-

gat.



Barcelona.




124 DESCRIPCIÓN

Monte de llamado Monjiii , sobre el qual hay un Castillo
Monjui. muy famoso con que se hace mas visible : y así
viniendo de mar en fuera , reconocido á Mon-
jui para saber donde se está , se atenderá que corre
por entilacion al S. 50" 45' O. de la Linterna del
Muelle : al N. 1 1° 10' E. del Rio Llobregat : al N.
60" 36' E. de Castell deTells, y al N. 58° 16' E.
de la Torre de Garaf.
Barra de Bar- ^^^3l la parte meridional de Barcelona d su
celona. Muelle en Latitud de 41*^ 23' 8'" y Longitud 8*

28' 00' del extremo oriental de la Ciudad , sale al
mar 407 toesas en dirección al S. donde pudieran
abrigarse de los vientos del 2° quadrante buen nú-
mero de embarcaciones ; pero la inmediación del
Rio Llobregat , y la de otro bien caudaloso en
tiempo de lluvias , llamado de Besos , que dista 4
millas á la parte oriental de Barcelona , arrojan
continuamente sus despojos de Tarquines y tierra
que traen en las avenidas , y han formado depósi-
to en forma de Barra de bastante ancho , la que se
extiende desde la Punta de la Linterna , d extremo
del Muelle hasta el pie de Monjui , y solo tiene
16 pies de fondo sin dexar canal por ninguna par-
te de modo que toda embarcación que cale mas agua
no puede disfrutar del abrigo , y comodidad del
Muelle , sin embargo que arrimado á él hay 24 y
30 pies de fondo. Este inconveniente de la Barra
motiva á que las embarcaciones de mayor porte
fondean fuera al desabrigo de los vientos que en las
estaciones de otoño é invierno suelen hacer mu-
chos estragos aun dentro del Muelle. El agua que
hay sobre la Barra disminuye con los temporales
y vientos de fuera en el invierno por la broza que
arrojan los citados Rios ; pero en verano con pon-
tones vuelven á limpiar y dexar con mas agua el
Canal de la Barra.



DE LA COSTA DE ESPA>;A. I25

En la Rada de Barcelona se puede fondear con Su Rsda.
Esqiíadras y para precaverse de los vientos del £.
y S E. lo practicaran próximo al concurso de las
Marcas siguientes , que son la Linterna con la Tor-
re de la Merced , y las Costas de Garaf descubier-
tas por la parte del S. de Monjui dando fondo
por i8 á 25 brazas arena fangosa , en cuyo parage
se estará en buena proporción para con el viento al
E. montar el Llobregat.

Si el viento S. no fuere muy fuerte , que pocas
veces dexa de serlo , se puede correr para el E.
pues aunque se saque el E N E. se costea la tierra
á distancia de 4 millas y no hay que temer porque
toda es limpia.

Desde Barcelona continila la Costa baxa á la
marina , al N. 40"^ E. distancia 7 § millas en que
hay un montezuelo con un fuerte nombrado de Mon- Fuerte ^fon-
gat , antes de llegar á él como i I milla está á la gat Lugar de
orilla del mar el Lugar de Badalona , y antes de Badalona.
este I I milla queda el citado Rio de Besos , del
qual sale un placer de arrena con poca agua , dis-
tancia como dos cables. A la parte del E. de Barce-
lona se ve la Montaña de Monsein , la qual es de
mucha altura y agradable vista , está tierra aden-
tro y vista de mar en fuera para saber donde se es-
tá se atenderá á que corre por entilacion al N.
78" O. de la Población de Lloret al N. 41^' 00 O.
de la de Canet.

Al E. 27*^ N. de Mongat 8 y millas está la cíndad ¿e
Ciudad de Matare en la orilla del mar. Aquí si se Mataro.
hubiere de ir por algún accidente , no obstante de
ser playa descubierta será necesario tener cuidado
al fondear en la inmediación á tierra , porque hay
una cordillera de piedras en figura circular , que j"^^ '^^ ^^''
sale desde la Playa por la parte del E. y finaliza en
la del O. dexando por esta parte solo un Canalizo




126 DESCRIPCIÓN

para embarcaciones de poco porte que fondean á la
parte de tierra de estas piedras , y quedan algo res-
guardadas de las mares gruesas de los vientos del
Golfo. Los que provisionalmente fueren á esta pla-
ya , bastará la precaución de fondear á una milla
al S. de la Ciudad y estarán zafos de todos peligros.
Antes de Mataró en el espacio de playa com-
prehendido desde Mongat , están casi iguales dis-
tancias de la orilla del mar las Villas de Masnou,
Premia y Vila Sar.

Corre desde Matard al N. 65° 30' E. la Costa

baxa de playa á la marina cerca de 1 1 millas de

Villas de distancia en donde está la Villa de Calilla ; pero

Caldetas, A- ^^^^^^ ^st^n las de Calderas , Areñs del Mar y Ca-

rcns del Mar ^^^ ^ ^^j^^ ^^ j^ playa sin fondeadero ni resguardo

hlla!"^'^' ^' alguno. Al S. de Areñs del Mar distancia como i

milla hay una Restinga de piedras tendida del E.

á O. con 6 brazas de fondo.

Desde Calilla sigue un pedazo de playa al E.
27° N. distancia 5 millas en que está la Punta de
la Toldera, situado por Latitud 41° 39' 10'' y Lon-
gítud 9" 2,' 10'' ; pero antes está la Villa de Pineda
^^'^'^'^^JgJ y Malgrat. Entre estos dos últimos Lugares está
dc^ l\)idera! la Ermita de Santa Susana , y al SE. de ella á dis-
tancia de I milla una piedra con poca agua , cuyas
marcas son las siguientes : la de N S. la Ermita de
Santa Susana, por una casa grande que no hay otra,
y la del E O. el Cabo de Tosa por la Villa del mis-
mo nombre.

La Punta de la Toldera es rasa formada por el
Rio de este nombre , que desemboca en aquel pa-
rage desde el qual sigue la Costa al N. 25° £. cerca
Villa dcBIa- ^^ ^ millas donde está la Villa de^ Blanes en una
ncs. pequeña Ensenada , cuya Punta oriental nombrada

de Santa Ana , tiene encima un Convento de Pa-
dres Capuchinos , y arrimado á ella por la parte



DE LA COSTA DE ESPAlÍA. \iy

del S. hay una piedra peligrosa debaxo átl agua,
siempre que se haya de pasar inmediato á la l^unra
por no perder barlovento , &c. Este iondeadero de
Blanes puede servir para qualesquier clase de em-
barcaciones , resguardando de los vientos del O. y
solo para verano puede ser algo útil , pues los del
2^ en el invierno son tempestuosos y travesías.
Hasta la Punta de la Toldera se puede fonüear, Su Fondea-
pues todo es limpio , pero el mas acomodado por la dero.
inmediación á la Villa, es por 8 ü 9 brazas de fon-
do arena á distancia como 3 cables al S E. de ella
y se queda en buena disposición para con el viento
JE. montar la Punta de la Toldera.

Aguada para socorrer alguna necesidad , la hay Agnada.
en la propia Villa en fuente ó pozos cerca de la
Playa.

Desde la dicha Punta de Santa Ana empieza la
Costa alta y escarpada al mar , en dirección al 29"
N. y á distancia de 1 \ millas está la Villa de Lio- Villa dcLIo-
ret en una pequeña Ensenada que en su punta oc- rct,
cidental hay un monte con fortaleza antigua que lo
hace bien visible. Aquí tampoco hay abrigo parti-
cular y solo la freqüentan embarcaciones del trá-
fico.

Quatro millas de distancia de Lloret está el
Cabo de Tosa por Latitud de 41" 42' 50' y Lon- CabodcTo-
gitud 9° 11' 25" , á cuya parte oriental está la Vi- sa.
lia de este nombre , y aun en él hay parte de la po-
blación que toda se halla en la parte occidental de
una Ensenadita , que está al oriente At\ Cabo. La
qual es pequeña y sus puntas corre N E. -^ N. y al
wontrario 385 toesas de distancia : es bastante hon-
dable, por cuya razón pueden abrigarse de vientos ^°"^" ^^^'
del O. qualesquiera clase de embarcaciones. El
mejor fondeadero es de 9 i brazas de fondo arena
(cuya calidad es la común de la Ensenada ) , en cu-




128 DESCRIPCIÓN

yo punto se queda E O. con el rincón occidental
meridional de la Playa , poco rnas de un cable de
tierra y se estará íranquando para con el viento E.
dar la vela y montar dicho Cabo que es muy hon-
dable , pues quasi á su pie hay 7 brazas de fondo.
Las embarcaciones pequeñas se pueden resguar-
dar hasta del viento S. arrimándose á dicho rincón
en 3 brazas de fondo cubriéndolas el monte del
Cabo.

En la Punta oriental hay una Isleta que se apar-
ta de tierra un tiro de fusil , por cuyo Canalizo
aunque hay proporción de poder pasar con embar-
caciones de poco porte no es acomodado , porque
desde la Isleta hasta medio Canal hay poco fondo
y hace preciso meterse por una angostura arrima-
do á una restinga de piedras descubiertas , que son
las mas salientes de la tierra firme , y luego que se
haya pasado y caminado un cumplido de cable se
ha de meter para el S. en dirección á las casas de la
Población , porque si se dexan ir después de haber
pasado el Canalizo con la Proa á la Iglesia , que
está en la llanura se daria con una piedra ahogada
que hay por esta dirección arrimado á la parte
oriental de la Ensenada , y por tanto solo para em-
barcación pequeña que por huir de enemigos ú otro
occidente le obligue el pasar por este freo podría
servir de asilo , pues lo mejor es montar la Isla por
fuera é irse al rincón del O. de la Ensenada donde
se puede estar como se ha dicho. Se puede hacer
aguada en los muchos y abundantes pozos que hay
en la Población y Huertas.

Desde Tosa corre la Costa alta con muchos é>»

carpados , al NE. -^ N. distancia poco mas de i f

Caleta de ^^^^^ ^^ donde está la Caleta de Llibarola , propia

Llibarola. para embarcaciones pequeñas , abrigadas de los

vientos de S O. y O. pero no hay población ni de-



.^r^^



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 1 29

fensa alguna. Después hace la Costa un poco de se-
no siguiendo montuosa hasta San Feliu de Guixols,
mediando una Punta algo saliente nombrada de
Bosquet.

La Ensenada de San Feliu de Guixols tiene Sen Felíu de
sus puntas al E. 38" N. y al contrario distantes 640 ^^i^ols-
toesas , internándose para el N O. 428 , en cuyo
saco está la Villa de este nombre en una planicie
frondosa y agradable. La Costa de la parte óci O.
es alta y en lo mas elevado del monte está la Ca- Capjujj ¿f,
pilla de San Telmo. La parte del E. también es v^^^ Telrao.
montuosa y allí analiza la Costa alta , que tiene de
la parte del O.

En el fondeadero de la Ensenada frente del
extremo oriental de la Villa hay un Peñóte unido P^^nadeGui-
á la tierra ñrme , llamado de los Guixols, que es el ^° ^'
parage donde recibió martirio San Félix. Aquí hay
una pequeña batería, y arrimado al rincón de este
pellote y la playa del O. es donde tienen su abrigo
y fondeadero las embarcaciones pequeñas en 3 i
brazas de fondo amarrados con un cabo en tierra:
á la parte del E. de este peñón hay otra pequeña
playa que se dice Cala Sans , poco hondable , con CalaSans.
algunas piedras descubiertas.

Toda la Ensenada es de bastante fondo arena
con algunos manchones de se) ba o alga , y en
qualquiera parte de ella se puede í ondear sin recelo;
pero el sitio mas á proposito para embarcaciones
de todos portes es delante del Peñón de Guixols al
S. de él por 9 brazas de fondo poco mas de un ca-
ble de distancia , en cuyo parage se está mas arri-
mado á la Costa del E. que á la del O. y se puede
francamente montar la punta occidental de la En-
senada si con viento E. se hubiere de poner á la
vela, pues á este viento , al S E. y S. es descubierta
la Ensenada , y siendo estos los mas dañosos por su

I




130 DESCRIPCIÓN

fuerza en las estaciones de otoño é invierno , no es
Fondeadero, bueno freqüenrar este fondeadero entonces y solo
sí en el verano.

En. la punta oriental de la Ensenada , ó algo
mas adentro hay una Isleta arrimada á tierra , y
en la occidental otra y en ambas hay una piedra
delante de muy poca agua ; pero están tan arrima-
dos á tierra que la mas apañada que es la oriental
apenas se está 100 varas , cuya advertencia solo
sirve para las embarcaciones pequeñas que ordina-
riamente costean arrimadas á tierra.
Ainada. ^^ puede hacer agua en abundancia y socorrer-

se de qualesquiera otra necesidad , por ser esta una
de las Villas mas abundantes y de mas comercio de
Cataluña.

Fuera de la Ensenada por la parte del E. hay unos
las Baldías. Mogotillos pequeños nombrados la Balellas , lim-
pios y poco separados de tierra, pudiéndose sin em-
bargo pasar por el freo que dexan.

Al NE. de San Feliu poco mas de i milla es-
Cala de San tá la punta oriental de la Cala de San Pol , que
•^° • es poco hondable , despoblada , y por eso pocos la

freqíientan.

X)esde la punta de la Cala de San Pol- dobla la
Costa baxa para el N- haciendo Ensenada , en cu-
Playa de y^ principio está la Playa de Aro , el Lugar de
San^Ántonlo ^^^ Antonio mediando Punta Trumal , Torre Va-
Punta Tru- lentina y un Riachuelo que se dirige al Lugar de
mal. Villa Calonge , y dista de la Riva como una milla.

Torre Va- Al fin de dicha Ensenada se halla la de Talamos,
Jentma , Vi- ^uya punta del S. en que hay un molino de viento
Ensenada dé "^^^io arruinado , dista 3 i millas al NE. de
Paiamós. la punta dicha de San Pol. En Aró hay una piedra
distante como dos cables con poca agua , cuyas mar-
cas son las siguientes. La del S O. es la Punta de
San Feliu , descubierta por el Cabo de Tosa , y




DE LA COSTA DE ESPAÑA. 131

la del N. la Torre de Valentina por una mancha
blanca que esta en la münraña tiel N.

El fondeadero de Paiamos so compone de una Sy Fondea-
punta no muy alta , que se avanza al mar desde la dcro.
Playa del Lugar dirigiéndose al S. poco mas de 300
toesas ,7 es de la que se lia dado su situación res-
pectiva con la Punta de San Pol , y en la que es-
tá el Molino de Viento. Está situada en Latitud de
41° 51^10'' y Longitud 9° 21'. En el fondo de la
Playa y principio de la tierra alta de esta Punta
está la Villa de Paiamos , que tiene un pedazo de
Muelle saliente al O. 170 varas , que forma con
la Playa del N. un Puertezuelo , cuya extensión
de N. á S. es de 300 varas y su fondo por lo mayor
de 22 á 23 pies. Esto es arrimado á la inmediación
del extremo del Muelle. Este es el único abrigo
de los vientos del ESE. y S. que hay en la Cos-
ta de Cataluña hasta el Golio de Rosas ; pero
por su pequenez y poco fondo no puede admitir
sino poco nilmero de embarcaciones , que su mayor
porte no pase de Fragatas , y ha de ser con viento
bonancible , pues de lo contrario es expuesto. Los
vientos del O. y S O. se introducen con toda su ma-
rejada dentro del Muelle ; pero aun es mas perjudi-
cial el viento N O. pues aunque no levanta mar
por venir sobre la tierra , es tanta su fuerza que
ha solido desamarrar las embarcaciones y estrellar-
los contra el Muelle , cuya advertencia servirá para
tomar las precauciones necesarias.

Las embarcaciones grandes que quisieren ve-
nir á este fondeadero para resguardarse del viento
E. y aun algo del S E. se podran situar E O. con el
Muelle por 8 brazas de fondo ; pero para quedar
franqueados será bueno fondear en 10 brazas NE.
S O. con la cabeza ó extremo del citado Muelle , que
entonces demorará el Molino de Viento al ESE.

I2



i '^y



132 DESCRIPCIÓN

Al o. 41^ S. del expresado Molino y á dístan-
Baxo. ^^«^ ^^ media milla hay un baxo de piedras que su

mayor fondo son 1 1 pies ; es bastante peligroso por
lo acantilado , y á su inmediación hay 11012 bra-
zas de fondo : su extensión es de mas de 70 varas,
casi en hgura circular , y para precaverse de el se
guardará la advertencia siguiente.
^^ . Viniendo de la parte del O. habiendo monta-

para^Tvitar- ^^ ^^ Punta de San Feliu y Cala de San Pol , se
lo. dará vista á unas casas que hay en la Playa del N.

que es el Lugar de San Antonio á quien se ha de
poner la Proa , guardándose de no gobernar del N.
para el E. y se observará que al E. de la Punta del
Molino hay otra á distancia algo mas de ^ milla,
Punta Gro- q^j^ ^^ montuosa llamada Punta Grosa , la qual en-
*** filada con el propio Molino es la dirección en que

está el baxo con que gobernando como se ha di-
cho derecho al Lugar de San Antonio , pasando de
Enfiladones ^^ dicha entilacion se habrá de meter para el E. que
siguientes, entonces demorará el Molino al E. ^ N E. o al E.
y se habrá pasado al O. del Baxo , y se irá á bus-
car el fondeadero que convenga : demora este ba-
xo con lo mas oriental del Lugar de San Antonio
al S E. i^ S. También este baxo está sujeto á las en-
filaciones siguientes. La Casa de enmedio de 5 'que
hay en la Playa de San Antón , por un Torreón
negro que está mas al N. y el Molino por el ángu-
lo del N. del Baluarte , que está sobre la Punta de
Palamds.

Al E. del Molino de Viento hay otra piedra de
poca agua que se aparta de la Punta un cable y la
Baxo. distancia ó canal que forma este baxo con el an-
terior tiene mas de un tercio de milla de ancho,
p . y se puede pasar muy bien porque hay 14 hasta 16

nes para evi- t>í"azas de agua , por lo qual viniendo de la del E.
tarlo. se procurará ir arrimado á la dicha Punta del Mo-



DE LA COSTA DE ESTADÍA. *^33

lino, guardándola disrancia de poco mas de ua
cable para dar resguardo á la piedra , ó se gober-
nara al O. aunque se haya montado la Punta , has-
ta que el extremo del Muelle se enfile con las ca-
sas mas occidentales de la Villa de Palamds , que
entonces se meterá para la Playa á dar fondo donde
convenga sin rezelo de nada , pues todo está á la
vista , cuidando de pasar la dicha distancia de la
Punta del Molino , no sea cosa que por apartarse
demasiado se vaya á dar con ei otro baxo , que se
podrá evitar teniendo presente su situación.

Pasada la Punta del Molino de Palamds , sigue
la Costa alta del N E. quedando Punta Grosa , co-
mo se ha dicho , entre la qual y la de Castell , que
también es alta y dista de la de Palamds algo mas
de 2 millas , hay dos Caletas desabrigadas de los
vientos del 2° quadrante , y sin poblado. A la de
.mas al O. llaman de San Esteban que tiene una Ca- q^^^ San Es-
pilla dedicada á este Santo en su Punta oriental ; y tcban.
á la de mas al E. se llama de Castell. CalaCastcII.

Poco mas de 2 millas de la Punta de Castell al
N ^ ,f E. está el Cabo de San Sebastian , por Lati- Cabo San Se-
tud 41*" 53' 30'' y Longitud 9" 25' 30" : es alto y ^^^^^^^•
tiene una Capilla en su cumbre , y á la parte de
S O. á una milla está una Caleta llamada de Ca-
lellas para embarcaciones de poco porte , y es igual-
mente descubierta á los vientos del 2" quadrante.

Al E. de la Punta de Castell , distancia cerca de
I milla hay unos Islotes llamados las Hormigas: Hormigas,
son tan aplaceradas que la mar las suele cubrir; pe-
ro entre ellos y la Costa hay paso para qualquier
Navio en caso de necesidad , arrimándose bien á la
Costa.

AlNNE.de San Sebastian distancia 3 l mi- CaboBegú.
lias está el de Begií : es bien alta la tierra de su
contorno , y es el mas saliente para el E. de toda la

13




134 DESCRIPCIÓN

Costa ; en cuya distancia hay dos Caletas la mas al
Cala de Ta- ^"^ ^^ llama Cala de Tamarin , y la otra Cala Blan-
marin, Cala ca , ambas son para embarcaciones del comercio, que
Blanca. por su pequenez pueden acogerse.

Doblado el Cabo de Begú que está situado en
Latitud 41^* 56' 38'' sigue un pedazo de Costa de
mas de i milla para el N. en cuya Punta hay unas
Isletas , y es la meridional de un Caleton llamada
de Agua fria d de Begil : es bastante hondable y
por 10 á 14 brazas arena se está á resguardo de los
En la entra- vientos del O. y S. En la entrada del Caleton hay
da del Cale- una piedra cubierta , y hay una Torre llamada de

'"iedía^ cu- ^^ ^^"^ ^^^ algunas casas.

bierra ^^~ Pasada la Punta setentrional de la Cala hay
unas piedras arrimadas á tierra , descubiertas del
agua , que llaman las Losas de la Cala , y desde allí
corre la Costa baxa al N. 20° O. y á distancia de
poco mas de 2 millas fenece la Costa alta , que vie-
ne corriendo desde Palamds , y comienza la Playa
de País , y está una Torre de este nombre. Al ñn
de la Playa , distancia 3 -| millas desemboca un
Rio Ter. Rio caudaloso llamado el Ter , á la orilla del^ual
Villa deTor- íJna legua de la Playa está la Villa de Torruella
rueila. de Mongris , junto á la qual se eleva un Monte de

bastante altura , bien notable por las ruinas de
un Castillo antiguo que tiene en su cumbre.

La Punta septentrional del Rio Ter es alta y
se avanza para el N E. dos tercios de millas , y á la
Islas Medas. parte del S E. están las Medas del Estardis , que
son dos Islas altas que se corren N O. S E. La mayor
tiene media milla de largo que es la mas N O. y
tiene una fortaleza para resguardo de algunas em-
barcaciones , que suelen fondear á su parte del S O.
y la otra es un Peñóte alto que hace figura de Pirá-
mide , conocido con el nombre de Mogote Bemad:
dista la Punta del N O. de la Isla grande de la



.19*



DE LA COSTA DE ESPAÑA. 1 35

tierra mas inmediata , que es la Punta dicha ante-
riormente , algo mas de media milla , en cuyo Ca-
nal hay fondo suliciente si fuere necesario pasar.

Desde la Punta septentrional del Rio Ter cor-
re un pedazo de Costa alta de dos tercios de milla
para el N. cuyo frontón llaman Cabo de Entrará, CaboKntra-
6 Punta de Éstardy : desde aquí principia el Gol- '^ ^ Punta
fo úe Rosas , y continua un pedazo de Costa alta -Estardy.
al N. 38" O. distancia 2 I- millas , en donde hay una
Torre llamada de Mongo : después dobla la Costa
para el Seno del Golfo al O. 20*" N. de dos millas:
aquí está la Villa de la Escala , y finaliza la tier-
ra alta , que principia en Picoter. Por la parte del
E. de la Villa de la Escala hay una Caleta lla-
mada del Banco , es poco abrigada y solo para em- CaladciBan-
barcaciones pequeñas. ^°-

Desde la Villa de la Escala empieza la Playa
corriendo para el N. 7 millas donde desemboca una
Laguna , que está delante de la Villa de Castellón
de Ampurias. Antes en la medianía de esta Playa
está el Rio Pluvia , en cuya margen izquierda dis- Fluvia.

tancia 1 milla del Mar está la Villa de San Pedro Villa de San
Pescador , y á poco después de la de la Escala es- P'-'Jfo-
tan unas ruinas de Fortaleza con algunas casas que
son los vestigios de la Ciudad de Ampurias.

Desde la boca de la Laguna principia la Ense-
nada de Rosas , que es lo mas sep entrional del
Golfo, en cuyo fondo está situada la Plaza de Ro- PiazadeRo-
sas en la Playa , y por su parte del E. la pobla- ^^^*
cion nombrada el Arrabal.

La Ensenada de Rosas tiene de largo, d de EO.
2 ^ millas , y de Saco por el N. poco mas de i mi-
lla , la parte del E. es montuosa y en h Pimta es-
tá el Castillo de la Santísima Trinidad. Es la Ense-
nada capaz para qualquiera numero de embarca-
ciones de todos portes , resguardada generalmente

14



10,6 DESCR irciON

de todos los vientos: el fondo es lama suelta , lim-
pio de piedras , y en la inmediación á tierra are-
na con algunos manchones de yerva larga , llama-
do Cuba o alga.
FondeaJero j^^^ embarcaciones pequeñas fondean ordinaria-

de Rosas. ^^^^^ ^1 5Q ¿^i ángulo del E. de la Plaza por 3
y 3 I brazas de fondo arena , quedando de través
con la Población d Arrabal , disrancia de la Playa
cable y medio ; pero quien quiera quedar cubier-
to perfectamente del víenfo S E. se debe arrimar á
la Costa del E. en 8 li 9 brazas de fondo al N O.
del Castillo de la Santísima Trinidad ( que dista
de la Playa de Rosas, poco mas de i milla al SSE.)
y se estara -^^ milla al ¿. de la medianía del Arra^
bal , y 2 -^ cables de la Costa alta de través , y aun
se puede ir mas a tierra por esta parte , hasta 7 bra-
zas , pues como queda dicho todo es limpio.

No se conoce en este fondeadero otro viento
que perjudique mas que el N. conocido por los na-
turales por Tramontana : este es el que no obstante
de venir sobre la tierra , vienta con mucha fuerza;
pero como es favorable para ponerse á la vela aun-
que garran las anclas , nunca puede ser notable el
daño que ocasione.

El Castillo de la Santísima Trinidad se enfila
con las Islas de las Medas , y el Cabo de Begu S .
7° E. y al contrario distancia de aquellas 12 mi-
llas y del Cabo 19 f.

Después del Castillo dicho corre un pedazo de
Costa alta al E. 30"^ S. 2 millas , donde está Cabo
Falco , en cuyo intermedio hay dos caletillas nom-
LasCaneilas. bradas las Canellas , y por todo el pedazo de Cos-
ta se fondea provisionalmente para resguardarse
del viento E. Todo es limpio, y solo hay dos Isletas
que se apartan 7 milla de la Cala del N. y se pue-
de pasar por tierra de ellas si fuere necesario.



DE LA COSTA DE ESPAÍíA. I3/

Al E. \ N E. distancia quasi 2 millas de Cabo
Talio está el frontón de Cabo Norfeo , que es el c.-.bo Nor-
fin del Golfo de Ro^as , alto y escarpado con una tío.
Isleta en su parte occidental ; pero es hondable y
limpio.

Este Cabo hace península , y por su parte del O.
tiene una rinconada que se interna una milla en la
que están 2 Caletas con muy poca Playa , la del O.
llaman Monjoy , y la otra de Pelosa : ambas son pe- r" p ,"'
dragosas en su fondo y despobladas , y en la Punta l^^ ^
del S. de la líltima hay una Torre arruinada que
fué de Vigía , llamada de Norfeo.

A la parte del E. del Cabo está otro Calefón
que llaman Cala de Jonculs limpia , y suele entrar Cala Jon-
alguna embarcación del tráfico á abrigarse de los culs.
vientos del 1° quadrante ; pero como no tiene po-
blado ni defensa alguna es poco freqüentada.

Desde el Cabo Norfeo, que como se ha dicho es
alto , sigue la Costa en los propios términos hacien-
do el rincón d Ensenada que queda expresado , cu-
ya Punta oriental se dice de la Figuera , y conti- Punta ¿^ ¡^
nuando al N E. á poca distancia está otra nombra- Figuera , de
da de la Osalleta , y después la de Cala Nans que Ja OsaJcta y
es la meridional oriental del Puerto de Cadaqués, "^^ ^^ ^^^^
distante del Cabo Norfeo 2 A millas al N E. 5° N. ■^''"'•

El Puerto de Cadaqués tiene la entrada de NO. Puerto de
SE. internándose algo mas de una milla , en cuyo Cadaqués.
Saco está situada la Villa , parte en alto y parte
en un pequeño pedazo de Playa. Este Puerto pue-
de abrigar una Esquadra aunque sea de 10 Navios
de Guerra y muchas embarcaciones menores , pues
aunque pudieran quedar fuera del seguro abrigo, y
cabrían muchas mas del mayor porte ; pero no es-
tarían dentro del seno del Puerto. La Costa del SO.
es alta y escarpada y su Punta exterior como se ha
dicho es la de Cala Nans , por una Caleta que tie- Cala Xans.



138



DESCRIPCIÓN"



ne de este nombre á su parte del N O. Después si-
Punta de la S^^^ ^^ Punta de la Cenca , que dista de la anterior
Conca. 685 toesas , y dividida en 3 Puntas con un Monte-

cito redondo piramidal que parece que está aislado,
y lo mas saliente de ellas son piedras descubiertas,
de las que á dos cumplidos de Bote hay 5 y 6 bra-
zas de fondo. Hay también una Caletilla pequeña
aunque hondable á su parte del O. ; y desde la Pun-
ta hasta la Villa que hay 385 toesas es el Saco y
mayor abrigo del Puerto de Cadaqués.

La Costa del N E. es baxa de tierra quebrada y
én lo mas S E. de la entrada hay un Islote nom-
Cucurucú. brado el Cucurucú de figura triangular , el qual
por su parte de fuera es hondable , de modo que á
un tercio de cable á su parte del S E. hay 15 bra-
zas ya descubierta la Iglesia de Cadaqués , y 6 á
un cumplido de Bote de unas piedras que le salen
como 25 brazas al O. pero el Canal que hay entre

TÍA '11 ^^ y ^^^ ^^^^ ^^^^ arrimada á la Costa del N. nom-
brada la Arenilla es de poco fondo con algunas pie-
dras de muy poca agua. Después del Cucurucú pa-
ra dentro del Puerto á 200 toesas están los Esco-
llos , que son tres piedras fuera del agua , corriendo
entre sí O N O. y al contrario el cumplido de f
Los Esco- cable : las quales con la Punta de la Conca forman
líos. lo mas estrecho y entrada del Seno del Puerto , cu-

yo Canal es de 214 toesas de ancho , y con fondo
de 12 á 14 brazas, previniendo que por la parte de
fuera de los Escollos hay de 4 á 5 brazas á dos
cumplidos de Bote de todos ello ; pero á poco menos
distancia disminuye de golpe á dos brazas.

Todo el Puerto es bastante hondable de fango
y alga , con particularidad por la Costa del SO.
que se puede pasar á menos de tiro de piedra por
ella , y lo mismo de los Islotes que están arrimados
á aquella parte que nombran las Cebollas , pues




DE LA COSTA DE ESPAÑA. 1 39

á un cumplido de Bote hay 1 1 brazas.

El Saco del Puerto tiene también fondo suficien-
te con algunas ollas lí hondonadas , que estando en
7 brazas se cae en lo y ii ,todo alga como queda
dicho: solo hay un Banco de piedras de 2 brazas en Banco,
su menor fondo y 6 y 8 en su inmediación exterior,
que está al S E. de lo mas alto de la Villa. Este
Banco es perjudicial para las embarcaciones gran-
des , y por tanto es menester guardarse de él cui-
dando de no fondear por su cercanía. Tiene de lar-
go y de cable , y se halla baxo la enfilacion de los
Escollos , y el Islote Cucurucú y lo mas saliente de
la Punta de la Conca como 3 brazas antes de cer-
rarse con la Punta de Cala Nans. El mejor y mas
seguro fondeadero para Navios es pasado la Punta
de la Conca por 11 ú 12 brazas de través con una Fondeadero.
Batería de 3 cañones que está en la Costa del N E.
enfilándola con un Molino de viento que está en la
misma parte mas al N. ambos puntos bien visibles;
y allí se está zafo de todos riesgos , amarrándose á
la Gira NE. S O. ó dexando á esta parte el ancla y
dando á las piedras del pie de la Batería las amar-
ras del N E.

Las embarcaciones pequeñas fondean ordinaria-
mente en la rinconada del E. de la Playa de la po-
blación nombrada playa del Poal en 2 | d 3 brazas
arena , quedando seguras de todos vientos y aun
de la Mar del E. que suele recalar dentro del Seno
del Puerto. También hay otra Ensenada pequeña
bien resguardada de baxo de la Punta de la Batería
en la Costa del NE, nombrada Cala Ros , de igual
cantidad de fondo.

Este Puerto de Cadaqués está en Latitud de 42**
17' !$'' y es freqüentado por las embarcaciones de
comercio que navegan á Levante, pues ordinaria-
mente al llegar al Cabo de Creux , que dista como



V



14^ DESCRIPCIÓN

una legua al N E. aunque vayan con vientos del O.
suelen encontrar su opuesto : los que no se hallan
en disposición de voltejear d quieren acogerse á
pasarla noche buscan el asilo de este Puerto, pa-
ra lo qual es necesario se dé la instrucción si-
guiente.

Sobre el Cabo de Creux está la Isleta nombra-
da Masa de Oro , 7 al S. 10" 49' O. hay otra llama-
da de Masina : ambas son bien visibles y corren
N. 30° E. y al contrario : á la entrada del Puerto de
Cadaqués , por la parte del E. arrimada a tierra
está la Isleta nombrada la Arenilla , de la que sa-
le una restinga d banco de piedras al S E. el cum-
plido de I i cable , que su mayor agua son de 3 á 4
brazas , y arrimado á la restinga 14 , á que se le
ha de dar resguardo , no obstante de que sale poco;
pero como los vientos del NE. y N. son escasos pa-
ra entrar , pudieran por aprovechar barlovento ar-
rimarse demasiado y embestir ; lo que se evitará te-
niendo presente que en teniendo enfiladas las dos
Islas dichas no se puede pasar mas para tierra de
esta enfilacion,ni meter hacia el Puerto hasta que
el Islote Cucurucú se enfile con la Iglesia de la
Villa , que entonces se podrá meter de loo par,a el
Puerto , pasando por la parte del O. del Islote , y
lo mismo de los Escollos , que son hondables como
queda dicho.

Los vientos que mas reynan la mayor parte
del año son N* y NE. frescos particularmente en
otoño é invierno , y qualquiera parage del Puerto
es perfecto abrigo. También en estas estaciones sue-
le haber temporales del S. ; pero estando dentro del
seno del Puerto no hay que recelar pues el S E.
que pudiera hacer algún daño , no hay exemplar
que de esta parte sea duradero ni níuy fuerte.

Se puede hacer agua muy buena y con facilidad



DE LA COSTA DE ESPAfÍA. 141

en una Fuente que está en la Villa cerca de la
Playa.

A la parre del N. é inmediato al Puerro de Ca-
daqués hay un Piierrezuelo o Cala para embarca-
ciones del tráfico nombrado Port Lliegat , que tiene PortLIIegat.
300 toesas de saco para el O. : es abrigado de todos
vientos menos del N 1£. que le es travesía : tiene al-
gunas casas en la rinconada del N O. pero no hay
defensa alguna : el tondo es limpio de arena y lo
común 4 brazas : para entrar se atracará la Costa
de su parre del O. pues de la Punta del E. sale una
resringa como un tercio de cable , que por poca
mar que haya se ve romper.

Desde el Puerto de Cadaqués sigue un pedazo Cabo de
de Costa alta con muchas rinconadas o caletillas al Crtux.
N. 50" E. distancia poco mas de 2 | millas hasta el
Cabo de Creux , que no es de mucha altura , des-
igual y con una Torre arruinada que fué de Vi^ía.
Se halla esieCaboen la Latitud de 42" 19' 35" y
en la Longitud de 4^^ í/ jo" á oriente del meridia-
no de Cartagena o 9*^ 33' lo'^ del de Cádiz , es lo
mas oriental de España y occidental del Golfo de
León.

Antes de llegar á este Cabo, esto es , al ESE. de
Port Lliegat como I de milla , y al S. 10" 49' SO.
de la Torre i ^ millas está la Isla Masina , limpia isla Masina.
y entre la qual y la Costa hay bastante fondo.

Al E. 4° N. de la misma Torre del Cabo de
Creux está el Cabo que tiene varias caletillas á
su parte del S. y en la mas próxima una gran Ca-
verna que los naturales nombran el Iníierno. Pega-
do al Cabo por su parte del N. está una Islcta de
mediana altura y extensión tei^dida del NO. al SE.
enTe la qual y la C os.a solo hay paso para Falu-
chos. De su extremo del S £. sale una restinga me-
nos de un tercio de cable.



142 DESCRIPCIOK

Isla Maza de Al mlsmo rumbo del E. 4" N. de la Torre y
^J^o- del Cabo , disrancia como | milla escasa está la Is-

leta nombrada Maza de Oro, chica, de mediana al-
tura y quebrada. Entre esta Isleta y el Cabo hay
buen pasage , pues á medio Canal se hallan 25 bra-
zas de fondo que disminuye hasta 10 muy pegado
al Cabo , y hasta 10 u 15 al rededor de toda la Is-
leta , exceptuando solo su parte del N O. de la que
se prolonga una restinga como un tercio de cable
al mismo rumbo con 3 brazas de fondo. Esta res-
tinga y la que se dixo arriba sale del extremo del
S E. de la Isla que está pegada al Cabo son los
tínicos cuidados que se han de tener y procurar
evitar , habiendo de pasar por entre él y la Isle-
ta Maza de Oro.

La Torre del Cabo de Creux se halla por en-

fílacion al N. 9" 45' E, del Cabo Begií ; al N. ló**

30' E. del Castillo de las Islas Medas : al N. 44**

Enfilaciones 22' E. de la Iglesia de Cadaqués vista sobre las tier-

del Cabo de ras de la Costa setentrional del Puerto , al S. 37°

Creux. £^ ¿g| Ca|3o Cerbera , ultimo Punto á la Marina

de la Costa de España ; al S. 33" o¡ E. del Cabo

Viarra , antepuesto á Port Vendré en la Costa de

Francia , y al S. 23*^ 53' E. de la Ciudad de Per-

pignan.

Desde Cabo de Creux corre la Costa alta con
algunas Caletas de poca consideración al O N O.
distancia 5 millas , en que está el Puerto Santa Cruz
de la Selva , en cuyo espacio se puede fondear por
15 á 20 brazas arena gorda para abrigarse de los
-vientos del 3° quadrante.
Santa Cruz Dicho Puerto tiene su boca al N. y se interna
de la Selva, para el S. cerca de una milla , y de ancho la mitad
y puede servir para qualquiera clase de embarca-
ciones. La Punta del E. es redonda y la forma un
Montecillo en cuya cumbre hay una pequeña Ba-




DE LA COSTA DE ESPA5sA. I43

tería de 3 cañones : por la parte del Puerto sale una
Laxa debaxo del agua , pero no se alarga de la
Punta mas que un tercio de cable. Después seguida-
mente para el S.está la población, que son muy po-
cas casas, delante de las quales por lo mas N. es el
fondeadero de las embarcaciones pequeñas en 3 i
brazas de fondo alga , que es el común de todo el
Puerto , quedando distantes de tierra poco mas de
un cable.

La Punta del O. nombrada de la Sernella es
quasi de la propia altura que la del E. y corren
N O. S E. distancia 685 toesas , y su Costa para
dentro del Puerto es al principio de tierra alta , y
después liay una Playa nombrada Cala Ball , y des-
de ella hace varias puntas hasta el fondo del Puerto,
donde hay un playazo con una Laguna de agua dul-
ce , y es laparte de tierra mas baxa de todo elPuex-

10.

Aquí reynan con freqüencia los vientos del N.
y N O. que son tenaces y de mucha fuerza, y el ul-
timo no obstante de venir sobre la tierra hace ma-
lísimos efectos , y por tanto pudiera ser útil solo pa-
ra una arrivada que viniendo del Golfo de León
no se pudiera montar el Cabo de Creux , y se fue-
se á aguardar tiempo á propósito , en cuyo caso de-
be fondear arrimado á la Punta de la Sernella por
12 ó 13 brazas , desde donde se podrá con el vien-
to N. no siendo muy fuerte dar la vela y revasar
el Cabo de Creux.

Desde la Punta de la Sernella hace una Ensena-
da para el NNO. de mas de dos millas de larg^o, ^ , „„
cuya runta del N. es un Cabo de tierra baxa , que
llaman Cabo raso , por cuya parte del S. es la
Ensenada de Llansá , nada abrigada de los vien- -Fnsenada de
tos del 1° quadranre , y solo la freqüentan las em- Llansa.
barcaciones del tráfico. La Villa de Llansá dista



144 DEscRircroN de la costa de ESPAí<A.

del mar |- de milla , y hay dos Isletas arrimadas á
la Playa.

Toda esta Costa es montuosa y doblada por
dentro : y al S O. de la Punta de la.Sernella , dis-
tancia de cerca de 3 millas en lo alto de una mon-
taña hay un Cas.illo y un Convento de Monges
SnnPedrodc Benitos, llamado San Pedro de Roda, que corre en-
Roda. lilado con la Torre del Cabo de Creux al N. 87®

7' O. y haciéndose bien visible desde el mar,
puede servir de conocimiento para el Puerto de la
6elva.

Al N. de Cabo Raso distancia mas de i milla
hay otra Cala que también es descubierta á los
vientos del 1" quadrante , llamada de Pueblo Nue-
vo , y tiene un Islote alto á su parte del S.

Después continuando la Costa de m )mana al

^ , ^ N. i N E. distancia 2 \ millas , es:á Cabo Cervera
Cabo Cer- .\^ . 1 ^ , j -n l r^ \

y al i>. de el a \- de milla hay una Cala pequeña y

despoblada , nombrada de Parbou.

Hl Cabo Cervera es de tierra alta , y la ultima
tierra á la Marina de la Costa de España : dista po-
co mas de 9 millas al N. 37'' O. del Cabo de Creux.



Cala.



Yera.




DESCRIPCIÓN
DE LA COSTA DE ÁFRICA

EN EL MEDITERRÁNEO,

DESDE CABO HONE HASTA CABO DE BUGIA,
QUE EXPLICA ESTE TROZO DE LA CARTA GENERAL.

Ais. 71*' E. délas Islas Chafarinas 10 millas Cabo Ho e
está el Cabo Milonia poco saliente y no muy alto,
y al N. y6'^ E. de este 7 millas está el de Hone por
Latitud de 35° 10' 46'' y 4"" 13' de Longitud , alto,
grueso , rojo y tajado al mar : entre estos dos Ca-
bos hace la Costa el Golfo de Trigonia o' Terrara, .
donde se carga trigo y cera ; pero no hay mas
abrigo para los vientos de fuera que el de la boya.
A orilla del mar en una altura está la Población,
y mas adentro se ven otras dos. El terreno en lo
interior es montuoso con algunas Playas á la orilla.

Al N. 82*^ E. del Cabo Hone 9 \ millas se q^\^q -^q^^
halla el Cabo Noé, poco saliente , obscuro , tajado
y de la misma altura que el anterior. Al S. como
2 leguas se halla la montaña ó Pan de Noe , de
gran reconocimiento por distinguirse de los demás
en altura , circunferencia y llanura de su cumbre.

Diez y media millas al N. 57'' E. del Cabo ^ ,
Noé está el de la Guardia , alto y con una piedra Gua^lia *
cerca.

Al N. 50° E. 3 i millas de este Cabo está la isla de Cara-
Isla de Limacos ó de Caracoles, de mediana altura, coles.
tendida de NS. una milla de largo y distante de
tierra i de la misma distancia. Los barcos pequeños
que van á cargar á Tremecen dan fondo al S. de

K



146 DESCRIPCIÓN

la Isla , aunque hace poco abrigo , amarrándose con
Cabo á ella, y ancla fuera por 12 il 14 brazas fon-
do duro y algo sucio , procedido de la mucha con-
sistencia del fondo que se queda con las anclas , fal-
tando las amarras y orinques al tiempo de zar-
parlas.
RlodeTre- A la parte del SE. de la Isla está el rio de
mecen. Tremecen con poca agua : entre la Isla y el rio es-

tá un Islote de la altura del casco de un Navio ten-
dido de E O. la distancia de un cable. Entre él y
la Costa , que habrá duplicada distancia , pueden
fondear Galeotas con buen tiempo. En el rio se
carga trigo , cera , cueros y lana. Dos cables de
distancia á la parte del E. de la boca está un Mon-
te alto y escarpado con una Torre , de cuya orilla
sale hacia el N.un arrecife la distancia de 2 cables,
I por lo qual se hace preciso quando se viene de le-

vante atracar la Isla de Caracoles.
Cabo Fega- Al N. 64" E. 25 millas de esta Isla está el Ca-
^^' bo Fegalo de mediana altura , de color roxo y abar-

rancado , con montañas altas dos o' tres leguas tier-
ra adentro. El Cabo visto de lejos se manifiesta de
la misma suerte que el Cabo Martin. Por fuera del
Cabo hay dos farallones d islotillos hondables , y
al S O. de aquel se puede anclar por 5 ú 6 brazas
.fondo arena fangosa distancia de una legua de
tierra , y se estará abrigado de los vientos del N E.
por el E. hasta el S.
Golfo de Entre la Isla de Caracoles y el citado Cabo for-
Tremecen. j^^ ¡a Costa una grande ensenada que nombran el
Golfo de Serení 6 Tremecen , en el qual desembo-
can dos rios , nombrándose el Salado el de mas O.

Isla Avivas. ^^ ^' 2^°3<^' ^' ^^^ Cabo Fegalo 4 leguas de
distancia y una de la Costa o' Cabo Sigabe , por La-
titud de Q,f 44' 20" y Longitud de 5° 11' 10'' está
la medianía de las Islas Avivas , que son dos



DE LA COSTA DE ÁFRICA. I47

grandes y una multitud de pequeñas , formando un
conjunto muy respetable , por comprehender la dis-
tancia de 2 millas de E. 25" N. y al contrario. De
las dos mayores la mas al E. es rasa , y la otra con
un picacho muy elevado. Por tierra de estas Islas
hay abrigo y fondeadero para Galeotas con todos
tiempos , y también se puede pasar entre ellas y la
Costa con mucha práctica con embarcaciones gran-
des en casos forzosos. Toda esta Costa es braba
con algunas playas. Cabo Sigale dista del de Fega- Cabo Sísale.
lo 10 millas al N. 30" E.

Al N. 60" E. del Cabo Sigale como 5 i millas Aceviva.
en un frontón de tierra algo saliente está la Pobla-
ción de la Aceviva , y hay Ensenada á una y otra
parte de dicho frontón.

Trece millas y media al N. 56° E. del Cabo Si- Cabo Fal-
gale está lo mas occidental del Frontón del Cabo con.
Falcdn , del que al S. 70" O. distancia una legua
se halla un Islote rodeado de otros muchos mas pe-
queños , y nombrados las Hormigas. Ignorase el
fondo que hay así entre dichos Islotes , como entre
ellos y la Costa.

El Cabo Falcdn es baxo y parejo , formando
un frontón del O. al E. como f legua , en cuyo ul-
timo extremo hay un arrecife que sale como 3 ca-
bles de la mar; pero se puede pasar rascándole , por-
que á pique de él hay de 10 á 12 brazas de fondo.
A la parte del S E. como 2 millas está la Playa de
las Aguadas , en la que dio fondo el año de 1732 la
expedición que salid de Alicante con el Duque
de Monte Mar para la recuperación de Oran.

Al S. 66" E. de lo mas oriental del Cabo Fal- pantadcMa-
cdn 5 millas está la Punta de Mazalquivir y Casti- zalquivir.
lio de Almansa , en cuyo extremo está la Linter-
na. Al S. de la Punta está el Puerto del propio nom-
bre , bueno para toda clase de embarcaciones amar-

K 2




148 DESCRIPCIÓN

rándose á la gira N O. S E. con el ayuste á aque-
lla parte por 20 á 16 brazas arena y alga si son
Navios , y por menos , d hasta con cabo en tierra
si fueren Xabeques tí otras embarcaciones menores.
El viento S O. que nombran Polvorista sopla con
mucha fuerza por venir encañado , y así se hace
preciso engalgar las anclas , porque suelen garrar,
ó aumentar de amarras.
Castillo de ^^ ^- 3^" ^' ^^ ^^ Punta de Mazalquivir está
Santa Cruz, sobre un Montecito el Castillo de Santa Cruz de
Oran por Latitud de 35° 44' 2/' y Longitud de
20° 36'' al E. de Cartagena , ú 5° 36' 36'' al E. del
de Cádiz. La Plaza se halla al pie del Castillo , y
para su reconocimiento sirve una montaña pareja
que está mas al O. del Castillo. Nombran la Mese-
ta su extremo oriental de donde desciende á for-
mar un Collado entre ella y aquel.

Mas al E. de Oran hay tierra adentro otra mon-
taña alta , pareja por su cumbre , á que dan el
nombre de San Agustín , que también sirve para
reconocimiento y saber donde se está respecto á
Oran.

Con buenos tiempos se puede fondear para ha-
cer la descarga frente de Oran en una Playuela que
nombran el Blanquillo.
AdVerten- Se cree haber visto algunas rompientes al N.

<ía. 25 millas del Cabo Falcon : nadie asegura que

las motiva : no se ha tenido conocimiento de ellas
sin embargo de haber navegado al amanecer por
sus inmediaciones , y así necesitan de confirmación.
Punta de ^^ ^- ^^^ ^' ^^ ^^ Punta de Mazalquivir 15 ^

Abuja. millas está la Punta de la Abuja por Latitud de

35° 53' 53'' y Longitud de 5"^ 51' 48". Esta Punta
es aguda ; pero desciende brevemente de un terre-
no alto y abarrancado con un Islotillo pegado. A
Ja parte del O. de ella , esto es , 2 leguas al E N E.






DE LA COSTA DE ÁFRICA. 1 49

de Oran estú otra Punta nombrada de Cañaste!
con Playa á su parte del E. y abrigo de los miunos
vientos , causado por las tierras que siguen ai Cabo
de la Ahuja.

Al N. 74** E. 5 millas escasas de la Punta de la
Ahuja está el Cabo Ferrat ; y de este al S. 80" E. CaboFcrrat.
2 y millas el Cabo Carbón , cuyas tres Puntas for- Cabo Car-
man un Frontón alto , saliente y escarpado. De ^^^
este dltimo Cabo como á dos cables de distancia se
avanza una restinga.

El Cabo Carbón es la parte mas occidental se-
tentrional de la Bahía de Arecd : en esta , como Arccú.
2 i millas al S E. del Cabo , está una Isleta rasa
con restinga hasta el N. y al S. de la Isleta hay
otras dos pequeñitas. Rebasadas todas á un tiro de
fusil , de modo que demoren al NN O. es el verda-
dero fondeadero de esta Bahía por 7, 8 d 9 brazas are-
na, en el que no hay que recelar mas de lo que se vie-
re. Estoes con Buques grandes, pues con menores se
puede executar en 4 brazas alga , mas arrimados á
la Costa occidental , con Cabo á tierra á una cue-
va donde se tendrá abrigo de todos vientos. En el
Saco de esta Bahía está la Isleta de Tujismes, chica,
con abrigo para Galeotas pequeñas , y al E. de eiJa
y cerca se verán las ruinas de la Ciudad de Arecil.

El Pueblo de Mazagan , que está en un frontón
de tierra saliente , es la parte oriental de esta Ba- Mazagan.
hía de Arecii , que dista 9 millas del Cabo Car-
bón al S. 80^ E.

De Mazagan á Mostagán hay de distancia 2y
millas al N. 57*^ E. en cuyo espacio forma la Costa Mostacran.
un poco de ensenada , mediando el Cabo Tulccma
algo saliente por 35^ 57' ^^f de Latitud y ó" 23' 38'' ^abo Tulce-
de Longitud. ma

Desde el fondeadero de Arecií hasta Mostagán,
d su Cabo es Costa baxa á la Marina con fondeade-

K3




Punta Gile-
to.



150 DESCRirCION

ros de buenos tiempos y en verano en lo interior
son tierras airas.
Cabo Yuy. ^^^'^ Cabo de Mostagán al Cabo Yuy ( que es

una Costa pareja cortada y de color roxo ) hay 5 ^
millas al N. 75" E. El Cabo es del mismo color , y
' de mediana altura.

A la parte del E. del Cabo Yuy forma la Costa
un poco de ensenada , y luego sigue como al E NE.
hasta la Punta Gileto , que está de través con la
Isla de las Palomas, que dista 19 millas al N. 60^
E. de aquel Cabo,
Isla de las -L^ ^s^^ ^^ ^^s Palomas es chica , de mediana al-
Paiomas. tura , poco distante de la Costa , haciendo abrigo
para embarcaciones pequeñas , amarrándose con an-
cla á fuera y amarra á la Isla. A este fondeadero
vienen á cargar de trigo.

Al N. yo'' E. de la Isla de las Palomas 22 mi-
C \s d T ^^^^ ^^ halla el Cabo de Tenes por Latitud de 36*
32' \^" y Longitud de 7" 35' 18' , el qual es airo,
redondo , roxo y escarpado con un Islote próximo
á su parte occidental , y abrigo á la parte del S. pa-
ra el viento E. Este Cabo es conocido viniendo de
Mar en fuera por una montaña muy alta que está
2 leguas al SSO. del Cabo nombrado Sime , á, cu-
yo pie y parte del O. se halla la Población de Te-
nes. A una y orra parte del Cabo hay ensenadas
con abrigo de los vientos de tierra.

Catorce millas al E. del Cabo de Tenes está la
Punta de Ancdl , alta , cortada á pique , y con un
Islote á su parre del O.

Del Cabo Yuy á la Isla de las Palomas es baxa
la Costa próximo al mar , y en lo interior alta , y
sigue toda alta hasta el Cabo de Tenes.

Del Cabo de Tenes al Cabo Cercelí hay 33 mi-
llas al N. 83° E. Este Cabo le forma una montaña
de agradable vista por su hechura y terreno , y



aes.



DE LA COSTA DE ÁFRICA. I51

en su Inmediación hay un Islote que da abrigo de
los vientos del O. y N O. á embarcaciones meno-
res. Toda esta Costa , en la que hay algunas Pobla-
ciones es alta y braba con tal quaJ playa ; pero sin
abrigo en ellas mas que para los barquitos costeros
que usan los naturales , haciéndola mas braba algu-
nos escollos esparcidos por la Costa.

Al N. yo^E. 14^ millas del Cabo Cercelí está Cabo Alba-
el Cabo Albacil por Latitud de 36° 39' 10", y Lon- cii.
gitud de 8° 34' 26'. Dicho Cabo le íorma una mon-
taña grande tendida de E O. notable porque
remata en punta roma , después de ser su falda de
llanuras desiguales. Entre ambos Cabos es la Costa
aunque alta mucho menos que el Cabo Albatel con
algunas quebradas que representan otros tantos Ca-
bos , pasando cerca de ella.

Del Cabo Albatel al de Caxines hay 31 millas
alN. 69*^ E. en cuyo espacio se halla el Golíb de ^o^J^^^"^'
la Mala Muger. Por el tercio occidental de él en ^
su Saco está el Pico de Monogere , elevado sobre
el nivel del Mar 571 \ varas castellanas , el qual es
de figura de Garita sobre una montaña tendida
pareja , y está por Latitud de 36'' 33' , y Longitud

de8°45'í3"-

En la parte oriental de dicho Golfo está la Torre del
Torre y tondeadero del Cacique , con un buen Cacique.
Castillo nuevamente construido , á cuyo pie cerca
de la Costa hay dos Islotillos. El fondeadero titne
abrigo para toda clase de embarcaciones de ios
vientos del i°y 2^ quadrante. Toda la extensión del
Golfo es de tierra baxa á orilla del mar , y la ma-
yor parte con playa ; pero tierra adentro son mon-
tañas muy altas.

Cabo Caxines es tajado al mar con dos Islotillos Cnbo Caxí-
á su pie, baxo, poco saliente , de color roxo , cuya
mancha se extiende algo tierra adentro. Tiene uíia

K4



ncs.



f'^i



152 DESCRIPCIÓN"

Torre de Vigía , y un riachuelo con buena agua.
Punta del -^^ E- 5" ^' ^*^^ Cabo Caxines 3 i millas está
Pescado. la Punta del Pescado, que es la occidental de la Ba-
hía de Argel , la qual forma un morrito de piedra
tajado, poco saliente, de color negro, con una fuerte
batería y arrecife á su inmediación.
Muelle y Como 2 \ millas al S E. 2" £, de la Punta del
Linterna de Pescado está el Muelle y Linterna de Argel en
Argel. Latitud de 2,6" 4S' ^,6^ y Longitud de 9° 1/ 20". El

espacio comprehendido en la citada distancia es-
tá sembrado de varias baterías y castillejos , poco
distantes los unos de los otros. Igualmente está to-
do el Muelle fortificado con baterías rasantes y
elevadas de dos andanas y la linterna con tres. Des-
de el Muelle principia la Ciudad elevándose por la
falda de una montaña de regular altura y agrada-
ble vista por los muchos jardines y casas de cam-
po , que se ven esparcidos , blanqueados así como
toda la Ciudad , que vista de mar en fuera pare-
ce en manchón blanco , con la representación de
una vela de Gavia. La montaña citada se extiende
hasta Cabo Caxines,
Castillo del "^^ ^' ^^ ^^ Ciudad corta distancia está un mon-
Emperador. ^^ , y en su cumbre el Castillo del Emperador , por-
que fué construido en una noche por el Empera-
dor Carlos V, el qual domina toda la Ciudad y el
Monte : se extiende al E. hasta el tercio de la Ba-
hía , cuyo espacio de terreno está igualmente cu-
bierto de jardines y cacerías , y la orilla de bate-
rías , unas visibles y otras ocultas con algunos Cas-
tillejos , siguiendo lo mismo hasta el Cabo Matifus.
JEl Muelle es cerrado como Dársena con poco
fondo , pues no tiene el suHciente para Fragatas
grandes, y solo sí para pequeños Xabeques , y -otras
embarcaciones de menor cala, de las que puede con-
tener como 40 no muy cómodas. Como al N. de la



DE LA COSTA DE ÁFRICA. 153

Linterna á corta distancia hay un baxo ¿ üor de
agua.

Al N. 85** E. de la Punta del Pescado distancia q^<^ -^^ ^j
de 10 i millas está el Cabo Matifiís (que es el fus.
oriental de la Bahía de Argel ) baxo , rodeado de
pedruscos , y con un Montecito cerca de su extre-
mo, de hechura de mesa , que visto de 5 á 6 leguas
d-e distancia parece isLado , porque solo se vé la
mesa , y la tierra baxa de su espalda anegada. Tam-
bién hay un Castillejo en el extremo de Cabo , y
algunas baterías en la Playa.

En toda la Bahía se puede fondear por el agua
que se quiera , cuidando de reconocer el cable , ó
los dos si se estuviese á la gira , porque aunque la
mayor parte del fondo es arena , suele haber algu-
nos manchones de cascajo y algunas piedras suel-
tas d anclas perdidas. Los vientos del E. por el N.
ai N O. meten mucha mar , por lo que es lo mejor
desamparar el fondeadero reynando dichos vientos
con malas apariencias , á menos que no se esté fon-
deado próximo al Cabo Matiíils , que con E. hay
buen abrigo y mejor levada aun quando el viento
llegue al N E. pero con N. y N O. muy malo aun
en verano , pues en invierno está muy próxima la
pérdida de quien fondee en qualesquiera parage de
la Bahía por lo mucho que reynan las travesías con
gruesas mares , que solo teniendo ayustes de tres , y
de dos buenos cables se podrán aguantar y con
duda.

En el Saco de la Bahía hay dos Riachuelos que
nombran el Xarach y Salado de poca consideración
en verano. Las tierras inmediatas á la orilla no son
muy altas , eomo lo son tierra adentro.

Al S. ¿6° E. del Cabo Matifiís está -una Montaña
algo tierra adentro casi separada de las demás , la
qual es de un gran reconocimiento para quando se




*^i






Í54 DESCRIPCIÓN

está á mucha distancia de la Costa , y no se ven ios
Puntos de la Marina.

Al N. 84" E. del Cabo Matifus , distancia 22 mi-
llas largas por Latitud de 3Ó" 54' y Longitud de 9**
§/ 5'' esrá el primer Cabo oriental al de Matitus
(que se ignora su nombre) poco saliente y distin-
guido por una montaííita redonda de regular altura
y de color obscuro. Entre esta y Cabo Matifus ha-
ce la Costa Ensenada que nombran Puerto Gaveta,
con Playa, aunque es algo alta la tierra que la forma.
Al N. 80*^ E. de dicho Cabo oriental 12 millas
Cabo Bin- ¿q distancia está Cabo Bingut , alto , negro y es-
^^^' carpado con dos Islotes. Es alta y braba la Costa

comprehendida entre dos Cabos.
Cabo Tede- ^^ N- ^7^ ^- ^^^ Cabo Bingut , distancia de 14
les. millas está el Cabo Tedeles en Latitud de ¿ó"" $/ y

Longitud de 10° 30' 3'', alto, escarpado , roxo y con
arrecifes á su parte del N. distancia como un cable.
Este Cabo visto de frente es malo de conocer
por no ser muy saliente, sino se atiende á una mon-
taña alta que está sobre él y en cuya cumbre tiene
un chichón que parece Torre. A su parte del E. es-
tá el Pueblo y una Playa donde se carga trigo , fon-
deando por 8 y 10 brazas alga con algunos ratones.,
amarrándose en dos NO. SE.
CalDO Cor- ^^ ^- 7^" E. del Cabo Tedeles 13 millas distan-
belin. te está Cabo Corbelin también poco saliente , alto

y escarpado , que visto de frente es difícil de dis-^
tinguir , sucediendo lo mismo al Cabo Sigii , pues
solo es un Frontón de tierra alto, distante 13 millas
del Cabo Corbelin al S. 69" E.

Veinte y ima millas del Cabo Sigli al S. 70" E.
está el Cabo Carbón por Latitud de 36" 41' 54" y
Longitud de 1 1*^ 25' 54''. Mas al O. esto es , al N. 70^
O. de este Cabo 10 millas de distancia se hallan
Zas Islas de Pisan, chicas y próximas á la Costa.



DE LA COSTA DE ÁFRICA. 1 55

La mayor es la mas O. parecida al Islote de Escom-
brera , aunque algo mas aplanada y como media
milla al E. de esta está la chica que es redonda : am-
bas tienen fondeadero j pero con muy poco abrigo.

Cabo Carbón desciende al mar de un frontón q.^\^q ^ar-
saliente de mas que mediana altura por su media- bon.
nía desigual , y cortado , declinando al E. hasta el
mismo Cabo que remata en un morrillo.

Desde el Cabo Eingut hasta el Cabo Carbón
(que es el occidental del Golfo de Bugía ) es la
Costa bastante alta y braba , y se nota en su inme-
diación , y aun desde Oran que regularmente las
corrientes van hacia el E. siguiendo los diferentes
arrumbamientos que forman las senosidades de la
Costa , y desde Oran para el Estrecho se ha nota-
do que la que hay es para el Estrecho y quanto
mas próximo á él con mas fuerza , esto es , en las
cercanías á la Costa , porque apartados de ella ó á
medio Canal su regular curso siempre es para el E.

Como al SE. del Cabo Carbón á corta distan- Cabo Su-
cia está otro morrito tajado con un Castillejo á gía.
que nombran la Guardia de Bugía d Cabo Bu-
gía. Al S. de él está la Bahía en donde se da fon-
do frente de un Morabuto ó M esquita , en 6 il 8
brazas fango blando amarrándose en dos NS. con
el ayuste al N. y con el cuidado de suspender las
anclas á lo menos cada ocho dias , porque se entier-
ran de tal modo, que luego para levantarlas no pue-
den resistirlos orinques ni los cables, si no son nue-
vos y sobranceros. Lste es buen fondeadero para
toda especie de embarcaciones mas abrigadas con
los vientos del 3° y 4'' quadrante que con los del
I y 2° , que levantan un poco de marejada.

Mas al S. de donde se fondea está otro Castille-
jo , y la Población con un rio , por donde baxa la
madera de construcción. para Argel.



DERROTERO
DE LA ISLA DE IVIZA

Y FORMENTERA,

QUE EXPLICA SU CARTA PARTICULAR.

JL/a Isla de Ivíza en general es alta , con Mon-
tes de agradable aspecto , sin que dexe de tener
muy deliciosos Valles. Está tendida de N E. S O.
la distancia de 7 leguas con 3 i de ancho , y com-
prehendida entre los paralelos de 38° 50^40'' de La-
titud , en que está el Cabo Falcon y 39"^ 6' 22" en
que se halla la Punta Denserra. Su Longitud al
Oriente del Observatorio Real de Marina de Cádiz,
es entre 7" 35' 5" y 7*^ 55' 30'' correspondientes á
los Cabos Jueu y Campaniche.

Sus Puertos son el de Iviza , que está en la par-
te del SE. de la Isla , y el Puerto Magno , d de San
Antonio que se halla en la parte opuesta.

Sus Cabos y Puntas principales desde su extre-
mo occidental meridional según el orden hacia
oriente , son Cabo del Jueu , Cabo Calallentrisca,
Cabo Falcon , Punta y Torre de Portas , Cabo
Llebreli , Cabo Campaniche ; del que continuan-
do para el N. y después hacia el O. siguen Punta
Grosa , Punta Denserra , Cabo de Aubarca , Cabo
Nono y Punta de Robira. Entre los quales hay
otros menos salientes.
Isla del Be- -^^ ^^"^"^ ^^^ Bedrá , tendrá \ millas de largo ten-
drá, dida de E N E. OSO. Su extremo oriental es tan
alto , que sin dificultad se podrá ver de 10 á 12 le-
guas de distancia , y mas quando no se proyecta




DERROTERO DE LA ISLA DE IVIZA. 1 5/

con la de Iviza : su eminencia está dividida en dos
picos que separados se ven á su parte del N. y
á la del S. liista del Cabo Jueu cerca de una mi-
lla al O S O. pero media en la propia dirección el
Bedranell , que es una Isla de mediana altura.

Entre el Bedra y el Bedranell hay pasage aun-
que estrecho con 20 brazas de fondo ; pero mejor
le franquea el abra de entre el Bedranell y Cabo
Jueu , pues teniendo las mismas 20 brazas de fondo
es triplicada su extensión.

Cabo Jueu que es lo mas occidental meridio-
nal de la Isla , es alto , escarpado , poco saliente,
cubierto de arboleda , y con un martillo en su ex-
tremo que se distingue mejor mirado de su parte
del S E. o del N O.

Al S. 48"! E. del Cabo del Jueu i ^ millas es-
tá el Cabo de Cala Llentrisca , que también es alto,
cubierto de arboleda hasta su medianía , y de ella
al Mar, por falta de aquella, su terreno se manifies-
ta blanquinoso. Es la Costa entre estos dos Cabos
hondable y limpia, pero no tiene surgidero al-
guno.

Cercada i milla al ENE. del Cabo de Cala
Llentrisca está la Cala de este nombre. Es honda-
ble en su boca : en lo interior solo tiene 4 y 5 bra-
zas de fondo ; pero siendo de corta extensión solo
es acomodada para buques de mediano porte con
abrigo de todos vientos menos del SE. que también
aguantan con buenas amarras.

Al N. 59^" E. del Cabo de Cala Llentrisca 2 mi-
lías está el Cabo Negrete , que es menos alto,
tajado y de color obscuro ; á una y otra parte del
Cabo hay Ensenada mediana nada notable.

Por Roche se halla un quarto de milla á la par-
te del N O. de la Punta del mismo nombre. Es me-
nos capaz que Cala Llentrisca , igualmente acomo-



Bedranell.



Cabo Jaco.



Cabo Cala
Llentrisca.



Cala Lien-
trisca.



Cabo
grete.



Ne-



Por Roche
por Roig.



158 DERROTERO

dado para buques medianos ; pero con desabrigo
para los vientos del SO. y S.
Punta de ^^s milJas y media largas al N.82°E. del Cabo
Por Roche, de Cala Llentrisca está la Punta de Port Roche,
ó Roxo á causa de tener este color la tierra que le
forma , y aun las que llegan al Puerto del mismo
nombre. Dicha Punta es rasa , habiendo descendi-
do con quebradas desde las montañas : como al S.
á dos tercios de cable de distancia tiene una res-
tinga.
Punta del Al S. 62'' E. de la Punta de Port Roche , distan-
Yundul. ^i^ 3 ¿Q milla escasas , está la Punta del Yundal ; es
rasa y desciende de una Montaña alta , blanca por
su parte del O. y escarpada. Cable y medio al S.
echa otra restinga de piedras.

Hay una regular Ensenada á la parte del O. de
la Punta del Yundal , y otra mucho mayor á la del
E. limpias, sin abrigo , pero con fondeadero de ve-
rano , y agua viva no lejos de la lengua del mar.
Una y media milla escasa al S. 62° E. de la Pun-
Cabo Fal- ^^ ¿qI Yundal está el Cabo Falcon , que es alto
^^°' y tajado ; pero no á pique sino hasta los dos tercios

de su altura , y el restante es punta saliente , que
disminuye la altura hasta ser baxa el extremo.

Al S S O. del Cabo distancia de un cable salen
dos Isletillas rasas , y otra del porte de una pipa á
su parte del E. duplicada disrancia.
Torre yPun- Una y media milla al E. 1° S. del Cabo Falcon
ta de lasPor- está la Torre de las Portas inmediata á la Punta
tas. del mismo nombre que es Isleta. Esta Punta es sa-

liente , rasa , desciende de un terreno alto que
nombran el Cuervo Marino. Dicha Punta es una
de las que terminan los Freos , d Canales que hay
entre Iviza y Formentera , de que se tratará des-
Cueba lar^ra P^es. Entre ella y el Cabo Falcon hay una gran
y Salinas. ^ Ensenada que nombran Cueba larga , en donde



DE LA ISLA DE IVIZA. 1 59

está el Cargador de las Salinas que se hallan al N.
del Cabo Falcon: á tiro de piedra tiene dos algives
de suliciente abasto.

A la parte del N. de la Torre de las Portas dis- Torre de Sai
tanda de i 4 milla , y son de la tierra alta del Roxa.
Ciierbo Marino , está la Torre de Sal Roxa , desde
la qual sigue la Costa rasa hacia el N. á formar una
gran Ensenada á la parte del O. de la Punta de la
Ratyada , á la qual nombran la Playa de Boxa.

Por la medianía de la distancia de esta Playa Isla de las
distante de un cable de la Riva se halla la Isla de Ratas,
las Ratas , limpia por su parte del S. y con restin-
ga de la del N.

Al N. 1 8° 15' E. de la Torre de las Portas, dis- Castillo de

tancia de 3 millas, está el Castillo de Iviza, y des- ^^^^'

de él al S. 23^^ E. desciende el terreno á formar la

Punta Ratyada , la qual tiene una Isleta á su parte t> , t, ,
, , „ •/ ^\ 1^1 1- 1 j- • j 'j- Punta Raf-

ael O. y otra a la del £. la distancia de medio ca- y^j^

ble. A ambas las nombran las Islas Negras , y hay islasNegras.

pasage de 5 á 7 brazas de fondo en los Canales que

hay entre ellas y la Punta Ratyada.

Al N. 40" E. 3 -} millas distante de la misma Isla Grosa.
Torre de las Portas , está lo mas S. de la Isla Grosa,
la qual d un Islote que tiene inmediato á su parte
del O. que nombran el Botafuego , con la Punta
de la Ratyada , ó la Isla Negra citada que está á Puerto de
su parte del E. forman la boca del puerto de Iviza. Iviza.

La parte del E. de él la forman la citada Isla
Grosa , y mas al N NE. la Isla plana: esta en rea- Isla Plana,
lidad no es Isla , pues está unida á la de Iviza por
una lengua de tierra baxa cubierta de juncos. La Is-
la Grosa y Plana son de alguna elevación y sepa-
radas por un Canal de | braza de fondo , que con
buen tiempo franquea paso á los pescadores. Has-
ta dos brazas hay de fondo en el Canal de entre Bo-
tafuego y Isla Grosa.



4U,-'



l6o DERROTERO

Torreón del La parte del O. del Puerto la forman la Costa,
Mar. o el terreno que hay desde la Punta Ratyada para

el N. hasta otra Punta en que hay una Torrecilla á
que nombran el Torreo á el Mar. En este espacio,
y en la elevación del terreno está el Castillo y
Ciudad de Iviza.

Después sigue el Puerto hacia el O. todo el
frente del Barrio de la Marina , que luego en for-
ma circular tira la Costa de lo interior del Puerto
á unirse con la Isla Plana. Mas que toda esta des-
cripción servirá para orientarse una leve ojeada so-
bre el plano del Puerto.

En el tránsito á este viniendo desde los Freos,

. se hallan cinco Islotillos d Islotes. El primero que

Esponja. ^^ encuentra nombran la Esponja , que es una Is-

ietilla rasa , chica , redonda , que está 2 millas al S.

15° O. del Castillo.

Media larga como al NE. -^- N. de la Esponja,
y juntamente al S. 5° O. del Castillo i i- milla es-
tá otra Isleta de alguna extensión , y altura que
Malvinsgran nombran el Malvins grande , con dos pedruscos
de y su ba- próximos á su parte del N. y un baxo con una
braza de fondo , dos tercios de cable distante al
NO. ^ O. de su extremo setentrional.
Malvins Pía- Al N. 37° E. de la Isleta Malvins grande i- de
"^* milla está otra de menos extensión y altura , á

quien llaman la Malvins plana.

Tanto abante estas Isletas á su parte del E. esto
es , como i J milla al S. 34'' E. del Castillo , hay
Dados y su ^^^ piedras chicas , pero de alguna altura , á que
baxo. nombran los Dados , con la distinción de Gran-

de y Chico según su magnitud. A la quarta parte
de la distancia del chico ( que es el mas meridio-
nal ) al grande , en la misma dirección que es el
N. 50° O. hay un baxo con una braza de fondo , en
que regularmente rompe la Mar. Este baxo , y el



DE LA ISLA DE IVIZA. l6l

que está al NO. ^ N. de lo mas setentrional del
Malvins grande son los únicos riesgos invisibles
que deben evitarse , pues por lo demás todas estas
Isletas son limpias y hondables , de modo que se las
puede acercar con buque del mayor porte.

Al N. 59" E. de lo mas meridional de la Isla Cabo Martí-
Grosa distante una milla larga está el Cabo Mar- net.
tinet que es alto , quebrado , rematando en punta.
En este intermedio está la Ensenada de Talaman-
ca , grande y limpia , pero sin abrigo con los vien-
tos del 2" quadrante. Como el terreno de su fondo
es una lengua de tierra rasa que se une como queda
dicho con la Isla plana , que es la que separa esta
Ensenada del Puerto de Iviza , ocasiona á los que Ensenada de
vienen á este sin práctica , y á la parte del E. á en- Talamanca.
ganarse y entrar en esta Ensenada , creyendo exe-
cutarlo en el Puerto.

Al N. 53° E. del Cabo Martinet una milla lar- Cabo Ne-
ga está el Cabo Negrete poco saliente , alto y ne- grcte.
gro. Por la medianía hay dos Islotillos media mi-
lla separados entre sí y de la Costa : tienen por

nombre los Escollos den Liado : son limpios , y ^ „ ,

rscollos uen
dan paso por su medianía , y por la de entre ¡^¡^¿q^

ellas y la Costa aun para Navios.

Milla y quarto larga al N. 55^ E. del Cabo Ne- LLbrelI.
grete está el Cabo Llebrell , alto , escarpado y blan-
quinoso. Tiene un Islote en su punta cuyo Canal
solo dexa paso para bores.

Media milla al N. -^- N E. del Cabo Llebrtll, Cala Longa.
está Cala Longa , cuya boca tendrá un cable de dis-
tancia , y se interna hacia el O N O. como media
milla , principia su fondo por 12 brazas , y va dis-
minuyendo proporcionalmente hasta la Playa. Esta
Cala es buena para los vientos del i", 3^ y 4" quadran-
te; pero peligrosa con los del 2^ : no lejos de la ori-
lla tiene un pozo que presenta agua con comodidad.

L



l62 DERROTERO

Cala Blanca Al mismo rumbo y á disrancia de Cala está la

Punta del Punta de Cala Blanca , de este color y alta. Al N.

•^'°' de esta distancia i milla esta la Punta del Rio que

es obscura y remata en punta saliente , que descien-
de de las montañas , y al N N O. de esta última

Rio Santa P""'^^ ^ corta distancia está el Rio de Santa Eulalia.

Eulalia. l>a Iglesia de este nombre se halla al N. 13" O. de
la Punta del Rio distancia de una milla.

Al N. 26° E. del Cabo Llebrell distancia de 3 |.
millas , y en la Ensenada de Santa Eulalia está Ca-

Cala Poda, ja Poda , la qual es pequeña , de poco íbndo , y so-
lo servible para embarcaciones menores , al abrigo
de unos arrecifes que quasi cubren la boca , se ha-
lla agua á poco que se cabe.

Punta Ara- ^^ ^' 4^^" 3^ ^- ^^^ mismo Cabo Llebrell 4 ^
by. millas de distancia se halla la Punta de Araby,

baxa , obscura y saliente. Al OSO. de ella ^de mi-
lla hay una piedra del tamaño de una Lancha que
por su parte de tierra no dexa paso.

Tanto abante con la Punta de Araby se hallan
Islas de San- j^^ ^^^^ Islas de Santa Eulalia , una grande , otra
mediana , y la tercera no es mas que un sim.ple Is-
lotillo. La grande que es la mas saliente está al S.
44^* 30' O. de la Isla de Tayomago 3 | millas de
distancia ( ambos extremos meridionales ) y al S.
12*^ E. de la Punta de Araby la medianía de la Isla.
Al O. 3*^ S. de lo mas meridional de la Isla
grande de Santa Eulalia está la misma parte de la
Isla del propio nombre á corta distancia, y al NO.
de esta la distancia de un cable está el Islotillo.

Media milla alS. 41° E. de lo mas oriental de
la Isla grande de Santa Eulalia , 3 f millas al S. 38®
O. de la mas meridional de la Tagomago , y 4 mi-
llas al N. 55^ E. del Cabo Llebrell está el Baxo
de Santa Eulalia. Es de alguna extensión : regular-
mente rompe la Mar en él , por cuya causa sin



DE LA ISLA DE IVIZA. 163

embargo de lo peligroso que lo hace su situación
solo es temible de noche , o con serrazon. Es acan-
tilado y hay paso entre él y la Isla con i8 brazas
de fondo. También hay entre las Islas y la punta
de Araby , y aun entre las dos Islas de Santa Eula-
lia grande y mediana , atendiendo solo á una res-
tinga que sale hacia el NE. de la Isla chica la dis-
tancia de un cable. No hay paso sino para Faluchos
entre esta, y la medianía; á cuya parte del NO. sa-
le otra restinga que contribuye á serrar dicho baxo.

La Ensenada de Santa Eulalia está formada por Ensenada de
las Islas de este nombre , y Punta de Través por la Sama £ula-
parte del E. y por la del O. con la punta del Rio. Üa.
En ella hay abrigo de los vientos del i"* y 4*^ qua-
drante , fondeando regularmente en frente de Cala
Poda , y buena aguada de un charco que forma el
antepecho de la arena que ha arrojado el mar.

Tres quartos de milla al N. 5" O. de lo mas j^^^q lerav
oriental de la mayor de las Islas de Santa Eulalia Caná.
está una Isleta chica que nombran la Galera ; y
al E. de esta un cable otra algo mayor que se di-
ce el Caná , ambas están pegadas á la Costa , de-
xando solo paso para Faluchos.

Dos millas y quarto al N. 39" E. de la Punta de Cabo Cam-
Araby está el Cabo Campaniche tajado hasta mas P^''''^'^^-
de los y de su altura , y lo restante baxo , poco sa-
liente , y es lo mas oriental de la Isla. La Costa
que precede no ofrece abrigo ni riesgo invisible.

AlE. 14'' N. del Cabo Campaniche i ^ milla Isla de Ta-
de distancia está lo mas meridional de la Isla de gomago.
Tagomago , tendida quasi de N O. } N. y al contra-
rio la extensión de i milla larga. Esta Isla es de
mediana altura , y pareja de su medianía para el
S. y de ella para el N. es mas baxa y menos pareja.
Es acantilada , y solo tiene un Islotillo aun cum-
plido de Lancha en su parte setentrional.

L2



164 DERROTERO

Canal de Ta- El Canal de entre Tagomago , Cabo Campani-
gomago. che y la Costa que sigue formándole es de una
milla de ancho con 15 brazas de fondo. Con vien-
to hecho es bueno este pasage.
p ^ Al N. 5° O. de Cabo Campaniche como f mi-

^Q lia larga está Punta Verde con una Torre encima.

Es aira y poblada.
Laxa del Fi- Al N. 3" O. del Cabo Campaniche i | milla de
gueral. distancia se halla la Laxa del Figueral : tendrá

de cumplido dos Lanchas es acantilada y vela , y
así rompe siempre la mar en ella. En el paso que hay
por tierra de ella se encuentran desde 12 hasta 8
brazas de fondo.
La Cala. Al N. 29° O. de la Punta Verde distancia de

^ I millas y al N. 43° O. de lo mas setentrional
de Tagomago 3 | millas está la Cala. Dan este
nombre á una Ensenada que tendrá de boca dos
cables de distancia , y tres de Saco hasta el O N O.
Es limpia y hondable , pues teniendo 12 brazas de
fondo en su abertura disminuye con proporción
hasta la Playa. Está abrigada de los vientos del 1°,
4° y 3° quadrante , y aunque no de los del 2° hay
el arbitrio de dar amarras á tierra y aguantarlos
á fuerza de ellas. La Costa comprehendida entre
esta Cala y Punta Verde no ofrece cosa particular
mas que haber por su medianía pegados á ella dos
Islotillos de poca consideración.
p ^ ^ Al N. lo*" O. como 3 i millas de Punta Verde,
jjj y al N. 30° O. de lo mas oriental de Tagomago

3 |. millas está Punta Grosa , que es alta , corta-
da á pique con quebradas , con una Isleta media-
na en su extremo , que solo dexa paso para Lan-
chas.
YocTasTIor^- Al N. 32^0. de Punta Grosa , distancia de i
migas y su ^^^^^ ^^^^ ^^ ^^^ Yoc que es rasa , y al N. 48° O.
Punta. de esta ^ de milla están las Hormigas que son dos



D£ LA ISLA DE IVIZA. j6^

Islotitos pequeños , parejos , y que distan como un
cable de la Punta de sus nombres , que también es
rasa con rompiente en ella.

Al N. 68" O. de la Punta de las Hormigas dis- p^nta Den
tancia de 3 millas largas está la Punta Den Serra, Serra.
que es de mediana altura , pareja , de color rojo , y
cubierta de arboleda. Echa restinga al N. la distan-
cia de un cable.

La Costa entre estas dos Puntas hace algunas
Ensenadas , y por la medianía está la de la Caleta ^ ^^"*

de poca consideración , pues solo sirve de cargador
de leña en buenos tiempos.

En el promedio de la distancia que hay de las Cala Den
Caletas á la Punta Den Serra se halla la Cala de Serra.
este nombre en la que concurren las mismas circuns-
tancias que en la anterior.

Al 0. 8° S. de la Punta Den Serra una milla esca-
sa está el Puerto de Portinache , formándole dos
puntas rasas que corren entre sí S. 62° O. y al con-
trario la distancia de un cable. Portinache princi- Portlnache
pia internándose al SSE. un quinto de milla, y
después igual distancia al ESE. que es donde se
fondea , sirviendo de muy poco abrigo para los
vientos de fuera la Punta que media. Tiene 12 bra-
zas de fondo en la boca , y hasta cinco dentro de
buen tenedero. Es abrigo de todos los vientos des-
de el N E. por el S. hasta el NO. pero no desde
este viento hasta el NE. porque siendo las puntas
de fuera rasas , no sirven de abrigo del viento ni
aun de la Mar que las pasa por encima : próximo á la
Punta del E. se eleva el terreno, y en su eminencia
hay una Torre de Vigía.

Al O. 16" S. distancia de media milla de la Punta de
Punta del O. de Portinache está la deCharraca,al- Charraca.
ta y escarpada. Entre estas dos Puntas hace la Costa
una grande Ensenada con media milla de Saco hon-



Cala Char-
racd.



Paerto de S.
Miguel ó Ba-
lazat.



Isla Caldes.



Isla Morada.



Cabo Ru-
bios.

CaboEubar-
ca.



166 DERROTERO

dable y limpia ; pero desabrigada délos vientos del
1^ y 4" quadrante.

Al O S O. de la Punta de Charraca , y pro'ximo
está la Cala de Charracd , pequeña , abierta y de
poca seguridad.

Al mismo rumbo de la propia Punta de Charra-
ca distante i | milla está la medianía de la Ense-
nada de San Miguel d Balanzat , formándola por
la parte del E. Cueva Orenga , y la del O. el Ca-
bo de San Miguel , que es alto , tajado á pique
distancia de Cueba Orenga |^ de milla al O S O. In-
terna al S. la Ensenada como una milla con 14 y
1 5 brazas de fondo , y en el Saco está el Puerto del
mismo nombre , formado con el abrigo de una pun-
tilla casi islada que sale de la Costa del O. Este
Puerto es pequeño , y solo acomodado aunque con
6 brazas de profundidad para buques menores,
pues para estar con tal qual seguridad de los vien-
tos del N. al N E. es preciso amarrarse muy bien
con Cabos en tierra y anclas á fuera. Desembocan
en él dos arroyos , que teniendo su origen 2 millas
el uno del otro tierra adentro son de muy copioso
caudal.

Entre la Punta de Charraca y la Cueba de Oren-
ga está la Isla de Caldes, que es de mediana altura,
chica , y pegada en tierra , tanto que no dexa paso.

En la medianía de la Costa del O. que forma la
Ensenada de San Miguel hay una Torre de Vigía,
y á un cable al E. del Cabo del mismo nombre es-
tá la Isla de Morada , chica , alta y limpia por to-
das partes , de modo que hay paso entre ella y la
Costa.

Una milla al OSO. del Cabo de San Miguel
está el de Rubios de color roxo , obscuro , tajado co-
mo aquel aunque menos alto.



Al mismo rumbo del Cabo Rubios



I f millas



DE LA ISLA DE IVIZA. 1(5/

largas de distancia está el Cabo de Eubarca de co-
lor obscuro , un poco mas alto que los anteriores y
cortado á pique.

Tres quartos de milla al S. 53° O. del Cabo de
Eubarca están las Islas Margaritas ; la de mas bul- Islas Margt-
to es chica , alta , y está taladrada de una á otra ^itas.
parte , de modo , que pasan Faluchos. Esta es la
mas pegada á la Costa con Canal hondable , como
también le hay entre ella y la chica , que es un sim-
ple Islotillo que está á la parte del O. de la mayor.

Al S. 40'' O. de la mayor de las Islas Margari- Cabo y Pi-
tas , distante i \ millas está el Cabo y Pico de No- co de Nono,
no alto , muy notable por su figura de Pilón de
Azilcar , cubierto de árboles , y saliente al Mar , aun-
que á su pie lo es mas una Punta de menos que me-
diana altura , blanca y tajada al mar.

AI S. 5"" E. del Pico y Cabo de Nono \ de mi- Panta Tora-
lia está Punta Toradada , que es alta y escarpada: dada , Isla y
y i: de milla mas al S. se halla la Isla y Cala Sala- ^^^a Salada.
da. Esta es abierta , sin abrigo , y la Isla es peque-
ña , de mediana altura y pegada á la Costa.

AIS. 11° O. del Pico de Nono 2 -^ millas está ^^^^ ^^^
Cabo Negrete , ó Punta Verde , que es de media- grete.óPua-
na altura poblado de árboles. En este Cabo princi- ta Verde,
pia la Costa de N E. del Puerto Magno ó de San
Antonio , cuya descripción continúa.

Principiando la Costa del N E. del Puerto de Descripción
San Antonio en la citada Punta Verde d Cabo ^^ Puerto
Negrete , sigue al S E. distancia 2 \ millas hasta el ^ ^n^oj^jo *
fondo de él en esta forma.

Al S. 28° E. distancia y de milla de Cabo Ne- q^q "S^^-
grete se halla Cabo Blanco con este nombre por co.
ser de aquella color su terreno, que es de mediana
altura. Los dos Cabos citados forman una Cala que Cala Gradó,
nombran de Gració.

Me'dia milla al S. 41° E. del Cabo Blanco está

1.4



l68 DERROTERO

Punta de la Punta de las Cuebas Blancas , también de esta co-

CucbasBlan- lor ; pero un poco mas alta que el Cabo anterior y

^^^- menos pareja la tierra que la forma. Entre esta Pun-

, ta , y el Cabo hay otra Cala mayor que nombran

a a e o- ¿^ |^^ Moros , ambas con buenos fondeaderos para

verano.

Media Milla escasa al S. 43° E. de la Punta de
las Cuebas Blancas está otra rasa igual distancia de
la Iglesia al S. 62" O. desde la qual continúa la cos-
ta igual distancia de media milla al E. y luego al
S SE. I A milla ( en cuyo principio está un Rio de
bellísima agua ) á formar el Saco del Puerto.

La Costa del SO. de él principia en la Cala de

Balía ^^ ^^^^^ ^"^ ^'^^^^ ^^^ millas escasas , al SO. 5° O.

del Cabo Negrete , desde cuyos Puntos para dentro
es lo que propiamente se puede llamar Puerto.

Mas al E. media milla mediando una Punta
Cala del rasa está la Cala del Aceyte , y como al ESE.
■^cey^^' I 1. millas , la Punta de la Fuente. Desde esta si-
1 unta c a ^^^^ j^ Costa igual distancia , y al mismo rumbo ti-
rando luego para el N. á formar el Saco del Puerto.
^'^í"rp^^"~ Este en verano es bueno para qualesquier nil-
t'^S ^ A^r' ^^'"o y porte de Navios , porque pueden elegir el
nio. fondo , y sitio que acomode ; pero en invierno á

causa de los vientos del N. y NO. que son conti-
nuos , y la crecida Mar de esta parte , no es acomo-
dado sino para buques menores , que pueden entrar
todo lo que les permita el fondo , cuyo tenedero es
excelente.

T, j La entrada en este Puerto de San Antonio no

Jintrada en . . . , i. ^ j

^1^ tiene mconveniente alguno , pues no hay a que dar

resguardo sino á lo visible. Véngase de la parte del
N. d de la del O. y parte setentrional de las Ble-
das y Conejeras ( de que se tratará adelante ) no
hay sino dirigirse á la mediania de la boca del
Puerto , pues quando se enfxlan el Cabo Negrete,



DE LA ISLA DE IVlZA» 169

y el Nono se hallaran 20 brazas de fondo. Desde
esta enñlacion se irá para dentro hasta las 6 ú 8
que se dexará caer el ancla justamente en un Pun-
to que demorará la Iglesia como al E N E.

Débese estar amarrados N E. S O. dando á esta
parte el Ayuste.

Las embarcaciones medianas y chicas pueden Como se Je-
entrar bien adentro y amarrarse con anclas á fuera, ve amarrar,
y cabos en tierra.

La Punta de Chinchó es de mediana altura , ro- Punta d«
xa y cortada á pique. Termina la Cala de la Balsa ^^'"^ho.
á su parte del O.

Al O. i°S. una milla escasa de la Punta de Chin- Punta y Tor-
cho está la de Robira , que es rasa y saliente , y ""c ¿e llobi-
cerca de ella y en alguna elevación está la Torre ^^*
del mismo nombre. Entre estas dos Puntas hace la
Costa una regular Ensenada , y próxima á la prime-
ra otra punta menos saliente.

Al N. 13° E. de la Punta de Robira distante Islotillo del
como 2 cables está un Islotillo pequeño que nom- Pajar.
bran el Pajar , es limpio y acantilado.

Dicha Punta de Robira y el Pico, ó Cabo de
Nono forman el abra exterior del Puerto de San
Antonio , cubriéndole en parte toda la extensión
de la Isla nombrada Conejera grande.

Tres quartos de milla de la Punta de Robira al PuntadcPie-
S. 39*^0. se halla la Punta de Piedras de Costa de dras.
mediana altura en su elevación y saliente al pie.

Dos millas al S. de la Punta de Piedras está Cala Molí.
Cala Molí : es chica y desabrigada , y solo sirve
de cargador de leña en los buenos tiempos.

Al S. ^ SO. de la misma Punta 3 i millas está ^^j^ pade-
Cala Padella. Es estrecha su boca , se interna al E. ]¿
y después al SE. con fondo de 10 á 6 brazas de
buen tenedero , tiene abrigo para todos vientos y
es acomodada para buques de porte regular.




lyo DERROTERO

Al S. 3''E. de Cala Padella 3 \ millas de distan-
cia está el Cabo del Jueu ya descrito.
El Mataret, ^n este ultimo tránsito se halla el Baxo del Ma-
baxo. taret como media milla al N. i^ N O. de dicho Ca-

bo , el qual es de mucho cuidado para los que pa-
sen entre el Cabo y la Isla Bedernell , pues tenien-
do doce pies de fondo no rompe en él la mar si-
no es quando la hay crecida,
la Bota, ba- Hállase también la Bota que es otro baxo que
xo. siempre vela , y por la misma razón á poca mar

que haya se vé á mucha distancia su rompiente.
Es de alguna extensión , y esta al N. } N O. de lo
mas oriental del Bedrá milla y media de distancia.
Resta solo que describir las Islas Conejeras y
las Bledas. Aquellas son tres con los nombres de Co-
nejera grande , del Bosque y del Esparto.
Conejera La Conejera grande es una Isla de mediana al-

grande. tura , regularmente pareja , y tendida quasi de N S.

la distancia de i ^ milla. Forma Ensenada en su par-
te áú. E. y en la Punta del S E. : á su abrigo hay un
regular fondeadero : lo mas setentrional de esta Isla
está 4 millas y tercio al S. 61** O. del Cabo de No-
no , y lo mas occidental 9 millas al N. 2"^ E. de lo
mas oriental del Bedrá.
Isla del Eos- Entre la Conejera grande y la Punta de Pie-
que. dras en la Isla de Iviza se halla la Isla del Bosque

tendida quasi de N O. S E. el espacio de media mi-
lla escasa. Es regularmente alta y acantilada por to-
das partes con dos pedruscos elevados en su extre-
mo del N O.
Isla del Es- Como al S S O. de lo mas meridional de la Co-
parlo, nejera grande una milla larga está lo mas oriental
de la Isla del Esparto , cuyo extremo occidental
está 6 \ millas largas del Pico superior del Bedrá.
Está tendida la Isla quasi de E O. el espacio de
•J de milla , y es mas alta que las otras dos.



DE LA ISLA DE IVIZA. I7I

Próximo á su extremo oriental hay un Islote Islote yPuer-
de mediana altura nombrado el Estácio : entre el ^^^ ^'^ ^"•^-
qual y una Ensenada que forma la Isla en dicho ^^°'
extremo hay un Puertecito con 5 brazas de fondo
del mismo nombre que el Islote , el c]ual es acomo-
dado para embarcaciones de mediano porte , aten-
diendo solo , así á la entrada como á la salida , si
fuere por la Boca del S. á una restinguilla que ar-
roja la Punta del SE. de la Isla.

Estas tres Islas Conejeras aunque de alguna
magnitud , en particular la mayor , están deshabita-
das y solo esta tíltima sirve para el ganado de los
moradores del Quarton próximo de Iviza , aunque
expuesto á la codicia de los corsarios.

Como 2 I millas al OSO. de la Conejera gran- Islas Bledas.
de están cinco Isletas de varios nombres , y en con-
junto con el de las Bledas. Comprehende como i -i.
milla de N S. aunque algo mas orientales las de los
extremos que las del centro.

Las dos Isletas mas setentrionales que nombran Islas Réden-
las Redondas están enfiladas con igual punto de ^^5-
la Conejera grande N. 6y'^ 30' E. y al contrario
y con el Cabo de Nono N. 65° E. 7 millas la mas
próxima. Distan entre sí como 3 cables y son acan-
tiladas.

Al S S O. de la mas meridional de las redondas Bleda plana,
separada por un Canal con arrecife descontinuado
está la Bleda plana que es una Isla de la misma
altura que las Redondas ; pero mas larga y proyec-
tada en el mismo rumbo. A muy corta distancia al
S O. de esta Isla hay dos Islotillos y á su conti-
nuación un arrecife de un cable de largo. También
al S SE. de su medianía á igual distancia hay dos
baxos quasi unidos que velan.

Como ~ de milla al S. 17° E. de la Bleda plana pj^.j^ ^^_
está la Bleda mayor , que es otra Isla redonda de ^ 01.



lyl DERROTERO

alguna mas elevación y limpia , y al mismo rum-
bo de esta se halla la mas meridional de las Ble-
das , que es una Isleta de alguna altura partida en
dos , de las quales la mas N. es de la hechura de un
La Gorra Is- gorro , motivo tal vez porque la conocen con el
la. nombre de la Gorra. Todas estas Islas son limpias y

solo hay que dar resguardo á lo advertido y visible.
El paso que hay entre la Punta de Piedras y

^ . , la Isla del Bosque le cierra un arrecife desconti-

Canales de , i i j i • !_•

Coneieras v ^"'^^^ 4"^ ^^^^ ^^ dexa para embarcaciones chicas

Bledas. ^^ remos : le hay para embarcaciones menores , y

con mucha práctica por el de entre la Isla del Bosque

y la Conejera grande ; pero entre estas dos y la Isla

del Esparto , y entre esta , la Conejera y las Bledas

hay paso para armadas.

También hay paso para qualesquier Vagel en-
tre las dos islas redondas de las Bledas , entre la Ble-
da plana y la mayor , y por entre esta y la Gorra.

DERROTERO

DE LA ISLA FORMENTERA.

La Isla de Formentera se halla al S. de la de
Iviza separada la distancia mas corta como de 2 f
millas , cuya separación interrumpida de Islas nom-
bran los Freos.

Dicha Isla es de mediana altura , pareja y de
figura muy irregular. Su mayor extensión de E O.
es de 8 millas escasas , é igual de N. á S. incluyén-
dose los Trocados y Punta del Espalmador. Está
comprehendida entre los Paralelos de 38*^ 40' 30''
de Latitud en que está la Punta de la Anguila , y
38** 48' 2^" en que se halla la Isleta y Punta de los
Puercos. Su Longitud al oriente de dicho Observa-
torio Real de Cádiz , es entre f 35' 27" y 7"" 45' 45''



DE LA ISLA FORMENTERA. I73

correspondientes á la Punta de la Gavina y á la
mas oriental de la Mola.

Sus Cabos y Puntas principales son la Punta
del Espalmador , la Punta Prima , la Mola , que es
toda la parte oriental de la Isla , Punta de la An-
guila , Cabo Berbería y Punta de la Gavina : en-
tre los que hay otros menos salientes. De unos y
otros puntos seguirá la descripción con el mismo
orden, así como de las Calas, Ensenadas, Isletas, &c.

La Punta del Espalmador es de mediana altura, „ , ,t~
/ 1 ^ -^ ^ A r , Punta del hs-

pareja , roxa y cortada a pique : próxima esta la paimajo,..

Torre del mismo nombre.

Al N. y N. t N E. de la Punta y Torre del Es-
palmador , distancia de | de millas , sigue la Costa
baxa , quebrada con varias entradas , y en una de
ellas una Isleta rasa , otra hay en el extremo del
terreno citado , á que nombran la Isla de los I^-a y Prnta
Puercos , y el mismo tiene la Punta. Este es el ex- ^^ '^'^ l'ucr-
tremo mas seteniriunal de la Isla de Formentera , y ^°^'
el que con la Punta de las Portas íorma los Freos
ó Canales que hay para pasar por entre ambas Islas,
o' para ir de occidente al Puerto de Iviza.

Desde la Punta de los Puercos gira la Costa co-
mo media milla al ESE. y después al S. una mi-
lla larga toda baxa , amogotada , hasta un Canal
que une el Mar de esta parte, con la del O. cuyo
paso que solo es para barcos pescadores , y en cal-
ma nombran los Trocados. Troccdos.

Al N, 6y^ E. de la Punta del Espalmador 2 mi- Isla Espar-
llas largas , está lo nías N. de la Isla Espardell , y ^^^^•
al E. 3" N. lo mas S. Su centro mirado desde el
Castillo de Iviza , demora al S. 16" E. Esta Isla
es de mediana altura , pareja , y en su extremo del
SE. una pequeña parte está dividida por un corto
Arrecife. En la del N. tiene pegado un pequeño
Islote.



1/4 DERROTERO

Fondeadero A SU parte del O. hay un bello fondeadero de
de Espar- i r brazas de fondo , nombrado la Estancia , acó-
modado para todos tiempos. El mejor sirio es te-
niendo descubierta la Punta de la Mola en Formen-
tera por la parte del S. de la Isla Espardell , y por
la del N. la Isla de Tagomago.

Una milla al O. de la medianía de la Isla de
Espardell , y media milla escasa de la Costa orien-
tal de la Punta del Espalmador hay un Baxo con
3 i brazas de fondo piedra , que debe causar cui-
dado á toda embarcación de algún' porte , pues es
de alguna extensión y acantilado , tanto que á pi-
que de él hay 1 1 brazas hacia Espardell , y 9 ha-
cia la Costa.

Hállase como al S E. 4 S. de la Torre de las
Portas , y al ENE. de la del Espalmador ; pero
como estas marcaciones fueron hechas desde el Bo-
te , cuyo movimiento no permitía la mayor seguri-
dad , se atenderá primero siempre que el tiempo
esté claro , así para evitarle como para reconocer-
le á las dos enlilaciones con que los pescadores lo
buscan , que son la Isla del Bedrá vista por el freo
que forman la Isleta de los Puercos con la Punta
del mismo nombre ; y la Iglesia de Formentera , un
poco abierta á la parte del O. de un Montezuelo
que está al S. de los Trocados.

Al S. 0,^"^ E. de estos distancia de 2 millas , es-
tá la Punta Prima , que es saliente , rasa , negra y
acantilada. A su parte del O. y con la Costa que
desde los Trocados sigue al S. y S. -^ SE. hay una
grande Ensenada , en cuyo fondo al abrigo de al-
gunas piedras separadas de la Costa entre varias
CalaPuyoIs. Caletas está la de Puyols , que aun siendo la mejor
solo sirve para abrigo del Falucho Correo. Dos ca-
bles al N O. de esta Cala , hay un baxo en el que
siempre rompe la Mar.



DE LA ISLA FORMENTERA. I75

Desde la Punta Prima sigue la Costa elevando- Punta del
se y escarpada al SSE. como media milla , hasta Carnache y
otra Punta alta , poco saliente , y cortada á pique, Torre de
á la qual nombran la Punta del Carnache , sobre la "''^^ ^'''
qual hay una Torre que nombran de Punta Prima.

Al S. 6-/'' i E. de esta Torre distancia de 3 f
millas está la Punta á^l N O. de la Mola. A la
parte del O. de esta Punta con la vista que sigue
al SE. desde la del Carnache se forma una gran
Ensenada , y al fondo de ella , esto es , como | de
milla al SSO. de la Punta de la Mola , una Caleta
que nombran de San Agustín. A esta grande Ensc- Cala de San
nada ( que toda es baxa la Costa que la form.a des- Agustín.
de la Cala para el O. ) nombran la Playa del N. Playa delN.
La Caleta solo es cómoda para barcos pescadores,
bien que en toda esta Ensenada , y en la que hay
entre la Punta Prima y los Trocados con buenos
tiempos siempre que urge se puede fondear , pues
todo es de buen Tenedero y bastante fondo , te-
niendo solo que dar resguardo á lo visible.

Desde la Punta del N. de la Mola sigue dicha
altura con el mismo nombre al E. media milla : al
S^, tres quartos de milla ; y una y media al S. has-
ta lo mas oriental meridional de donde continua
dos millas al O. hasta lo mas meridional y occi-
dental de la Mola en que principia la Tierra baxa,
formando una grande Ensenada que nombran la Pía- píava de
ya de medio-dia. medio dia.

Esta con la Costa del N. que forma la Playa de
este nombre se unen de modo , que solo hay de una
á otra Costa la distancia de una milla , de cuya an-
gostura que es lo mas baxo de toda la Isla de For-
mentera para el E. es lo mas alto de ella y á
que en general dan el nombre de la Mola siendo
toda ella escarpada , y representando la misma ñ-
gura desde qualesquiera parte que se vea defuera.



1/6 DERROTERO

McJIo de Media milla al N. 32° 35' O. de la Punta merí-
que uso para ¿lonal occidental de la Mola en el principio de la
unir o suie- t: j - r>i j i j- j- i- ^ j i

tar una isla -t<nsenada o rlaya del medio-dia , fue en donde se

respeto á la observo la Latitud de 38^41' 35'' , y habiéndose
otra. demarcado desde el mismo sitio entre otros puntos,

la Isla del Bedrá y el Castillo de Iviza sirvió de
Base para la situación respectiva de ambas Islas la
diferencia en Latitud entre dicho Castillo , y el lugar
de la observación. ^

Punta de la Como 4 i millas al O. J; S. del citado extremo
Anguila. occidental meridional de la Mola está la Punta de
la Anguila , que es de mediana elevación , pareja,
y cortada á pique. De ella como ai N E. una milla
Torr^deCa- ^^^S^ > ^^ ^^ tierra alta y quebrada hasta la Torre
talanes. ^^ ^^s Catalanes , y de esta continua baxa la Cos:a
al E NE. á formar la yá nombrada Playa d Ense-
nada de medio-dia.

Esta Playa arroja un Placer , el que principian-
do en la Punta occidental de la Mola , se vá sepa-
rando de tal manera , que tanto abante con la Tor-
re de los Catalanes , lo está yá de la Costa como i f
milla , con fondo no muy bueno de solas 6 brazas
en su veril. Desde la Torre de los Catalanes hacia
la Punta de la Anguila , yá es limpio y acantilado
el fondo , pues hay 10 brazas cerca de tierra.
Placer de t6 Quatro leguas al S. de la medianía de Formen-
brazas al S. tera , según informe del Pescador Vicente Balverde,
de Formen- principia un Placer con alguna extensión de E O.
tera. y bastante de N S. tanta que desde este ultimo ex-

tremo parecen en el orizonte las mayores alturas de
Formentera , y todo lo demás anegado. Dicho Pla-
cer es de 16 brazas , nada temible por esta razón;
pero sí por la mucha mar que se forma en él con
vientos duros.

Desde la Punta de la Anguila sigue la Costa al-
ta y escarpada al NO. ^^ N. milla y media , hasta



DE LA ISLA DE FORMENTERA, I//

la Torre del Garovaret , y desde esta al N N O. \- Torre de
de milla hasta el Cabo de Berbería , que es igual- Garovaret.
mente alto y escarpado que lo demás de la Costa, CaboBerbe-
á la qual en general desde la Punta de la Anguila,
dan los navegantes el nombre de Cabo de Berbería.

Desde este continda la Costa menos alta , pare- p^j^^ r ?
ja y cortada á pique i ^ milla al N. i*' O. hasta la Saona.
Punta de Cala Saona , que es baxa , pareja y sa-
liente.

Tres quartos de milla de esta Punta al N. 2° E. Torre y Fun-
esta la Torre de la Gavina , y la Punta del mismo ^^ ^^^^ ^*'
nombre , la qual es rasa , saliente y desciende des- ^'"^*
de la altura en que se halla la Torre.

Las dos Puntas anteriores forman la boca de Ca- Cala Saona.
la Saona , que se interna al E. como media milla
con buen fondo de 5 á 6 brazas , y cómoda para
ancladero en caso necesario ; pues por lo demás
está abierta á los vientos del SO. al N O. de los
que regularmente siempre hay mar.

Media milla al N. 31*^ E. de la Torre de la Ga- Punta de la
vina está la Punta de la Pedrera , que es baxa y sa- Pedrera.
liente formando la Costa una poca de Ensenada
al O.

Igual distancia al E. de la Punta de la Pedrera Cala é Isla
se halla la Cala é Isla de Sabina. En el principio de de la Sabina.
esta distancia , que toda es tierra baxa , está la bo-
ca de una grande Laguna , por la que no pueden Lagaña,
pasar sino botes y con algún trabajo ; pero ya den-
tro es navegable aun para Lanchas.

La Cala de la Sabina solo es apropdsito para la
misma especie de embarcaciones que logran el abri-
go de la citada Isleta.

Desde la Cala de la Sabina sigue la Costa baxa
alENE. y NE. como una milla escasa hasta el
cargador de las Salinas de San Luis. Estas Salinas Salinas de S.
se forman de otra Laguna aparentemente incomu- Luis.

M



178 DERROTERO

nlcable ni con la anterior , ni con el mar : es tan
grande que comprehende quasi todo el espacio
que hay desde el Cargador á la Cala de la Sa-
bina.

Desde el Cargador de las Salinas ( quedando
por íuera tres Isletas rasas tendidas de EO. y de N.
al S. unas con otras ) se va uniendo la Costa baxa
y amogotada de esta parte del O. de la Isla con la
del E. de modo que quasi se unen , y un arrecife
es el que solo dexa descontinuada esta parte con la
del N. que sigue á los Trocados.

Pasado este arrecife vuelve á seguir para el N.
la Costa baxa y quebrada hasta los Trocados , de
que yá se hizo mención quando se describió la
parte oriental.

Desde los Trocados gira la Costa occidental del
terreno en que está la Torre del Espalmador ( que
es Islado por causa de aquellos) al N. á iormar una
Ensenada con la tierra que sale al S. de aquella Tor-
re , á la que nombran el Puerto del Espalmador,
"^"^^^ip^^r ^y"^^ ^ íormarle una Isla del mismo nombre que
^ d ^^^ ' ^^^^ ^^ través con los Trocados tendida de N. á S.
con rompiente á su parte del N. otra á la del E. y
otra mas distante al OSO.

Dicho Puerto del Espalmador solo es bueno pa-
ra embarcaciones menores por tener 4 brazas de
fondo , por las rompientes dichas , por estrechar
del N. el Canal que hay entre ella , y la Punta del
S. de la Torre del Espalmador , de que sale al S.
otra rompiente , y porque de través con dicha Pun-
ta á la parte del O. distancia de 1 i cable está otra
Isla Gastavi. Isleta nombrada de Gastavi con arrecife al E. por
cuyo Canal , que también es de 4 brazas de fondo,
es regular dirigirse al fondeadero del Espalmador.
Aquí se deben amarrar á la parte del E. de la Isla
con cabos á ella y fierros al E.



DE LA ISLA DE FORMENTERA. I79

A Oriente de la Torre del Espalmador un
tiro de fusil hay una Laguna de agua salada , que
no maniíiesta comunicación con el mar.

Concluida la descripción de las dos Islas , resta
solo la de los Freos.

DESCRIPCIÓN DE LOS FREOS.

i^ueda advertido que los Freos se forman en- p
tre la Punta y Torre de las Portas, que es lo mas me-
ridional de la Isla de Iviza , y desde la Torre del
Espalmador á la Punta é Isleta de los Puercos , que
es lo setentrional de Formentera. Dan este nombre
de Freos á tres Canales que en dicho espacio for-
man la Isla de los Ahorcados , y la Isla Chica o' Re-
donda. Esta es pequeña y partida en dos , y aquella ^^J^ ^^ ^°^
es de mediana altura , pareja , comprehendiendo el j '^^r^ d°n_
espacio de a de milla de N. 9''38'0. y al contrario, jg.

Además de estas dos Islas hay otras dos que , , ^^
nombran Negras , con la distmcion de chica y °

grande. Lo mas meridional de esta está al O. 7" S.
de igual punto de la de los Ahorcados , y distan-
te ^ de milla. La Isla chica está un cable al N N O.
de la grande. Ambas son rasas y menos altas que la
de los Ahorcados.

El Canal que hay entre la Isla que forma la p^^^ chico.
Punta de las Portas y la Isla redonda nom'>ran el
Freo chico , que solo es transitable para barcos pes-
cadores por un arrecife descontinuado que le cierra.

El Canal que ofrece la Isla Redonda , y la par-
te setentrional de la de los Ahorcados , nombran
el Freo del medio. Este permite paso para embar-
caciones de mediano porte ; pues aunque tiene me- J^^ «-' ^ -
dia milla de ancho de N. 13° O. y al contrario, so-
lo hay 4 brazas de fondo en muy corto espacio de

M2



1 8o DERROTERO

SU medianía , desde la qual disminuye con propor-
ción hacia los punios que forman dicho Canal , por
lo que para pasarle después de proporcionar su me-
dianía , se procurará continuando al E. evitar la
cercanía de la parre oriental de la Isla Redonda , á
causa de un arrecife de i | brazas de fondo pie-
dra , que arroja al E. la distancia de cable ) medio.
BaxoIaBar- Débese también atender viniendo de Occidente
queta. á entrar por este freo á un baxo que nombran la

Barquera, en el que rompe la mar por poca que ha-
ya. Está al S. 26° O. de la Torre de las Portas , y
al OSO. I de milla de la citada Isla Redonda.
Freo Gran- ]g] pj-eo grande o mayor Canal lo forman los

"®* ext^remos meridionales de la Isla de los Ahorcados,

y de la Isla grande Negra con las tierras que des-
de la Punta o Torre del Espalmador siguen al N.
hasta la Punta é Isla de los Puercos. Este Canal

corre S S E. 4 S. y al contrario , el espacio de una

Canales de milla con fondo de 9 brazas por su medianía , el
estas Islas, q^g disminuye en proporción para Tormentera has-
ta 6 brazas á un cable de la Costa , hasta 4 brazas
á igual disrancia de la Isla de los Ahorcados , pero
aumentan hasta 13 a medio cable de la Isla Negra.
Entre las dos Islas de este nombre , y entre estas
y la de los Ahorcados no hay paso sino para em-
barcaciones menores , pues en parages hay solo 2 f
brazas de fondo.
Baxo de las j)^^ ^^^.^^^^5 ¿^ ^^1^2^ al O NO. de lo mas NE.

° ' de la Isla chica Negra está un baxo con una braza
de fondo piedra , y el nombre del baxo de las Islas
Negras entre él y la Isla hay 4 brazas de fondo.

Aunque el Freo grande tiene las brazas dichas,
pasando por él se ven claramente las piedras del
fondo.



i8i
ENTRADA EN EL PUERTO

DE IVIZA.

5i se fuere de occidente al Puerto de Iviza con
Bagel de mucho porte se ha de pensar desde lue-
go entrar precisamente por el Freo grande ; y así
desde qualesquiera parte que se recale , yá sea so-
bre el Bedrá , ó yá á la parte del O. de Formente-
ra , se gobernará á la Torre del Espalmador , y te-
niéndola al E. como milla y media , se tendrá abier-
to todo el Freo , á cuya medianía se pondrá la proa
haciendo el rumbo que convenga para promediarlo,
pues no hay otro resguardo que dar sino á las cer-
canías de la Punta del S S E. y SE. de la Isla de los
Ahorcados por las 4 brazas de fondo que hay á un
cable de dicha parte.

Pasado el Freo se pondrá la proa al Castillo de Ivi-
za, y á poco camino que se haga se irán percibiendo
la Esponja , Malvines y Dados , que no se ven desde
luego por estar proyectadas con tierras mas altas.

Si el viento diere lugar se hará rumbo para de-
xar los Dados por la banda de estribor, y la Espon-
ja y Malvines por la de babor ; pero si fuese va-
riable ó escaso para seguir al Puerto se atracará á
unos y á otros quanto se quiera , y aun se pasará
por la parte del O. de la Esponja y de los Malvi-
nes, con sola la atención del Baxo que está y de ca-
ble distante al N O. ~ O. del extremo setentrio-
nal del mas al S. de los Malvines.

En el primer caso , yá entre estos y los Dados,
se gobernará hacia la medianía de la boca del Puer-
to , dexando por estribor las Islas Grosa y Botafue-
go , y por babor la Punta Ratyada y la Isla Negra
que le está cerca á su parte del E. y estando por 7
ú 8 brazas de fondo, que es el mejor, se dexará caer

Mi



l82 ENTRADA EN EL TUERTO DE IVIZA.

el ancla , procurando dar el mejor cable al S O. y
acercarse mas á la Isla plana que á la Ciudad , para
con los vientos duros de la parre del E. poder dar á
ella el chicote de un cable , o de un calabrote.

En invierno , en que regularmente soplan con
fuerza los vientos del N.y Ñ O. se procurará engal-
gar el ancla del NE. porque garran con facilidad.

Si con embarcación chica se fuere al Puerto de
Iviza habiendo recalado en el Bedrá , y convinie-
ra por ser los vientos al N O. pasar por el freo del
medio , se gobernará hacia la Isla de los Ahorca-
dos hasta tener abierto el Ireo , que se dirigirá á su
medianía , haciendo el rumbo que convenga para
promediarlo , teniendo antes y después presente
quanto queda dicho sobre él, y riesgos que hay que
evitar. Rebasado este freo, se arreglarán á la instruc-
ción que se dio para el anterior.

Si con qualesquiera embarcación se fuere al
Puerto de Iviza recalando en la parte del E. de la
Isla , se gobernará á pasar entre la Punta del S. de
la Isla Grosa , y el Dado grande , cuyo espacio
ademas de ser de | de milla , es muy hondable y
acantilados los puntos que le terminan.

Tanto abante con la Punta delS. de la Isla Gro-
sa se dirigirá á estarlo en igual punto de la del Bo-
tafuego , que rebasada , se irá para el fondeadero.
Debe evitarse el pasar entre los dos Dados á
causa del Baxo que está entre ellos ; cuya situación
se tendrá presente en el caso de entrar bordeando , y
haber de rendir alguna vuelta en su inmediación.

No debe emprenderse de noche la entrada en el
Puerto de Iviza , sino es con mucha práctica , y en
particular habiendo de pasar por los Freos.

Muchos faltos del mayor conocimiento han creido
la Torre del Espalmador por la de las Portas , y han
ido á perderse en los Trocados d en sus inmediaciones.



DESCRIPCIÓN '^'

DE LA COSTA

DE LAS ISLAS DE MALLORCA

YCABRERA.
QUE EXPLICA SU CARTA PARTICULAR.

X-.a Isla de Mallorca es alta con montañas ele-
vadísimas de su medianía para el N. , todas encade-
nadas sin que dexe de tener grandes cañadas y pre-
cipicios. La mas occidental de las montañas , y mas
notable es ( por estar su cumbre algo apartada de
las demás ) un pico elevado que se nombra en idio-
ma del Pais el Puig de Galatzó. Mas á oriente si-
gue el Puig del Fex , y á este otras montañas que
son las mas altas de la Isla , que se nombran la Se-
lla de Torrellas y el Puig Mayor. A estas conti-
núan las Montañas de Tomir , Mortichy , Puig de
nuestra Señora de Consolación ; pero no son de tan-
ta altura.

Desde la citada medianía de la Isla para el S.
es el terreno menos elevado ; y aunque en él se ven
algunas montañas separadas , como son el Puig de
nuestra Señora de Ronda , el de Bon Air , el Bec de
Farruch , el del Llodrá , la Montaña de San Salva-
dor de Falaniche , y la de nuestra Señora de Con-
solación , ofrecen á la vista un agradable aspecto
por lo regular de su figura.

Todas estas eminencias (y otras que no se nom-
bran) que sirvieron de bases para formar la Isla
con enftlaciones que se hicieron desde ellas , se ve-
rán muy particularmente situadas en la carta de

M4




184 DESCRIPCIÓN

punto mayor en su verdadera posición , así para
que esta dé á conocer el parage de la Isla á que se
recale , como que conocido este se venga en cono-
cimiento de aquellas , y así se evita de poner aquí
las eníilaciones , pues la misma carta las ofrece.

Es la Isla de íigura irregular próximamente
proyectada de N£. al SO. Su mayor extensión , que
quasi es deE O. tendrá 18 leguas de largo y 13 a
14 de ancho d de NS.
Situación de E^tá comprehendida entre los paralelos de 39**
la Isla. 15' 45'^ en que está el Cabo de las Salinas , y 39**

57' 1 5'^ en que se halla el de Formenton. Su Lon-
gitud al oriente del Meridiano del Observatorio
Real de Marina en Cádiz es entre 8° 39' 35'' y 9°
4' 40'' correspondientes á la Punta de la Rebasada,
y el Cabo de Pera.
Sus Bahías y ^^^ Bahías principales son la de Palma , Capital
Puertos. de la Isla , la de Alcudia y la de Pollenza. Tiene
algunos Puertos de poca consideración , como son
Puerto de Paguera , Puerto Pi , Andrache , SoUer,
Colon , Cala Longa y Puerto Perro.
Sus Cabos y Sus Cabos y Puntas principales son Cabo Blan-
Puntas prin- co , de Salinas , de Pera , de Farruch , del Pinar,
cipales, Formenton , Punta de la Rebasada y Cala Ftgue-

ra : entre las quales hay otros Cabos y Puntas me-
nos salientes. De unos y otros se sigue la descrip-
ción que ha parecido mas conforme á lo que se ha
visto , como también de las Bahías , Puertos , Ca-
las , Ensenadas , Islas , é Islotes adyacentes,
BaTiía de Forman la Bahía de Palma el Cabo de Cala Fi-
Palma. güera , y el Cabo Blanco que distan entre sí 4 f le-

guas al E S E. 1° S. y al contrario.

Para fondear en esta Bahía si se está en la Costa
del N. esto es , en las inmediaciones al primer Ca-
bo , no hay mas que reconocer la Costa del O. de la
Bahía á la distancia qive se quisiere , pues toda es



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 185

limpia , y hondable para ir íí dar vista al Castillo
de San Carlos que está en una mediana altura ccr- Cast'üo v
ca del mar , adonde desde él desciende la Punta Punta de Sa'a
del mismo nombre. Tanto avante con esta se verá Carlos.
la Cala de Puerto Pi , en donde si es con Fragata ó Puerto Pi.
embarcación de menos porte se puede tondear en la-
medianía de su boca con el ancla del Avuste de
proa tendido al ESE. y situarse entre las Puntas
que forman el Puertecito , am.arrándose en quatro á
las piedras de una y otra parte de las orillas de él,
quedando el cuerpo de la embarcación sobre i8 d
2.0 pies buen fondo , en donde se está abrigado en
particular de las Mares.

Para conocimiento de Puerto Pi , se notará en
la Punta del S O. la Linterna que se enciende todas
las noches á las animas , y en la del IS E. otra 1 or-
re quadrada quasi de la misma hechura que la de
la Linterna nombrada de los Pelayres.

Sino se quiere entrar en Puerto Pi se seguirá t- j j
en demanda de la Cuidad , hasta estar en Irente del paraNavios.
Lazareto , donde con toda clase de buque podrá
fondearse en lo , 8 y 6 I brazas , que será el menor
fondo en que se esté con Navios , en cuyo punto
quedará la Catedral al N E. -] E. y el Lazareto en-
filado con el Castillo de Bclver al N. 69 O. Este Castillo de
Castillo es de fábrica antigua con 1 orreones redon- Belver.
dos , y está en la eminencia de una montañuela cu-
bierta de pinos de agradable vista , y cerno una mi-
lla del Mar.

Desde el citado punto para el Lazareto es el Fondeadero
fondeadero ordinario de Fragatas , Xabequts y de- ^ie Buques
mas buques menores , pues por esta enlUacion del n^c^^of"-
N. 69" O. se hallará un tondo bien aplacerado has-
ta enñlar la Linterna con el canto del N. del Cas-
tillo de San Carlos , que se estará como un cable
de tierra , y en 4 i brazas todo de buen tenedero.



jS6 descripcioi^

En esta distancia hasta la de un cumplido de Lan-
cha de la riva disminuye con proporción el fon-
do hasta 3 brazas.

Entre Puerto Pi y el Lazareto hay una Caleta
que nombran el Astillero antiguo. Existen la cer-
ca , una casa grande con motivo de la disección de
peces para el Gavinete de S. M. y en lo mas occi-
dental de la cerca una casita pequeña , que corre
enfilada con el Castillo de Belber al N O. {- N. y
en esta enñlacion , esto es , al SE. ^í; S. la distancia
Baxo del de un cable de tierra sale el Baxo del Cuervo Ma-

Cuervo Ma- rino , en cuyo cantil de fuera solo hay 2 \ brazas

rino. ^Q fondo , y menos para la parte de tierra , este

Baxo es el tínico riesgo invisible que se halla en es-
ios contornos.
Modo de ^^ ^^ fondea en el Lazareto debe amarrarse NO.

amarrarse. S E. porque el S O. mete mucha mar , y en tiempo
de invierno reyna mucho. El viento S. mete tam-
bién mar , pero reyna menos que el primero.

Si es con embarcación chica puede irse al Mue-

Muelle. j2^ ¿g 1^ Ciudad , y para executarlo no hay mas
que seguir en demanda de esta hasta verle y dexán-
dole por estribor se irá fondear dentro de él en la
inteligencia que en la punta solo hay 3 brazas de
fondo , el que disminuye mucho al paso que se va
para dentro.

Aunque en el tránsito desde el Cabo de Cala
Figuera hasta la Ciudad de Palma , se ha dicho ser
toda limpia y hondable , se tendrá cuidado con la

Isla del Sec. Isla del Sec , que es chica , rasa , limpia y está 2 mi-
llas al N. 2y^ £. del Cabo Cala Figuera , con paso
entre ella , y la Costa , pues el menor fondo es de
10 brazas.

Isla Den Sa- Quatro millas al NNE. del citado Cabo está la Isla

las. Den Salas , que es alta y limpia por su parte de fue-

ra, pero por la tierra no hay paso sino para Faluclios.



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 187

A esta Isla sigue una grande Ensenada nombra- La Porrosa.
da la Porrosa , buena para todos los vientos menos
ios del SE. al S. con los que es muy peligrosa. En
Ja Punta del N E. de esta Ensenada hay tres Isletas
pegadas á tierra , y sin paso entre ellas y la Costa.
Se nombran las Illetas : la de mas al S. y mas gran- Las ¡lletas,
de tiene una Torre , y todas son limpias por su par-
te de fuera.

Si se estuviere sobre Cabo Blanco , que es de Cabo Blan-
mediana altura , tajado á pique , de color blanco, co.
con una Torre encima , y se quisiere ir al fondea-
dero de Palma , puede irse en demanda de él , en in-
teligencia de que dicho Cabo es hondable , y toda
la Costa que sigue , y por conseqüencia se puede
atracar por todas partes sin rezelo.

Desde el Cabo Blanco al de Regana que es un Cabo Rega-
poco saliente y de color rojo , sigue la Costa de la na.
misma altura : luego declina algo hasta el de En- q^^^ -p^^
derrocat , el que tiene otra Torre. Después sigue la derrof^at.
Costa baxa con playa , y hondable hasta el Muelle
de Palma.

Toda la Bahía de Palma tiene un fondo de 30,
25 , 20 , &c. brazas arena , menos en las cercanías
de los Cabos Regana y Enderrocat que es piedra.
La marca para dar con esta es enfilar la Catedral
con el Collado de Sollcr, que es el mayor que forman
la cordillera de Montañas de que se ha hecho men-
ción. Cuya advertencia solo sirve en el caso de ver-
se obligados á fondear por algún accidente fuera
del tenedero regular , que es el Puerto Pi y el Mue-
lle , y el mas general enfrente del Lazareto.

Cabo de Cala Figuera es mucho mas baxo que Cabo de Car
el Cabo Blanco ; pero también es limpio , y se pue- la Figuera.
de atracar á el quanto se quisiere. En lo mas eleva-
do del Cabo y próximo á él hay una Torre en la
que con fogatas después de anochecido hacen seña-



l88 DESCRIPCIÓN

les de las embarcaciones que quedan á la vista.
Cala Fl'^ue- Cerca á su parte del N. 7 E. está la Cala del mismo
ra y Cala nombre que el Cabo y poco mas distante la de Por-
Portals. tais.

El Toro. Al NO. I O. de dicho Cabo distancia de I le-

gua está una Isleta nombrada el Toro , la que es
de mediana altura y redonda tan hondable por su
parte de fuera , que con un Navio se puede pasar
rascándola. Entre ella y la punta de su nombre á
quien está próxima , hay tres Islotes , los dos pe-
gados á la punta y el otro á la Isla , en cuyo freo
mayor hay paso para embarcaciones que calen me-
nos de 12 palmos.
IsIaMal^rat. ^^ N- 3^° O. 2 millas de la Isla del Toro es-

tá otra nombrada de Malgrat mucho mayor que
aquellas , mas alta , escarpada y tendida de N E.
SO.

Entre ella y el punto mas inmediato de la Cos-
Isla de los j-^ q^e q^ Cabo Negrete , por ser de color obscuro,
c°h^'^°^N - ^^^^ ^^^*^ Cala menor nombrada de los Conejos,
2rete. entre las quales hay paso hondable aunque estre-

cho ; pero entre esta Isla y Cabo Negrete solo le
hay para Faluchos.
Peñas Rot- Entre las Islas del Toro y Malgrat hace la
S®.** Costa Ensenada al NE. Es hondable, alta , escar-

pada y de color roxo las tierras que la forman , por
lo que le nombran las Peñas Rorges.
CaboAndrí- Media legua larga al NO.:; N. de la Isla de

chol. Malgrat está Cabo Andrichol que es muy alto,

tajado y de color roxo , aunque poblado de pinos
su cumbre. Entre estos dos puntos hace la Costa
grande Ensenada hacia al N E. con dos millas de
Ensenada de g^^^ ^ ^ ^^ nombra de Santa Ponza porque al N.

Ponza. " 4^° ^* ^ Imilla escasa de Cabo Negrete está la Ca-
la de aquel nombre , internándose al E. como 3
cables , en cuya boca que es estrecha , hay tres bra-



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 189

zas de fondo , que disminuye hasta terminar en 4
palmos , y por consiguiente no es cómoda sino pa-
ra embarcaciones chicas , las que quedan abrigadas
de todos vientos. La punta del S. de dicha Cala es
alta y la del N. es baxa.

Mas al N. de la Cala de Santa Ponza está el Castillo de
Castillo dei mismo nombre , entre cuyos puntos se ^^^^^ Ponza
puede fondear con qualesquiera embarcación como y-^""^"^^^-
sea con los vientos desde el N O. por el N E. has-
ta el S E. pero con los demás es peligroso el estar
aunque el fondo es limpio , y se está en las brazas
que se quiera.

Dentro de esta gran Ensenada de Santa Ponza, Puerto de
esto es , al N. 1^^ 30' O. 2 millas escasas de la Isla Paguera.
de Malgrat y al N. 58" E. menos de una milla del
Cabo Andrichol está el Puerto de Paguera que se
interna hacia el N O. Su boca tendrá de ancho co-
mo dos cables : es limpio hondable y capaz de con-
tener de 15 á 20 embarcaciones de un porte regular,
ias que se pueden amarrar en 4 y quedar abrigados
de todos vientos , y en caso de necesidad podrá
abrigar á un Navio de Guerra fondeando en 6 bra-
zas , pues en la boca tiene de 8 á 10 todo arena. Su
conocimiento es fácil , pues conocido Cabo Andri-
chol se verá al rumbo y distancia citada una punta
blanca de mediana altura , entre la qual y el íondo
de la Ensenada está dicho Puerto. Los vientos mas
dañosos en él son los del 2^ quadrante ; pero no es
cosa la mar que meten.

Como f legua al O. del Cabo Andrichol está
el Cabo del Llamp , parecido á aquel por su al- Ca^jo ¿^i
tura , color , tajado y poblado de arboleda su cum- Llamp.
bre.

Al N. 65'' O. del Cabo del LLimp otra media
legui , está Ja Mola de Andrache que es un dbo Mola de An-
menos alio que los anteriores $ pero mas cortado, drache.



V,



ipo



DESCRIPCIÓN



Puerto da
Andrache.



El Aguilet.



Punta del
Moro , Ca-
bo Falcon y
Cala Goz.



Isla Drago-
iiera.



pues cae perpendicular al Mar con una Torre en-
cima de su terreno el que es de color de piedra. En-
tre esta Mola j el Cabo del Llamp , mediando una
puntilla poco saliente , hay una Ensenada á donde
con los vientos del primer quadrante van algunos
barcos costeros á cargar de leña.

Costeando la Mola de Andrache por su banda
del N. se halla el Puerto del mismo nombre , cuya
boca , como 3 cables de ancho tiene 7 brazas,
y aunque capaz es poco cómodo para embarca-
ciones grandes , pues disminuye de pronto el fon-
do £5, 3fy2i, &c. No obstante puede ser-
vir de abrigo á dos d tres buques de mediano porte,
Y á otros muchos del chico. Su travesía es el O. y
el SO. cuyos vientos meten mucha mar , y es pre-
ciso con ellos atracarse á la Costa del N. todo lo
posible y dar Cabo en tierra para estar algo mas res-
guardado.

Antes de llegar al Puerto se encuentra un Is-
lote pegado á tierra que se nombra el Aguilet , sin
embargo dexa paso para barcos chicos.

Al N. 20° O. 2 millas de la Mola de Andrache
está la Punta del Moro poco saliente , y pareja con
lo demás de la Costa que es de mediana altura , y
antes está Cabo Falcon menos saliente , al SE. del
qual se halla Cala Goz que es nada notable.

Al N. 48'' 30' O. distancia de 3 millas largas de
la Mola de Andrache está la Punta del S O. de la
Isla Dragonera. Esta Isla es bastante alta y está ten-
dida de N E. S O. la distancia de dos millas escasas.
En su punto superior tiene una Torre y otra mas
baxa . Su parte del N. es tajada al Mar , y de ella
para la del S. desciende con proporción hasta el
mar. Entre esta Isla y la de Mallorca hay freo
de f milla de ancho , en el qual hay dos Islas y
unos Escollos. La mayor de las Islas y mas pegada



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. ipi

á la de Mallorca es San Telmo , entre las qiiales Isla San Td-
fondean embarcaciones que calen menos de 14 pal- ^^•
mos y están abrigadas de todos los vientos menos
de los del 3° quadrante que son travesías , cuyo
fondeadero nombran el Puntaleo. Un tercio de ca- p;i p ^ 1
ble de la parte del N. de esta Isla sale de ella una fondeadero.
restinga de piedras.

La otra Isla que está en la medianía del Freo Isla Mitra-
se nombra Mityana , es chica y limpia en todo su "3.
contorno.

Los Escollos son tres d mas Islotitos inmediatos Los Calafa-
entre sí que nombran los Calafates ; están proxí- t^s.
mos á la Dragonera , y el S. 20" O. de su extremo
del N E. Quando se pase por el Freo es menester
alejarse de los Calafates , porque en sus cercanías
hay poco fondo , tínico cuidado que debe haber en
este paso con toda suerte de embarcación , que será
con viento hecho , porque de no , como las tierras
son altas , suele haber calma ó variedad de vientos
con algunas corrientes irregulares.

Al N. de la Punta del Moro distancia ^ legua Punta de la
está la de la Rebasada que es la tierra mas inme- Rebazada.
diata á la Isla Dragonera , y por consiguiente la
que forma y termina el Freo , es de tierra alta y
limpia.

Al N. 33^ E. de esta punta distancia i milla es- q^^^ q^q_
tá Cabo Groser , que es mas alto que las tierras an- ser.
teriores , y cortado al Mar : pegado á él , tiene dos
Escollos , que apenas salen del agua y son nada te-
mibles por ser limpios.

Dos millas al N. 50° E. del Cabo Groser está El Barran-
una punta saliente que nombran el Barrancar , 2 - ^ar.
millas de Cita al ENE. la Torre Evangélica que ^m"^^^^"'
está en una altura regular del terreno. ^^

Con corta diferencia al mismo rumbo y distan- Cañada de
cia de la Torre Evangélica está la Cañada de Es- Estellens.



El Algar.

Caballo Ber-
nat.

Banal Busa.

Torre de
Dea y de la

Trinidad.



Puerto de
Soller.



192 DESCRIPCIÓN

tellens , que es un Caleton con un pedrusco en su
boca. Una y media milla de esta Cañada al N. 50'^
E. está el Algar que es una punta poco saliente con
un Islotillo al N.

Dos y media millas del Algar al N E. ^ E. es-
tá la Punta del Caballo Bernat con Islote. Por la
medianía se halla el Cabo Berger , y antes la Ca-
la de Banal Busá , también con un Islotillo en su
boca.

Como 6 millas al N. 59*^ E. del Caballo Bernat
está la Torre de Dea y al S. 40" O. de esta i | mi-
llas la de la Trinidad entre cuyos puntos forma la
Costa alguna Ensenada , y hay un Islote mas cer-
ca de la primera.

Tres y media millas al N. 40*^ E. de la Torre de
Dea está la Punta del NO. y exterior del Puerto
de Soller , en cuyo intermedio no hay cosa notable
mas que tres pedruscos pegados á tierra media mi-
lla al E. de la Torre y otro una y media milla an-
tes de dicha Punta.

Este Puerto de Soller dista 7 leguas de la Punta
de rebasada : es difícil de conocer al que pase atra-
cado á tierra por ser su boca estrecha de tierras al-
tas con puntas que se proyectan ; pero no tanto que
al que tenga alguna práctica no se le oculte la Tor-
re del Aycate que está en el fondo del Puerto , por
cima de un arenal que se dexa ver desde fuera , aun-
que no todo por entre las Puntas de la boca , y por
desatracado que se esté se verá al mismo tiempo so-
bre la tierra alta al E. del Puerto una Iglesia , y
mas al NE. una Torre con los nombres aquella de
Santa Catalina y esta de Picada.

Sería muy regular el Puerto de Soller si estu-
viera orientado en otra posición , pues como se de-
muestra en su plano tiene agua para toda clase de
embarcación ; pero es tan crecida la Mar que en-



DE lAS ISLAS DE MALLORCA. I93

tra con los vientos al N O. y N. que no hay punto
en todo éi en que sobre sus amarras pueda estar
seguro un Falucho por lo que en invierno es ab-
solutamente impracticable. Con mucho cuidado y
para pocos dias en verano , solo puede ser útil al
que se vea en la absoluta necesidad de tomar Puer-
to para remediarse de algún descalabro , y los au-
xilios que necesite los tenga en sí , pues de tierra
no tiene que esperar nada.

En la parte del N. y E. y interior del Puerto, Ermita de S.
está cerca de la Playa la Ermita de San Ramón de Ranzón.
Pellafort , y de ella sale hasta la orilla un Muelle
en donde dicen que el Santo puesto sobre su man-
to milagrosamente atravesó á Barcelona por no
conseguir licencia del Rey Don Jayme.

Como 4 leguas al N N O. del Puerto de Soller, ^^^^° ^e So-
señalan todas las Cartas un Placer de alguna exten- *
sion tendido quasi del E NE. al OS O. y con mar-
cas de peligroso. Pimentel solo le pone 12 á 13 pies
de profundidad ; pero los navegantes de la Isla ig-
noran este riesgo , y solo los pescadores de So-
ller , dicen pescar sobre dicho placer con 40 á
80 brazas de cordel , sin haber notado jamas
rompiente alguna , ni profundidad tan corta que
la motive.

Al N E. ~ E. A millas de la Torre Picada , que j^j^^^
como se dixo está sobre la Punta exterior y del
N O. del Puerto Soller , está un Islote próximo á
una punta saliente que nombran Morro de la Ga- q^|"° '^ *
lera. Al mismo rumbo de la Torre Picada están la Xorre Pica-
Torre Seca , la del Forat y la Punta de la Corda, da y Seca,
Entre estos dos últimos puntos que distan entre sí Punta de la
un quarto de milla hay un pequeño Calón. Corda.

Al E. 1-5- de milla de la Punta de la Corda hay Cala Calo-
un pequeño Islote , y al S S E. de él está á corta bra , Torre
distancia la Cala de Calderé que aunque de buena l^^'-^a.

N



194 DESCRIPCIÓN

representación no tiene agua. En su parte del E.
está Punta y Torre Baca.
S\no\e del ^^^^^ millas al E N E. de la Punta de la Corda,
Pi , el xMor- está otra nombrada Single del Pi , y antes , esto es á
tcrtt. las 4 millas , está pegado á la Costa un Islote nom-

brado el Morteret.
Morro Lio- £n la medianía de este y el Pi hay dos Morros
dr\'i2uera. ^^^^^^^^^ nombrados el primero de Llovera , y el
segundo Corral de Figuera.

Punta de Be- Al NE. i E. de Single del Pi dos y media mi-
ca , runta ti^ .^ir» jt) i -h i

del Tiñol. ^^^^ ^^ Punta de Beca , y de esta 2 i millas al

E. :^ N E. se halla el Pá del Pinol , que es una Ca-
la de poco uso.
CastilioVie- Cerca de dos millas al mismo rumbo del Pinol
jodePüUen- ^^^^ ^^ Castillo Viejo de Pollenza , o por mejor de-
cir sus fragmentos sobre una piedra elevada , y qua-
si inaccesible.

E)esde este CastiJlo al Cabo de Cataluña hay
cerca de ocho millas , al E. 14° N. en cuyo trán-
sito se hallan las Puntas Topina , Galera , Fonta-
nelas , Cobas Blancas , Cala San Vicente , Morro
Vanas Pun- ¿g| Piñal , Cala Boca que está el pie de la Atalaya
^^ ^ ^ 'de Pollenza , Punta La Nao, Isla Colomer, y Pun-
ta de las Saladas.
Cabo Cata- El Cabo de Cataluña es algo saliente , y no tan
luna. alto como las tierras de mas al O. pero también

cortado á pique. A su parte del E. está Cala Fi-
guera inútil , aunque con mucho saco por la mucha
agua y mar que entra.
Cabo For- Al ENE. 2 millas largas del Cabo Cataluña es-
menton. |-£ qI q^\)q ¿q Formenton , que es lo mas seten-
trional de la Isla , el qual es bastante saliente , de
mediana altura , cortado á pique; y visto de 8 á 10
leguas de distancia parecen Islas las desigualdades
de las tierras de que se forma.

Entre estos dos illtimos Cabos hay una montaña



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. I95

que por los -| de su altura está taladrada de una
parte á otra , de modo que se vé la luz , y la nom-
bran Nefuradade.

Desde el Cabo Grases hasta el Cabo Formen- Advcrten-
ton , esto es , toda la parte setentrional de la Isla das en la
de Mallorca es muy alta, cortada á pique y lím- Costa del N.
pía ; pero es muy temible con los vientos al N. y
N O. porque ademas de arbolarse una gruesa mar
y tormentosa , suele suceder que atracándose mu-
cho á ella , calma el viento por razón de ser tan
altas las tierras , y la mar abate hacia á la Costa;
por lo que , y no habiendo Puerto cómodo , todos
se apartan quanto pueden de esta parte de la Isla,
en la que aunque hay algunas pequeñas Calas y
Playas , no son sino para barquitos costeros que con
vientos á la tierra , van á cargar de los frutos que
producen sus cercanías. ,

Tres millas al S O. J S. del Cabo Formenton py^ta En-
asta la Punta Endosagua , y al O. y próximo á la desagua y su
Punta la Cala del mismo nombre. Esta Punta y la Cala.
Punta Negra , que está poco distante al N O. del
Cabo del Pinar , son los que forman la abertura de
la Bahía de Pollenza.

Desde la Punta de Endosagua tira la Costa , ya

dentro de dicha Bahía al O S O. "^ S. distancia 2

millas con algunas Caletas ( siendo la illtima la de p^pta ¿^
Enfaliu ) hasta la Punta del Viento , ó la Isla For- \'ieiito.
mentera que le está próxnna.

La Isla es alta y limpia; pero tan cerca de tierra isIaFormen-
que no permite paso sino para barcos de pescar. ton.

De la Punta del Viento á la del Castillo de Po- Punta de
lienza hay otras dos millas , y en su medianía y Ampuioa.
algo mas interior se halla la de Anipinoa.

Toda la Costa desde la Punta del Castillo de Po-
llenza hasta la de Endosagua es la parte setenirio-

N2



196 DESCRIPCIÓN

nal y exterior de la Bahía , pues por la interior de-
be tenerse toda la Costa que desde el Castillo ó
Punta tira al N O. O. y S. esto es , al recodo que
hace el Puerto hacia la Playa de Boca , hacia la de
la de la Gola , y hacia la de la Ciudad de Po-
Henza.
Bahía dePo- J-a Bahía de este nombre es buena para toda cía-
lienza, se de embarcaciones , bien que si van muchos Na-
vios los mas de ellos quedarán desabrigados al
viento £ N E. y solo tres o quatro estarán abriga-

_ , dos : pero embarcaciones de poca cala pueden abri-
Ensenada. l^ ■

garse muchísimas.

Punta yCas- Desde luego que se entre en la Bahía de Pollen-

tillo de Po- 2a se verá al SO. salir de la Costa del N. una Pun-
^"^^* ta de mediana altura con batería , que es de la que

se ha hablado , y sobre ella algo distante , está el
Castillo de Pollenza sobre i;na eminencia , cuyo
nombre tiene la Punta. A pic]ue de esta hay 4 bra-
zas de fondo , y á poco que se separan de 7 á 9.
Fondeadero. Si se fuere á fondear con Navios , será al O. de
la Punta como 2 cables de distancia en 6 i1 8 brazas
arena ; pero con fragata se executará en 4 lí 5 bra-
zas , y si con otra embarcación mas chica se fon-
deará mas alN. en 4 , 3 u 2 , con advertencia , que
por las 4 brazas hay piedras sueltas y Nacars que
son Mejillones grandes que cortan los cables con fa-
cilidad , y se hace preciso aboyarlos.
Modo de El viento S O. sopla con fuerza en esta Bahía
amarrarse. y arma un marullo repetido que no permite á las
Lanchas tender anclas , y por lo mismo es menes-
ter precaverse con tiempo , y amarrarse NO. SE.
para que trabajen las dos amarras.

Siempre que se venga al fondeadero de Pollen-
za con vientos N O. y N. frescos , es menester es-
tar atentísimo á las fuertes fugadas que vienen de
las montañas , capaces de desarbolar ó zozobrar



^



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. I97

qualquiera embarcación , de cuyas funestas desgra-
cias hay exemplares.

Dos millas al S. A SO. del Castillo de Pollcnza Puerto de
está una Ensenada que nombran Puerto Ollas , muy Ollas,
buena para embarcaciones chicas que calen poca
agua ó menos de tres brazas , que es el fondo que
regularmente hay para estar abrigados : bien que el
viento NO. N. y NE. no dexan de meter bastante
marullo.

En las cercanías de las dos Costas de esta Bahía
hasta llegar al fondeadero hay lo á 12 brazas de
fondo y por la Medianía de 47 á 20 todo , arena y
cascajiílo.

Como I f milla al E. -^ NE. de Ollas está la Punta y Cas-
Punta y Castillo de Mantesa. En este intermedio tiJlodcMan-
está la Ciudad de Alcudia , como media milla dis- resa, Ciudad
tante de la Orilla del S. de la Bahía de Pollenza , y ^'^ Alcudia.
como I de milla de la orilla del N. de la Bahía de
su nombre.

Una milla larga al E. -J NE. de la Punta de Punta Tava-
Manresa está la de Tavarich , y algo menos distan- rlch.
te y mas al N. Punta Grosa. En este intermedio y PuntaGrosa.
próximo al mar están sobre un monte , y un pico
muy elevado una Ermita , y una Atalaya con el j^^^.^^7^ í^*
nombre de nuestra Señora de la Victoria. * ictona.

De Punta Grosa sigue la Costa del S. de la Ba-
hía de Pollenza al NE. -^ N. distancia 2 j millas á
la Punta Negra ( precediéndola otra inmediata y
saliente del rumbo citado ) que como se dixo,
formaba con la de Endosagua la boca exterior de
la Bahía.

El Cabo del Pinar está como se ha dicho poco Cabo del Pí-
distante al SE. de la Punta Negra : es mas alta que nar.
el Cabo Formenton ; pero no tan tajado á pique,
algo poblado de pinos su cumbre , y lo demás de
color rojo.



Cabo
norca.



Me-



198 DESCRlrCION

De este , haciendo alguna Ensenada la Costa



Punta de
Torents.



Isla Alcaná.



Torre Ma-
yor y su
Punta.



Bahía de
Alcudia.



Su Entrada.



al S. 7 S O. dos millas escasas está el Cabo Menor-
ca , mas alto que el del Pinar , mas puntiagudo,
color obscuro , pelado y cortado á pique desde la
mitad de su altura , y la otra mitad poblado de ár-
boles.

Este Cabo es el principio de la Bahía de Alcu-
dia por su parte del N. y de la del S. lo es el Ca-
bo Farruch que distan entre sí 6 | millas al S E. t
S. y al contrario. ♦"

Media legua escasa al S O. del Cabo Menorca
está la Punta de Torrents que es baxa , poco salien-
te , y nace de unas montañas menos altas que el
Cabo anterior. Media milla de la Punta de Torrents
al S. 43° O. está la Isla Alcaná , que es rasa , pró-
xima á la Costa y sin paso por parte de tierra , d
del N. : por la átl S. y E. á distancia de i J cable
arroja un placer de arena y piedra , con poco fon-
do , pues en su extremo solo tiene 3 brazas , por
lo que no conviene atracarse á ella á menos de dos
cables.

Al O. una milla larga de la Isla Alcaná está la
Torre mayor que tiene Artillería , y está sobre un
montecito del que desciende corta distancia una
Punta de mediana altura , en cuyo extremo hay
una batería arruinada.

Toda la Costa desde esta Punta de la Torre
Mayor , hasta el Cabo de Menorca es la parte se-
tentrional , y exterior de la Bahía de Alcudia , pues
por la interior debe tomarse toda la parte de Cos-
ta que desde dicha Punta tira al N N O. N O.
O. S O. hasta los Pons que es la Boca de una Al-
bufera , d Laguna de bastante extensión , que es-
tá detrás de la Playa que forma el Saco de la Ba-
hía.

Para dirigirse al fondeadero de esta Bahía si es



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. I99

con Navio , conocida la Isla de Alcaná , Torre Ma-
yor y su Punta , se dirigirá á dar fondo por la me- Jq Fondca-
dianía de esta y aquella , á distancia de 3 á 4 ca- dcro.
bles de tierra en 6 lí 8 brazas cascajillo. Si fuere
con Fragata podrá executarse enfrente de la Tor-
re , d N S. con ella en 5 u 6 brazas la misma cali-
dad con manchones de alga , amarrándose N O.
SE. y si es con embarcación chica , entre la Torre Modo de
y una casita con su Muelle , que está mas al N. amarrarse,
en la Playa , sobre 2 u 3 brazas con el cuidado
de que poco mas dentro á la Ensenada falta de gol-
pe el fondo , y es de una braza que disminuye hasta
un palmo.

Dentro de esta Ensenada y como J de milla de
la Riva está como queda dicho la Ciudad de Al-
cildia , de la que solo se descubre la Iglesia Mayor,
y lo mas alto de algunos otros edificios.

Esta Bahía aunque mas descubierta de los vien-»
tos al NE. yE. que meten alguna marejada, es me-
jor que la de Pollenza , por ser su tenedero mas
limpio, y ser menos ventosa , por consiguiente mas
fácil de coger con los vientos del NO. y N. sin
el riesgo de tanta fugada , aunque hay algunas des-
de el Cabo Pinar hasta la Isla Alcaná que merecen
el debido cuidado.

La Costa del S. de la Bahía de Alcudia , que es
baxa , sigue desde los Pons circulando al S E. has-
ta una Punta que nombran el Pi de la Entrada , en
cuyo intermedio está la Isla de los Porros , que es
chica y rasa.

Toda la Bahía es limpia , pues desde Cabo Far-
ruch hasta el fondeadero de Alcudia á un cumpli-
do de cable hay de 4 á 5 brazas de fondo , y á po-
co que se separen de ella crece á 10, 15,20,25,30.

Del dicho Pi tira la Costa al N E. ^ E. distan-
cia 2 i millas hasta Cala Mata , que está ai N E,

N4



200 DESCRIPCIÓN

de una Punta poco saliente : de esta dos millas al
NNE. está una Punta próxima al Cabo Farruch.
Este Cabo no es muy alto el Punto que baña el
Mar ; pero á corta distancia va elevándose el terre-
no hasta terminar en una montaña tendida de E O.
con una gran llanura en su cumbre , y inmediato
á ella hay otras montañas ; pero menos altas y mas
redondas. Después de estas , siguiendo para dentro
de la Bahía , todo es tierra baxa , y aunque hay al-
gunas montañas á la orilla del Mar.
Atalaya de Como una milla al E S E. del Cabo Farruch en
Son Morey. ^^^ frontón de tierra saliente y sobre su eminencia,
Punta de ^^^^ ^^ Atalaya de Son Morey , y i i milla al ESE.
Fon Salada, de esta la Punta de Fon Salada.
Torre de Tres quartos de milla de Fon Salada está la
Faiconcra. punta de la Torre de Falconera , que es de me-
diana altura aunque nace de tierra alta y poco
saliente , tajada á pique , y con una Torre encima.
Al N. 15 i E. distancia 2 á 3 cables de dicha Punta
Farallón de está un Farallón nombrado de Lubarca , el qual es
Lubarca. ^^j^ Islote pelado , menos alto que la Punta , limpio
y se puede pasar hasta por su parte de tierra , pues
hay de 10 á 12 brazas de fondo.
Cabo del Al ES E. distancia 2 i millas de la Punta de
Frcu. Falconera está el Cabo del Freu , que nace de lo

interior del terreno, alto y vá disminuyendo con
irregularidad. Antes de llegar al extremo hace un
Collado quasi quadrado , que visto de algima dis-
tancia parece Isla el Risco del Cabo que es de
color obscuro y limpio : si se mira por su parte del
S E. se verá una grande Caberna , no en el mismo
Cabo , sino en la tierra mas alta después del Colla-
do : efectos de la Mar que batiendo en ella ha lle-
gado quasi á taladrar. Por la parte de tierra del
Atalaya de Collado en lo mas eminente está la Atalaya de Son
SonYaumeJ. Yaumel.



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 20I

Entre la Punta de la Falconera y el Cabo del Fondeadero
Fren está la Punta de Buch , y entre esta y la Fal- ^*^ Marioc,
conera se halla el fondeadero de Marsoc , donde se
puede estar con los vientos desde el S E. por el S.
hasta el NO. pero desde el N O. al E, se está ente-
ramente desabrigado , y es preciso luego que apun-
ten dar la vela sin pérdida de tiempo , porque regu-
larmente se adelanta la Mar al viento , y se está con
mucho peligro. j_

Dos millas al S E. ^ E. del Cabo del Freu es- Cabo de Pe-
ta el Cabo de Pera , el qual es planquinoso , bas- ra.
tante saliente , medianamente alto , plano en su
cumbre ( en donde está una Torre ) cortado á pi-
que , mas alto en su extremo que en su nacimiento,
de suerte que visto de 6 á 8 leguas al S. parece is-
lado. Como media milla al S S O. de este Cabo es-
tá una Punta con el nombre de Punta del S. del Ca-
bo de Pera , cuyos puntos forman la Cala Retyada, j" p^if^^ ?*
en la que se puede fondear con los vientos del 3" y p^^g ^ ° ^
4° quadrante con embarcaciones chicas , y no con CalaRetya-
grandes , no por su fondo sino por la dificultad de da.
salir en entrando los vientos del i*^ y 2° quadran-
te. Por la medianía de la Cala en lo alto del ter-
reno está la Torre Ciega.

Al S S O. del Cabo de Pera 2 i millas está Pun- Punta Fon
ta Fon de la Cala, algo saliente , y al mismo rum- ^^ '^ ^^a-
bo I I milla el Cabo Roch d Bermejo por ser de Cabo Rcch
esta color desde el mar hasta los dos tercios de su ó Bermejo.
altura , y lo restante cubierto de Pinos , es grueso y
muy alto con una Torre encima , y otra mas aden- Torre de
tro que nombran de Masot. , Masot.

Una y media milla escasa al S O. J O. del Cabo del
Cabo Bermejo , está el Cabo del Ratx ó del Rache ^^^^-'^•
mas baxo que el anterior , de color obscuro y poco
saliente. Entre estos dos Cabos hace Ensenada , y
una Cala que nombran de Caña Miel donde hay Cañal Miel.



202 DESCRIPCIÓN

un Riachuelo y fondeadero para barcos chicos con
abrigo de los vientos del 4° quadrante.

Punta Amcr ^^ SSO. I S. del Cabo del Ratx 4 millas está

la Punta de Amer que es baxa y saliente , tiene en-
cima un Castillejo con el mismo nombre ; pero
bastante desviado de su extremo. El espacio que
hay entre esta Punta y el Cabo del Ratx se nom-
Bahía de Ar- bra la Bahía de Arta , en cuya senosidad que es
*^' de tierra baxa hay unos Escollos que forman á

Port Vey.su Port Vey , de poco fondo y de ningún abrigo con
Castillo ó los vientos del 2° y 3" quadrante. Para su conoci-
lorre. miento se verá al O. de los Islotes el Castillo , ó

Torre de Port Vey sobre un Morrito tajado.

Al N. de la Punta de Amer , y á la distancia
de^Aru ^^^ ^"^ ^^ quiera hay buen fondeadero para toda cla-
se de embarcación por fondo de 10 hasta 15 bra-
zas arena , y buen tenedero Con abrigo de vientos
del S O. al N O. Aquí se agrega que aun entrando
pronto el viento de travesía , se pueden hacer á
la vela , y tomar la buelta del N. si se duda mon-
tar de la del S. la Punta de Amer , lo que se con-
seguirá prolongando aquella lo que se quiera , pues
hay bastante espacio.
Cala M na- Quatro millas escasas de la Punta de Amer al

^°^' SO. I O. está Cala Monacor con una Torre sobre

4

su punta del O. que es la que sirve para su conoci-
miento , pues no hay otra en todo este tránsito , y
es muy oportuna , porque siendo toda tierra baxa
y pareja es dificultoso el distinguir la boca de la
Cala , que mora al S E. girando después al N O. N.
y N E. de tres á 4 cables : de suerte que abriga de
todos vientos ; pero tiene poco fondo y es estrecha.
Punta Mo- y ^^^ ^^^^ sirve para embarcaciones costeras. Entre
rea. Punta de Amer y esta Cala hay tres Puntas na-



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 20^

da. notables siendo la primera la Morca.

Al SSO. 3" O. distancia de 7 millas de Cala
Manacor está Puerto Colon. En este tránsito es-
tán Cala Barca , Magranel , Vigili , Piedra Quiso-
na , Murada y el Algar las que no son de comodi-
dad alguna j sobre salen algo del rumbo citado las 3
primeras.

La Boca de Puerto Colon tiene 70 brazas de Puerto de
ancho y bastante fondo ; pero internándose i | ca- Colon.
ble ya disminuye de pronto , es preciso que fon-
dee toda embarcación que cale de loá 12 pies de
agua donde los vientos del SO. S. y SE. meta
mucha Mar ; pero si cala menos porte puede en-
trarse mas al O. donde hace una profunda Ensena-
da que no pasa de 9 pies de fondo ^ pero se está ai
abrigo de todo viento y mar.

Sobre la punta del N E. hay una Torre que pue-
de servir de marca para conocerla , pues no hay
otra en todas estas inmediaciones , y esta punta se
puede atracar quanto se quisiere , porque á pique
tiene 10 brazas de fondo.

Dos millas y quarto de Puerto Colon al S S O.
está Cala Mityana , y promediando esta distancia
Cala Brasi y Cala Nao todas nada notables ; pero

dos millas largas de Cala Mityana al S S O. t O.

está Cala Longa , cuya boca es mas ancha que la Cala Longa.
del Puerto Colon , mira al E S E. En la punta del
S O. tiene un baxo como dos cumplidos de la Lan-
cha de distancia , con una braza de fondo. Esta Ca-
la es buena para Fragatas , que deberán amarrar
al O. de la Boca de la Cala en quatro , porque á
la gira no hay lugar para bornear , y se estará so-
bre 4 ú 5 brazas de fondo ; y aunque continua la
Cala hacia el N O. no se puede entrar mas por el
poco fondo , pues si le tuviese sería una dársena.



tra.



204 DESCRIPCIÓN

Tiene también dos Ensenaditas pero con poco fon-
do , siendo el viento mas dañoso el E. y ESE.

La boca de Cala Longa es difícil de conocer
hasta no estar muy inmediatos á ella por lo parejo
de la Costa , y no tiene otro reconocimiento que
ima batería sin concluir , y una Casa todo de
tierra roja , que están sobre la Punta del S O. De-
tras de la Punta del N E. está un caletoncillo que
nombran Figuera.

Milla y media de Cala Longa al S O. está Puer-
^ uerto e- ^^ Pe^^j-a con su boca al S. con menos de un cable
de ancho y sus puntas limpias , pues á pique de
ellas hay 6 brazas de fondo.

El Puerro entra bastante al N. pero para fon-
dear con embarcación grande , se debe atender á
una Cueba que está en la Costa del E. que nom-
bran Cova Figuera , y fondear antes de llegar á
ella por 5 lí 6 brazas ; pero si fuere embarcación
chica , se executará enfrente de la Cueba , y no
mas al N. porque falta de golpe el fondo y de 3 bra-
zas se da en una. Con Fragata d Xabeque se
amarra en dos con una amarra en la Costa del O,
y ancla al E. bien que solo puede estar una ó dos
con alguna comodidad , pues si fuesen mas será
preciso amarrarse en quatro en la Costa del E. por-
que no tendrian espacio para girar. Si fuese embar-
cación pequeña se amarrará con ancla al O. y Ca-
bo en tierra al pie de la misma Cueba ó mas den-
tro.

La Ensenada de Puerto de Pera con tiempos
desechos es peligrosa por lo estrecho de su boca y
porque toda la Costa es piedra cortada á pique , de
suerte que al rechazo de la mar en ambas Costas ar-
ma un hervidero tan disforme que es capaz de ha-
cer guiñar sobre la parte que no convenga , á me-
nos de que no se lleve bastante salida, que á pesar



DE LAS ISLAS DE MALLORCA. 205

de la mar obedezca el Timón , por cuyo mo-
tivo conviene llevar toda la vela posible has-
ta meterse de puntas adentro , que entonces es me-
nester cargarla de golpe , pues es corta la distan-
cia.

Da el conocimiento de su Puerto un Castille-
jo qu adrado y alto en forma de Torreón , que es-
tá sobre la Costa del S O. dentro de puntas , de
cuya hechura no hay otro en toda la Costa.

Aunque dentro del Puerto en la Costa del O.
están las dos Caletas de la Torre , y deis Hornos
JMorts , son inútiles por su poco fondo , y porque
quedan desabrigados de la Mar que mete el vien-
to S E. pues este y el S. son los mas dañosos en
Puerto Pera : una y media milla de este al ¿> O. es-
tá Cala Mondragó , y de esta 2 \ millas al S O. 4.
O. Cala Figuera ambas despreciables. *•

Dos millas escasas al OSO. 4 O. de Cala Fi- Cala Santa-

güera está la Cala Santañí que solo sirve para bar-
cos costeros , pues ademas de ser chica y de poco
fondo , quando reina el viento del 2" quadrante se
está con bastante trabajo.

El conocimiento de esta Cala es una Torre que
está sobre su Punta del E. la que es algo mas alta
que lo demás de la Costa.

Al S. 51° 30' O. de la Cala Santañí distancia 2 Cnbo Salí-
millas , está un frontón algo saliente que nombran ñas.
los Baos , y de este milla y media al OSO. se ha-
lla el Cabo de las Salinas que es lo mas meridional
de la Isla ; es baxo muy poblado de arboleda , con
una Torre encima que nombran de Is'egosta , desde Torre N«-
la qual desciende el terreno con proporción hasta go*^»-
que remata en punta en el mismo Cabo , bañán-
dole el Mar , de donde solo sale un baxo que se
separa como medio cable j pero á tres de distancia



2o6 DESCRIPCIÓN

de ella hay ya lo brazas de fondo que disminuye
á proporción que se acerquen al baxo.

Quatro millas escasas del Cabo de las Salinas
Puerto de ^1 N O. se halla el Puerto de Campos , que solo
Campos. • T7 1 L ' r 1

^ sirve para l^alucnos , asi por su poco fondo , como

por la dificultad de la entrada , en la que hace al-
gunas Islas. Mira su boca al S. y tendrá como una
milla de Saco.

En su Punta del O. tiene una Torre , y á su
parte del N O. dos Islotillos.

Las Salinas. Al NNO. de la citada Punta están las Salinas,
y el Estanque que proveen de Sal á toda la Isla de
Mallorca.

Desde la Punta del S. del Estanque á la Punta

Punta Ne- ;N'egra que yá es tierra baxa , hay 4 millas al ONO.

^ * haciendo Ensenada , en la qual y como i a millas

Torre Rapi- al NE. j E. de Punta Negra está Torre Rápita.

ta y de Es- — , . "* . . ,

tedella. También sobre dicha Punta está la Torre de Este-

della.
Cabo Groso Como dos millas á O. de Punta Negra está Ca-
y Cala Pi. bo Groso , y quasi á la misma distancia y rumbo
Cala Pi , que no es de ningún uso. Aquí es donde
principia la tierra alta , y sigue hasta Cabo Blanco,
de quien ya se ha echo mención , pues desde
Cala Pi hasta el Cabo de las Salinas , son tierras
baxas , y con algunas playas; sin embargo es de pie-
dra el fondo de sus inmediaciones.



DESCRIPCIÓN
DE LA ISLA DE CABRERA.



El



J centro de la Isla de Cabrera dista como 10
millas al N E. ^ N. de Cabo de la Salinas : hállase
en la Latitud de 39"" / 30' y en la Longitud de



DE LA ISLA DE CABRERA. 20J

9** \6' 20" al oriente del Observatorio Real de Cá-
diz. Toda ella es de mediana altura , pareja con 3
millas de largo del S O. al N E. y 2 ^ de ancho de
EO.es limpia con mucho fondo regularmente alga;
pero tiene cerca de sí algunas Islas que se van á
descubrir al mismo tiempo que la Isla de Cabrera.

Quasi por la medianía de su frontón que mira , , ,
al S. hay 4 Islotes que nombran de Estellens. Los (^.\\^^ ^ ^'
dos mas altos están muy cerca de Cabrera , y los
otros dos distantes de aquellos como i \ cable al
S. son limpios y hondables , y así sus Freos aun-
que estrechos franquean paso para qualquiera em-
barcación.

En el extremo del S E. de la Cabrera está otra j^i^^ impc-
Isla nombrada Imperial , mas alta y mayor que los riai.
Islotes , igualmente limpia , pero tan cerca de di-
cho extremo que solo dexa paso para Faluchos.

Un tercio de milla al N. del Cabo Ventoso que j , t, j
es lo mas NE. de Cabrera , está Isla Redonda , ma- ¿2,
yor que la Imperial : entre ella y el Cabo hay pa-
so libre para toda especie de embarcación sin mas
cuidado que lo que está á la vista , pues hay de 10
á 12 brazas de fondo.

En el tránsito de la Isla Imperial al Cabo Ven- BlcJa.
toso está la Bleda que es una Isleta rasa pegada
á tierra. Entre la qual y el Cabo hay una gran-
de Ensenada y en ella á su parte del N una Cala
que nombran la Olla , y en la del S. otra que se
dice el Bori , buenas solo para pescar.

Al N. % fC^ O. del Cabo Ventoso una milla 72!^
al N. ó/'^ i E. del Cabo Leveche esta el extremo nrande.
del SO. de la Isla nombrada Conejera grande , que
es la mayor y mas alta de todas las Islas inmedia-
tas á Cabrera.

La Conejera comprehende como una milla de
largo tendida de NNE. y SSO. Hay paso fran-



208 DESCRIPCIÓN

co con 10 li 12 brazas de fondo para toda especie
de embarcación por los Freos que se forman entre
la Cabrera y Conejera y entre esta y la Redon-
da. Del extremo del N NE. de la Conejera y en la
misma dirección hay otros 4 Islotes inmediatos
entre sí. A las tres primeras nombran las Islas Pla-
Islas Planas, ñas , y á la liltima Ne Furadade porque está tala-
Ne Furada- drada , esta es la mas alta aunque todas son chicas,
y por cuyas Canales solo hay paso para Faluchos,
no porque les falte agua sino porque son estrechos.
Freo de en- Entre la Isla Furadade , y el Cabo de las Sa-
tre Mallorca linas que es lo que se llama el Freo de entre Ma-
y Cabrera. Horca y Cabrera , hay 5 i millas de distancia cor-
riendo dichos puntos N E. 3"* N. y al contrario.
Por la medianía de este paso hay 20 y 2^ brazas
de fondo que disminuye con proporción á una y
otra parte hasta 10 brazas , que será como se ha
dicho á 3 cables del Cabo de Salinas y de la Isla.
Corrientes. En todos los Freos y Canales anteriores se no-

tan freqüentemente corrientes vivas , que por lo
regular actuará en la dirección de los vientos rey-
nantes.
Puerto de -^1 Puerto de Cabrera está un poco distante al
Cabrera. SSE. del Cabo Leveche , de suerte que para no
equivocarlo no hay mas que dirigirse á dicho Ca-
bo , el qual tiene una Cueba en el principio del
Puerto que nombran del Obispo , la que dejándo-
la por estribor se verá por babor la Punta de la
Punta de la ^-eveta que es la del E. y exterior que forma el
Puerto. Mas adentro inmediato á dicha Punta , y
sobre un monte se verá un Castillejo.

La boca tiene de ancho un cable y de fondo
20 á 25 brazas , limpia por todas partes , de modo
que se puede atracar con un Navio.
Entrada en Rebasada la Punta de la Creveta , hay que re-
Cabrera, basar la del Castellar que dista como otro cable al



DE lA ISLA CABRERA. 209

SSO. 7 luego se verán en la misma playa unas ca-
sitas de pescadores frente de las quaíes se dará fon-
do sobre 8 ú 10 brazas.

Si se quisiere dar amarra en tierra será en la Su Fondea-
Costa del E. y si no se estará á la gira sobre dos an- dcro y mo-
das , pues de todos modos se estará bien porque el Jo de amar-
Puerto es capaz , hondable y limpias las Costas ^^"^•
que le forman. Su travesía es al N. que es para don-
de tiene la boca ; pero esta queda cerrada.

Si se fuere á entrar en el Puerto de Cabrera con
viento NO. duro , se irá con cuidado luego que el
Cabo de Leveche quede á este rumbo ; porque des-
de él al fondeadero vienen entre las montañas unas
ráfagas de remolinos de viento tan fuertes , que son
capaces de desarbolar ó zozobrar qualquiera embar-
cación. Igual cuidado se tendrá entrando con vien-
to al E. con las ráfagas que vienen de esta parte
aunque no son tan duras.

Al E. de la Punta de la Creveta á poca distan- ^ , ^ ^
cia está una grande Ensenada que nombran Cala ¿^^^
Gandus , limpia y hondable 5 pero desabrigada
con los vientos del N. al N O. Si se vá á entrar
en el Puerto de Cabrera de noche , y no hay mu-
cha práctica se puede equivocar con esta Cala ; pe-
ro para que no suceda no hay mas que atracar á Ca-
bo Leveche , y seguir siempre su Costa.

Una milla y tres quartos al S. 15° O. del Cabo Cabo Pica-
Leveche , está el Cabo Picamoscas , y en su media- moscas.
nía Cala Galeota. También hay otra Cala con una ^^ ^ ¿abo
Isleta en su boca entre este líltimo Cabo y el de Ansióla.
Ansióla que es el mas meridional occidental de
la Isla ; pero ambas Calas son inútiles , y solo sir-
ven á los pescadores , que quando rey na el E. sue-
len ir á pescar.

La Isla de Cabrera es estéril , pues solo se en-
cuentra alguna carne de macho silvestre y agua,

O



210 DESCRirCION DE lA ISLA DE CABRERA.

y esta trabajosa de hacer. No tiene otra Pobla-
ción que el corto presidio del Castillo.

Son de á 6 pies de Burgos las brazas de que
se hace mención en este Derrotero. Las mareas no
guardan regularidad , y solo crecen de uno á dos
pies con los vientos tempestuosos.



211

DERROTERO

DE LA ISLA

DE MENORCA.

QUE EXPLICA SU CARTA PARTICULAR.

JL/a Isla de Menorca es de mediana altura , pa-
reja , y con solo una elevación notable por su me-
dianía , nombrada la Montaña del Toro , sobre la
que hay un Convento dedicado á la Virgen. Es-
tá tendida la Isla quasi de O NO. ESE. la distan-
cia de 9 leguas con 3 | de ancho , y comprehen-
dida entre los paralelos de 39'' 47' de Latitud , en
que está la Punta del Corps y 40" 4' 45' en que se
halla la de la Sella d de Nati. Su Longitud al orien-
te del Observatorio Real de Marina en Cádiz es
entre 10*' 8' 5'' y 10° 41' 28'' , correspondientes al
Cabo de Menorca d Bayolí , y al de la Mola de
Mahon.

Sus Puertos principales son el de Mahon , que
está en la parte del E. de la Isla , el de Fornell en
la del N. y el de Ciudadela en la del O.

Sus Puntas y Cabos mas salientes son Punta
del Corps , Cabo Dartuch , Cabo Menorca d Bayo-
lí , Punta de la Sella , Cabo de la Caballería o de
Naucelles , Cabo Tavaritx , y el de la Mola de
Mahon , entre los quales hay otros menos salien-
tes. De unos y otros se sigue la descripción que se
ha juzgado oportuna , así como también de los tres
Puertos , Calas , Ensenadas , Islas é Islotes adya-
centes según orden.

Para entrar en el Puerto de Mahon con viento r- j
t - ^ 1 j / , hntrada en

largo o a popa , no hay que atender a mas que a ^i rueño de

dirigirse por la medianía de su boca hasta rebasar Alahon.

O2



212 DERROTERO

la Punta de Filipet , dexándola por la banda de
estribor , y por babor la Punta en que estaba el
famoso Castillo de San Felipe , entre cuyas ruinas
aun se conservan algunas baterías baxas.

Rebasadas dichas puntas con qualesquiera em-
barcación se puede atracar á ambas Costas del
Puerto con la seguridad de que á pique de ellas hay
5 brazas de fondo que crece á 12 y 18 hacia su
medianía ; pero se prefiere la del S. á pasar entre
ella y la Isla en que está el Lazareto ; y llegando
á Cala pedrera si es con Navio ó Fragata , es pre-
ciso acercarse mas á la Costa del S. á pasar entre
ella y las Islas del Rey ( donde está el Hospital ),
y redonda , que es un Islotillo , d entre aquella y
este; porque aunque de la banda del N. hay Canal
de 5 brazas , es estrecho y se necesita mucha prác-
tica. Ademas que al E N E. de la Isla del Rey está
un placer de 24 pies de fondo , en que han tocado
con la popa algunos Navios por haber fondeado á
su parte del S. con vientos de la misma parte.

Rebasados de la Isla del Rey é Islote , se pue-
de continuar para dentro , atracado á la Costa que
convenga y á distancia de medio cable sin rezelo
hasta estar tanto abante y por la parte del S. de
la Isla en que está la Machina de Arbolar, d del
Arsenal que le sigue á quien está unida por un
Puente al N O. que se dará fondo en 7 u 8 brazas
de buena calidad , en donde se amarrarán NE. SO.

Para entrar con los vientos escasos , esto es,
desde el N E. por el NO. hasta el S O. es preciso
atender á una laxa que sale al S. de la Punta de la
Mola mas próxima á la boca del Puerto con i- de
cable , á cuya distancia yá hay 4 brazas de fondo,
que crece con prontitud luego que se separen al-
go mas : á otra laxa que sale algo mas de medio ca-
ble al S E. de la Punta de Filipet , á cuya distancia



DE LA ISLA DE MENORCA. 213

se encuentran de 4 á 5 brazas; j á otra que sale de
la Punta del Castillo de San Felipe para el E N E.
igual distancia que la anterior. Con poca mar que
haya rompen estas tres laxas desde su nacimiento
hasta la medianía ; pero si hay mucha mar rompe
en todo ellas , de modo , que parece todo baxo la
boca del Puerto si se miran proyectadas las puntas
que la forman.

A pique y algo mas abante de la medianía del
sitio en que estaba el Castillo de San Felipe , pa-
rage que nombran Es Redo' , hay otra laxa que sale
de tierra como ~ de cable. Para que rompa es me-
nester que sea en temporal del N. lí N E. y así es
peligrosa quando se entra con viento al S O. por lo
regular que es el ceñir el viento quando se tiene
escaso.

Quando el viento sea tan escaso y tan fresco
que no permita entrar á la parte de adentro de las
laxas , se puede fondear entre ellas , ó mas á fuera
en 20 , 2^ ú 30 brazas el fondo de buena calidad,
solo hay que advertir que fuera de las laxas hay
mucha mar con el viento al N. recio.

Cabo de la Mola que es la parte del N E. de la q^^^^ ¿^ i^
boca del Puerto es un Cabo de mediana altura , ta- Mola.
jado á pique con tres pedruscos poco distantes de
su pie , á los quales se puede atracar sin rezelo
pues son limpios y hondables. Sobre dicho Cabo
está una Torre que sirve para hacer señal de las
embarcaciones que están á la vista de esta parte de
la Isla , cuyas señales son vistas desde la Ciudad en
otra Torre que las repite , situada enfrente por cima
del Arsenal. j_

Al N N O. } O. I I- millas de la Mola está el CaboXcgro.
Cabo Negro , llamado así por su color muy obs-
curo : es también de mediana altura y poco saliente. A^uilaj.

No es notable una punta que media , nombrada Los Freos.

03



214 DERROTERO

Águilas : entre esta y la Mola hay una Ensenada
que nombran los Freos , y en ella pegados á tier-
ra muchos pedruscos.
Calas Mez- ^ ^^ parte del N O. del Cabo Negro están las
quitas. Calas de las Mezquitas vieja y nueva , ambas in-

iltiles , pues se reducen á tener un poco de playa
que no se encuentra en la demás Costa. Por frente
de estas dos Calas están dos Escollos nombrados
de la Mezquita y Bombarda que parecen dos em-
barcaciones zozobradas. El de mas S. es sucio,
pues por poca mar que haya rompe en las piedras
ahogadas que le rodean.

El fondo por toda la inmediación de esta Cos-
ta es de piedra, y así sucedió que perdieron mu-
chas anclas los de la expedición de Don Buenaventu-
ra Moreno , quando fué á la Conquista de la Isla,
pues solo en semejante necesidad puede determi-
narse el fondear en este parage , y ha de ser en
verano , pues en invierno será muy fácil la pér-
dida de quantos fondeen.
Cgla ^ Bení A la parte del N. de la Mezquita está Cala de

Llanti. Benillantí , y las puntas de la Galera y de la Bufe-

i unta vjaic- j .11

ra y Bufera. ^^ ^^^^ notables.

Isla des Co- Como ^ de milla al N O. de esta dltima está la

loins. Isla Des Coloms , la qual es alta y tendida de N S.

sin paso sino para pescadores , entre ella y la Costa.
En sus puntas del E y S. tiene unos Islotillos , y
una laxa á un cable de distancia con dos brazas de
fondo , y por todo lo demás es limpia. En la parte
del O. de la Isla hay fondeadero para embarcacio-
nes de regular porte al que llaman Sesllanes. Para
fondear se atenderá á un Islotillo que está pegado
á la Isla que nombran el arenal del Moro , el qual
rebasado y dexado por babor , se dá fondo en 6 ú
7 brazas , amarrándose con ancla al NO. y cabo en
tierra de la Isla al SE. En este fondeadero se está



fondeadero.



DE LA ISLA DE MENORCA. ^15)

abrigado de todos vientos , menos del NO. que me-
te marejada ; pero con buenas amarras se puede
aguantar.

También se fondea en la parte del S E. de la
Isla con la misma clase de embarcaciones amarrán-
dose con ancla al SE. y cabo en tierra de la Isla al
N O. en cuyo parage hay de 6 á 7 brazas arena y
abrigo de todos vientos menos desde el E NE. has-
ta el E SE. que meten mucha mar , en cuyo caso
está en peligro la embarcación ; pero si es chica se
puede meter dentro del Puerto del Grao , que es p , .

una Cala que se interna al O NO. con poco fondo Grao.
y con laxas en las dos puntas de su entrada j pe-
ro en ella se está al abrigo de todos vientos , aten-
diendo para su entrada dirigirse por medio de la
Cala.

Para fondear al SE. de la Isla deis Coloms , es
menester atender que en la Costa de la Punta de la
Galera , ó la del S. del fondeadero , hay un Islote
que nombran de la Judía , entre el qual y la Cos-
ta no hay paso sino para botes , y por conseqiien-
cia es necesario dexarlo por babor , y rebasado se
verá una punta de la Costa firme que llaman de
Fray Bernat , desde la qual principia la playa , y
antes de llegar k ella se da fondo.

Una y media milla al N N O. de la Isla deis Co- Cabo Mose-
loms está el Cabo Museñe Vives , alto , escarpado ñe Vives.
y poco saliente , de cuyo extremo sale una restinga
al E. y NE. la distancia de a de milla con 6 bra-
zas de fondo pegado á su Cantil. Sigue la Costa de
la misma figura y tamaño , formando una gran En-
senada hasta cerca del Cabo Tavaritx.

Este Cabo es muy baxo en su extremo , pues Cabo Tava-
visto á 3 leguas de distancia forma tres Islotes : es riix.
algo saliente y vú alteando la tierra á proporción
que se va apartando de la extremidad del Cabo.

04



216 DERROTERO

Islas y Pun- Al O. -^ N O. del Cabo Tavaritx 3 f millas es-
^^ ^^ÍP^ ^ *^ri las Islas y Puerto de Dadaya , y el de Cala Mo-
CaiaMoh. ^.^ L^ Isla grande Dadaya está tendida del N E.
al SO. la chica y la rasa de NS. La primera es al-
go montuosa por su banda del N. y las otras dos
Entrada en niuy baxas. Para entrar en el Puerto Dadaya es
Dadaya. necesario atracar á la Costa del O. que nombran
de Noucous , que es limpia , dexando por con-
seqíiencia para babor todas las Islas referidas , y
en habiendo rebasado una que está dentro del
Su Fondea- Puerto , se fondeará por 4 brazas enfrente de la
dero. ][3oca de Cala Molí que está al O. de Ja citada Is-

, leta interior.

Si se quisiere entrar mas dentro del Puerto Da-
daya , que ya no merece sino el nombre de Cala,
pues sola es cómoda para embarcaciones de corto
porte por la poca agua que hay en su boca y por
lo estrecha que es , será preciso dexar por la popa
la Isla mas pequeña y fondear en toda su extensión
que se interna como una milla al S E.

El fondo en la entrada del Puerto es de 7 bra-
zas : á un cumplido de Lancha de la Costa de Nou-
cous hay 3 ; y en la boca de Cala Molí 4. En la
entrada de lo interior del Puerto Dadaya , que la
. forma la punta del E. de Cala Molí y la Isla mas
interior solo hay 2 brazas , cuyo fondo crece al pa-
- . so que se vá para dentro hasta internarse mucho,

que entonces buelve á disminuir.

Al S E. de la Isla grande á ^ de cable está otra
Isla pequeña , redonda que nombran el Águila,
sin paso por todas partes sino para Lanchas , y
al N O. de la chica mas de cable y medio , sale una
restinga con 6 brazas de fondo. Con tiempos bo-
nancibles no es temible j pero con vientos frescos
faléry "sco- ^ompe toda ella.
doJada. -Desde la Punta Denfalet que es la del N O. del



Puntas Den



DE LA ISLA DE MENORCA. 21/

Puerto Daddaya sigue alta la Costa al N O. I O.
una milla larga hasta la de Scodolada , formando
varias caletas nada notables.

De la Punta Scodolada tira la Costa al S. como arenal Den
una milla á formar una Cala nada freqücntada , que Castil.
nombran Arenal Den Castil , desde la qual vií
formando la Costa una Ensenada mayor y luego al
N. Cala Podent , que es la boca de un rio nom- CalaPodent.
brado Arenal de Colla , y mas al N, otra cuya bo- Arenal de
ca la cierra una Isleta nombrada la Porqueta. Coila.

Dos y media millas al N N O. 4- O. de la Pun- Cubo Penti-

ta Den Falic está el Cabo Pentinat , que es una
punta rasa y poco saliente ; y luego sigue la Costa
como al N O. ^ O. tajada al Mar , con senocidades
y alteando hasta terminar en el Morteret , que es Morteret.
el principio de la Mola del Puerto de Fornells, J^^^'^ >' ^^'
que es un Cabo alto , tajado á pique con una Tor- ^^^, ^^'
re de Vigía encima , cuyo Cabo es la punta del E.
de dicho Puerto. A la del O. nombran Cabo For-
nells.

Este Puerto es sumamente abrigado y capaz pa- Puerto For-
ra toda clase y numero de embarcaciones. Su boca °^^^s-
es estrecha , pero limpia con 17 á 20 brazas de fon-
do. Para entrar en él no hay que guardarse mas " *^"^" **
■de lo que está á la vista ; pero si fuere con vien-
tos del N. al NE. es preciso llevar fuerza de vela
á fin de que con la mucha salida se salga sin ma-
niobrar de varias ráfagas , ya largas ya escasas que
vienen al estar tanto abante con la Mola ; pero
rebasada se tiene el viento mas ii^ual. Con Navios Su fondea-
regularmente se fondea enfrente del Castillo , que ^^^'^ y "^°~
está en la Costa del O. del Puerto ( así como la ^^^^^^ a»nar-
Poblacion ) por 8 á 12 brazas , amarrándose E O.
pues la travesía es el N. Cabo de An-

Como media milla al O. | N O. del Cabo For- fos.



2l8 DERROTERO

nells está el de Anfos , desde el qiial tira la Costa
al S. á formar el principio de una grande Ensena-
da que comprehende otras menores , y se termina
en el Cabo de Levante. A aquella nombran Gol-
Ensenada de fo d Ensenada de Anfos , hasta la qual toda es
este nombre, tierra alta. Desde dicha Ensenada de Anfos sigue
Ja Costa baxa como una milla al O. ^ N O. hasta

Arena de ^| ^j-enal de Tirant , que es la boca de un rio con
lirant. ^ . .. - ^ i r ^ i

Islote en ella que sigue al S. a pasar por las cerca-
nías del lugar de Mercadal. Desde dicha boca del
rio continua baxa la Costa al N. ^ N O. como
Playa Den una milla á formar la Playa Den Falet , y luego
Falet. altea la Costa ( mediando una punta y una Isleta)

Cabo Le- jias^a dicho Cabo de Levante que dista 2 millas al
vante. N O. i; O. de la Mo^a de Fornells.

Cabo Caba- A corta distancia y mas al N. que el Cabo de
Hería , ó de Levante está el de la Caballería ó de Naucelles,
Naucclles. q^e es bastante saliente , alto y tajado al Mar;
pero vá siendo menos su altura para el S. de suer-
te que visto por parte del O. ú del E. á alguna
distancia parece Isla.
Isla de los Una milla al O. del Cabo Naucelles está la Is-
Porros ó de j^ ¿g ¡q^ Porros d de Sanitge , de mediana altura
5>anitgc. p^^ ^^ banda del N. pero muy baxa por la del S.
Entre ella y el Cabo no hay paso sino para embar-
caciones chicas y con mucha práctica , porque hay
piedras unas anegadas y otras descubiertas.

Al S E. de la Isla Sanitge , y costeando las tier-
ras que están á occidente del Cabo Naucelles , es-
Puerto Sa- tá una Cala que nombran Puerto Sanitge , el qual
^'^S^* solo es bueno para embarcaciones de mediano por-

te , en donde están abrigados de todos vientos,
amarrándose en quatro enfrente de una Cueba que
está en la banda del O. por 4 brazas de fondo. La
boca del Puerto tendrá de ancho i | á 2 cables , y
de Saco como media milla. Para entrar en él se de-



DE LA ISLA DE MENORCA. 21()

xará por la banda de babor la Isla Sanitge , y por Su entrada.
estribor un Islotillo que está á un cable de distan-
cia de la Punta del O. del Puertecito , en el qual
aunque varen las embarcaciones no padecen daño
alguno por la bondad de su fondo que es fango
blando.

Una y media milla al O S O. de la Isla Sanitge j^¡^ Bleda.
está la Isla Bleda que dista menos de un tiro de
fusil del Cabo de Salayró : es alta y de mediana
magnitud no franqueando paso por su parte de tier-
ra sino para Faluchos.

Entre las dos citadas Islas hay una grande En-
senada , y en ella á occidente del Puerto Sanitge: si-
guen siendo de ninguna consideración Cala Tor-
ta , Playa de la Caballería , Playa de Ferragut,
Arenal de Bini Malla , el rio Treboluyer que tira Varias Ca-
al S. cruzando toda la Isla , y últimamente otra ^^^ Y ^^^y^--
Cala con varios Islotes nombrada de Salayró , de
cuyo Saco un brazo de rio que vá á unirse con otro
que está en el fondo de la Cala Calderí con Islo-
te en su boca , y está al O. del Cabo Salayró' , ha-
cen isladas las tierras de dicho Cabo.

Al O. ^ N O. de la Isla Bleda i -¡- milla está el Penal del
Penal del Antechristo , que es un pedazo de Cos- Anrechristo.
ta mas alta que la demás y en forma de despeña-
dero.

De este Penal i a millas al O. -{- N O. está un Paiccnera
frontón de tierra algo saliente nombrado Falcone- j^.¡ i-ariuct.
ra del Farinet. Entre estos dos puntos median Ca-
la de Bini Daufá , que es la boca de un rio que y^rias Ca-
interna algo , Cala Taubera , Codolada del Fari- j^s.
net ( estas dos con Islotillos ) y otro rio que inter-
na algo mas que el anterior.

De la Falconera al Cabo Groso hay i {- millas Cabo Groso
al O. :^ N O. y por la medianía en una Caleta el y Fuerte de
Fuertecito de Tauler. laulcr.



22o DERROTERO

Punta Fray Del Cabo Groso á la Punta de Fray Bernardo
Bernardo. ( en cuya parte del O. hay un Islotillo) se cuen-
tan 2 millas al O. t N. Por la medianía está Pun-



4



ta Roxa , y entre ella y el Cabo , Cala Carbo'. Un
Punta Roja quarto de milla al OSO. de Punta Roxa, están
y Cala Car- j^^ Fontanelas que es la punta oriental de un rio
Fontanellas. ^^^ ^^ interna al S E. como 3 millas. Al S. de di-
Playa de Al- chas Fontanellas está la Playa de Algairens , y en-
gairens. tre esta y Fray Bernardo la Codolada deBini Atran,

Codolada de mediando una Isletilla pegada á tierra.
Bini Atran. .

Al O. "^ N. T I milla de la Punta de Fray Ber-

Punta Secu- 4 "" '

lias y dos nardo esta la de Secullas : pegada á esta a su par-
Calas, j^g ¿g| £^ l¡j (2aia de la Furadada y mas á oriente
Cala Morella.
. P , Una milla larga al O. de Secullas está Cala En-
roLy Mo^- derrosay. Entre esta y la Punta de la Sella d de
ter y'Pons. Naté , que es lo mas occidental setentrional de la
Isla median Cala Moter y Cala Pons.

Todas estas Playas y Calas , y las anteriores no
son de abrigo para ninguna embarcación ni aun
pequeña , sino para pescadores : y toda la Costa del
N. de la Isla no ofrece fuera fondeadero cómodo
por razón del mucho fondo , y de la mar de la par-
te del N. que es la reynante.
Cabo Naté Ei^ ^^ Cabo de Nati d de la Sella , que es de
ü de la Sel- mediana altura y tajado a pique , hay un Islote pe-
la, gado á tierra , y pegado á él 18 brazas de fondo
piedra. Mas al N E. están otros dos Islotillos muy
unidos , y al S O. como un tiro de fusil unas pie-
dras ahogadas que se separan como cable y medio
de la Costa y con 2 , 3 y 4 brazas de agua encima.
Punta Es- Al S O. del Cabo Nate una milla se halla la
pardina, Ca- Punta de la Espardina , y en la misma dirección
boPerpigna. ^| (^abo Perpigiia ambos nada notables. Al S. de



DE LA ISLA DE MENORCA. 221

este á corta distancia están dos Ensenaditas nombra- Amarradnr
das el Amarrador de las tres alcazas y la Falcone- Punta de la
ra , siendo la punta déla Galera quien las divide. ^^^^^^ l^^I-

Como 3 millas al S O. del Cabo de la Telia es- ^^^q^' j^j^-
tá el Cabo de Menorca ó de Bayolí , que es lo mas norca ó Ba-
occidental de la Isla. Este desciende desde la Tor- yolí.
re y Vigía del mismo nombre que está en lo mas
elevado del terreno del Cabo , á el qual desciende
formando dos escalones , no siendo el mismo
Cabo muy alto j pero tajado al Mar , y el fon-
do de sus contornos de 20 brazas buen tenede-
ro. ^

Al S. 4 E. del Cabo Bayolí i f milla está Ca- Cabo Den
bo Den Banicous , en cuya Costa que media que es Banicous.
baxa y cortada á pique nada hay notable.

Igual distancia al E. 4; SE. de Banicous está la
boca del Puerto de Ciudadela ; pero mediando las
Calas Forcat , Beut , con Blana , algo salientes del
rumbo citado.

Este Puerto de Ciudadela es un Calón tan es- Puerto de
trecho que apenas un Bergantín en bonanza tiene Ciudadela.
lugar para bornear. Se interna hacia el N O. hasta
la mitad de él , y después se inclina al E. En la bo-
ca tiene 7 brazas de fondo que disminuye de suer-
te que en la mitad del Puerto solo hay 2 brazas to-
do cascajo y arena. En la Costa del N. del Puerto
tiene dos Caletillas j pero inútiles por su poco fon-
do. Quando reynan los vientos O. y S. se arbola
mucho la mar en la boca del Puerto , y también
dentro , ocasionando gran hervidero y rezaca por
lo que trabajan mucho las amarras. Exceptuando
los vientos del 3" quadrante , con los demás se pue-
de fondear fuera del Puerto , en el agua que se
quiera desde 20 brazas para menos fondo que todo
es de buena calidad.

El conocimiento del Puerto lo da la Ciudad



222 DERROTERO

(que es la Capital de la Isla ) )^ la Ermita de San
Nicolás con una Batería que está sobre la punta del
S. del Puerto , la qual se debe ir á buscar y de-
jarla por estribor rascándola pues es muy limpia.
Calas del De Cindadela sigue la Costa al S. como 2 mi-
DcgoIIador, Has baxa y tajada , en cuyo tránsito están las Ca-
^^Biaifca las del Degollador , San Andrés y Blanca. San An-
drés solo puede servir para Xabeques chicos ; pero
las otras dos solo para pescadores por su poco fon-
do y estrechez. En todas ellas son travesías los
vientos del 3° quadrante y meten mucha mar por lo
que es necesario buenas amarras ó barar como lo
hacen los pescadores.

De Cala Blanca sigue la Costa baxa y cortada
Punta Ne- al S S O. i i milla hasta Punta Negra , nada no-
g""^* table mas que por lo poco que sobresale. De

^ , -. ella I i milla al S. i S O. está el Cabo Dartuch que
tuch ^^ ^^ "^^^ occidental meridional de la Isla. Este Ca-

bo es tan raso , que atracando con un bote se pue-
de saltar á tierra sin dificultad alguna ; pero es
acantilado y limpio , pues á dos cables de distan-
cia hay 18 y 20 brazas de fondo , el mismo que se
encuentra desde dicho Cabo hasta Cindadela á
igual distancia de la Costa.
Atalaya de Desde el Cabo Dartuch vá alteando y siguien-
Dartuch. do la Costa como al E. ^^ S E. 4 millas hasta una
Torre de Vigía con el mismo nombre que el Cabo,
en cuyo intermedio hay varias Puntas y Caletillas,
que no ofrecen atención ni seguridad , sin embargo
de prometerla la configuración que las dá la carta
de punto mayor. También inmediato á la Atalaya
hay un Islote pegado á tierra , por cuyo sitio es lo
mas alto de la Costa y de color blanquinoso y ro-
xo.

Al E S E. 3° E. del Cabo de Dartuch , y al S. 5**
O. de Punta Prima distancia \ milla está un baxo



DE LA ISLA DE MENORCA. 223

cubierto que solo rompe quando hay mucha mar.
Es de poca extensión , pero peligroso para las em-
barcaciones chicas que costean muy cerca ó que
bordeen á sus inmediaciones. Entre el baxo y la Cos-
ta hay paso bastante hondable ; pero es menester
mucha práctica y marcas de su situación para de-
terminarlo.

Una y tres quartas milla al E. ^ S E. de la Ata-
laya de Dartuch está una punta saliente , y al NE.
de esta la Cala de Santa Galdana , que es la mejor ^^"^^ ^^1-
y mas capaz de todas las que hay en la Costa del S. ^"^*
pues entran Xabequitos , y se abrigan de todos los
vientos menos del O. con el que se han perdido
varios con la mucha mar que entra por su boca
(que es mas ancha que la del Puerto de Mahon)
desde donde gira al E. que es donde se fondea por
4 brazas de fondo arena , el qual disminuye á pro-
porción que se vá para dentro.

Desde Santa Galdana vuelve á ser menos alta Peñas de
la Costa y con algunas Playas hasta las Peñas de -^^'^r*

Alayor que distan 9 i millas al ESE. iS. Dan es-
te nombre á un pedazo de Costa alta , tajada al
mar y de color roxo, como también á una Torre de "v, í^^^
Atalaya que tiene encima. Desde dichas peñas pa- '

ra el E. vá siendo la Costa mas baxa ; pero cortada
á pique.

Entre Santa Galdana y Alayor están también Varias Ca-
aunque inútiles las Calas Freyana , del Rio Frebo- 'as, Ríos , é
luyer , Lastuina Coungada , Rio de Son Bou , de ^^^otes.
Llucalari nou y de Torra de Wal , y dos Islotes
uno al E. del último Rio nombrado la Galera , y
otro al O. con el nombre del Codrell.

De las Peñas de Alayor 3 millas al S E. ^ E.
casi á iguales distancias están las Calas Porter , Co- ^ ^'^'^* ^*'
vas , Enderrosay y Canutéis , y algo mas distantes



las.



224 DERROTERO

las de Bini Daly y Bini Paraix ; pero ninguna es
buena sino para barcos de pescar.

Al ESE. de Bini Paraix i f millas , mediando
un poco saliente el Cabo dets Fonts está la Ca-
Binl Sajuya. na de Bini Sajuya , con dos Islotes en su boca
uno en la parte del E. y otro en la del O. en-
tre los quales y algo mas interior , hay un baxo
que vela y está cerca de la Costa , por cuya cau-
sa y su poco fondo , solo es buena esta Cala para
Faluchos. j^

Bini Beca. Como I 7 milla al S E. | E. de Bini Sajuya es-

tá la Punta del S O. de la Cala de Bini Beca , con
dos Islotillos en su punta. Ea Cala es inútil como
las antecedentes , y aquella está al S. 33*^ 30 O. una
AtalayaGro- milla larga de una Torre de Vigía , nombrada Ara-
^^- laya grosa de Bini Beca , la que hace las Señales

de las embarcaciones que se dexan ver á la parte
del S. de la Isla, cuyas señales se ven repetidas eii
la Ciudad de Mahon en la Torre de Señales que
está sobre el Arsenal.
BaxodelCa- Justamente al S. 6° E. de la Atalaya grosa y
racol. como dos cables distantes de la Costa , está un ba-

xo nombrado el Caracol , con la extensión de tres
cumplidos de Eancha de Navio : el qual quando la
mar está algo baxa , vela y se cubre quando está
llena ; pero rara vez dexa de romper. A un tercio
de cable por su parte del S. hay ocho brazas de
fondo alga , y entre él y la Costa hay canal con
4 ú 5 brazas de fondo.

BiniAucolIa. ^^ E- ^^ ^^^^ ^^^^ ^^^^ ^^ ^^^^ ^^ ^^^^ Auco-

' lia con un Isiotillo cerca de sí. La tierra entre es-
tos dos puntos es baxa y luego altea un poco con

Cova de ^ nombre de los Esquexos hasta la Punta de Co-
Corps. ^

va de Corps.

En toda esta Costa del S. de la Isla de Mahon
desde el Cabo Dartuch , hasta la Punta de la Ca-



DE LA ISLA DE MENORCA. 22$

la de Binl Beca , se puede fondear en i8 á 20 bra- Fondeade-
zas , con vientos de la parte del N. atendiendo """^ ^' ^- ^^
á que se vea descoIJar el punto superior de la Mon- ^ *'
taña del Toro por las tierras de la Costa , porque
si se oculta se encontrará el fondo piedra , y lo
mismo si se descubre mucho.

También hay un bellísimo fondeadero que nom- Otro fon-
bran los Esquexos con los vientos del N O. ai N K. dcadero.
en toda la extensión que hay al O. de la Isla del
Ayre hasta la Punta de Bini Beca , por 16 á 24
brazas arena , y próximo á la Costa , atendiendo
solo al cuidado que se merece el baxo del Caracol.
El mejor punto para estar fondeados es á la parte
del E. de este baxo , descubriendo la Atalaya de
Alayor por encima del Cabo deis Fonts.

Media milla de la Punta de Cova de Corps está Punta Alga-
la del Algaret , entre las quales se forma una En- p ^ ^ l-aod/
senada nombrada Sandy Bay. ^^'

Las dos citadas Puntas forman la mayor estre-
chura del Canal que hay entre ellas y la Isla del
Ayre.

Esta Isla es muy rasa por su banda del N O. y isla del Ay-
mas alta y tajada al mar por la del S E. Por esta re.
parte se puede arrimar á ella hasta quasi tocar con
el costado ; pero por aquella , que es la que forma
el freo , si se pasa con embarcación de mucha
cala , es preciso promediarle donde su mayor fon-
do es de 7 a 7 i brazas, que disminuye con pro-
porción hacia ambas orillas hasta 3 brazas á la
distancia de un cable.

Se excusa poner aquí el método con que se
sondó este Canal , por estar detallado en la Carta de
punto mayor , lo que ha permitido su extensión.

Como I i milla al N E. ^ E. de la Punta del d^i^^uQ
Algaret está la Cala Dalcaufá , donde en caso de
necesidad pueden estar barcos chicos al abrigo de

P



226 DERROTERO

un Islotillo que tiene en su boca , y no sin riesgo^
porque la mar del N. mueve dentro una resaca y
hervidero que es menester amarras de bronce para
subsistir algunos dias. Todo viento d¿. n° y 2" qui-
drante mete alguna mar aunque no tan iormentosa
como la del N. que es muy raro estando á su abrigo.
PuntaPrlma. Media milla al NE. :^ N. de dicha Cala está la
Punta Prima , de la qual sale una restinga la dis-
tancia de 2 á 3 cumplidos de lancha.

Corta distancia al NNO. de la Punta Prima
a a e a- ^^^.r |^ Q^i¿ ¿^i Raíalet , que es de ninguna con-
sideración , y una milla al N. ^ N E. la Punta deis
Punta deis Illots , que también tiene una restinga que solo sa-
Illots. le medio cumplido de lancha.

Cala de San A la parte del S. del Castillo de San Felipe , d.
Esteban. del sitio en que estaba , se halla la Cala de San Es-
teban con fondo para embarcaciones de 200 y mas
toneladas ; pero los vientos del N £. al S E. meten
mucha Mar y no permiten salir , y también la Mar
del N. es capaz de hacer perder qualquiera em-
barcación por lo mucho que trabajan las amarras
con la resaca y hervidero que se forma dentro.

Desde el freo de la Isla del Ayre hasta el Puer-
to de Mahon , si se exceptúan las Puntas Prima y
deis Illots , es toda la Costa tan limpia que con
qualesquiera embarcación se puede acercar á la
distancia que se quiera.

Son de á 6 pies de Burgos las brazas de que se
hace mención en este Derrotero. Las mareas no
guardan regularidad , y solo crecen de uno á dos
pies con los vientos tempestuosos.

Habiendo hecho la descripción de la Isla de
Menorca , parece regular tratar de los riesgos que la
cercan aunque distantes.
Placer al SE. -El Escollo que ponen todas las Cartas por La-
de la Mola, titudde 39*" 23' 30'' al S E. de la Mola de Mahon



DE LA ISLA DE MENORCA. ll-^

j^ leguas distante , y las Francesas con la nota de
Oii'vre r Oeil , le han reconocido los navegantes
de la Isla , y hallado ser un Placer navegable de
loá í2braT s de tondo con la extensión de mas
de 2 milLs ; pero que con viento fresco se altera
la Mar en él.

El otro Escollo que sitúan las mismas Cartas BaxoaINH.
por Latitud de 40*^ 18' 30" al N E. 3" 45' N. 12 i d^' ^'^^^o
leguas distante de dicho punto con la nota de Dan- ■^^^°-
^er , los mismos navegantes convienen en que no
existe tal peligro , ni que jamas le han dado res-
guardo ; pero en lo succesivo será preciso el dár-
selo por haber dos autoridades , que aseguran ha-
ber visto dos piedras sobre aguadas con la repre-
sentación de Faluchos zozobrados.

El baxo que está al N. del Cabo Bayoly por Otros Baxos.
40^ 28' de Latitud , se ignora su detall ; pero todos
los navegantes de Mahon le tienen por cierto , y
le dan resguardo. No se lo dan y creen no existir
el que como dudoso se sitúa 42' mas al O. y 7'
mas al N.



ERRATAS.

Pág. X?«. "Dice. Debe decir.

19 33 rebisas retesas

49 41 de tierra desierta

61 14 NE. »alO NE,\alN.

72 2g no es es

80 18 160 180

8^^ 2g 4' 4 millas

99 14 P"^s es travesía es travesía

109 10 marea marca

lio Z6 57° I E ^.70|£;.

1 1 1 P peñascos pirámides

113 II 57°iE ^.7ü«i£;.

113 20 peñascos pirámides

iiií 01 Venaron f^inaros

117 ai S. 2° is' E ¿'.72" I g'^.

127 18 en dirección al 19^ N en dirección E. 19° iV.

148 12 ao" 36" *i' 36"

149 12 Arecu ^rcéu{ylo mismo enJossig.)

igi 09 Albacil ^¿batel

163 10 dicho baxo dicho paso

163 12 Punta de Través Punta de /íráby

167 18 Punta Toradade Foradada

172 33 T^'SS' *7"y7°4S'45" 7%^' 3o'V 7° 5»' 4á"

183 13 PuigdelFex Pwg del Tex

183 22 Ronda Randa

184 ig 4' 40" 47' 40"

ipi 13 y el y ^^ ^

1P3 12 Pellafort Peñqfort

lo- 27 Formentera Wormenton

0.04 30 Puerto de Pera Puerto de Petra

ao6 30 NE. |,N SO.^S.

207 <5 descubrir describir

ai I 24 Cabo Tavaritx Cabo Favaritx

«12 32 con ^ de cable como y de cable

2i< 32 Cabo Tavaritx Cabo Favaritx

420 33 y con la misma dirección, y siguiendo la Costa

421 4 de la Telia de la Sella



—

la siñal está escrita en chapurriau

STOP
- y per qué dius que la siñal está escrita en chapurriau ?
- Perque son les sigles de : Si Tens Ous Passa.